Probleme mici si enervante - Octavia 2

[adrian001]

Omu nu vrea ce ziceti voi, vrea sa poata porni recircularea cu ventilatorul oprit. In masina intra aer din afara chiar daca ventilatorul e oprit, ca si la vechiile dacii, prin gurile de ventilatie de la sofer si pasager si el vrea sa nu mai intre aer de afara cand ventilatorul e oprit si trece printr-o zona cu fum de exemplu ...

[octavia owner]

cand vreau sa nu mai intre nimic afara, ori pornesc recircularea cand ventilatorul merge, ori apas pe OFF si nu mai

intra nik.

din ce am observat pana acum, cand e pe OFF, nu am ventilatie...nu stiu cum are trece air flow-ul prin filtrul de polen doar din inertie...oricum gurile de inhaust nu mai sunt pozitionate ca la vechile masini incat sa fie ca niste palnii in vant.

Modificat 13 Februarie, 2011 de octavia owner

[adrian001]

Esti sigur ? Mergi cu 100 km/h, opreste ventilatorul si pune mana la gura de ventilatie din stanga volanului ...

[Al Bundy]

Inseamna ca la tine e o defectiune, cand clima e OFF, clapeta de admisie a aerului (air flow flap )se inchide si nu mai intra aer in masina nici la 200kmh.

Modificat 13 Februarie, 2011 de Al Bundy

[barcea_mare]

si la mine la viteze mai mari( ~100km/h) se simte ca vine un usor aer rece din gurile de ventilatie atunci cand e oprita clima.nu cred sa fie nimic defect.

[PsyChoRo]

@barcea_mare - offtopic - referitor la semnatura ta, aceasi vorba am zis si eu :D, aproape cuvant cu cuvant

[barcea_mare]

:offtopic: nu sunt cuvintele mele,de aceea le-am si pus cu quote.intamplator am dat peste ele pe un alt forum,imediat dupa ce am avut o 'problema' cu masina intr-un service(non-reprezentanta).

ps daca sunt vb tale,pot sa le scot,nicio problema.

Modificat 13 Februarie, 2011 de barcea_mare

[rosso corse]

Si la mine pe OFF intra aer dar cu un debit foarte scazut. Daca s-ar inchide complet clapeta cum spune Al Bundy nu ar fi ok deoarece nivelul oxigenului in masina ar ajunge la un nivel periculos in cateva minute.

[barcea_mare]

acuma nu chiar in cateva minute,da oricum...in vreo cateva ore cred ca te cam ia cu ameteala :pale: imi amintesc ca odata am uitat si eu recircularea aia a aerului cam un ceas sau mai bine,da nu retin sa fi patit nimic :tuktuk:

[saibot]

Dc stai mai mult cu ea oprita se aburesc geamurile.

Si la mine intra usor aer de afara dc e pe off

[cbodnara]

Am o problema mica (sper): cand opresc motorul simt un tremurici in pedala de frana insotit de un zgomot distinct. De obicei scot din viteza si tin apasata pedala de frana cand opresc motorul.

Aceeasi problema am mai avut-o acu cateva luni cand s-a rezolvat dupa ce am completat cu ulei, aveam uleiul sub minim. Acum uleiul e ok dar tremuriciul a reaparut.

Stiti ceva de lucrul asta?

Merci,

Cristi

[Daniel26]

Salut,

Dimineata cind pornesc (OII 1.9 TDI-2007 ), porneste dar simt ca o smuncitura. E normal ? Ma gindesc ca poate bateria nu mai este atit de capabila ca la inceput... De pornit porneste la prima cheie dar , dimineata porneste asa cam zdruncinat...

Multumesc,

[gabriel]

Nu e normal daca pana acuma nu facea la fel...Baterie, electromotor, etc

@cbodnara nu are treaba uleiul de la motor cu frana...trebuie verificat, poate fi inceput de volant.

[pegasus]

Acum vreo 2 saptamani, am observat ca semnalizarea din oglinda dreapta nu mai functioneaza.

Din cate stiu, semnalizarea e pe LED. Poate fi vreo siguranta? Parca ledurile nu se ard decat daca apar niste probleme in circuitul electronic.

A mai patit cineva asa ceva? Se repara/inlocuieste usor? Ceva preturi?

Multumesc

[Al Bundy]

sa nu fii intrat apa in ansamblul semnalizatorului si sa se fi oxidat circuitele. Se schimba partea inferioara a oglinzii cu totul.

[mario75]

Am patit eu cu cea din stanga. Din fericire s-a reparat singura :) Dintr-o data a reinceput sa functioneze.

[speedSK2]

Am si eu o mica problema dar nu prea stiu cum sa va explic,cand las motorul sa mearga la relanti dupa vreo 2-3 minute apare un sunet(un suierat)de parca motorul s-ar tura un pic,dar nu se observa nici o diferenta la turometru(acul ramane la fel),iar pe B.C cosumul fluctueaza de la 0.5 la 0.6.Daca apas un pic pe acceleratie sunetul dispare si motorul se aude normal,dar dupa acele minute sunetul revine.Va multumesc!

[gabriel]

Si la mine face , asa a facut de noua, se incarca turbo si se descarca, ceva de genul asta se aude, face fix turbina, nu stiu ce este ori la ceva timp se misca geometria variabila in ea si e cam normal sa fluiere un pic cand i se modifica volumul de aer, ori face asa ca are nevoie de turatie mai mare pentru incarcare pentru debit de aer ceva.

[saibot]

Face si cu motorul cald si cu el rece?

Ca e posibil sa fie de la ventilator, dc e cald.

[mario75]

Eu zic ca EGR-ul face asa. Am observat asta cand am dat un "output tests" pe motor. Inchide si deschide EGR-ul.

[speedSK2]

Si eu am crezut ca e de la termocupla dar nu porneste nici un ventilator,dar nu am verificat daca si cu motorul rece apare sunetul asta.Ciudat mi se pare ca nu se modifica turatia motorului la aparitia sunetului si ca acesta dispare doar la o usoara apasare de acceleratie.O sa merg si la service sa vad ce parere au mecanici.

[mario75]

Te rugam sa revii cu feedback, dupa ce vorbesti cu mecanicii.

[oms]

Buna dimineata. Am o Octavia II 1.9 TDI 105 cai din 2009 cu 43.000 km in bord si dupa ce a stat o saptamana in parcare, sambata dimineata mi-a facut figura urmatoare: dau cheie, porneste, tremura groaznic vreo 5-6 secunde si se opreste motorul. Ii dau iar cheie, acelasi tremurat, porneste fara probleme dar ma invaluie intr-un nor de fum albastru cu miros intepator. Am mers cu ea in urmatoarele doua zile cam 500 km, nu mi-a mai facut niciun fel de probleme, dar am observat ca acuma motorul se aude foarte foarte tare.

Revizii facute la timp, ulei pe joja ok, cate o talpa din cand in cand (doar dupa ce s-a incalzit motorul :) ).

Pareri? Opinii? E ceva grav? Saptamana mea e plina, dar daca e nasol ma duc repede sa-i fac o diagnoza...desi nu am niciun martor aprins in bord...in fine.

Sper ca am postat unde trebuie.

Multumesc.

[gabriel]

Fara diagnoza nu prea poti sa stii sigur ce are, mergi pana nu e prea tarziu, fumul ala albastru ar trebui sa stii de la ce vine dar nu vreau sa te sperii :P

Sa verifici mereu uleiul ca poate nu e la nivel dintr-o data, fum albastru este de la ulei, el ajunge in ardere intr-un fel, asta trebuie vazut cum.

Modificat 9 Martie, 2011 de gabriel

[octavia owner]

poate fi calitatea motorinei, ai alimentat de curand?

sau inainte de a lasa masina sa stationeze acea saptamana?

din cate stiu/am vazut fumul generat de procesul de ardere al uleiului de motor este albicios...albastrui poate fi de la excesul de parafina din motorina.

daca mai ai loc in rezervor, alimenteaza peste.

la ce statie ai alimentat ultima oara? schimb-o.

Modificat 9 Martie, 2011 de octavia owner