Octi2 Combi 4x4 L&k Vs Jeep Compass Rallye Vs Honda Cr-v Elegance Vs Mitsubishi Outlander Intense

[allexino]

In aceasta vara preconizez sa-mi schimb masina (cea din semnatura). Deoarece sunt un impatimit al excursiilor la munte (cel putin o data pe luna) ma gandesc la o masina 4x4. Cum de obicei plecam in 4 ma gandesc si la un volum maricel al portbagajului.

Cum sunt un impatimit VAG si cum pretul masinii nu trebuie sa depaseasca 25.000 CIP m-am gandit la Octavia 2 Combi 4x4 2.0 TDI in varianta de echipare Laurin&Klement. Masina configurata la cei de la Ivas din GL ajunge la 24.922 CIP (are cam de toate mai putin navigatie, modul de telefon si trapa). Pretul e OK la ce ofera masina (ca si dotari si motorizare). Ma supara un pic ca nu voi putea conduce o astfel de masina pt ca dealerul a zis ca pana la sfarsitul lui iunie cand vreau eu sa iau masina nu crede ca va aduce un astfel de model in showroom sau ca va vinde vreuna. Pana aici totul e Ok.

Numai ca datorita faptului ca nu sunt un novice in lumea auto am inceput sa studiez si concurenta. Aici apar problemele. Incadrandu-ma in pretul de 25.000 CIP am gasit cateva variante destul de interesante, inclusiv din clasa SUV. Dupa o filtrare atenta (ma intereseaza anumite optionale in banii astia dar, ca service-ul sa fie aproape de GL daca nu chiar in oras dar si fiabilitatea modelului si a motorului) am ramas la cateva optiuni.

Acestea ar fi (sa nu ma injurati :huh: ) :

• Octavia 2 Combi 4x4 L&K 2.0 TDI
  
• Jeep Compass Rallye 2.0 TDI
  
• Honda CR-V Elegance 2.2 i-CDTi
  
• Mitsubishi Outlander Intense 4x4 2.0DI-D, 140 CP
  

Toate se incadreaza in 24.500 - 26.500 CIP dar Octavia si cu Jeep sunt cel mai bine dotate si au cel mai apropiat pret.

Scopul acestui post este sa ma ajutati sa ma hotarasc prin parerile voastre. As fi recunoscator posesorilor sau fostilor posesori de Octavia 2 combi 4x4 dar si a celorlalte modele (daca exista din intamplare) daca si-ar exprima parerile legate de masini, motorizare dar si comportament 4x4 usor spre mediu.

Va multumesc! ?(mai ales ca ati avut rabdare sa citit acest "micut" post)

Modificat 2 Mai, 2007 de bluehunt
completat titlul

[allexino]

Se muta la Versus...

Imi cer scuze ca nu am postat unde trebuia.

Chiar nu are nimeni o parere despre aceste masini? Nici un posesor de O2 Combi 4x4?

[Aer Curat]

Din cate stiu eu, actualmente, diesel-ul de 2l de pe Mitsu este furnizat de Vwag, deci tot 2,0Tdi 140 cp este.

Altfel, nu as da 25k Euro Cip pe o O2 4x4. Asa vezi ca va apare in lunile urmatoare si la noi O2 Scout.

[horgarban]

Daca te incadrezi ..... eu am avut ocazia sa conduc o Honda CR-V 2.2 CRDi ....

Din punct de vedere al condusului .... e o masina excelenta, se comporta foarte bine. Nu stiu acum cum e cu service-ul si fiabilitatea, dar nu cred ca Hooda lasa rabat la calitate.

[allexino]

Din cate stiu eu, actualmente, diesel-ul de 2l de pe Mitsu este furnizat de Vwag, deci tot 2,0Tdi 140 cp este.

Altfel, nu as da 25k Euro Cip pe o O2 4x4. Asa vezi ca va apare in lunile urmatoare si la noi O2 Scout.

Scout iese din discutie pt ca nu e pe placul meu estetic vorbind, iar cei de la Skoda GL au zis ca pretul de pornire va fi undeva la 24.500 CIP pentru 2.0 TDI dar nu are atatea dotari la banii astia cum are L&K la 24.922 CIP (e full fara cateva chestii, le-am scris mai sus).

Daca te incadrezi ..... eu am avut ocazia sa conduc o Honda CR-V 2.2 CRDi ....

Din punct de vedere al condusului .... e o masina excelenta, se comporta foarte bine. Nu stiu acum cum e cu service-ul si fiabilitatea, dar nu cred ca Hooda lasa rabat la calitate.

Ai dreptate..., CR-V cu acel motor este super, numai ca m-as incadra la o versiune de echipare medie care este cu 2500 de euro peste O2 dar fara atatea dotari si cum masinile asiatice nu au dotari optionale trebuie sa ma multumesc cu acelea. Varianta cea mai de sus, cu piele, navi, trapa etc e unde la 30.400 CIP.

[Andrei_VVB]

Eu clar as alege honda crv!Este totusi o honda si motorul este cel mai bun din clasa lui!

Insa din cate stiu a aparut o noua honda crv cu un facelift, odata cu care s-au adus imbunatatiri si sistemului de franare care avea probleme serioase de "obosire" la solicitari in forta repetate!

Motorul pe honda este un cdti!Crdi e pe hyundai , kia si parca atat! :beerchug:

Modificat 2 Mai, 2007 de 1.6

[DOOM]

dpdv estetic mie imi place mitsu.

[d-rive]

Mitsu sau Honda. Daca Mitsu nu avea motorul 2.0TDi si avea un common-rail mi se parea alegerea ideala in clasa asta de pret.

[SAlex]

Daca nu vrei sa iesi la pensie cu ea poti incerca si un Santa Fe. Are un coleg si se misca foarte bine masina, in sensul ca este sprintena cu cei 150 CP. Dealer/service este vis-a-vis de Intfor. Roaga-l pe godoroja sa-ti dea amanunte despre Hyundai Galati.

[allexino]

Va multumesc mult pentru parerile expuse. Insa nimeni nu a spus nimik despre Jeep Compass. Poate pentru ca este un model nou care va veni in Romania in iunie acum. Eu am luat legatura cu cei de la SF TEX din GL, dealeri Jeep, Mertz, etc care mi-au oferit o lista de preturi cu dotari standard si optionale si cateva poze, pentru moment. Urmeaza sa le fac o vizita pentru o discutie detaliata, dar dupa ce termin cu licentza :lol: . Am atasat poze cu acest model in varianta de echipare full option care ca si suma (undeva la 26.500 CIP) ma satisface. Astept cateva pareri de la voi.

doar atatea poze am pus pt ca nu mai am spatiu si nu stiu cum sa-l eliberez. Poate ma ajuta cineva :icon_cool:

Jeep_Compass.doc

Modificat 2 Mai, 2007 de allexino

[Bogdan_wrc]

cred ca si 2.0 de pe Jeep tot VAG este. ca stiu ca la Chrysler tot de pe VAG e luat. (era chiar pe forum o comparatie). dar Jeepu' nu prea ma incanta la design.

dar sincer, as alege intre Mitsu si Octi. totusi, parca Mitsu are o garda la sol mai mare.

[Ice_2k]

foarte misto exteriorul jeep-ului... volanul pe de alta parte este absolut HIDOS. Si ce-i cu clima aia manuala acolo, ai zis ca e full option... n-au climatronic?

[Akebono]

Compass, Outlander si Dodge Caliber sunt aceeasi masina pe patforma mitsu (comuna si cu lancer). Compass mai are si acelasi interior (in mare) cu caliber, care din punct de vedere al finisarilor este jalnic. Logan e LUX! Un caliber SXT 2.0TDI foarte dotat (ESP, piele, soundgate, incalzire in scaune, olginzi, cruise, etc...) era vreo 17k CIP insa doar 2WD. Am mers cu el si este foarte ok, senzatie de tanc, putea fi mai insonorizat. La varianta cu piele pe scaune, burduful schimbatorului de viteze este tot unul dintr-un cauciuc de toata jena => primul tuning ce trebuie facut este angajat un pielar sa faca un burduf.

Exista un caliber si 4WD insa mi se pare ca doar pe un benzinar mare.

Captiva nu intra in discutie? Arata frumos as zice.

[maxu]

Poti adauga si Rav4 pe lista - eu sunt multumit de el. Varianta medie de echpare e 24.500 cip. Iar la Honda stiu ca varianta de top Executive e pe la 28.500 cip.

Jeep nu m-as baga, are un prieten un Grand cherokee... nici becuri nu-si gaseste pt el, sunt standard US, si in Europa nu gaseti..... etc. Daca tot te hotarasti, sa intrebi in legatura cu reperele, unde au stocuri, daca se gasesc si la producatori sau doar pe origina, ca sa nu fi obligat pana la adanci batraneti sa mergi in reprezentanta.

Mitsu are o mostenire off road care nu necesita comentarii.

Si tre sa apara Nissan X-trail facelift, am vazut niste poze mijto cu interiorul nou, exteriorul a ramas in mare cam acelasi.

[godaro]

iti recomand sa arunci o privire si la Nissan Qashqai. se incadreaza in bugetul tau, are platforma de X-trail si dotari generoase

cu aprox 27.000 EUR DDP iti poti lua un diesel de 150 CP, tractiune integrala selectabila (4WD, FWD, Auto), garda la sol de 20 cm (mai mare ca tucson), punte spate independenta, 3 ani garantie plus o multime de dotari (6 x airbag, blue tooth, mag 6 CD in bord, ESP, climatronic bi-zona)

in plus de asta masina este destul de scurta ca dimensiuni (4,31 m lungime) cee ce mi personal imi convine cel mai mult

aaa, si am uitat sa adaug in banii astia cutia de viteze automta cu variatie continua CVT care permite o acceleratie continua si neintrerupta gen DSG dar cu avantajul simplitatii constructive

in alta ordine de idei: asocierea intre Skoda Octavia, Mitsubishi si Jeep in domeniul 4x4 mi se pare o ofensa la adresa ultimelor 2

Modificat 3 Mai, 2007 de godaro

[allexino]

foarte misto exteriorul jeep-ului... volanul pe de alta parte este absolut HIDOS. Si ce-i cu clima aia manuala acolo, ai zis ca e full option... n-au climatronic?

Legat de climatronic, nu exista. Maxim la aceste masini este un aer conditionat electronic. :icon_thumright:

Oricum am renuntat la modelele americane dupa o discutie cu un verisor de-al meu de la Buc cu care nu m-am vazut de vre-un an si care si-a luat un Grand Cherokee, modelul nou si are o gramada de probleme cu el legat de fiabilitate, consum, suspensii extrem de rigide, confort scazut pt ce se vrea masina respectiva, revizii scumpe, piese scumpe care se aduc foarte greu si cu astea am spus destule. El e foarte multumit de masina in ceea ce priveste sistemul 4x4 si din punct de vedere al spatiului interior si al dotarilor, dar cam atat. Si pt mine au contat mai mult minusurile de mai sus decat punctele pozitive.

Deci : JEEP OUT!

Compass, Outlander si Dodge Caliber sunt aceeasi masina pe patforma mitsu (comuna si cu lancer). Compass mai are si acelasi interior (in mare) cu caliber, care din punct de vedere al finisarilor este jalnic. Logan e LUX! Un caliber SXT 2.0TDI foarte dotat (ESP, piele, soundgate, incalzire in scaune, olginzi, cruise, etc...) era vreo 17k CIP insa doar 2WD. Am mers cu el si este foarte ok, senzatie de tanc, putea fi mai insonorizat. La varianta cu piele pe scaune, burduful schimbatorului de viteze este tot unul dintr-un cauciuc de toata jena => primul tuning ce trebuie facut este angajat un pielar sa faca un burduf.

Exista un caliber si 4WD insa mi se pare ca doar pe un benzinar mare.

Captiva nu intra in discutie? Arata frumos as zice.

Nu ma intereseaza marca Chevrolet. Am lucrat la dealer si stiu destule cat sa nu arunc banii pe asa ceva. Mersi oricum de propunere.

Poti adauga si Rav4 pe lista - eu sunt multumit de el. Varianta medie de echpare e 24.500 cip. Iar la Honda stiu ca varianta de top Executive e pe la 28.500 cip.

Jeep nu m-as baga, are un prieten un Grand cherokee... nici becuri nu-si gaseste pt el, sunt standard US, si in Europa nu gaseti..... etc. Daca tot te hotarasti, sa intrebi in legatura cu reperele, unde au stocuri, daca se gasesc si la producatori sau doar pe origina, ca sa nu fi obligat pana la adanci batraneti sa mergi in reprezentanta.

Mitsu are o mostenire off road care nu necesita comentarii.

Si tre sa apara Nissan X-trail facelift, am vazut niste poze mijto cu interiorul nou, exteriorul a ramas in mare cam acelasi.

RAV-4 mi se pare putin scump pentru ceea ce ofera. Saptamana trecuta a fost prezentare modele Toyota in GL si am-am suit intr-un RAV-4 cu un nivel de echipare mediu (cred ca cel de care spui si tu) iar calitatea interiorului m-a dezamagit complet. La banii aia ma asteptam macar la un plastic mai de calitate, ce sa mai zic de butoane care nu mai stateau la locul lor sau erau din cauza uzurii probabil lasate intr-o parte, cu toate ca masina avea in bord doar 4.500 KM. Am observat inclusiv ca la usile din spate era sarit plasticul de pe manerele de la usa + ca un bec din bord nu mai functiona (cel de la Toyota a motivat ca masina asa a venit din fabrica). Oricum, m-a dezamagit masina dar asta nu inseamna ca-mi schimb parerea total despre masinile Toyota. Dar nu RAV-4.

[Akebono]

Vrei neaparat diesel? Altfel exista subaru forester.

[d-rive]

Alex, cu voia lui Dumnezeu (o sa-ti explic de ce am zis asa) o sa iti prezint eu o masina care iti va da peste cap universul preferintelor in materie de masini de genul Mitsu Outlander si restul gashtii (am pus h ca sa nu se inteleaga gasca, animalul :D ). Se pare ca esti un fin observator al diverselor detalii, sa zicem ca esti cam ca mine. Dupa comentariile super obiective care le-ai facut la adresa masinilor mai sus mentionate imi dau seama cam cat de sus e stacheta exigentelor tale si vreau sa iti spun ca tu tinzi spre o marca premium ca pretentii. Daca nu ti-a placut Rav4, care e taticul in domeniul SUV "popular" e clar ca nu prea ai ce sa alegi. Poate Skoda chiar ar fi o varianta demna de luat in seama daca ai un buget strict limitat.

Cand ne intalnim mai vorbim, insa iti spun ca daca vrei sa cunosti foarte bine oferta e recomandat sa vezi si masinile din clasa premium, sa le poti compara cu restul lumii, doar asa iti vei face o parere corecta, echilibrata. Din pacate e rau cand banii sunt o problema dar primul pas care trebuie facut cand vrei sa iti cumperi o masina este sa fii lamurit cu tine insuti, in functie si de exigentele tale ce masina vrei, asta este cel mai important, apoi, in aceasta ecuatie a alegerii unei masini apare si variabila numita pret, dupa care vei descoperi "necunoscuta" acestei ecuatii, daca poti sa nu poti sa iei masina respectiva :lol: In fine, discutam...

[allexino]

Alex, cu voia lui Dumnezeu (o sa-ti explic de ce am zis asa) o sa iti prezint eu o masina care iti va da peste cap universul preferintelor in materie de masini de genul Mitsu Outlander si restul gashtii (am pus h ca sa nu se inteleaga gasca, animalul :lol: ). Se pare ca esti un fin observator al diverselor detalii, sa zicem ca esti cam ca mine. Dupa comentariile super obiective care le-ai facut la adresa masinilor mai sus mentionate imi dau seama cam cat de sus e stacheta exigentelor tale si vreau sa iti spun ca tu tinzi spre o marca premium ca pretentii. Daca nu ti-a placut Rav4, care e taticul in domeniul SUV "popular" e clar ca nu prea ai ce sa alegi. Poate Skoda chiar ar fi o varianta demna de luat in seama daca ai un buget strict limitat.

Cand ne intalnim mai vorbim, insa iti spun ca daca vrei sa cunosti foarte bine oferta e recomandat sa vezi si masinile din clasa premium, sa le poti compara cu restul lumii, doar asa iti vei face o parere corecta, echilibrata. Din pacate e rau cand banii sunt o problema dar primul pas care trebuie facut cand vrei sa iti cumperi o masina este sa fii lamurit cu tine insuti, in functie si de exigentele tale ce masina vrei, asta este cel mai important, apoi, in aceasta ecuatie a alegerii unei masini apare si variabila numita pret, dupa care vei descoperi "necunoscuta" acestei ecuatii, daca poti sa nu poti sa iei masina respectiva :D In fine, discutam...

Sunt sigur ca stiu la ce model te referi : ne-am dat cu el la Poiana Brasov, nu? Daca este vorba despre el, vreau sa stii ca in sufletul meu este pe primul loc. Dar un cuvant greu de spus il are bugetul. M-as multumi si cu un 2.0d fara piele sau trapa sau navi, dar sa aiba xenon, clima, senzori parcare, un sistem audio decent, deci niste dotari decente. Dar ma tem ca sare peste limita maxima impusa de 28.000. Am zis cred pt ca nu stiu preturile si nu le pot afla decat daca vb cu .... stii tu cine...

Daca nu e vorba de ce am descris mai sus, chiar m-ai facut curios !!!

Vrei neaparat diesel? Altfel exista subaru forester.

Avand in vedere ca fac cam 30.000 km/an, vreau neaparat diesel.

Modificat 5 Mai, 2007 de allexino

[d-rive]

de modelul ala e vorba, insa sari super lejer de bugetul ala... nici macar cip si cheala masina nu costa atat :lol:

[allexino]

de modelul ala e vorba, insa sari super lejer de bugetul ala... nici macar cip si cheala masina nu costa atat :)

OFF OFF OFF OFF OFF OFF cat oftez eu dupa masinutza aia. Dar asta e. Daca nu sunt finante. A ta cum e? A venit? Poate ma iei si pe mine o tura cu ea ca sa ma imbolnavesc mai tare :blink: !

[d-rive]

te iau sigur ca da, hai ca poluam topicul aici, vorbim cand ne intalnim :blink:

[allexino]

te iau sigur ca da, hai ca poluam topicul aici, vorbim cand ne intalnim :)

Ok OK!!! :blink:

[Akebono]

Faina treaba, oamenii se chinuie sa va ajute cu info iar voi vorbiti despre "modelul acela din poiana brasov". O fi vorba de X3?

[DORU_14]

Back on topic:

Am condus Octavia 1 4x4 (diesel, ca cea benzinara e personala), dar si Octavia 2 4x4 1.9TDI-PD 105 M6 Elegance cu optiuni...

Octavia 2 4x4 are cateva atuuri importante fata de Octavia 1 4x4 si aici nu ma gandesc la motorizari (tu vrei oricum 2.0TDI), ci la alte aspecte practice sau de confort :

- suspensie modificata in sensul cresterii confortului interior la deplasarea pe drumuri denivelate, cu gropi chiar; amortizoarele sunt aceleasi, deci drumurile precare nu reprezinta vreun impediment pt masina

- directie electromecanica, nu hidraulica > castig putere de ~3kW, denivelarile drumurilor nu se mai transmit in volan, manevrabilitate crescuta si progresiva cu viteza

- sist de monitorizare a presiunii din pneuri (TPM)

-senzori parcare fata/spate, f necesari avand in vedere linia masinii.

Stiu ca 25.000 euro sunt o suma mare pt Octavia 2, dar sa nu uitam ca dispunem de garda la sol buna si de o echipare de lux !