Probleme mici si enervante - Octavia 2

[corneliu5100]

Am si eu de ceva vreme o mica dar enervanta problema:geamul de la sofer nu se mai deschide la impuls, dar de inchis se inchide la impuls.ce pot face?

[nervoss]

Incearca sa-i faci adaptarea. Si o diagnoza daca nu se rezolva problema dupa adaptare.

[pronet]

Coboara-l pana jos, tine apasat butonul cateva secunde, urca-l sus si la fel il mentii apasat cateva secunde.

[andrei_221]

sau desfacute si curatate contactele la butoane....

[raekwon1]

Well, prima problemuta enervanta: imi "chitzaie" venitilatorul de habitaclu de la clima;

Am fost azi la Autec, l-au dat jos, gresatt & stuff, insa mecanicul mi-a zis ca sunt duse lagarele..sau rulmentii si mult nu o sa mai tina;

Acum, cel OEM este o groaza de bani;

merita cel aftermaket? este cel putin la jumatate de pret fata de cel OEM;

[F l o r i n]

ma indoiesc... daca a facut treaba buna, nu ai de ce sa iti mai faca probleme, curand. Lagare - ca nu are rulmenti.

[dpc]

Am si eu o mica problema..., uitandu-ma in pasajul rotilor din dreapta spate, in zona interioara a aripilor in punctul cel mai de sus, am observat ca protectia aceea din textil/carton presat sau ce o fi, este desprinsa de caroserie pe o lungime de circa 5cm.

Stiti cumva cum as putea sa o lipesc/prind, pentru ca acolo nu este nici o chestie de prindere, ca sa fi iesit din ele.

Cumva ar merge cu banda dublu adeziva sau silicon?Cum as putea totusi sa o prind ca nu intre apa/noroi etc pe acolo?

Modificat 6 Noiembrie, 2012 de dpc

[Al Bundy]

E din categoria asa face toate. Oricum ea nu e lipita acolo nici de fabrica. E deformata de la frig si caldura. Las-o asa.

Sent from my  using Tapatalk.

[raekwon1]

Am si eu o mica problema..., uitandu-ma in pasajul rotilor din dreapta spate, in zona interioara a aripilor in punctul cel mai de sus, am observat ca protectia aceea din textil/carton presat sau ce o fi, este desprinsa de caroserie pe o lungime de circa 5cm.

Stiti cumva cum as putea sa o lipesc/prind, pentru ca acolo nu este nici o chestie de prindere, ca sa fi iesit din ele.

Cumva ar merge cu banda dublu adeziva sau silicon?Cum as putea totusi sa o prind ca nu intre apa/noroi etc pe acolo?

Dap, la fel e si la mine, de cca 2 ani;

E din categoria asa face toate. Oricum ea nu e lipita acolo nici de fabrica. E deformata de la frig si caldura. Las-o asa.

Sent from my  using Tapatalk.

Exact la acesta concluzie sunt si eu!

Las-o asa!

[dpc]

Ieri am fost la Skoda(Ivas) Galati, sa ma consult cu cineva de acolo si sa mai vad si altele...da, asa e...modelul.

Ba la unele e chiar mai tare...Totusi am sa caut o metoda sa o readuc la starea initiala, si chiar mai mult decat atat.

Mi s-a zis ca e de la spalatorie, ca e jetul prea puternic, belea mare cu spalatoriile astea(off topic pe una de la spalatorie am gasit-o ca vroia sa puna un genunchi pe capota, ca sa stearga sus la parbriz. Si nici macar nu era sexy... :icon_redface: :icon_confused: )

Mai vedem ce se poate face in continuare cu acea protectie...

[dpc]

Mai vin cu o intrebare: exista pe undeva aparatori din plastic pentru pasajele rotilor, asa cum sunt cele de la Logan, adica sa nu aiba marginea superioara prea lata ca la Skoda Scout? Cumva se potrivesc cele de Logan si la Octavia?Ar proteja foarte mult acea zona a rotilor...

Cele originale, parca fuste laterale se numesc, ar fi cam 500-600roni, ceea ce mi se pare cam mult pentru ceea ce sunt...

[Al Bundy]

Pentru octavia nu sunt de plastic, doar din acea pasla.

[imircea1]

Salutare,

Tot din categoria enervante insa pare o problema mai mare..

Socrul meu are o Octavia 2, 1.9 TDI, motor BJB din 2005 si bineinteles ca are si ceva probleme si anume: la cald nu mai porneste. Da, stiu, am studiat si am citit sute de topic-uri ca ar fi de la senzorul de temperatura, alternator sau soft (specifice acestui model) insa la acest simptom am inteles ca lasata putin sa se raceasca porneste.

Ei, in cazul de fata o lasi si 2 ore si tot nu porneste, invarte degeaba. De ce cred ca nu se aplica cazurile de mai sus? Pentru ca simptomul e insotit si de urmatoarea manifestare: becul de Check Engine NU se aprinde deloc la Ignition ON, si cand NU se aprinde...nu are rost sa dau la cheie ca nu porneste. A doua zi dimineata se aprinde Check Engine si porneste fara probleme dupa care se stinge in modul obisnuit (1 sec) .

Toate indiciile duc la ECU si asta ar fi si raspunsul final unui service VW din Piatra Neamt (acolo locuieste).

Intrebarea mea de mai putin stiutor in domeniu: daca gasesc "un prieten" cu un motor identic (VW sau Skoda) si inlocuiesc ECU, acesta porneste cu cheia respectivului "prieten"? Mai sunt necesare si alte modificari pentru a face o proba in acest sens?

Scopul e sa testez daca e intradevar ECU defect inainte sa caut unul SH, sa nu dau banii pe el si pe codare degeaba.

In cazul achizitiei unui ECU SH (fara chei) cam care ar fi costul recodarii cheilor originale?

Daca aveti idei ce si cum sa mai testez in plus sau ati mai auzit pe cineva cu o astfel de problema (eventual o rezolvare) va rog sa postati.

Multumesc anticipat celor binevoitori

Mircea

PS: daca nu am postat unde trebuia, scuze si rog un moderator sa-l mute unde crede de cuviinta

Modificat 9 Noiembrie, 2012 de imircea1

[Al Bundy]

Iti trebuie si ceasurile de pe masina donatoare si inlocuit si butucul de pornire, ca sa mearga fara alte adaptari.

[imircea1]

Se pare ca problema s-a agravat destul de rau. Am coborat aseara la ea, porneste numai cand vrea ea (a pornit o singura data), in rest nu, nu conteaza daca e cald sau rece. Mai mult decat atat, la key On/Off, aleatoriu nu se mai aprind in bord martorii cu volanu (cred ca e servo nu?), cel de airbag etc..cam tot ce e in partea stanga de fapt, mai putin cel cu cheia care pare OK. Spun pare intrucat nu am experienta cu Skoda (am un nissan primera, sorry). Iar cel de ESP cred (cel cu masina cu serpentine sub ea) ramane aprins, nu se mai stinge.

Pare un contact prost pe undeva, banuiesc in butuc ca numai de-acolo se actioneaza, o alimentare sau o masa cu probleme.

Drept urmare am nevoie de un suflet mare care sa cunoasca bine electrica de la octavia 2 pentru o dignosticare concreta, pertinenta si apropiat de zona parc Sebastian sau dispus de deplasare in zona intrucat am sanse mici sa mai porneasca si sa ma deplasez cu ea (oricum e un risc sa plec cu ea in stadiul asta si am sanse 99% daca ajung cu bine undeva cu ea si opresc motorul sa dorm fortat de imprejurari prin zona... :icon_cheesygrin: ).

Mircea

0732-005.209 (Orange)

[pronet]

Intai fa-i o scanare si vezi exact ce probleme ai. Posibil probleme la contact sau la ECU. Ia legatura cu Cristi (Al Bundy) ca el e "taticul" skodelor.

[imircea1]

Multumesc pronet, o sa-l contactez, sper sa fie "disponibil" pentru o deplasare....

O sa revin cand am noi informatii...si sper sa fie de bine...

Mircea

[xfg8]

Salutare,

De cand s-a facut rece afara, aud un scartait cand trec cu rotile din fata peste denivelari mai mari, sau limitatoare de viteza din acelea ce se pun in fata trecerilor de pietoni. Care ar putea fi problema si ce ar trebui schimbat? Deocamdata nu face foarte tare, dar e sesizabil in situatiile pe care le-am amintit. E safe sa mai merg asa o perioada pana se aude zgomotul mai tare?

Merci.

Modificat 21 Noiembrie, 2012 de Laurentiu M

[Al Bundy]

bucse bara stabilizatoare.

Sent from my  using Tapatalk.

[xfg8]

@Al Bundy,

Merci de raspunsul promt. Scuze ca insist, dar ar trebui sa schimb bucsele astea cat de repede sau mai pot merge o perioada asa daca inca scartaitul nu se aude asa de tare?

Modificat 21 Noiembrie, 2012 de Laurentiu M

[KimDiesel]

Si eu le aud de cand e rece. De batut nu bate nimic, masina e tanc si are 5 ani si 91 k km.

Daca nu gresesc, se schimta tot ansamblul, nu se pot schimba separat, corect?

[Cristi_V]

bucse bara stabilizatoare.

Dar de ce scartaie numai cand e frig?! La fosta mea masina tot asa se auzea (Nubira II) si in special in primii kilometri, numai cand era frig, dar nu am schimbat nimic pentru ca la orice revizie am fost totul era OK!

[fixpixu]

Ma, a mea de noua (2011 Aug) la rece si la denivelarile astea pentru incetinit genereaza un zgomot gen frecat smirghel pe piatra (un harsait). Si culmea dupa vreo cativa km (5-10) de rulare dispare zogmotul asta. Acuma are 12000 km. La reprezentanta nu au gasit nimic in neregula.

[xfg8]

La mine se aude un scartait de genul ca si cum ar fi ceva piesa neunsa, cam cum face o balama de usa care nu este unsa. O sa verific si eu daca zgomotul dispare dupa un nr de km parcursi la un drum...dar azi dimineata, dupa 5 km parcursi prin oras am auzit scartaitul f bine.

[Cristi_V]

Da, un scartait ca de "pantofi cu scart". Am mers acum vreo 10 zile cu o Octavia inchiriata (avea 44000 km) si dimineata cand am plecat la drum avea acest scartait (afara erau vreo 5 grade). Imediat mi-am adus aminte de fosta mea Nubira II care exact asa facea. Skoda mea actuala nu face acest zgomot la frig.

Modificat 21 Noiembrie, 2012 de Cristi_V