Probleme Ac - Climatronic

[florin TGV]

Salut! La care ventilator te referi? Imi merge atat ventilatorul de racire al sistemului, cel din fata masinii de langa cel de racire al motorului dar si cel din habitaclul masinii!

[andrei_221]

la cele de la motor ma refer, cel mare merge implicit ca e actionat direct de motor, dar de regula se strica cel mic, cel electric.

Cu VCDS, intrii pe 08-HVAC si te duci la blocurile de valori , cauti compresor shut off code , si urmaresti ce cifra apare cand se opreste compresorul dupa cele 1-2 minute. 

Cand e compresorul pornit, va fi cifra 0, pe urma vezi ce apare.

Modificat 15 August, 2015 de andrei_221

[vidi]

Intai fa ventilatorul mare. Dupa aia urmeaza pasii descrisi in diy facut de mine de diagnosticare ac si vezi ce e defect.

revin cu noutati. ambele ventilatoare functioneaza cand pun pe AUTO, compresorul functioneaza se aude cum cupleaza. am facut si un test cu VAGCOM si nu sant erori la climatronic... dar tot nu baga aerr rece. mecaniccul vorbea de un defect la compresor electrovalva? (eu am dat si cutul jos sa vad cum functioneaza compresorul si o teava era fierbinte si una rece) care trebuie schimbata. ce sa fac? 

[andrei_221]

pai de ce sa schimbi? asa e perfect normal. O conducta fierbinte si una rece gheata.

Daca mai departe nu ai aer rece, vezi sa nu fie probleme prin bord pe la clapetele de amestec aer

Modificat 20 August, 2015 de andrei_221

[florin TGV]

Ai avut dreptate Andrei_221! Ventilatorul electric din fata radiatorului nu functiona la parametri in sensul ca era oprit si daca il impingeam cu mana pornea dar nu avea viteza! L-am inlocuit! Multumesc!

[dragospa]

Bună ziua. Am o Octavia 1 Tour 1.9 tdi AXR climatronic și de vreo 2 săptămâni atunci când este pe Auto baga aer rece și după cateva minute începe sa bage întrerupt aer rece și se aude un pârâit din gurile de ventilare de parca ar fi un scuter sau drujba. Dacă merg pe modul Econ nu se aude nimic. Dar când dau drumul la a.c.

Precizez ca îmi pleacă ambele ventilatoare la cuplarea a.c.. Am desfacut ventilatorul din bord si l-am uns cu ulei pe tija acestuia iar zgomotul nu vine de la el, se aude doar in gurile de ventilatie ca merge intrerupt. 

Am făcut scanarea erorilor din combinația de taste a climatronicului și mi-a dat 04FA care ar fi motorașul V71. Oare pârâiala este de la acesta sau din alte cauze ? Va mulțumesc 

[F l o r i n]

 da, posibil - rotite deteriorate, rezistor, motoras.

cu un VCDS, verifica in blocurile de masura, cum lucreaza

[robertciprian]

Salutare, am o problema la ac careia nu prea ii dau de cap. E vorba de O1 2002 alh cu ac manual. Nu cupleaza compresorul. Nu cupleaza nici ventilatoarele cand dau drumul la ac. Am facut verificarea dupa DIY-ul facut de colegul Al Bandy si la pinul 3 nu am tensiune. Cu mufele conectate imi arata ca e pus la masa, dupa ce scot mufa cu 14 pini nu mai am continuitate la masa si pinul 3 (masurat din mufa), eliminand asa un eventual scurtcircuit. La scanarea cu vag-com nu imi apare nici o eroare iar daca ii dau Output Tests la ventilatoare acestea nu pornesc nici nu-mi cupleaza compresorul de acolo. Ventilatoarele alimentate pe direct funcioneaza. Toate sigurantele sunt ok. Releul J293 l-am schimbat anul trecut. Daca alimentez pe direct compresorul dupa cateva secunde incepe sa raceasca, mai mult nu l-am tinut sa nu mai crape ceva pe acolo. 

Intrebarea mea e: cum pot sa verific senzorul de presiune daca e ok? Ce as mai putea verifica inainte sa dau cateva sute de lei pe alt J239? Multumesc anticipat. orice raspuns e binevenit

[Al Bundy]

Ce treaba are pinul 3 din mufa cu 4 pini cu mufa de 14 pini ?

Pana la urma, unde nu ai tensiunea necesara ?

 

 

[robertciprian]

E vorba de mufa de 14  pini.

[Al Bundy]

Deci, cu mufa scoasa exista 12V ?

 

[robertciprian]

Am verificat acuma, cu mufa de 14 pini scoasa, la pinul nr3 pe J293 am 11,63v iar la mufa pinul nr3 e la masa (cred). Plusul de la voltmetru pe pinul nr3 si minusul la borna - de la baterie arata 0,83v. Minusul de la voltmetru la pinul nr3 de la mufa si plusul la borna + la baterie arata 12,93v.  Masurat cu ohmmetrul nu am nici o continuitate intre pinul3 de la mufa la masa, cu contactul de la cheie luat. Asta ca sa elimin posibilitatea de a avea un scurt. De aici revin la prima intrebare a mea, cum pot sa verific senzorul de presiune? daca nu am suficient gaz in instalatie ECU poate sa puna la masa aceasta comanda si sa opreasca functionarea compresorului?  Daca J239 ar fi bun de ce nu pornesc ventilatoarele la testul cu VCDS ?

Modificat 26 Iunie, 2016 de robertciprian

[Al Bundy]

Testul ventilatoarelor se face clasic, releul nu stie sa le porneasca la output test, deoarece acesta nu comunica pe can cu nimeni.

CAt despre freon, mergi la un centru de AC si vezi cat ai..

Ai AC sau clima ?

 

[robertciprian]

Am AC. Planul e verific intai cantitatea de freon, dace e ok inlocuiesc releul si dupa necesitate eventual si senzorul de presiune.

 

[Al Bundy]

De ce sa inlocuiesti releul daca acesta a trecut toate testele ?

 

[robertciprian]

Pentru ca la pinul nr 10 nu am 12v. Arata doar 3,2v

[Al Bundy]

Asta insemnca sa e o conditie ce nu e indeplinita, Daca ai avea 1V acolo ar cupla si compresorul

Compresorul cupleaza pe direct ?

 

[robertciprian]

Compresorul cupleaza pe direct. L-am tinut cuplat cateva secunde si a inceput sa raceasca inauntru. 

[F l o r i n]

Verifica intai cantitatea de freon din instalatie.

[robertciprian]

S-a verificat cantitatea de freon din instalatie si erau aprox 600mg. S-a completat pana la 700 si nici o schimbare. Cu ocazia asta s-a inlocuit si uleiul din instalatie. S-a inlocuit provizoriu senzorul de presiune de la un G4 si a pornit compresorul. A ramas sa iau un senzor nou si cam atat. Probleme rezolvata. Merci mult de implicare. 

[Valeriu Voiculeț]

Salut. Am o problema cu climatronicul. Consola centrala imi da foarte putin aer rece cu treapta la maxim, inclusiv cea din spate pentru pasageri care nu functioneaza deloc. Pe diagnoza nu s-a vazut nimic, Recent am umplut instalatia de AC cu freon, gandindu-ma ca ca ar putea fi asta problema, insa, surpriza tot nu functioneaza. Precizez ca pe gurile laterale dau la maxim aer rece, numai partea centrala da f putin si in spate deloc. Ce e de facut? Trebuie demontata consola centrala, fiind posibil sa fie vreun furtun infundat? 

[PopaAlexandruGabriel]

va salut! vin si eu cu o problema legata de climatronic.am o octavia 1 din 2001 cu climatronic pe ea la care din nu stiu ce motiv compresorul climei m-a lasat , in sensul ca nu mai are compresie( presiune mai mare pe circuitul de joasa decat pe cel de inalta).Urmeaza sa schimb compresorul si filtrul uscator si sa vedem atunci daca functioneaza cum trebuie.problema mea este legata de achizitionarea unui compresor si anume :am doua variante ,am gasit pe net unul valeo cu 610 lei cu piesa veche la schimb(mai mult ca sigur  ca e reconditionat) si cealalta varianta unul sh...ce ma sfatuiti?eu as opta pt cel valeo fiind cu garantie 18 luni ,cel sh e putin mai ieftin dar am doar 6 luni garantie si imi e ca il iau deja obosit..ce spuneti? va multumesc

[calin.g]

Oricand cel reconditionat Valeo, cu SH-ul e loterie. Sa-ti spun eu , astea reconditionate de fapt se uzeaza blocul de supape, la majoritatea se duc supapele, si nu mai tin presiune, scapa cum e la tine, sunt destul de bine reconditionate, dar sa-l montezi unde iti dau garantia sa nu ai discutii cu ei in caz de vreo problema.

[PopaAlexandruGabriel]

Spre cel reconditionat inclin si eu. o sa caut un service autorizat pentru garantie , cel care mi-a facut constatarea nu e autorizat dar lucreaza destul de ok...o sa caut sa vad ce gasesc ca service si cred ca o sa merg pe varianta aceasta cu reconditionat.va multumesc!

[ryky]

Salutare, este normal la Octavia 1, cu climatronic dat pe auto sa bage aer rece doar pe mijloc si la piciore deloc?