Probleme mici si enervante - Octavia 2

[Septimiu.]

Si eu patesc acelasi lucru dar cu mai putina apa.

Din ce am observat la mine, apa se infiltreaza in chederul de la portbagaj si daca nu o scot inainte de a pleca cu masina de pe loc atunci trece de cheder si se scurge pe plasticul din portbagaj si de acolo prin decupajul unde este incuietoarea de la hayon merge direct in compartimentul rotii de rezerva.

Eu am avut problema asta de cand a fost masina noua si nu au rezolvat-o in garantie. Am incercat sa reglez si hayonul acum un an astfel incat sa apese mai tare dar dupa o perioada problema a revenit.

S-ar putea sa fie la fel si la tine sau s-ar putea sa scapi doar cu un reglaj de hayon.

[alinescoo]

Multumec Septimiu pentru informatii. Nu am avut probleme decat acum, inainte nu am avut apa. Nu exista ceva scurgeri ascunse care sa fie infundate? O sa testez cu chederul sa vad. Am fazut mai multe "chestii negre" in compartimentul rotii de rezerva, dar nici o scurgere. Are scurgere sau nu? E destul de greu de scos apa :)

Modificat 12 Decembrie, 2014 de alinescoo

[Septimiu.]

Nu exista nici o scurgere acolo (cum era la Dacie) pentru ca in mod normal nu are voie sa ajunga apa acolo. Daca ar exista scurgere atunci compartimentul respectiv ar fi plin de praf si mizerie.

Daca ai stergator pe spate atunci e posibil sa fie sarit furtunasul care duce la spalator dar la cantiatea mentionata de tine nu cred ca asta este problema si cred ca se simtea daca era lichid de parbriz. 

Modificat 12 Decembrie, 2014 de Septimiu.

[rayn]

Am patit-o si eu o singura data sa ma trezesc cu apa in locasul rotii de rezerva si asta pentru ca cel de la spalatorie nu a inchis bine hayonul.Cred ca este vreo 2 ani de atunci si nu s-a mai intimplat..Apa era curata.Poate nu inchizi bine portbagajul si se prelinge altfel nu prea are pe unde sa intre.Daca  ai fost la spalatorie de curind numai acolo se putea intimpla.Apa am scos-o cu o cirpa de bumbac si cind a mai ramas citiva stropi am folosit o alta cirpa uscata.

[alinescoo]

La mine clar nu a fost de la spalatorie ultima data, ci dupa ultimele ploi. M-am uitat pe la cheder-ul haionului si nu are urme pe under ar putea sa curga apa. Naiba stie, ca doar in dacia lui bunicu mai aveam apa. Am vazut ca poate fi de la stergatorul de luneta, insa nu am asa ceva. Am mai vazut pe net ca ar fi ceva furtunase care dirijeaza apa de la stopuri spre roata din spate... insa nu stiu daca e la WV asa sau la scoda...

Maine o sa ma uit mai bine sa vad ce e pe acolo...

[Shymano]

Mie imi intra apa la roata de rezerva prin gaura facuta de cei de la service prin care mi-au bagat firele de la senzorii de parcare ... am astupat-o si am scapat de probleme.

[Al Bundy]

Cum sa faca gaura cand ea deja exista, doar ca e astupata cu un dop de cauciuc ?

Modificat 15 Decembrie, 2014 de lucian.1950

[Shymano]

Eee, nu stiu acum daca  era sau nu ... cert este ca p-acolo imi intra apa, nu pusesera nimic pt izolare cand au tras firele alea pt senzori.

[john_skoda]

Astazi am observat ca mi s-a resetat ceasul si tripul din bord desi masina a pornit la sfert, cum se zice. Aveti idee ce ar putea fi ?

[andrei_221]

baterie la limita. La actionarea electromotorului nu a mai ramas curent si pentru ceilalti consumatori.

[n0iz3]

(Mai ales la rece) Am un concert de greierasi de toata frumusetea de undeva din bord, de la baza parbrizului. Daca apas pe plasticele alea, concertul se termina brusc.

 

Ceva sfaturi?

[Lucian M]

La mine nu am probleme de genul, se aude doar trenul de rulare si zgomotul la vant. M-am uitat la genuletele de pe spate, nu am observat sa fie naspa siliconul ala pe acolo.

[xfg8]

Salut,

 

As avea si eu o intrebare. E a treia iarna de cand am cumparat masina si de fiecare data, cum vine vremea rece cu temperaturi sub 10 grade am un scartait enervant de la puntea fata, cand trec peste denivelari mai mari. Cel mai bine se aude cand trec peste opritoarele de viteza. In rest nu cloncane nimic, nu bate. Vara nu se aude scartaitul.

 

Recent am fost la service cu alte probleme si le-am zis si de problema asta. Mi-au schimbat bucsele brat pe fata ca au zis ca au fost coapte. Au costat destul de mult (240 RON bucsele + 120 manopera). Eu nu am stat langa masina sa vad cum aratau bucsele mele....dar service-ul unde am fost este destul de profi, mi-au rezolvat probleme care nu le-am dat de cap in alte locuri...dar cu chestia asta au cam dat-o in bara.. Din pacate problema nu s-a rezolvat, de scartait tot asa scartaie.

 

Aveti vreo idee de unde ar mai putea veni scartaitul? 

Modificat 19 Ianuarie, 2015 de Laurentiu M

[Al Bundy]

bucsele de la bara stabilizatoare le-ai schimbat ?

[Cristi_V]

Pierzi timpul si banii. Lasa-le cum sunt ca nu au nimic. Daca ar fi defecte ar face si la temperaturi de vara. Multe (tipuri) de masini fac asa. In fond si la urma urmei de cate ori treci peste denivelari mari?!

Modificat 19 Ianuarie, 2015 de Cristi_V

[xfg8]

bucsele de la bara stabilizatoare le-ai schimbat ?

 

Am intrebat si de bucsele de la bara stabilizatoare mai demult in mai multe locuri si mi s-a spuns ca se schimba doar cu tot cu bara stabilizatoare, si costa in jur de 500 si ceva RON + manopera...dar s-au uitat la ele si au zis ca nu e cazul de schimbare inca...deci m-am gandit ca nu are rost sa dau atatia bani. La alt service mi-au zis ca nu are cum sa vina scartaitul de la bucsele astea...  e drept ca era pe timp de vara atunci....Tu zici ca ar fi o posibilitate sa se schimbe si separat bucele astea? Am mai intrebat si la o firma mare de piese auto si tot asa mi-au zis ca nu vin separat busele astea....

 

@Cristi_V....cam ai dreptate cu ce zici....de aceea le-am si lasat de aproape 3 ani tot asa. Cum in Cluj la mine in cartier drumurile sunt dezastru...iarna le aud destul de des si imi sta pe creier scartaitul ala :)

Modificat 19 Ianuarie, 2015 de Laurentiu M

[Al Bundy]

OEM nu vin separat, dar AM da, se gasesc.

incearca sa dai cu niste spray cu uei intre bara si bucse atunci cand scartaie, si vezi daca tace.

Cel putin, la O1, acele bucse sunt sursa zgomotului.

[xfg8]

Chestia e ca am pe cineva din familie care lucreaza la o firma mare din asta care e dealer de piese AM si nu a gasit separat bucsa bara stabilizatoare pt Octavia 2. Tot asa si service-ul nu era reprezentanta sa lucreze doar cu piese OEM. Anyway stii cumva codul acestor bucse ?

 

Acum m-am uitat si pe site la Autokarma (a nu se considera reclama...am pus doar ca exemplificare)...apare ceva set de reparatie bucsa bara stabilizatoare...dar scrie ca e pt puntea spate, ori la mine problema e pe puntea fata (http://www.autokarma.ro/set+reparatie+bucsa+bara+stabilizatoare/febi-bilstein/skoda/octavia-ii/1-9-tdi/17970/10113/10310/101) 

Modificat 19 Ianuarie, 2015 de Laurentiu M

[BogdanOnet]

Același scârțâit îl aveam și eu la vechea mașină (Fabia). Am întrebat la un mecanic la care ma duc și-l recomand oricând, și mi-a zis ca se pot schimba cu altele care intra mai greu și nu va mai scârțâi, dar după un timp vor face la fel. Mi le schimba fără probleme fiind undeva la 20 ron/bucata dar ca el nu recomanda pe motiv ca scârțâitul va reapărea. Parca tot de la el am aflat ca nu e ok nici sa dai cu ulei ca vei face mai mult rău, dacă îmi aduc aminte bine zicea ca se uzează foarte mult bara și se face șanț si atunci trebuie sa o schimbi cu totul. Laurentiu M, dacă vrei îți dau mai multe info pe privat despre mecanic, poate are o alta părere sau te lămurește mai bine.

[andrei_221]

nu sunt bucse de bara stabilizatoare separate pe fata, vin cu tot cu bara antiruliu.

 

Poti incerca sa le bagi vaselina speciala de presiune mare, din cea care vine la seturile de culise etrieri. 

Modificat 3 Februarie, 2015 de lucian.1950

[BogdanOnet]

Nu stiu daca sunt special pentru bara stabilizatoare, dar la Fabia a zis ca se pot inlocui. La Octavia o fii altfel?

[Cristi_V]

...iarna le aud destul de des si imi sta pe creier scartaitul ala :)

 

 

Da muzica mai tare!  :D

[d-rive]

Nu stiu exact cum vine dar la majoritatea barelor stabilizatoare se intampla fenomenul.

Se poate monta ceva care sa preia uzura. O "laina", un distantier ceva.

Eu am facut treaba asta la alta masina. 
Cloncanea de parca ziceai ca-s duse flansele de la amortizoare.

 

Se poate gresa dar e important ca sa nu se permita apei sau mizeriei sa intre acolo ca se face un mix de vaselina+mizerie si devine pasta abraziva.

Exista spray cu vaselina lichida rezistenta la intemperii care face un strat superficial care nu permite intrarea mizeriei la piesa respectiva. 

Am folosit de lant moto de offroad care nu ataca, cauciucul. Se face ca un fel de sapun la suprafata. Ca si consistenta ma refer.

Modificat 2 Februarie, 2015 de d-rive

[rayn]

Si cum se numeste minunea respectiva?!

[d-rive]

Spray de lant moto, gasesti de la mai multi producatori. Atentie sa fie din cel care nu ataca materialele precum cauciucul.