Pompa De Motorina - probleme

[Trutan Darius]

@Cosmin: Ms de raspuns: Am mai observat, atunci cand am probleme cu pornirea/mers aiurea la relantiu, filtrul este gol(nu se vede motorina pe la ''T''), unde ar trebui sa aiba o vlava unisens? in pompa? sau undeva pe drum?

[C o s m i n]

In pompa.

[Trutan Darius]

Integrata in pompa? sau undeva pe afara(sa o pot schimba)?

[Trutan Darius]

Din pacate si astazi m-am lovit de problema asta si nu stiu ce ar putea sa fie. Rog un sfat!

Sunt momente cand filtrul de motorina se goleste, iar pornirea este foarte foarte grea. Din ce cauza s-ar putea goli filtrul? Am pus valva unisens pe tur(chiar dupa filtru) si pe retur in rezervor. Am testetat cu gura si supapa din pompa tine....

Multumesc

[KILLER2012]

Salut,

Am si eu o problema cu pompa de motorina(am un VW Bora 1.9 TDI-nu e pd-110 cai)- pierde motorina-e murdara toata-nu pot spune pe unde exact curge-m-ar interesa daca imi recomanda cineva o persoana care se ocupa cu asa ceva-si poate sa isi dea seama pe unde curge, cat de grava e situatia si sa o repare-sau ce imi recomandati ca ar trebui facut in aceste cazuri-nu mai suport mirosul de motorina :D .

[Al Bundy]

PAi degreseaza toata pompa, porneste-o si vezi pe unde curge.

[KILLER2012]

Salut,

Azi am reusit sa curat un pic pompa-ce am putut sesiza e ca supureaza(curge) pe la garnitura de la capacul superior, cat si cel de mai jos-prin ochiul meu de "specialist" mi se pare ca motorina aparea pe la toate imbinarile, dar cel mai ciudat mi s-au parut niste deformatii(fisuri) in corpul pompei-parca ar fi si o reparatie-acum nu stiu exact cum arata alte pompe-poate asa e modelul-dar nu prea cred-astept un raspuns care sa imi confirme/infirme ipoteza fisurilor.

Multumesc anticipat

Partea superioara pe unde curge sigur si inca o poza cu fisura-sau defect de fabricatie ?!?!

[H0lyBoy]

Nu e prea normal ce ai acolo !!! Sincer la pompa mea veche care am dat-o jos de pe masina nu apare asa ceva .... chiar acum ma uit la ea !!! Nu sesizezi un consum mai mare de motorina? De reparat nu stiu daca merita si cat va tine , mai bine o pompa SH , deoarece eu zic ca e o piesa destul de rezistenta ... P.S - eu am pompa veche de vanzare , uita-te in aria de vanzari si daca te hotarasti sa o schimb e inca acolo , de vanzare :D !!!

[KILLER2012]

mersi de raspuns-nici a ta nu pare prea uscata?-eu vreau una sa nu mai stropeasca-sa nu se umezeasca-exista asa ceva-eventual tot la un sh ma gandeam-si dusa undeva pe un banc schimbat garnituri -recomandati revizia aceasta la pompa-cei care au facut acest pas-cum vi se par reparatorii de pompe-mai e pompa dupa ce au umblat in ea? :D

Modificat 4 Ianuarie, 2013 de KILLER2012

[EDY-23]

Salut ,vezi ca se gaseste set de garnituri pentru reparatie,intreaba la cei care repara pompe.Am reparat si eu la fosta masina,un opel si nu am mai avut probleme.

[KILLER2012]

Si ma bag eu-sa fiu sigur ca o fac pachet. :D

[EDY-23]

Eu iti dau nr. la un mecanic de la Ploiesti unde am reparat eu vorbeste cu el despre problema ta si vezi ce zice. 0744803835 Sandu.

[H0lyBoy]

la tine nu e fisurata ? Daca este fisura ceea ce vad , nu prea mai ai ce schimba la ea , garniturile le schimbi daca curge pe la garnituri....Eu am dat-o jos pentru ca am pus alta marita, cea veche e in stare buna (vezi ca am facut topic cu vanzarea ei , vezi cum arata si vezi a ta , nu stiu ce sa zic)....Cel mai bine este sa te duci la un mecanic si sigur iti spune ce este de facut !! Mie imi pare a fisura pe corpul pompei !

[KILLER2012]

Salut!

Si multumesc pentru sfaturi-am cumparat o alta pompa sh-astept acum sa imi iau un kit de distributie (daca tot umblu pe acolo)si sa ma duc la un service sa le montez-va tin la curent cu rezultatul.

[H0lyBoy]

Buna treaba cu schimbarea distributiei , la fel am procedat si eu daca tot se umbla pe acolo !! Ai grija sa o regleze bine dupa ce o monteaza , trebuie sa porneasca usor dupa ! Apropo , cat ai dat pe pompa ca si eu am una la vanzare si as vrea sa stiu cam pe la ce suma se invarte !

[KILLER2012]

600 ron

[firiss]

am si eu o problema! am pornit azi masina, am lasat-o vreo 5 minute pornita, apoi am turat-o pana pe la 1800, am luat piciorul de pe acceleratie, s-a ingatuit putin, am accelerat-o iar si s-a oprit motorul....si nu vrea sa mai porneasca! Sub bancheta din spate cand pun contactul nu se aude nimic, am masurat si la mufa pompei de benzina vin 2-3 V, este normal? ce relee sa verific? sau pot pune pompa la 12V sa vad daca invarte?

[andrei_221]

ce motor ai? nu retin 116 cp pe golf iv....

[firiss]

1.9 tdi ajm cu 6 trepte, probabil are 115...pot pune pompa la 12v sa vad daca se invarte?

[andrei_221]

da poti pune

firele groase din lateralul mufei sunt cele de alimentare

[firiss]

are decat 2 fire....ce releu trebuie sa verific? primesc la mufa doar 2V

 

revin...a pornit doar cu spray-ul, motorul merge rotund, dar daca accelerez si dupa o las la relantiu se subtureaza si se opreste! daca o tin accelerata merge ok...ce poate fi?

Modificat 7 Decembrie, 2013 de firiss

[andrei_221]

daca nu are decat 2 fire, inseamna ca nu are pompa in rezervor, alea sunt doar de la sonda de nivel.

 

vezi ca poate trage aer fals pe undeva pompa tandem ( care este si de alimentare in cazul tau)

[firiss]

m-am gandit si eu ca sunt doar de la sonda de nivel, dar cu mufa scoasa tot indica motorina care o am in masina....

am mers cu ea, am oprit-o vreo 2 ore si a pornit...sa vedem maine dimineata...

[firiss]

am pornit-o azi dimineata la -3.5 grade si a luat-o, la prima cheie mai greu dar a mers! acum la -1 nu mai vrea deloc sa porneasca!

[firiss]

-5,5 grade, a pornit destul de bine, a mers vreo 5 minute dupa care a inceput sa se ingatuie si s-a oprit motorul...nu vrea sa mai porneasca! o sa ii schimb filtrul de motorina...