Martor "Control Electronic al Motorului" aprins

[Al Bundy]

LA benzinare nu prea ai ce curata le EGR, si trepidatia de acolo e. Scoate mufa de la EGR si vezi cum merge motorul.

[CrisH]

daca si dupa curatirea clapetei tot asa functiona baietii se ofereau sa-mi schimbe si EGR-ul, nu mai stiu cat costa

si cum ar trebui sa mearga?

[Carmina]

da jos egr-ul, si curata-l, este o tija in egr, care din cauza mizeriei acumulate nu mai culiseaza usor, adica sa inchida sau deschida trecerea gazelor, mai mult ca sigur ca la tine este blocata,sau ,,agata'' eu am luat un spray din cora care se foloseste pentru deblocarea filetelor ruginite, am luat o surubelnita foarte subtire, am dat cu spray si tot am impins tija in jos si in sus pana am deblocat-o, aceeasi eroare ca si a ta am avut-o, sa ai grija sa nu faci bavura cu surubelnita pe tija, sau spre partea de jos unde e ciuperca care inchide, ideea este sa cureti tija pana merge foarte usor, afirm asta din propria experienta, aceeasi eroare am avut-o, cost 12 roni spray-ul, 8 suruburi de desfacut, grija sa nu pierzi garniturile de la conducta care merge la egr (2 la corpul de clapeta, si 2 la egr) cu ocazia asta poti sa-ti cureti si corpul de clapeta asa ,,ca la carte", ca oricum trebuie dat jos, dupa ce vei face toate astea stergi eroarea, si vei avea o fabiuta ca noua.

[BMA]

mi s-a aprins EPC-ul si s-a stins dupa vreo 16 ore.

acu nu se mai aprinde. am scanat si am gasit asta:

Address 01: Engine (XXX) Labels: Redir Fail!

Part No: 03E 906 023 D

Component: SIMOS91 1.2l 4V 9970

Revision: --H04--- Serial number: SKZ7Z0F3946709

Coding: 0000071

Shop #: WSC 10117 599 87855

2 Faults Found

16955 - Brake Switch (F): Implausible Signal

P0571 - 008 - Implausible Signal - Intermittent

Freeze Frame:

RPM: 832 /min

Mass Air / Rev.: 92.6 mg/str

Bin. Bits: 00000100

0

ce sa fie ?

si pe langa ea mai am una care o sterg, nu mai apare cateva zile, daca scanez dupa o luna este din nou. dar nu se aprinde niciun martor pentru ea.

16825 - EVAP Emission Control Sys: Incorrect Flow

P0441 - 008 - Implausible Signal - Intermittent - MIL ON

Freeze Frame:

RPM: 256 /min

Temperature: 84.0°C

Load: 0.0 %

Bin. Bits: 00000100

RPM: 256 /min

Temperature: 84.0°C

Load: 0.0 %

Bin. Bits: 00000100

mentionez ca motorul merge perfect.

ceva idei ?

Modificat 20 Ianuarie, 2012 de BMA

[CrW]

eu zic ca e dus switch-ul de la pedala de frana. verifica daca se aprind stopurile sau daca nu se aprind cand calci frana (asta pentru prima eroare).

Modificat 20 Ianuarie, 2012 de CrW

[F l o r i n]

Perfect adevarat.

Pentru a doua eroare - legata de canistra de carbon - ori N80 sau N115 - defect sau blocate, ori canistra de vapori are problema cu etansarea sau circuitul spre ea.

[BMA]

la prima am zis si eu ca ar fi switchul, dar mi se aprind luminile spate cand calc pedala. poate a fost o chestie care nu persista...

pentru cea cu canistra de carbon, ce sa verific ? unde ma uit ?

[Carmina]

De obicei eroarea (16825) apare din cauza valvei N80. Valva e langa vasul de expansiune, prinsa de un suport de plastic rotund si intra in ea 2 furtune plus mufa alimentare. Daca o auzi ca pacane din cand in cand e ok daca nu...trebuie alta.

La intrebarea unde sa te uiti, eu cred ca ar fi bine sa te uiti in jeb, ca este cam scumpa.... :lol: :icon_thumleft:

Modificat 20 Ianuarie, 2012 de carmina

[BMA]

Cum/unde lucreaza valva asta ? Ce ar trebui sa simt in neregula la motor daca e defecta ? Ca motorul merge perfect. Eu nu observ nimic in comportamentul masinii. Care ar trebui sa fie simptomele/anomaliile ?

Si cum se numeste piesa exact ? eventual un cod de piesa daca se poate sa o caut sa vad si eu un pret.

Multumesc

Modificat 21 Ianuarie, 2012 de BMA

[Carmina]

Aceasta valva daca este functionala produce un vacuum care ,,capteaza" vaporii de benzina prin intermediul canistrei de carbon activ, si ii baga in admisie. Ca sa vezi daca este functionala pornesti motorul, scoti de pe valva furtunul (intrare) cel dinspre radiator, asa se aude cel mai bine daca functioneaza, dupa 3-4 minute ar trebui s-o auzi.

Valva solenoida cod : 6Q0 906 517 , pentru a nu avea surprize verifica codul de pe valva cu care este echipata masina ta,

Daca e defecta nu afecteaza cu nimic mersul motorului, numai daca nu te papa la palma sa scoti de pe valva furtunul al doilea(iesire) cel care duce spre corpul de clapeta . :icon_thumright:

Modificat 21 Ianuarie, 2012 de carmina

[BMA]

multumesc

[Carmina]

,,nu mai apare cateva zile, daca scanez dupa o luna este din nou" (acum am citit) : un spray de contact dat pe mufa si pe pinii valvei, cred ca iti vor rezolva problema.

[BMA]

am sters eroarea, am curatat pinii de la mufa, si acu am sa scanez periodic sa vad cand apare. multumesc

[CrisH]

legat de senzorul ala de frana este tot pe aici pe forum informatii cum se schimba, nu e mare lucru, un pic incomod pt ca tb sa stai cu spatele pe pragul usii

mare atentie, si la mine mergea pana intr-o zi cand a stat toata ziua cu becurile pe stop aprinse pana mi-a terminat bateria (probabil se putea si mai rau) ... atunci m-am hotarat sa-l schimb

ai de desfacut cateva suruburi

Bafta!

[BMA]

A fost prima și singura dată când mi-a dat eroarea de switch, și mi-a dat-o când am trecut printr-o capcană mare și s-a zgâlțâit toată mașina. Dacă mai dă o dată schimb switch-ul. Oricum n-ar fi rău să mă pregătesc. Are cineva un cod de piesă pentru acel switch ? Îl găsesc în magazinele de electro sau iau pe original de la reprezentanță ? Mă gândesc ca nu e scump...

[CrW]

un coleg si l-a schimbat la reprezentanta cu pana in 100 de lei manopera+piesa. bine, el are manopera la jumate, fiind inscris in club avantaj.

[BMA]

si eu sunt in club. dar nu schimb la ei. il schimb singur. numa' sa procur switch-ul

[CrW]

switch-ul in sine costa in jur de 50 de lei de la reprezentanta.

un alt coleg si l-a schimbat la un polo 9n si l-a luat de la ciclop cu 40 de lei, dar nu e pe original.

[BMA]

pt 10 lei clar il iau pe original...

[Carmina]

1J0 945 511 D 1J0 945 511 A , cel din prima imagine e cel mai fiabil dupa parerea mea si usor de montat, in a doua imagine este cel original, care daca vine cu mecanismul blocat si inainte de montare nu-l deblochezi il poti distruge.

Modificat 25 Ianuarie, 2012 de carmina

[BMA]

am cerut D-ul la Procar si mi-au spus ca s-au schimbat codurile, si pentru masina mea acum este 1K2945511 RDW stiti ceva de asta ?

mi-au zis ca e 52.2 RON

pe okazii l-am gasit cu 22 ron. http://www.okazii.ro/catalog/65328615/contact-lampa-stop-switch-pedala-frana-audi-vw-1k2945511-rdw-aprindere-stop.html

e original si asta ?

Modificat 26 Ianuarie, 2012 de BMA

[Carmina]

originalul arata ca in poza 2, dar e bun si cel maltez.... :lol: stai linistit ca sub pedala nu-l vede nimeni daca e din Srilanka, Mogadishu, principalul sa-si faca treaba. :emthup:

[BMA]

pai asta intrebam, daca stie cineva cat e de calitativ, ca nu ma intereseaza cat e de frumos :)

[CrisH]

nu stiu daca merita sa iei unul folosit ... pt 30 de lei + transport ...sa nu-ti iei teapa. ma gandesc ca butonasul ala nu-l schimbi asa ... ca n-ai alta treaba

mai ales ca tb sa bagi capul pe la pedale ca sa-l vezi, poate fi si butonul de la frigider, treaba sa faca :)

de calitate ... eu am unul din ala pe original de anul trecut si merge

dar prima data mi-a adus unul verde (parca) mai ieftin la vreo 30 de lei si nu a mers, pur si simplu nu se intampla nimic

apoi mi-a adus unul negru la vreo 50

[BMA]

nu vazusem ca scrie acolo "putin folosit". nici nu se pune problema sa-l iau folosit. era primul link de pe net care l-am gasit cu goagal cautand dupa cod, si l-am pus mai mult ca exemplu sa vedeti despre ce switch e vorba. ideea era ca vroiam sa aud despre el "da, am eu si e foarte ok" sau "am incercat eu unul si l-am schimbat ca nu face treaba"., cum poate s-a intamplat si cu cel de pe okazii :)