Desfacere capac motor

[diablo2000]

Salut,imi spune si mie cineva cum se desface capacul de la motor la Skoda Fabia 1,2 htp si unde e localizat filtrul de ulei?

[BLiTZ]

Trage usurel in sus de capac, din toate partile. Putina grija la partea din spate; capacul are rol si de carcasa a filtrului de aer, si in spate capacul se imbina cu gura de admisie a clapetei de acceleratie. Filtrul de ulei este in fata motorului. Are o carcasa speciala si se schimba doar elementul filtrant.

Ti-am pus si-o poza (e motorul cu o singura axa cu came dar e lafel), cu sageata rosie ti-am indicat carcasa filtrului de ulei.

Modificat 2 Mai, 2007 de BLiTZ

[diablo2000]

Trage usurel in sus de capac, din toate partile. Putina grija la partea din spate; capacul are rol si de carcasa a filtrului de aer, si in spate capacul se imbina cu gura de admisie a clapetei de acceleratie. Filtrul de ulei este in fata motorului. Are o carcasa speciala si se schimba doar elementul filtrant.

Ti-am pus si-o poza (e motorul cu o singura axa cu came dar e lafel), cu sageata rosie ti-am indicat carcasa filtrului de ulei.

Ok.Mersi mult pentru detalii.

[diablo2000]

Si mai am o intrebare...am vazut ca pt desfacut busonul de la baia de ulei trebuie o cheie in forma de imbus....stie cineva de cat e imbusul ala?

[DRAPAR]

S-a discutat aici: http://vwforum.ro/index.php?s=&amp...st&p=409845

[BMA]

skoda fabia 1, 1.2htp 64cp. vreau sa ajung la bujii, cum as putea sa dau jos capacul de la motor ? am incercat sa trag usor de el, dar nu iese, am impresia ca ceva il tine tare acolo. ma poate ajuta cineva ?

[Andrey_sxg]

trebuie sa iasa, trebuie doar sa tragi tare de el, fara sa iti fie frica ca se rupe/strica ceva. app: in cel mai rau caz sunt sanse sa iasa un furtunas subtire pe care trebuie sa il pui la loc. (furtunasul e la vedere, deci o sa iti dai seama daca iese)

Modificat 7 Noiembrie, 2007 de Andrey_sxg

[BMA]

unde se tine ? unde are prinderea ?are ceva cleme ? trebuie sa slabesc ceva inainte ? ca nu vad in ce se tine. si daca trag poate il rup naibii

[Andrey_sxg]

nu ai ce sa rupi. are 4 "capete" din cauciuc care intra in 4 gauri. daca mai stai 5 minute ma duc repede sa fac o poza sa vezi

[Andrey_sxg]

niste poze.

[BMA]

am tras si am reusit sa-l desfac. dar de acolo ? nu vad unde sunt bujiile. deasupra motorului vad o chestie neagra prinsa in 2 cleme metalice care tine 3 "mufe" sau ceva de genul, la fiecare mufa venind 4 fire. trebuie sa dau jos chestia aia si se vad bujiile ? sau ? si ce cheie imi trebuie la bujii ?

[W A T A S I]

salutare, cine imi poate spune ce furtun e cel din poza (marcat de sageata verde), care intra in capacul de la motor si ce probleme ar aparea daca ar fi fisurat? undeva mai jos atinge niste conducte metalice care se incalzesc si e topit in acea zona.

[cgadalean]

Este furtunul ce duce la separatorul de ulei, daca e crapat se poate doar sa ai parte de vapori de ulei scursi in zona afectata, nu afecteaza mersul motorului deloc.

[W A T A S I]

furtunul nu prezinta nici o urma de ulei in zona unde e topit , deci nu e strapuns. ceva ulei am gasit pe filtrul de aer care e in acel capac de la motor si in care intra si acel furtun , dar asta nu cred ca are vreo legatura :huh: , multumesc pt raspuns

[t.dan]

ciudat, dar am desfacut capacul , clapeta era clean , k noua ( desi masina are 123K km) , dar tot asa am trepidatzii..... la relanti , si in marsarier moare rpd masina daca nu`i dau! ..... am inteles ca sunetul acela de tractoras este de la lantul de distributie! Dar ...na .... o zi placuta!

[Cristian]

Era curata in partrea de sus, ai demontat-o sa vezi cum e in partea de jos?

[t.dan]

dap si pe fata si pe spatele limbei era curata! .....in jumatatea celalalta era negru ........

[Cristian]

Deci nu era chiar curata, nu? Ai facut adaptare cu Vag-Com dupa curatarea clapetei?

[t.dan]

nup nicio adaptare! poate u n`ai inteles ! eu am desfacut capacul de plastic de la motor! am apasat pe clapeta , era curata si pe fata si pe spate, am sters 1pik cu o carpa ! si aia a fost!

[Cristian]

Nu asa se face curatarea, se da jos clapeta, are 4 suruburi care trebuie desfacute. Se curata bine, se pune la loc si apoi se face adaptarea. Tu de fapt ai facut doar o curatare superficiala. In plus, nu e prea bine sa apesi pe clapeta, se poate deregla.

Modificat 28 Decembrie, 2010 de cristian

[t.dan]

deci in topicul asta la al 7`lea post! aia inseamna mizerie ...da?! Eh eu n`aveam deloc asa ceva.... ci doar o pelicula de ceva unsuros! gen ulei.... pe care l`am sters..! promit ca o voi desface sa o curat bine bine! dar azi mi`a luat 1 ora jumate pana am desfacut capacul de la motor! mi`a fos frica sa trag tare de el! ...... si erau -2 grade afara! aici la constanta bate vantul rau! ms mult ! un an nou fericit!

[ohne_zucker_06]

:offtopic: Baieti vedeti ca exista alt thread pentru discutii despre curatarea clapetei de acceleratie, este un DIY din cate stiu.

Modificat 29 Decembrie, 2010 de ohne_zucker_06

[BD77]

stie cineva cum pot sa gasesc de cumparat furtunul de aerisire de la motor (vezi poza atasata)? un part number ceva..

are ceva fisuri la un capat si nu stiu cat mai tine....

poate fi inlocuit cu un alt furtun ???

e vorba de furtunul mai subtire

scuze de poza (e cam mare)

Modificat 14 Februarie, 2011 de BD77

[Carmina]

dupa cum vad in poza, poti sa-l tai, exact cat sa scapi de fisura, ai de unde, este destul de lung. :icon_cool:

[BLiTZ]

Da-i pace. E de la sistemul de recirculare gaze carter (adica aduce in galeria de admisie vapori de ulei din carterul motorului). Nimic important. Iar cand se crapa de tot (o sa vezi ca o sa apara ceva uleios pe el) il tai fain cu a zis carmina si aia-i tot.