Problema mufa

[mmaniaq]

Salutare

Problema ar fi urmatoarea:

In spatele filtrului de aer am o mufa legata de un cablu care intra in blocul injectoarelor (daca nu ma insel). Ceva mecanic mi-a spus ca prin mufa respectiva se comanda un volum mai mare de aer la pornire + faptul ca imi mananca bateria fiind mereu sub tensiune (lucru care din pacate s-a si intamplat).

Acum, problema e ca , cu mufa scoasa sau nu masina merge la fel (cred ca :lol: ). Imi poate spune cineva ce e cu mufa aceea? La ce e cu adevarat buna si care ar fi dezavantajul sa circul cu ea decuplata ...

Merci mult :lol:

PS: motorul meu e 1.8 ABS

[Thheo]

Nu poti face o poza? mufa aia in ce intra? e ceva legat de filtru de aer sau cum?

[mmaniaq]

O sa incerc sa fac rost de poza motorului de pe net sa va arat exact unde e mufa (ai filtrul de aer in fata, mufa e localizata pe peretele mai departat de tine)

[mmaniaq]

OK...poza e atasata..locatia e indicata (nu e chiar motorul meu :-o , dar filtrul de aer e la fel)

[s_c]

nu e debitmetrul acolo?

[Valentin]

Nu cred ca-i MAF-ul. Din poza ta nu prea inteleg mare lucru, banuiesc ca este valva de recirculare a vaporilor din rezervor...

Atasez o poza cu motorul tau si spune-ne reperul exact...

[mmaniaq]

17. Daca 17 e o mufa in spatele filtrului e sigur 17.

[kisslorand]

17. este "charcoal filter actuator", ceea ce e o valva pt reciclarea vaporilor de benzina

[mmaniaq]

ok :(

Si decuplarea/nefunctionarea ei duce la ...???

Merci

[s_c]

consum marit, performante ceva mai slabe...

vezi si acest thread