Valori compresie motor

[andrusel]

5 hours ago, ph61vip said:

Si daca as merge asa cu ea..ce probleme pot intervenii? Motorul imi place ca se aude foarte bine.. cand desfac capacul de la culbutori (pe unde bagi ulei) nu se aude nici un rontait..se aude totul infundat..la mine se aude un tacanit acolo. Asta ar fi unul din motivele pentru care vreau sa schimb motorul. Ma gandesc sa nu fie ok scaunul supapelor..

Poate ai vreun tachet(tacheti) spart sau poate un ulei mai prost sau vechi.Eu as elimina problemele astea si dupa m-as gandi la alt motor.

[ph61vip]

Am avut o cursa de Danemarca cu masina..si pana sa plec am schimbat axa cu came..cuzinetii si am inlocuit cativa tacheti. Am vazut ca majoritatea motoarelor pd au zgomotul acela..insa motorul care vreau sa il pun nu il are si ma incanta putin. Ideea e ca motorul nu ma costa nimic..doar munca de a il schimba ... lucrul pe care il efectuez eu. M ar fi incantat celalalt motor pentru ca are km mai putini si este de generatie mai noua. O sa i refac testul de compresie si revin cu valorile.multumesc

[liviu_mih7]

Salutare,valori compresie motor PD BMN 170 cp?

 

[lupo_bv]

La tipul ăsta de motor nu scrie în Elsa cât trebuie să fie, zice că nu se poate măsura cu scule obişnuite sau ceva de genul ăsta (probabil că din cauză că bujiile sunt sub capacul culbutorilor), dar în general la diesel trebuie să fie 25-31 bari cu diferenţă maximă de 5 bari între cilindri şi limita de uzură de 19 bari.

[nedelea]

Valorile de compresie la un motor de 1,9 TDI si 200-300 000 km sunt 32-35 bari. Nu ma intrebati unde am citit doar credeti-ma pe cuvant. Detin o trusa cu manometru verificat metrologic si la motoarele ALH asa au iesit valorile la 4-5 motoare. Cand la unul din motoare au iesit valori de 33-34-25-27 bari am constatat ca de vina era axul cu came si tachetii uzati. Dupa inlocuirea acestora compresia a iesit 33-34 si la ceilalti 2 cilindri.

Modificat 14 Noiembrie, 2020 de nedelea

[EEXCALADE]

Manometrul folosit e decalibrat,cu maxim 31 bar pleaca din fabrica.

(Sursa manualul de reparatie elsawin)

 

 

Modificat 14 Noiembrie, 2020 de EEXCALADE

[nedelea]

Cred ca am mai discutat cu tine despre acest lucru. Daca nu ai masurat niciodata o compresie nu mai da sfaturi doar din carti. Creezi nedumeriri si neincredere despre ce se discuta pe forum. Daca urmaresti postarile mele sunt limitate si la locul lor.

 

[EEXCALADE]

Ma scuzi ca te contrazic ,la cate compresii am facut eu ( 2-3 😀) nu-mi aduc aminte sa fi iesit mai mult de 30 bar .

 

Modificat 14 Noiembrie, 2020 de EEXCALADE

[read]

Buna

Eu am luat compresie ieri la 2.0l tdi 170cp BMN,motorul nu porneste,si compresia e 30,14,8,30 bari 230000km....

Se duce pana in 30 daca e sanatos....

D-nul EEXCALADE are dreptate....

[read]

O sa revin cu poze cand il desfac

 

[rafa6]

La cilindru de compresie 8 bănuiesc supapa cu probleme (trebuie sa faci leak down test la un service sau la un mecanic) 

Sau segmenti-cilindru uzati. Ar mai putea fi piston fisurat sau canale de piston si segmenti rupti

[read]

Cil 3 cel cu 8bari

cil 1 cel din stanga

Daca va puteti da cu parerea despre cil 2 si 3... cum arata,nu sant fisurati sau crapati

Pe chiulasa sant fisuri intre supape,nu cred ca se vede bine in poze

 

Am o intrebare,sa schimb pistoanele 2 si 3 ?

Cilindri nu sant zgariati sant ca sticla

[xmisterx]

In primul rand trebuie vazut jocul pistoanelor fata de cilindru, mecanicul care se ocupa ar trebui sa stie ce si cum, insa eu zic totusi ca daca tot ai demontat motorul pana aici, da-i baia jos si segmenteaza tot motorul, asa vezi daca mai sunt si alte surprize.

[rafa6]

Supapa arsa, fisuri intre 2 supape. Te costa reparatia chiulasei. 

Pistoanele nu au nimic. Dacă nu ți-a consumat motorul ulei, nu il segmenta. 

Cauta la dezmembrări o chiulasa completa. La care ii faci tu rodarea la supape pe scaun, inlocuirea simeringurilor de supape si dacă este nevoie planarea chiulasei. 

Modificat 10 Decembrie, 2020 de rafa6

[EEXCALADE]

chiulasa respectiva se "repara" prin inlocuire

Modificat 10 Decembrie, 2020 de EEXCALADE

[read]

Nu a consumat ulei,in motor este ulei si din intercoler am scos cam 100-200gr.

Da... se repara prin inlocuire pt ca fisuri am la toate supspele...

Daca nu inlocuiesc pistoanele 2 si 3 si doar il segmentez,si bineinteles alta chiulasa,nu isi mareste raportul de compresie ? Sau sa am surpriza sa se sparga pistoanele 2 si 3 dupa ceva timp ?

[EEXCALADE]

Nu se schimba nimic,nu se mareste nimic

Pui cuzineti,segmenti ,alta chiulasa....atentie si multa rabdare

Modificat 10 Decembrie, 2020 de EEXCALADE

[rafa6]

Segmentezi +cuzineți noi la biele și vilbrochen. 

Cureti din pistoane gaurile din canalul de la segmentul de ungere + canalele de segmenti. 

Inlocuiesti pompa de ulei cu alta noua. 

Pui alta chiulasa din dezmembrări dupa ce o refaci cum am scris in postul meu anterior. 

Modificat 10 Decembrie, 2020 de rafa6

[read]

Pompa de ulei ?

De ce trebuie sa o schimb 

[xmisterx]

Raportul de compresie nu se modifica cu nimic, in schimb presiunea masurata pe manometru va creste(fata de situatia actuala) pt ca prin reconditionarea motorului, se elimina pierderile de presiune.

Modificat 11 Decembrie, 2020 de xmisterx

[Curentelectric]

în urmă cu 20 ore, read a scris:

Pompa de ulei ?

De ce trebuie sa o schimb 

Are dreptate colegul rafa. La orice reparatie serioasa de motor se schimba pompa de ulei. 

Curata toate canalele de ungere bine. Dupa care sufli cu aer comprimat. 

[valy17fcs]

Salutare, ce i-am făcut un test de compresie la un A4 b7 bpw, 400 k km , valorile au iesit apropiate , in jur de 65 bar.., sa fie decalat ceasul? Este nou yato

Modificat 31 Ianuarie, 2022 de valy17fcs

[EEXCALADE]

31 bar are motorul cand e nou.

Verifica axa cu came

[valy17fcs]

O verificam dacă era compresia mica, dar asa ce rost are?

[EEXCALADE]

Pentru ca o cama uzata nu deschide supapa ?