Schimbarea Distributiei

[Revenger GTI]

......dar , ar da semne ca vrea sa se tureze mai mult? la tine pur si simplu o fi sarit de la punct de la pompa sau de pe fulia cu reglajul avansului....incearca s-o pui la punct. Adica pune-o si pe un tester si vezi ce erori iti da.

Modificat 11 Ianuarie, 2010 de R_a_z_v_a_n
QUOTE.

[Romario]

Tot la asta m-am gandit si eu ca sa nu fi sarit de la punct cu un dinte de a inceput sa se auda asa ca si la automat cand ii dau nu mai porneste imediat invarte de vreo 3 sau 4 ori pana porneste.

[Revenger GTI]

....si presupun ca scoate si fum.....atunci e limpede stai calm , maine te duci la un service unde ai o cunostinta care e dotata si cu Vag-Com si rezolvi problema.

[Romario]

Din ce am vazut nu scoate fum doar ca nu mai merge regulat motoru si nu se mai tureaza si se aud bubuituri in filtu de aer. De pornit nu prea mai vreau sa o pornesc ca sa nu se mai duca ceva, o sa incerc sa o trag pana la service. Trebuie sa dau comanda de distributie maine.

[ionatan]

Pai eu in locul tau nu as mai forta motorul. Trebuie verificat sa nu fi sarit de la punct, poate ti s-a gripat vreo rola si din cauza asta socul produs a dus la ruperea curelei.

Dar eu nu as mai incerca sa pornesc motorul pana nu il verifici cu un meserias.

[T E N N Y]

Ce zice-ti de firma INA pentru role si ContiTech pentru curele, sunt bune?

Am primit o oferta la un TDI AVF, ce zice-ti sunt bune preturile?

1.Kit distributie = 390 ron INA GERMANIA

2.Curea accesori = 40 ron CONTITECH GERMANIA

3.Curea aer conditionat = 20 ron CONTITECH GERMANIA

4.Rola accesori = 155 ron INA GERMANIA

[C o s m i n]

Ai putea chiar sa faci public numele firmei care ti-a facut oferta.

Rola la accesorii e aproape imposibil de gasit separat. Deci ar fi util multora.

In rest... preturile sunt super bune. Aproximativ 65% din pretul de pe piata.

[T E N N Y]

http://forum.4tuning.ro/235-promotii-4tuni...al/page-25.html

[Max Cady]

Elemente schimbat pe masina din semnatura:

kit distributie - 462 lei

pompa apa - 152 lei

kit transmisie - 233 lei

rola intinzatoare (aia cu amortizor) - 512 lei

manopera pentru cele de mai sus - 350 lei

+ demontat, curatat si rectificat turbina - 300 lei manopera.

Operatiunile efectuate in service exclusiv vw, audi, skoda, seat in Constanta.

Daca doriti va pot da mai multe detalii despre locatie.

Modificat 8 Aprilie, 2010 de maxcady

[klausu25]

Salut,

Vreau si eu saschimb distributia. As vrea sa schimb cureaua + cele 2 role (de ghidaj si intinzatoare)

M-am uitat pe site-ul celor de la Autokarma si in schita atasata acolo, observ ca mai exista o rola notata in imagine cu "OILP".

Intrebarea mea este: Aceasta rola (OILP) nu se schimba?

Atasez schita

Multumesc

[cosminwon]

OILP este de fapt pompa de ulei!Ca sa schimbi ce zici tu,trebuie sa inlocuiesti pompa de ulei!

[klausu25]

Salut,

Asa m-am gandit si eu, judecand dupa cum a fost notata pe schita.

M-am uitat totusi pe ETKA si am vazut ca pompa de ulei este antrenata printr-un angrenaj tot de arborele cu came.

In afara de asta, roata aceea este pe spatele curelei.

Ma gandeam ca este tot o rola conducatoare, care sa impinga cureaua astfel incat sa faca contact corect cu roata de la vilbrochen si de la pompa de injectie.

Poate nu m-am uitat in ETKA pe schita corespunzatoare motorului meu ??

[cosminwon]

Daca motorul tau este PD,pompa de ulei este angrenata de arborele cotit prin intermediul unui lant si atunci poza postata de tine nu-si are rostul in discutia ta,deci este o poza gresita!

[C o s m i n]

Motorul lui (AFN) e non-PD.

[klausu25]

Am mai studiat schitele din ETKA. Am constatat urmatoarele: Fulia pompei de ulei la motorul meu (AFN) are niste santuri. Cea de la pompa de apa este lisa. Mi se pare ca e mai probabil ca roata din schema de mai sus sa fie fulia pompei de apa dat fiind ca spatele curelei de distributie este plat. O sa-i fac distributia saptamana viitoare si o sa vad atunci ce si cum.

Multumesc.

[dr.vlad]

Resuscitez tema, caci e posibil ca si alti colegi sa fie interesati

Am cumparat azi de la o firma din Cluj (daca voi avea permisiunea adminilor voi posta toate datele ei) kitul de distributie pt Passatul meu

2.0 TDI cod motor BGW

Kit distributie INA - Germania (curea+ role)= 300 RON

Pompa apa HEPU - Germania= 210 RON

Transportul intra in pret (mi-a zis baiatul de la curier ca au contract cu firma respectiva si nu trebuie sa platesc nimic), iar plata se face la livrare

Comanda am lansat-o vineri la 14.00 iar piesele le aveam azi la 11.00

Toul cu garantie si factura

[gygel]

klausu25,acea fulie antreneaza de fapt pompa de vacum,are un ax lung de ajunge in cealalta parte a motorului,eu am motor AFN si am facut distributia acum cateva zile.si mam uitat si eu de curiozitate ce face acea fulie.

[valioglu]

Am o intrebare pentru cei care au schimbat cu mana lor distributia (cosmin, help!, tu cred ca ai intinzator hidraulic). Nu inteleg deloc care este modul de reglare al rolei?

Pentru ca sa impingi intinzatorul hidraulic in pozitia in care va fi blocat de scula speciala (T10008) rotesti de un imbus, iar ca sa tensionezi ulterior rola (practic aceeasi actiune, de impingere a boltului intinzatorului) actionezi asupra piesei cu cele doua gauri care necesita scula 3387. Care este diferenta intre cele doua actiuni. De ce se folosesc cele doua chei si exista orificii diferite in rola?

Modificat 28 Iulie, 2010 de valioglu

[C o s m i n]

Din hexagon eliberezi rola pana la maxim daca e slabita piulita, pentru a o putea impinge la loc. Eu n-am folosit-o niciodata pentru ca de obicei se slabeste singura sub actiunea curelei. Am reglat doar din acea piesa cu 2 gaurele si am rotit-o pana ajungea "pintenul" ei, diametral opus fata de gaura alaturata hexagonului, ca in imagine. Acea piesa e singura din care se face reglajul propriu-zis.

Cureaua se baga la loc prima data pe pinionul arborelui cotit, apoi pe pinionul de la axul cu came concomitent cu rola intinzatoare. Altfel e foarte greu, chiar imposibil.

Amortizorul hidraulic eu personal nu l-am blocat niciodata. Am reusit si fara.

Schimbarea distributiei decurge de la sine daca ai blocat cele 2 pinioane, iar cureaua o impingi la loc cu tot cu rola intinzatoare.

[valioglu]

Mutumesc, stiam ca am pe cine sa ma bazez. M-as fi mirat sa nu fi facut tu deja operatiunea asta de schimbare de distributie.

Modificat 29 Iulie, 2010 de valioglu

[C o s m i n]

1. Piulita trebuie sa fie slabita cand reglezi rola, urmand sa o strangi dupa ce e reglata.

2. Surubul care tine fulia arborelui sunt de fapt 4 suruburi de 8 :) . Surubul de care spui tu nu se desface. El tine pinionul distributiei.

A 2-a rola (de ghidaj) poate fi montata in orice faza a inlocuirii.

[valioglu]

Am inteles ca nu se desface, doar ca trebuie sa-mi iau cheia aia ca sa invart motorul manual dupa ce voi schimba cureaua - ca sa fiu sigur ca nu-l fac varza.

Inca o data multumesc Cosmin, sper sa fie utile discutiile si pentru cei care doresc sa mai schimbe singuri kitul de distributie la motoarele PD cu intinzator hidraulic. Apropo, e cam la fel si la benzina 1.8T - pentru amatori.

[klausu25]

klausu25,acea fulie antreneaza de fapt pompa de vacum,are un ax lung de ajunge in cealalta parte a motorului,eu am motor AFN si am facut distributia acum cateva zile.si mam uitat si eu de curiozitate ce face acea fulie.

E pompa de ulei; cea de vacuum este antrenata de cureaua alternatorului.

[kelu]

astazi am patit o chestie ciudata in sensul ca in sarcina, motorul mi-a aruncat tot antigelul afara pe la vasul de expansiune...cum treceam de 4000rpm o lua razna. ideea este ca trebuie sa schimb garnitura de chiulasa si m-am decis sa schimb si distributia ca tot umblu si masina are 180.000 km. dilema mea cea mai mare este ce fel de kit imi trebuie??? pe magazinele on line apar tot felul de mentiuni gen

[C o s m i n]

Toate motoarele PD de 1.9 au ACEEASI curea de distributie. Daca mergi la un magazin de piese, iti vor da cureaua corecta. E o piesa prea uzuala ca sa greseasca.