Va Rog Sa Analizati Urmatoarea Eroare

[Catalin]

Am facut un test si am descoperit stocate urmatoarele erori (am pus o poza pentru a le vedea mai bine) :

- prima stiu ca este de la senzorul de temperatura a apei - cateodata pe la 70 de grade cade acul singur pe 0 pentru cateva secunde si dupa ce temperatura trece de 75-80 de grade revine la pozitia adecvata - dar numai cateodata face asa, de multe ori nici nu observ.

- cea de-a doua ma ingrijoreaza. Am curatat turbina preventiv acum 4 luni, si in acest interval a aparut eroarea. Atunci nu o aveam stocata de cat pe prima. Masina insa merge bine...

Atept parerile voastre.... multumesc.

[Catalin]

Nici un sfat ?!.... :rolleyes:

[alex_pescaru]

=========================

17978/P1570 - Immobiliser prevented engine start.

You may have used the wrong key or the reader in the area of the column lock is flaky.

=========================

17965/P1557 - Charge Pressure Control: Positive Deviation

Possible Causes

* Boost Pressure too High

* Hoses/Pipes incorrect connected, disconnected, blocked or leaking

* Charger Pressure Control defective or VNT (variable nozzle turbo): nozzles stuck

* Solenoid Valve for Boost Pressure Control (N75) defective

Possible Solutions

* Check Hoses/Pipes to/between Components

* Check Solenoid Valve for Boost Pressure Control (N75)

* Check / Clean / Replace Charge Pressure Control

* Check / Clean mechanism for variable nozzles

Modificat 11 Aprilie, 2007 de alex_pescaru

[cipos]

99% geometria variabila trebuie curatata

[Catalin]

Multumesc pentru raspunsuri.... si eu care credeam ca au curatat-o ... dar se pare ca mai rau am facut cu mersul la service, si curatarea preventiva, pentru ca pana atunci nu am avut acest mesaj... :icon_thumright: ; sigur nu pot fi si alte motive? voi ce spuneti: sa o las asa daca masina se comporta normal ?

[fifinelu]

cata, unde ai facut testul ?