Pierderi De Putere

[myt]

1.6 AZD .anul trecut mi s-a rupt distributia si am schimbat valvele pe admisie sau evacuare nu mai stiu exact.pana sa schimb senzorul de temperatura (nu indica)cand acceleram sa plec de pe loc acul turometrului se ducea in jos si de abia plecam de pe loc, fara 2000-3000 de ture murea, iar lipsa de putere era totala( lipsa asta de putere aparea ca din senin iar daca opream motorul si-l reporneam nu mai avea probleme mari). de atunci cand accelerez putin pt a mentine o viteza masina se zgaltaie ca o dacie cu motor rece. iar cand accelerez tare are un timp in care in loc sa accelereze incetineste. mai mult face zgomot dar de accelerat in tromba nu prea. iar prin bucuresti la mers bara la bara o apuca cateodata si se subtureaza apoi se tureaza in cicluri repetate (nu turatii mari 500-1300 rpm si cu motorul rece nu face). ce ar putea sa fie? am fost la cardinal si au zis ca totul e in parametrii. . merci

Modificat 20 Aprilie, 2007 de myt

[myt]

are cineva idee ce are? multumesc

[R Z F]

am avut un G4 16 16v si din cauza electrovalvei din imagine am avut simtomele de care vorbesti.are un oring care probabil nu mai etanseaza bine,la mine asta era.

[myt]

merci frumos! si ai inlocuit oringul sau tot?

[R Z F]

doar oringul.

[myt]

ok o sa incerc in weekend. merci

[Pedro]

ce se intampla daca piesa din fotografie merge tot timpul iar la deconectarea cablului din stanga se opreste motorul?

care ar putea fi cazua si in timp efectele ?

[myt]

nu stiu dar din cate am inteles eu piesa aia scoate vaporii din rezervor. o sa incerc cu oringul. daca se opreste motorul nu e de bine:)

[Pedro]

sunt curios de la ce ar putea fi dar sunt putine golfuri pe benzina si nimeni nu prea stie nimic.

[myt]

pentru RZF: Cum desfac si eu electrovalva? Desfac cele 2 suruburi din caroserie sau iese si fara? Mufa nu am reusit sa o scot sub nici o forma. Merci

[R Z F]

mufa are o siguranta,in gaura baga o surubelnita subtire si inclin-o inspre cablu si apoi mufa va iesi.tragi in sus de electrovalva si iese.

[myt]

merci! o sa incerc sa trag de electrovalva in sus (presupun ca nu are nici o siguranta)

[myt]

Nu am gasit simptoma asta nicaieri asa ca sper ca nu se supara nimeni ca intreb.

Cand accelerez putin (intre 1000 si 2000rpm) si tin pedala apasata constant turatia nu sta la o valoare ci fluctueaza(scade cam cu 100-200rpm si apoi creste la valoarea initiala si tot asa). Ce poate fi?

Mentionez ca am schimbat filtrele, benzinele, am curatat injectoarele, am curatat pedala si chiar am inlocuit oringul de la "canistra cu carbon"

PS. Chiar am testat-o si la Cardinal Motors si nu apare nimic in neregula.

[meandmyvw]

Am avut ceva asemanator anul trecut. Undeva in jur de 1500-1700 rpm la mers constant in treapta a 2-a, incepea sa tremure motorul. In rest mergea ok la relanti si la turatie mai mare.

Dupa cateva zile, la un mers cu turatie mai mare (urcat panta) mi s-a aprins si 'check engine'. Problema s-a rezolvat prin inlocuirea unei bobine de inductie care a inceput sa dea rateuri (daca bine retin era stocata eroarea cu missfire pe un cilindru insa numai dupa ce s-a aprins acel martor pe bord).

[R Z F]

ce se intampla daca piesa din fotografie merge tot timpul iar la deconectarea cablului din stanga se opreste motorul?

care ar putea fi cazua si in timp efectele ?

asa tacane ea,e normal.nu stiu daca scoti mufa ce se intampla exact(oricum cred ca se aprinde EPC-ul in bord),daca scoti furtunul sau oringul de care vb nu etanseaza se tureaza singura si merge rau.

[myt]

mentionez faptul ca masina are turatie fluctuanta cand stau pe loc si o accelerez putin.