Zgomot Motor Foarte Tare

[Zackh]

Au montat manometrul in locul senzorului. Atunci am vazut ca era presiune foarte mica, dar motorul era turat, cineva calca acceleratia. La relanti presiunea a coborat foarte mult. Era 0,2-0,3. Pompa de ulei este noua, acum cateva zile fiind montata. Multumesc pentru schita, sper ca ma va ajuta deoarece nu stiu ce sa mai fac.

Va multumesc!

[DORU_14]

In ce service ai dus masina?

[Zackh]

Intr-un service din Resita. MEMORY SERV

[adybmw]

bunaziua! o intrebare! exista din fabricatie un avertizor sonor pt bec ulei aprins rosu? skoda octavia 1,9 tdi motor atd. Are vreo leg cu avertizorul sonor pt lumini aprinse? pb la mine e ca am dat cu baia de ulei de pamant si s-a mers cu ea pana la oprirea motorului complet! multumesc!

[Zackh]

Cei de la service-ul unde am masina sunt niste nenorociti. Toata vina ca masina este stricata si acum este in totalitate a lor.

Vibrochenul a fost rectificat foarte prost, are bataie de 2 zecimi, cuzinetii cumparati de la magazinul lor sunt alta dimensiune fata de cele inscrise pe cutie, pompa de ulei am cumparat-o degeaba deoarece pompa veche este buna si acum au spus sa arunc motorul ca nu mai au ce face.

Vibrochenul l-am luat de la ei si l-am masurat la un atelier specializat in rectificari. Cei de acolo refuza sa remedieze defectiunea deoarece spun ca vina nu este a lor ci a celor de la service si m-au sfatuit sa-i dau in judecata.

Acum nu stiu ce sa mai fac. Probabil vom ajunge in fata instantei.

Voi ce sfat i-mi dati

[adybmw]

buna seara! Imi pare rau de problema ta dar eu am ales sa duc masina la skoda aviatiei si chiar daca e mai scump am garantie la piese si manopera si totul sper sa fie ok! Astfel se evita procese,nervi,timp,bani etc.! Mai este o solutie descoperita de mine din pacate prea tarziu si anume motor nou sau ce piese te intereseaza pe tine din germania la schimb cu ale tale si ceva bani putini! Dar trebuie sa ai pe cineva care face curse regulate in germania eventual cu legaturi cu ceva depozite de piese sau dezmembrari de acolo!

[Zackh]

Masina nu este gata nici acum. Eu spun ca mecanicii astia de 2 bani au distrus motorul. Au rectificat arborele din nou si au schimbat cuzinetii. Acum presiunea la relanti cu motorul cald este 0,9, prea mica spun eu. Puteti sa-mi spuneti voi cat ar trebui sa fie(atat la relanti cat si la 2000 turatii). Acum este alta problema, curge uleiul din motor. Ei spun ca sunt stricate simeringurile din capetele arborelui care are o bataie de 1,5 si 2 zecimi pe capete(defect de rectificare).

Mecanicii sunt niste nesimtiti iar service-ul este de rahat.

[BLiTZ]

P

[IdaMK1]

Bun fratilor... si asa de curiozitate care e verdictul? mai e sau nu masina functionala?:)

[BogdanLitoiu]

pai daca au reusit sa strice arborele cotit de ce nu pun altul in loc, unul bun, poti sa cauti la dezmembrari un motor la fel ca al tau sau doar componentele care te intereseaza, cu ei in instanta, mergi cu OPC-ul peste ei inainte ca sa ai ceva la mana, ai acte de la prima lor constatare, cu ce ar fi stricat, pentru ca ei pot sa zca ca asa a ajuns masina la ei....., sunt multe variante :( si multi astfel de oameni prein service pe la noi :(

[carceacristian]

Salutare,

Tot ce pot sa iti spun,este ca am avut si eu parte de un asftfel de "tratament",din partea unor mecanici,insa la un motor diesel(cel din semnatura).Cheltuisem aprox 40mil,din cauza unui capac negru...numai intru in detalii.

Ai mare grija cu astia,ca sunt niste carpaci,din ce ai spus tu.Ori ii schimbi ori ii dai in judecata ca si-au batut joc de motoru tau.