Catalizator Golf 3

[floryn_zdv]

Usor de zis ! Avand in vedere cat costa un catalizator nou nu cred ca ma incumet sa fac investitia mai ales daca nu imi garanteaza nimeni ca va scadea consumul. La o eventuala achizitie de la dezmembrari m-as baga dar nu la unul nou. chestia e ca sonda lambda functioneaza corect conform testerului dar la consum nu se cunoaste

[v@sy]

eu mi-am luat din dezmembrari catalizator.M-am uitat, lam inspectat si arata foarte bune(zici ca era nou-nout,fara rugina,etc), mam uitat prin el si sitele erau ok, se vedeau prin ele, nu era infundat.Merge si acum brici.Depinde de fiecare ce piese gaseste si la ce pret.Cand l-am luat am cerut ca sa fie de pe golf3/vento de 1.8( nu stiu daca difera catalizatoarele in functie de motorizare) si arata fix ca si al meu, doar plug and play si gata

[delfinasul]

Asa am crezut si eu ca masina mea este euro 2 insa dupa serie cica e non euro si m-au incadrat la aceasta categorie iar la itp am trecut cu brio de gaze fara catalizator. Cica ma incadram si la euro 2 insa la limita. Fa si tu rost de un debitmetru mai puturos care nu o accelereaza asa rapid si sunt sigur ca iti ies gazele :) (sau unu la care a fost umblat si poti regla aerul de acolo ca deobicei concentratia de gaze nu iti iese). Multa bafta.

Daca ai motor 2e (acelasi ca si pe masina mea) cu sonda lambda si catalizator e sigur euro 2.

[blordc]

Asa am citit si eu ca e euro 2 insa pe unde am fost si s-au uitat la serie au incadrat-o la non euro. Pt mine e bn ca nu am pb cu gazele si alte chestii pt ca la non euro gazele sunt mult mai sus insa m-as incadra si al euro 2 chiar daca nu am catalizator(a fost scos continutul de catre fostul proprietar). Nu am probleme cu consumu sau alte chestii cum citesc pe aici. In oras am 9-10%. Am scos si 8,3 la un plin o data insa am mers batraneste. Consumul l-am facut din plin in plin.

Modificat 10 Noiembrie, 2009 de blordc

[ByZ]

:icon_thumright: Ai motor de 2.0 si te plangi cu consum de 9-10 in oras?Pai la al meu ce sa ii mai zic ca imi ia 10-11 cand ma mananca talpa?Parerea mea sa il lasi ca e un consum foarte bun pentru motorul tau.

[a_cristian]

Rezolvata problema de mai sus. Mii de multumiri pentru GOLFISTUL :icon_thumright: de la care am luat un catalizator sh si care este perfect, mi-au iesit gazele ca la masina noua. Sincer si eu am avut indoieli, in ceea ce priveste achizitionarea de piese sh, insa GOLFISTUL este un om de toata increderea si va sfatuiesc sa apelati cu incredere la serviciile lui.

Modificat 10 Noiembrie, 2009 de a_cristian

[Adrian_O]

nu pot crea un thread nou si incerc aici

cum pot afla ce euro am la masina, si cat ar costa sa o inmatriculez in romania ma intreb..

[blordc]

:icon_rendeer: Dupa seria de sasiu, model si anu de fabricatie din cate stiu eu.

Modificat 11 Noiembrie, 2009 de blordc

[floryn_zdv]

deci din ce am inteles eu din postul nr. 42 este ca chiar daca sonda lambda functioneaza corect masina tot consuma pt ca sunt eliminate gazele prea repede si permite sa intre in motor o cantitate mai mare de aer si ea detecteaza acest lucru si da comnda la ecu sa faca amestecul mai bogat!!! Ok pt mine are sens ....zilele aste pornesc in cautarea unui catalizator bineinteles in BG ca noi stam foarte prost la capitolul dezmembrari !

[blordc]

Treaba cu consumul daca ai catalizatorul scos nu cred ca iti consuma mai mult. Intradevar daca ai un still de mers agresiv s-ar putea sa se simta insa daca mergi calm iti va consuma normal. Simti ca ai putin mai multa forta(se accelereaza mai rapid) in rest eu zic ca e la fel. Mie si fara catalizator mi-au iesit gazele, ca si eu am vrut sa ii pun catalizatorul la loc ca am luat-o fara insa nu merita cel putin in cazul meu pt ca eu zic ca am consumul si alte probleme nu sunt.

[geoadi]

salut!am si eu un golf 3 din 93 1,9 td cu 75 de cai...vroiam sa stiu daca ii scot catalizatorul si ii pun o toba si un filtru sport pot obtine mai multa putere?sunetul se schimba?...consumul cum o sa fie?...ce ma sfatuiti? la itp o sa mai iasa noxele fara catalizator?ca am auzit mai multi oameni ca le-au iesit noxele fara catalizator!cu respect

[b-66-six]

Mare lucru nu castigi. Poate doar mai mult zgomot. Noxele nici cu catalizator se poate sa nu iasa (eu nu ii mai las demult sa-mi tureze masina in nestire pt. noxe).

[geoadi]

dar nu imi da mai multa putere daca scot catalizatorul ?ca asa am auzit pe multi ca au obtinut si viteza si demaraj mai puternic!ce parere ai ?

Modificat 8 Februarie, 2010 de v@sy
Nu mai da quote la postul anterior.Foloseste addreply say fastreply

[minm]

Mare lucru nu castigi. Poate doar mai mult zgomot. Noxele nici cu catalizator se poate sa nu iasa (eu nu ii mai las demult sa-mi tureze masina in nestire pt. noxe).

Pai cum faci de nu-i mai lasi sa tureze? M-au trimis inapoi de la RAR ca nu-mi ies noxele. Nu am de gand sa dau bani pe un catalizator nou asa ca ma intereseaza cum si cat se da pt treaba asta...

Si apoi, daca sa zicem ma hatarasc sa schimb catalizatorul, sigur trec testul?

[stealth]

Schimband doar catalizatorul nu e deloc on garantie ca vei trece ITP-ul la gaze, mai sunt de verificat si sonada O2, debitmetrul sau sensorul de depresiune. Evident, bujii, fise etc si uzura motorului. Se stie ca functionand numai cateva ore cu amestec putin saracit sau imbogatit (o simpla eroare a sondei lambda sau alt senzor) duce la distrugerea cat-ului. Asa ca.. in realitate foarte putine rezista dupa +10 ani..

Am ras tare cand un amic mi-a zis ca se poate baga ... BCA spart in toba catalizatorului si ca trece testul de gaze :lol:

Nici Poloul meu 1,4 MPI 8V nu a trecut testul Euro 2 si nu stiu inca de unde provine problema.

Oricum,iau in considerare un catalizator universal nou,dar astept si alte pareri de la cine are experienta ( ITP ratat si apoi montat cat third party nou si rezolvat ).

[dorur]

Conditiile ca gazele sa iasa perfect:

1. CAT bun fara faguri desfigurati

2. sonda de oxigen in "viata" care sa dea un semnal care sa socileze destul de rapid in intervalul 0.3-0.7 volti.

3. amestec aer/benzina bine reglat si aici conteaza sa nu ai scapari de VACUUM in primul rand si senzorii motorului sa fie buni in special cel care gestioneaza temperatura lichidului de racire.

PS: atentie cei care puneti ulei mai mult decat nivelul maxim admis pe joja, sau cei care au consum de ulei": uleiul nears se duce pe fagurii de la CAT si pe sonda lambda si o sa "buliti" 2 iepuri dintr-un foc. :lol:

Modificat 8 Februarie, 2010 de dorur

[b-66-six]

Pai cum faci de nu-i mai lasi sa tureze? M-au trimis inapoi de la RAR ca nu-mi ies noxele. Nu am de gand sa dau bani pe un catalizator nou asa ca ma intereseaza cum si cat se da pt treaba asta...

Si apoi, daca sa zicem ma hatarasc sa schimb catalizatorul, sigur trec testul?

Vorbim pe pm daca vrei amanunte.

@geoadi: cai mai multi nu prea ai cum sa obtii. Daca vrei sa fie mai nervoasa masina, mergi la un service (vad ce esti din Buc-iti pot recomanda un service bun care se ocupa numai de diesel) pt. reglaje la pompa de injectie - o sa ai si un consum mai mare

Modificat 9 Februarie, 2010 de b-66-six

[stealth]

Conditiile ca gazele sa iasa perfect:

1. CAT bun fara faguri desfigurati

faza cu 'fagurii desfigurati' e ceva extrem si rar intalnit,doar in caz de accident ,rateuri extreme sau ... mecanici smrt.. UN catalizator care e terminat arata practic identic vizual cu unul bun in sensul ca subtantele active de pe suportul ceramic (nu ceramica in sine reactioneaza cu gazele ci un coating special, paladium,platina etc)) s-au colmatat sau s-a desprins si nu se poate vedea cu ochiul liber asa ceva. Stratul activ e extrem de subtire si extrem de vulnerabil la amestec sarac chiar si doar cateva ore.

[blordc]

Dupa cum am mai spus eu nu am catalizator si mi-au iesit gazele. Motorul trebuie reglat bine si toate componentele de pe el trebuie sa fie bune(toate filtrele schimbate, bujii schimbate etc). La modelu meu am reusit sa modific oxigenu numai din debitmentru de aer(am 2 bucati si m-am jucat cu unu din ele). Nu se recomanda daca nu stiti ce faceti umblarea la el.

[geoadi]

Vorbim pe pm daca vrei amanunte.

@geoadi: cai mai multi nu prea ai cum sa obtii. Daca vrei sa fie mai nervoasa masina, mergi la un service (vad ce esti din Buc-iti pot recomanda un service bun care se ocupa numai de diesel) pt. reglaje la pompa de injectie - o sa ai si un consum mai mare

tu ai fost la service sa iti face treaba asta de care imi spui mie?chiar e mai nervoasa ?cam cu cat creste consumul ?cu respect

[b-66-six]

Am fost pt. reglaje la pompa. E mai nervoasa ( daca poti spune asta despre un diesel de 64cai), dar nu te astepta la cine stie ce minune. Imi consuma in oras cam 7.5%

[IDM]

Salutare am un golf din 98 1.6 aks si se intrerupe motorul intre 2500si 3000 turatii ,sa fie de la catalizator sau altceva ca ma dispera !Am skimbat buji ,filtre si nimic ...un mecanic mi-a zis ca de la catalizator e ,altu altceva-ce sa te faci si doctorii astia ca decat cu ciocanu stiu sa bata unii :Driver:

[cromo67]

salut!am si eu un golf 3 din 93 1,9 td cu 75 de cai...vroiam sa stiu daca ii scot catalizatorul si ii pun o toba si un filtru sport pot obtine mai multa putere?sunetul se schimba?...consumul cum o sa fie?...ce ma sfatuiti? la itp o sa mai iasa noxele fara catalizator?ca am auzit mai multi oameni ca le-au iesit noxele fara catalizator!cu respect

mergi la itp cu carburant preparat.jumate , jumate benzina cu gazolina. or sa se dea aia cu capul de aparate...ca nu mai iese nici un fel de noxe.

[CristianGNS]

Salutare!

Recent am sudat toba(avea vreo 2 gauri) si probabil ca acum avand presiune mai mare sau cine stie din ce cauza sa stricat catalizatorul.

Am inteles ca are ceramica in el si e posibil sa se fi spart pentru ca trancane destul de tare(mai ales la relanti). Am inteles de asemenea ca sunt 2 solutii ieftine ( nu am bani de catalizator):

1. sa pun o teava in loc de catalizator

2. sa "curat tot ce e in el" si sa il las gol

Este posibil in cazul in care nu e stricat tot in el sa curat ce e spart si sa ramana cat de cat ceva in el? Precizez ca nu stiu cum arata un catalizator pe dinauntru ci doar imi dau si eu cu parerea in speranta de a gasi solutia optima.

Dintre cei care eu renuntat la catalizator: care ar fi dezavantajele - daca ar avea si un motor asemanator m-ar ajuta mai mult-?

Am inteles ca e posibil sa se infunde instalatia de evacuare daca il las asa. A patit vreo cineva asa ceva?

Multumec anticipat!

[Amedeo]

Daca il cureti,cred ca e accelasi efect ca si cand nu l-ai avea,iar daca il dai jos o sa ai motorul mai zgomotos si consumul putin marit.