Fum negru

[vlahdacoroman]

Ai pus alte injectoare?!

Alt cod?!

[lupo_bv]

Am mutat aici postările.

Cum mufa de la MAP scoasă se întâmplă următoarele:

- presiunea măsurată este înlocuită cu o valoare fixă egală cu presiunea atmosferică

- valva westgate-ului se deschide la maxim şi prin urmare cantatea de aer nu mai trece de 670mg/str

- cantatea injectată nu mai depăşeşte 20mg/str

Spre comparaţie cu mufa de la MAP băgată graficul arată aşa

Deci la prima vedere fumul apare când cantitatea de motorină depăşeşte o anumită valoare. 

Poate că ar fi bine să reglezi injectoarele după manual pentru a elimina cauza asta

BNV Removing and installing unit injector.pdf

BNV Adjusting non-contact gap of unit injectors.pdf

 

Aş mai fi zis ceva şi despre unghiul de torsiune. După codul motor aş fi zis că are EDC16 şi că unghiul de torsiune ar fi fost normal să fie între -1,5 şi -2,5. Dar uitându-mă în Autodata am văzut că de fapt pe motorul ăsta s-a pus EDC15P, deci ar fi normal 0 cum este la tine. Eventual să faci o verificare a distribuţiei folosind calele de blocare specifice

BNV with friction damper tensioning system.pdf

BNV with hydraulic belt tensioning system.pdf

[Crazeebmx]

@lupo_bv mersi mult de raspunsuri. 

 

Am reglat injectoarele, dar nu e nicio diferenta. Am refacut logul de pe 001-010-011.

 

 

Alte idei? M-am mai uitat si pe alte loguri de la 1.4 TDI si cum ai mentionat si tu, la niciunul cantitatea de aer citita de MAF nu se apropie cu cea ceruta.

 

 

LOG-01-001-010-011 (1).CSV

Modificat 11 August, 2022 de Crazeebmx