Electroventilator

[Al Bundy]

Apasa ECON si nu mai cupleaza compresorul si vezi daca mai pornesc ventilatoarele.

Si mai e o chestie, pe masinile mai noi, cum e si a ta, compresoarele nu mai sunt cu ambreiaj, care dadeau totul sau nimic, au o electrovalva prin care compresorul poate functiona de al 2% pana la 100% din capacityate. cand e econ apasat el merge la 2%.

Modificat 9 Noiembrie, 2011 de Al Bundy

[alteacupra]

@stegosaurus

La mine aceasi problema cu pornirea electroventilatorului: de vre-un an incoace cum puneam contact incepea sa mearga, mai ales iarna!? Indiferent ca aveam clima pornita sau nu. M-am gandit ca ar fi aparut vreo dereglare in soft dar cand am vazut ca sub masina, sub motor, de cateva zile apare mai nou o picatura de antigel m-am gandit sa merg repede in service si surpriza: pe la senzorul de temperatura(a motorului) a inceput sa se prelinga lichid de racire; acest senzor este legat direct pe unul din circuitele de racire(2.0 FSI are 2 circuite) si la inceput probabil nu mai masura temp. exacta iar apoi a inceput sa se crape si "a luat apa". L-am schimbat, asta fiind anul trecut, iar de atunci nu mai merge aiurea elicea si nici lichid nu s-a mai prelins.

Cat despre compresorul climei pot spune ca sub 3 grade plus el nu mai raceste dor regleaza umiditatea din habitacu si se activeaza indiferent de temp. de afara daca este pornita dezaburirea parbrizului dar asa cum si tu spuneai, se poate dezactiva functia "AUTO" apasand tasta "ECON" dezaburind mai departe parbrizul insa mai greu deoarece nu mai este controlata umiditate din masina. De aceea mai ales iarna se recomanda dezaburirea parbrizului cu functia "AUTO" mai zicem noi cu clima pornita insa e impropriu spus deoarece clima nu mai raceste ci doar regleaza umiditatea.

Sper sa te fi lamurit cat de cat. Ciao!

[stegosaurus]

Am regasit topicu, abia saptamana trecuta m-am lamurit de ce aud de fiecare data electroventilatorul cand porneste clima... :icon_thumleft: (pe mine, de fapt, ma deranja ca zgomotul produs in timp ce mergea clima..)

Se pare ca am avut ars electroventilatorul de clima, iar cand se cupla AC-ul (automat de catre climatronic), imediat imi pornea electroventilatorul de racire apa direct pe treapta a 2-a. Asta facea galagie mare.

Acum ca am schimbat ventilatorul de clima, am observat ca la cuplarea AC, imi merg ambele ventilatoare, dar cel de racire apa doar pe treapta 1 , si in consecinta zgomotul e mult diminuat.

 

Fir-ar sa fie, bine ca diagnoza asta de la VW imi aprinde bec in bord ca am un bec ars, si cand se duce un element vital precum un ventilator nu zice nimic :tuktuk: , e ca o invitatie la dezastru.

Iata ca am circulat mai bine de 2 ani cu ventilatorul de clima nefunctional, fara vreun cod de eroare, si l-am depistat ca fiind nefunctional absolut din gresala ..

Bine ca pana acum nu mi-a crapat inca compresoru de clima, ca de obicei astea cad in ordinea asta: prima data se strica electroventilatorul (mergi asa ca nu zice nimic) apoi dupa o vreme se strica compresorul.

 

offtopic: Oare ce alte elemente electrice vitale se mai pot strica? si nu au cod de eroare in computeru masinii?

Daca as avea o lista cred ca le-as mai lua la verificat asa din cand in cand .. :001: sa evit caderea in lant a diverselor sisteme. Totusi am o masina relativ veche ..