Probleme pornire sharan

[tonytony]

Da,  este intre 19-31 in manual, autodata

Nu stiam ca trebuie scoasa si mufa de la injesctoare....

[romytaxy]

La 19 deja e o problema(limita de jos)iar 31 e maxima(nu cred ca se gaseste la un motor).

Si cu mufele scoase se injecteaza motorina(faza de post injectie)dar e mai putina iar testul e mai concludent.

Modificat 18 Februarie, 2015 de romytaxy

[razvi_gyl]

Cu mufa injectoarelor scoasă nu trebuie sa fie diferența de valori daca motorul este in mințile lui.

[romytaxy]

Oare??? Doar ca e mica dar...exista/mai aproape de realitate in proportie de 85%/90%.

[tonytony]

Si daca as scadea din bari tot ar fi ok, azi dimineata au fost -11C si a pornit foarte usor , parca ar fi fost pornit cu cateva minute inainte motorul, nici o bataie sau zgomot infunfat, trepidatii......doar putin turat atat.

Cineva daca are si imi poate imprumuta 10 min in Cluj,  acel subler pentru masurare in adancime, vreau sa liniez injectoarele, cel care il am eu nu ajunge.

Multumiri

de 400mm minim

[Rune]

NU iti trebuie subler ptr adancime  si iti trebuie un subler norma de 400 mm....se gasesc cam greu...

[tonytony]

din cate am vazut asa ii zic unii, 

[Rune]

stiu multe zic unii, cele mai uzuale sublere sunt cele combinate ptr exterior, interior si adancime, dar  magaoaia asta de subler de 400 nu are tija de adancime.

 

Exista o scula de orientare a injectoarelor, dar scumpa....

 

Modificat 18 Februarie, 2015 de Rune

[tonytony]

tot gasesc eu undeva, deocamdata am gasit dar e de 300mm, trebuie de 400mm

[adrianf]

Bine mai Tony,tot gasim pina la urma,doar nu ne inecam ca,t.....la mal...?!

[tonytony]

Nu exista nu se poate, exista nu vrei, nu avem, nu stiu....

[andrusel]

Salutare.O problema care o intampin la masina mea,nor destul de maricel de fum albastru-gri la prima pornire sau dupa ce masina a stationat 4-5 ore,in rest in mers sau daca pornesc si opresc nu mai scoate fum.Cauza care mi-au zis-o cativa mecanici, ar fi semeringuri de la supape,pierde ulei pe acolo, ajunge in camera de ardere si de acolo fumul,dealtfel e si logica explicatia.A avut cineva experienta asta si a rezolvat-o schimband oringurile ?Sau sa caut si in alta parte problema ?Mersi

[razvi_gyl]

Sigur e fum de ulei?

[floro_st205]

si cand face acel fum ,porneste la "sfert" sau face vreo tura in plus ? 

Modificat 22 Martie, 2015 de floro_st205

[tudorpd]

Da eu.ce culoare are fumul?

[andrusel]

Pai habar nu am daca e de ulei sau motorina.Consumul de ulei e undeva la 1,5 l la 10000km .Antigelul e nemiscat in borcan.Injectoarele sunt spre 0.Culoarea fumului e un albastru spre gri,si il am cam de 4-5 ani.De pornit porneste la sfert,rar,cand e mai frig,poate mai face o tura.E deranjant sa pornesti masina si in spatele tau sa fie cineva,le trebuie masti pe fata ca sa respire de la puful de fum de la prima pornire.E posibil sa fie si de la oringurile de la injectoare,cu toate ca masina porneste bine ?

Modificat 23 Martie, 2015 de andrusel

[tonytony]

Verifica daca face la fel si cu egr decuplat, fara vacuum. Si eu am avut acesta problema, cu  egr cuplat scoate fum groaznic cateva minute, cand ajunge spre 90C nu  mai scoate,  fara egr nu mai scoate fum deloc, foarte usor  la pornire ca orice masina,  pornirea e mai usoara. Consumul de ulei era nesemnificativ la motorul meu. 

Si cu Egr-ul vechi si cu cel nou la fel face, asa ca l-am decuplat si nu mai am treaba.

[andrusel]

Egr e curatat recent si functional,problema fumului e la prima cheie, dupa o stationare de minim 3-4 ore, ca dupa nu scoate.

[tonytony]

Totusi incearca, si al meu este nou si dimineta ma omoara, dupa numai are nimic merge ok fara fum.

Daca ar fi de la simeringuri cum zic unii, totusi ar trebui sa scada uleiul macar intr-o luna sa complectez 100cl. 

[F l o r i n]

oringuri... nu, nu scade nivelul din cauza uzurii lor.

[andrusel]

Am m-ai vorbit cu un mecanic si zice ca ar putea fi oringurile de la injectoare,scapa motorina cateva picaturi ,ca a m-ai avut problema asta la 2 sharane,si s-a rezolvat prin schimbarea lor,dar nu-mi poate da garantie 100 % ca se rezolva si la mine.

[tonytony]

Si eu am o-ringuri noi si nimic, au scazut putin valorile la injectoare si cam atat.Inclusiv reglat injectoare stanga/dreapta. 

[F l o r i n]

de fapt, eu stiu ca problema oringurilor uzate este ca pierzi compresie, in cele mai multe cazuri.

 

da, cu oringuri schimbate si injectoare ok plus reglate corect - trebuie sa ai valori bune pe injectoare, mai ales daca nu ai probleme mecanice pe cilindrii.

[tonytony]

Asa cum a zis si mecanicul nu este 100% problema de la injectoare, dar aduce o imbunatatire, mai ales o pornire foarte usoara indiferent de temperatura.

1.Daca ne gandim ca scapa injectoarele motorina si scapa asa multa incat scoate fum foarte mult, ajungem sa facem soc hidraulic la prima pornire datorita motorinei acumulate peste noapte.

2. Daca scapa foarte putina motorina, acesta ar trebui sa fie arsa si sa dispara in primele 2 minute de la pornire, mai ales daca ai si catalizator (eu nu am, am dat vina si pe el)  si egr functional. 

3. Poate sa fie si de la  supape, careva sa fie cu scapari,  le simte tare cand temperatura e scazuta si are mai multe gaze.

4.Motorina bat-o vina, numai e ce a fost odata, multi aditivi, calitate proasta.  Eu imi fac un incalzitor electric si antigel deoarece functionez motorina/ulei.(Nu imi spuneti ca la pd nu merge si alte comentarii ca nu nu e nevoie, am facut toate combinatiile de cantitati si de vara/iarna si merge ok., dar asta e alta discutie)

5.Uzura masini isi spune cuvantul de multe ori si noi vrem sa zboare desi ea ar fi trebuit sa se nasca a doua oara.

[andrusel]

Ce soc sa faca la cateva picaturi ?! Am si precizat ca la mine fumul este la prima cheie,atat.Doar ai vazut sau auzit si tu ce inseamna putina motorina neaprinsa de la webasto ce fum scoate.

Modificat 23 Martie, 2015 de andrusel