Pompa De Motorina - probleme

[gokey]

@ calinutz - trimis pm !

[bamse]

Am eu o pompa de motorina de vanzare aici daca te intereseaza.

[Calinutz]

Mersi @gokey dar se pare ca nu e pompa de motorina defecta. Am schimbat filtrul de motorina si a pornit doar ca mi-a mai murit motorul dar am reusit apoi sa o pornesc dupa putina chinuiala. Cred ca e cu apa motorina, nu stiu ce sa zic si nici ce sa ii mai fac. Oricum feritiva de motorina de la MOLL !

[VEKAU]

vad ca mai aparu un caz pe aici. si eu. dar de la Petrom Buzau....

pe astia nu-i mai controleaza nimeni??? :D :D

[Calinutz]

Revin cu informatii. Se pare ca pe langa filtrul de motorina care s-a infundat de la motorina proasta am avut si un contact imperfect la pompa de motorina din rezervor. Acum totul e ok.

[andREI]

Esti sigur ca era infundat filtrul de motorina? Eu nu cred. Sincer l-as lua pe cel vechi si l-as verifica sa vad daca intr-adevar este "infundat".

[Calinutz]

Era uscat , nu avea strop de motorina in el. Rau am facut ca nu l-am schimbat in 28000 km si mi-a zis acum mecanicul ca trebuie schimbat o data cu schimbul de ulei. Eu nu l-am schimbat, ca atunci cand am facut si schimbul de ulei alt mecanic mi-a zis ca se schimba o data la 2 schimburi de ulei. Oricum am fost foarte suparat cand am vazut ca m-a lasat masina in intersectie, imi aduceam aminte de vechile dacii. Acum dupa ce am strans mai bine contactul din pompa de motorina se pare ca porneste la cheie.

[gokey]

faptul ca filtrul de motorina a fost gol era de la pompa , nu baga motorina !!

[andREI]

Eu schimb filtrul de motorina la 30.000 km si nu am nici o problema. Mai mult, le fac "autopsie" oricum si vad gradul de imbacsire, tipul de impuritati retinute etc.

[florinux]

Cand pun contactul se aude un huruit la amorsare, si in mers pana pe la 1500 de ture aud huruitul in continuare, dupa care nu-l mai aud(e acoperit de motor).

Sa fie oare pompa de motorina? Se poate repara? Cat costa una noua?

(masina din semnatura)

[hbogdan]

Poti folosi Google search din josul paginii, si vei gasi aceeasi problema aici.

[ionut2500tdi]

daca e cava gen pompe role etc ar tebui sa auzi huruitlu si pe loc cand turezi motorul !! daca nu pot fi probleme la trenul de rulare!!

[florinux]

Am fost la un service vw sa-si dea cu parerea mecanicii. Se pare ca e pompa de motorina din rezervor.

Cate pompe de motorina sunt pe traseu? io stiam de aia de langa motor de joasa presiune(mecanica?)

si cele 4 pompe duze de inalta presiune.

Mai e una si in rezervor?

daca e cava gen pompe role etc ar tebui sa auzi huruitlu si pe loc cand turezi motorul !! daca nu pot fi probleme la trenul de rulare!!

[rotitza]

La masina din semnatura se intampla mai multe fenomene.

Cand pun contactul dimineata la rece, dar si la cald se aude bolborosind de la pompa de motorina. Acelas fenomen si cand opresc motorul.

La rece uneori scoate fum alb si ma gandesc ca e de la ardere incompleta sau prea mult aer (aer care poate sa provina chiar de la pompa de motorina prin dezamorsare si amorsare a acesteia).

Acest zgomot de la pompa de inalta presiune s-a pronuntat de la momentul in care am schimbat uleiul si filtrele, iar un mecanic care zicea el ca e "priceput",

nu mi-a mai amorsat filtru de motorina si am dat la automat ca berila pana a pornit(va dati seama ca am dat la automat pana s-a umplut filtrul de motorina).

El zicea ca la AXR nu e nevoie sa amorsezi filtrul de motorina ca la asta daca intra aer pe instalatie nu are nimic ca e PD.....

Ce ma deranjeaza mai tare e fumul care nu cred ca e un semn bun.

Ce sfaturi imi dati? chestia cu fumul poate fi si din alte parti: EGR, MAF, injectoare?

Modificat 22 Februarie, 2008 de rotitza

[mif]

Nu trebuie "sa dai la automat". Pui doar contactul, se aude ceva zgomot, iei contactul... si tot asa. E bine sa scoti furtunul din mijlocul filtrului. Cind e plin filtrul va arunca pe acolo ceva motorina.

Despre fum nu stiu ce sa zic. Pina in prezent nu am avut probleme.

Modificat 22 Februarie, 2008 de mif

[alc2]

Te rog da mai multe detalii despre fumul scos la rece , adica nu a scos niciodata deloc fum alb ( sigur e fum , nu e abur ? ) si brusc dupa operatia ulei + filtru a inceput sa scoata ? ( e posibil sa fie si de la avans , nu numai de la pompa sau amorsarea filtrului )

Uite un search

mic legat de amorsare .

Rog un moderator sa corecteze titlul , cand vad " defeca " ma apuca :nono:

[rotitza]

Fumul e albicios si nu e doar abur. Miroase a motorina arsa, iar acesta nu a inceput sa apara dupa schimabre ulei si filtre ci mai curand cu iarna (adica temperaturi scazute)

Privitor la avans nu se pune problema intrucat la PD nu se poata reglea avansul manual.

Imi pare rau pt problema provaocata de cuvantul din titlu scris gresit. :nono:

Nu mai da quote la postul anterior pentru ca este interzis de regulament !

Foloseste "add reply" sau "fast reply" .

Multumesc !

aryes13

Modificat 22 Februarie, 2008 de aryes13

[r&d]

Fumul alb-gri este normal la diesel atata timp cat este rece.

Tu nu ai pompa de inalta presiune, si bazaitul ala trebuie sa se auda d ela pompa electrica care duce motorina din rezervor la unitatile PD.

[rotitza]

Nu e bazait ci bolborosit cum am si scris in primul post (un lichid care face zgomot cand e introdus cu presiune), asta e problema.

Nu mai da quote la postul anterior pentru ca este interzis de regulament !

Foloseste "add reply" sau "fast reply" .

Multumesc !

aryes13

Modificat 22 Februarie, 2008 de aryes13

[r&d]

Ok, dupa ce porneste, motorul are fluctuatii de turatie? Adica turatia varieaza pe o plaja larga (1100 si apoi scade brusc pana la 600 sa zicem, pe urma isi revine si tot asa?). Daca face asa, inseamna ca pe undeva ai aer pe instalatie

[chelloo_81]

apropo de pompa de inalta presiune de la un golf 4 PD...unde gasesc un furtun original , cred ca e cel care intra in pompa in forma de "s"...nu am gasit originall si am facut o improvizatie...furtun panzat...insa dupa o perioada trebuie schimbat...se uzeaza si se obtureaza...nu mai permite o alimentare corespunzatoare.......iar la demaraj te trezesti ca nu mai vrea....si intra ala din fata in tine..

am fost la cateva magazine de profil dar nu au reusit sa gaseasca codul acelui furtun....ma poate lamuri cineva.....

Modificat 23 Februarie, 2008 de chelloo_81

[Calinutz]

La mine pompa de motorina a inceput sa aiba zgomot. Mai e cineva in situatia asta? E un semn ca e pe duca? Multumesc !

[bayerische]

Salutare,mie mi s-a ars pompa de motorina din cauza sondei de motorina care imi indica totdeauna jumate de rezervor am un Golf IV 1,9 TDI 96kw 2003 (ASZ)

din cate am citit pe forum la PD nu exsita pompa de motorina ,atunci vine intrebarea ce mi s-a ars mie ??????mecanicii mi-au scos de la scaunul din spate dreapta pompa e posbil sa fi ars altceva ????? in bord nu imi apare martorul de gaze arse ...nu mai stiu ce sa spun trebuie sa platesc pompa +sonda 1100 ron nu sunt orginale sunt de la un prod.din Praga astept pareri chiar sunt debusolat.....

[Marian]

Cristopher

;)

1.ASZ este PD.

2.Are pompa de motorina si este in rezervor . Cred ca ai vrut sa scrii : are pompa de injectie sau este PD ? :D

3. TDI cu litere rosii

Acum revenind la topic : ce legatura au intrebarile tale cu titlul acestui topic ?

Regulamentul l-ai citit ?

Pe viitor poate reusesti sa folosesti functia SEARCH care iti va dezzvalui destule topic-uri unde (probabil) problema respectiva s-a discutat si rasdicutat .

Multumesc! :lol:

[bayerische]

OK imi cer scuze daca am fost prea insistent si fara habar .data viitoare o sa dau search

eu vroiam sa mai dezbat dar probabil "forum" pentru unii are alta insemnatate.

Sa auzim numai de bine

Am deabia o luna decand sunt in forum si vad ca-mi merge numai bine .

Glumesc acuma chiar nu stiam asta e tot .

Modificat 19 Martie, 2008 de Cristopher