Schimbare distributie - cand , cum , de ce ?

[bladerunner]

Am si eu o intrebare, am cumparat un kit de distributie Contitech Syncrobelt CT 946 k2 si am gasit in el curea de distributie Contitech 3 role INA si una Litens (fabricata in Canada). E normal sau am luat teapa de la vanzator? Nu trebuiau sa fie toate rolele de la INA? Am auzit ca Litens nu ar fi asa de stralucite, asa e?

Modificat 25 Mai, 2006 de bladerunner

[ender]

Litens - Canada, rola mare, este ce se pune din fabrica pe motorul tau.

La fel si rolele mici INA.

[bladerunner]

Multumesc mult ender. Am fost la aia de la magazin si mi-au mai desfacut 3 kituri sa-mi aratre ca toate au rola Litens :) . Ce sa fac daca sunt un pic paranoic :beer: .

[gynel]

Am un audi A4 1.9 TDI 130 Cp PD cod motor AVF luat din Germania. Masina are 69.000 Km. In cartea service scrie ca distributia se schimba la 120.000. Ce parere aveti??

[ender]

Este adevarat.

[joco]

Am un audi A4 1.9 TDI 130 Cp PD cod motor AVF luat din Germania. Masina are 69.000 Km. In cartea service scrie ca distributia se schimba la 120.000. Ce parere aveti??

Daca masina este fabricata intre 2001-2004 este nevoie de numarul VIN pentru a afla exact recomandarea

fabricantului. Insa dupa o "recomandare" tip autodata, unde NU se cere specificarea numarului de sasiu, la masina ta se schimba la fiecare 90.000km.

Joco

[gynel]

Daca masina este fabricata intre 2001-2004 este nevoie de numarul VIN pentru a afla exact recomandarea

fabricantului. Insa dupa o "recomandare" tip autodata, unde NU se cere specificarea numarului de sasiu, la masina ta se schimba la fiecare 90.000km.

Joco

[/quote/]

Eu am sa schimb la 120000 asa cum spune cartea, ca nu degeaba au scris aia acolo ce au scris.

[Lucionix]

uita-te pe curea, pe unele mai e specificat anul de fabricatie.

poate te prinzi....

Asta e cea mai buna fotografie a unei curele ContiTech pe care am gasit-o:

http://www.contitech.de/ct/contitech/theme...image_01_gr.jpg

Stie cineva daca e scrisa data productiei pe curelele ContiTech? Poate fi "15-11-04" in poza respectiva? Are cineva o alta poza ContiTech in care se vede "production date"? Stiu ca am o asemenea curea, o sa ma uit la ea zilele urmatoare si as vrea sa aflu unde e mentionata aceasta data.

[Lucionix]

Nu stie nimeni daca cifrele de pe curelele ContiTech arata si data fabricatiei? M-ar ajuta enorm aceasta informatie. Fostul proprietar mi-a spus ca a schimbat cureaua cu 10.000 km in urma, dar nu stiu daca sa-l cred sau nu. Schimbarea nu apare scrisa nicaieri pe masina, insa am repere clare despre evolutia kilometrajului de-a lungul anilor pe care le-as putea compara cu data fabricatiei curelei...as putea salva milioanele cele multe, necesare unei schimbari facute "de frica". Vizual, cureaua si rolele arata excelent, le-am vazut saptamina trecuta, dar nu aveam atunci datele despre istoria kilometrajului...

Multumesc

[tunning_addicted_dog]

ba stiu eu. da nu-ti spun. las sa fierbi cu frica-n oase. de fapt in cazul tau chiar n-are rost sa te ajut "enorm" cu acest algoritm ca oricum ai da banii aia pe chip tuning sau alte treburi redundante.

[dpolo]

As avea nevoie de un sfat,daca cineva a mai fost in aceasta situatie.Azi am schimbat uleiul+filtrele(nu la reprezentanta),in acelasi loc unde le schimb de cand a iesit masina din garantie.Km:60000 reali,eu am cumparat masina noua.(cea din semnatura)Am dorit sa verific mai multe lucruri printre care si cureaua de distributie.Surpriza:cureaua are mici crepaturi(ca una foarte veche),desi suprafata arata f.bine,toate datele de identificare ale curerelei se vad f.bine.Intrebare:crede-ti ca ar trebui sa schimb tot kit-ul de distributie acum sau pot schimba numai cureaua si din nou curaua+kit la 90000km?Multumesc!

Modificat 4 Iulie, 2006 de dpolo

[scl]

"Cureaua are mici crapaturi" => oricum tb schimbata acum.

Nu am inteles exact daca

a. vrei sa schimbi acum (60000Km) doar cureaua si apoi DUPA 90.000KM (la 150000Km) schimbi tot kit-ul, sau

b. vrei sa schimbi acum (60000Km) doar cureaua si apoi schimbi tot kit-ul la 90.000 Km.

Cazul a. ar fi problematic, nu stiu daca celelalte curele ar rezista 150miiKm, ca sa nu mai zic de pompa de apa.

Cazul b. ar fi OK, dar parca e prea mare deranjul la o schimbare de distributie ca sa o faci atit de des, pt ca indiferent daca schimbi doar cureaua sau schimbi tot, oricum iti demonteaza toata fata masinii.

Cei mai multi de pe forum (inclusiv eu) ti-ar spune sa schimbi acum tot kit-ul, inclusiv pompa de apa.

Uite inca o parere.

Later edit:

dupa ce am postat am vazut ce masina ai :cheers: sper ca sint valabile informatiile.

Modificat 4 Iulie, 2006 de scl

[dpolo]

ideea era sa schimb acum cureaua si la 90000km(nu dupa 90000)km kit-ul de distributie

La polo 9N motorul e dispus transversal,nu cred ca trebuie (ca la Passat sau Audi)sa fie desfacuta toata fata,radiator etc...,dar e adevarat ca nu stiu exact si nici cat ar costa

Modificat 5 Iulie, 2006 de Ice_2k

[scl]

Mai mult de 3 mil (atit m-a costat pe mine tot schimbul) nu are cum sa te coste. Ma refer la manopera. Si asa mi s-a parut mult :cheers:

[seba]

Stimate coleg scl, eu tocmai am facut diferenta intre preturi de provincie si cele de Bucuresti,

fiind mutat aici de cateva luni (vezi nr de inmatriculare).

Iti spun ca am dat acum 1 luna 3,5 mil pe manopera la un mecanic pt. schimbat distributia

(curea distrib, 2 role, pompa apa + curea accesorii si rola aferenta) si nu e un pret mare pt. Bucuresti (unii cer 5-7 mil). Asa ca aici avantaj tu :cheers:

[scl]

:lol:

5-7 mil ? :lol:

Pai pui motorina de 2 mil si vii si schimbi distributia in provincie. Cistigi si o excursie in 5 milioane. ;)

[dpolo]

M-am decis greu,dar...Marti am programare,voi schimba tot kitul de distributie.Dar ramane,intrebarea:Nu e prea putin totusi 60000km,la o masina unde se recomanda schimbarea la 90000km?Sigur ca pornirile dese,circulatul mult in oras,stilul de conducere afecteaza cureaua,dar cred ca fabricantul s-a gandit la asta cand a prevazut schimbul la 90000km.Si alta intrebare:Cati mecanici verifica la schimburile de ulei starea curelei(sau altceva )daca nu le-o cereti voi?Cate service-uri controleaza masina conform manualului la intervalurile de service?Despre preturi-va voi tine la curent.

[sebica79]

In RO, reprezentanta iti ofera garantie pentru 60.000 km. NU zice nimeni ca nu poate duce, dar daca la 61.000 km scapa un dinte sau ceva, la revedere. Insa daca s-ar intampla la 59.000 km vei fi acoperit. E simplu. Totul se rezuma la perioada de garantie si nu la altceva.

[Ice_2k]

mai ramane si intrebarea cat vei tine tu masina... daca mai ai de gand sa tii masina vreo 2-3 ani la o medie de sa zicem 15-20.000km/an oricum va trebui sa schimbi cureaua... de ce sa n-o schimbi acum si sa stai fara grija? Oricum va trebui sa o schimbi O DATA.

[dpolo]

Schimbat distributie(kit Contitech)+pompa apa+curea alternator=11.100 000 lei(manopera inclusa).Totul O.K. mai puti un fasait din directia distributiei,sesizat azi =>mers la mecanic=>diagnostic:e de la curele,va disparea in citeva zile.Astept sa dispara,saptamana viitoare voi face si o diagnoza.Bafta tuturor!

Modificat 12 Iulie, 2006 de dpolo

[iuly]

Stie careva la ce modele se schimba distributia la 120000 km si nu la 90000 km ? Eu am un abtibild la motor care spune sa o schimb dupa 120000.

Modificat 17 Iulie, 2006 de iuly

[catabeg]

Kiturile longlife sunt facute sa duca mai multi km. Pentru Golf 4 ALH s-a introdus kitul longlife din iunie 2001. Pentru motorul tau nu stiu cu precizie, dar e foarte posibil, dupa an, sa fie valabil.

[catabeg]

sal reglajul lam facut din cele trei suruburi de la pinionul axa cu came si cu vag-com in grupul 000 casuta 4 sa modificat 013 la 020 cantitatea injectata valoare masurata la relanti era de 3,2 mg/cura acum este 5,5mg/cursa, puterea motorului a crescut considerabil cuplu de la 250Nm la 290Nm, consumul in relanti pe BC a crescut de la 0,5l/h la 0.7l/h si in mers in afara oras a scazut cu 0,6 l/100km .

Salut! Luminati-ma si pe mine putin, va rog. Cum se regleaza cele trei suruburi? Ce trebuie sa urmaresc ca sa stiu cand sunt pe pozitie? Multumesc.

[DJ47AUG]

salutare

cum pot sa vad daca masian mea are sau nu distribitia facuta?

cand se schimba turbuna se da fata jos? (ma refer ba botu' masinii?)

am un suierat simetric si aimetric uneori la 40 la ora si vreaau sa vad daca e de la distributie, ca nu e de la rulmenti sau roti pe fata

sa se propage de pe spate?

mai am si un troscanit cand plec de pe loc. sa aibe legatura

multumesc anticipat

[xxnelu]

Nu este distributia. Asta "troscane" odata si GATA! ;)