Probleme deschidere hayon portbagaj

[DorinO]

in sfarsit mi-am facut timp sa inspectez problema... si intradevar, firele erau intrerupte

culmea, desi mansonul de cauciuc nu prezenta nici o problema, (nu avea urme de frecare, sau ceva de genu) firele erau toate roase in acelasi punct, si unul din ele era rupt de tot...

le-am reparat, si acum merge fara probleme....

MERCI de ajutor !

[vladpreda]

am si eu problema asta cu imposibilitatea deschiderii hayonului, precizez ca la usa din fata dreapta nu merge acel contact care sesizeaza ca e deschisa. asta sa fie cauza, acel contact?

[DorinO]

nu stiu sa-ti spun nimic de usa .... nu stiu dc are legatura

un alt defect care-l aveam , si care nu mi-am dat seama decat mai tarziu ca are aceeasi cauza, e faptul ca nu se mai aprindea lunina din bord cand aprindeam pozitiile... de fapt de ardea (de 2 - 3 ori) siguranta ... din cauza ca siguranta pentru lumina de bord e legata si la iluminarea numarului din spate (se aprind deodata)

unul din cele 4 file de la iluminarea numarului era cel rupt din manunchi... (poti sa verifici daca iti sunt ambele becuri aprinse....)

totusi cel mai simplu ar fi sa verifici daca firele nu sunt intrerupte....

la mine erau roase, la 5 - 7 cm de usa portbagajului , unde se atinge de telescop la inchidere...

(scoti mansonul de cauciuc de la portbagaj, si-l aduni catre aripa... ar trebui sa poti sa vezi...)

[Dorinctin]

Am si eu aceeasi problema la Fabia mea. Din pacate, eu nu am maneta aceea in interior de care se tot vorbeste si trebuie de fiecare data sa rabatez scaunele, sa demontez capacul ce acopera mecanismul de inchidere si sa apas cu degetul pe clapeta portocalie ca sa se deschida portbagajul.

Ce am facut pana acum: am dat cu WD peste tot si fara zgarcenie, am verificat siguranta (31), am urmarit cu atentie mecanismul, dupa ce am scos si bucata aceea de cauciuc de sub capacul mecanismului. Cand apas pe clapeta de deasupra numarului, aud cum face contact (un zgomot subtire metalic, putin prelungit) insa nu se misca nimic jos in mecanism (ma gandesc ca un impuls ar trebui sa impinga/traga de un cilindru care actioneaza asupra clapetei portocalii de care aminteam mai sus)

Ce variante ar mai fi (in afara de verificarea manunchiului de fire, lucru ce o sa-l fac cu prima ocazie), in afara de mers la service?

[DorinO]

Ceau,

in cazul in care ai unde si cu ce ai putea sa verifici latch-ul de deschidere....

deschizi portbagajul, scoti chestiile de plactic care acopera latch-ul(mecanizmul) si tragi de la baterie un fir pe care sa ai 12V

si incerci sa dai comenzi de deschidere, atingand usor cu firul trasde la baterie pe pin-ul de + al mecanismului

ai sa vezi daca se atragem ceea ce inseamna ca e functional

ca sa ezi care e + ul, iei un aparat de masura si il pui pe continuitate, si vezi care e masa , tre sa bazaie cand faci masori continuitatea intre pinul de masa si caroserie - celalat e +

eu am mai observat si ca se comanda si cand faceam reset de la baterie... dar se comanda aleator, si fara sa pot gasi o explicatie (aveam firele rupte ,si depind epe care facea scurt... pe + sau masa)

o alta chestie pe care am descoperit-o la final ... becul din portbagaj

ar trebui sa sa aprinda in momentul cand deschizi porbagajul si sa stea stins cand e inchis

poti sa simulezi inchidere deschidere, su portagajul deschis, daca apesi clema , care se inchide(misca) , cu o surubelnita... si apoi sa-l deschizi si ar trebui sa si sitngaapoi aprinda becul , dc vede portbagaj deschis

logica din spate e ceva de genu - vede 12 volti cand e deschis,(pe un pin de BCM) , si 0 V cand e inchis

dc iti face scurt la 12 v, crede ca e deja deschis si nu mai da comanda

sau poate da comanda, dar tot asa un scurt pe firul e executie, o poate bloca

in timpul asta, am mai spus , mi se tot ardea siguranta de la luminile de bord (sunt legate impreuna cu luminile d ela numarul din spate.. si..) scurtul era intrea toate firele

Bafta....

sa-mi spui dc te mai pot ajuta cu ceva ....

[Dorinctin]

Salutare, tizule si mersi pentru rapiditate!

Mda, e cam complicat cu plusurile si minusurile alea, mai ales pentru un incepator intr-ale curentilor, cum sunt eu.

Ce as vrea sa stiu este ce pot face in modul amator. Ma gandesc ca o avea legatura si cu o alarma Maat instalata after sale insa tin minte (era acum vreo 4 ani..) ca tipul de la alarme mi-a spus ca n-o sa pot sa deschid portbagajul din telecomanda ca nu am nustiuce macara.

Bref, m-ar interesa daca mai sunt chestii usoare de verificat inainte de a merge cu ea la service.

Multam.

[marian_c]

incearca sa deschizi o usa, si cu usa deschisa incearca sa deschizi portbagajul. Daca ai microcontactul de pe usa stg fata naspa, o sa poti deschide portbagajul in felul asta.

[Dorinctin]

...

Nu, nu e asta, am incercat.

M-am uitat mai atent la mecanismul acela de jos care da drumul la inelul portbagajului. Se vede o tija alba, conectata la un mic dispozitiv alb in care intra niste fire. Problema e ca tija asta parca nu ajunge la acea clapeta portocalie care ar trebui sa dea drumul la inel si parca are si o mica gaura de surub care e goala. Sa fi picat in interior o bucata de ceva care face legatura intre tija si clapeta?

A, si nu reusesc nicicum sa desfac manunchiul de fire care ies din caroserie si intra in hayon, cum recomanda BLITZ. Se poate face fara desprinderea cauciucului?

Modificat 23 Februarie, 2010 de BLiTZ
fara Quote la mesajul atentior.

[DorinO]

da

se poate, dar o sa te chinue destul de mult - la mine era roasa izolatia de pe toate firele cam la ~5cm de usa de la portbagaj (am fazut ulterior ca futunul cu fire atingea pistolul de la portbagaj in punctul ala)

hai as-ti mai dau o idee:

deschide portbagajul, si cu el sus comuta pe pozitia de inchis, cu o surubelnita (apesi pe chema aia care misca, un pic si trece pe pozitia de inchis)

calculatorul de bord ar trebui sa-l vada inchis

apoi apasa pe butonul de deschidere si vezi daca mecanizmul ala de care zici tu, iti misca sau face ceva

el ar trebui sa faca o cursa prin care sa atinga un tzumburus (o chestie mecanica) de pe usa portbagajului prin care sa-ti comute clema (aia care ai inchis-o cu surubelnita) pe deschis - chiar dc nu se misca complet, dar se misca putin , poti sa auzi chestia asta

stiu ca si io remarcasem (in prima faza) ca parca lipseste ceva la mecanismul de deschidere .... dar .... era totusi complet

daca firele/izolatia sunt rupte oricum va trebui sa renunti la furtunul care le acopera, pt ca altfel nu-l vei mai putea trage peste dupa ce lipesti si izolezi firele... oricum, daca tai furtunul de cauciuc, iti recomand ca izolezi bien firele(cu banda de izolat) si dc e rupta izolatia, si o repari, si dc firele sunt ok

la fel, dc mai ai si alte intrebari pe subiect, o sa incerc sa te ajut

[marian_c]

deci ai manuchiul de fire cu problema...taie cu grija de jur imprejurul mansonulul de protectie,sau incearca sa tragi tot mansonul dintr-o parte,peste el insusi..ceva de genul cum ai sufleca o maneca..iar in partea cealalta incearca sa-l bagi in caroserie...nu mai imi aduc amintre cum am facut eu..si o sa gasesti izolatia la fire pleznita sau unele fire rupte..ai mare grija cu cel mai gros, sa nu incerci s-l tai , ca se lipeste foarte greu sau o sa trebuiasca sa-i pui un conector cum am facut eu. Apoi izoleaza toate firele cu izolatie proasta.Si trage manspnul la loc.

[DorinO]

ar ami fi o remarca....

in cazul in care te apuci tu de repearat (singur sau cu cineva) sa iei bornele de pe baterie.... sa nu cumva sa faci un scurt urat si sa ai mai apoi probleme si mai mari !!!

[Dorinctin]

Ok, o sa incerc sa desfac manunchiul de fire. Sper sa nu fac vreo prostie p-acolo.

Va tin la curent.

[Dorinctin]

Intr-adevar, problema era firul rupt (singurul fir in doua culori, portocaliu cu verde) ce se afla in manunchiul de fire dintre hayon si caroserie. L-am lipit, l-am izolat si acum mi se deschide si mie iarasi portbagajul. Multumesc pentru sfaturile voastre. O sa ma regasiti acum in alte doua topic-uri, cu alte doua probleme cu Fabiutza mea de 5 ani (deh, imbatraneste, asta-i clar): cum sa rezolv odata problema cu apa in masina prin usile din spate si zgomot in ventilatie pe treapta 1.

Inca o data, multumesc, mi-ati fost de mare ajutor (ajutor probabil de cateva zeci bune de lei, cat m-ar fi costat un diagnostic si lipitura de rigoare la service)

[bluetux]

Nu credeam ca se poate deschide hayonul altfel decat de la clapeta de langa scaunul soferului :icon_thumright: .

La mine motorasul (actuatorul) de la hayon refuza sa actioneze de la contactul de deasupra numarului

si nici din telecomanda nu merge. Motorasul a fost demontat si verificat - functioneaza. Nu apare nici

o eroare pe vag-com si nici pe o interfata bosch cu softul aferent. Parca si contactul de deasupra

numarului zicea electricianul ca l-a verificat. Oare ce o fi? Vreun fir intrerupt? Are cineva schema

electrica ? Microcontactul de la usa soferului functioneaza (bazaie in bord cand vreau sa ies cu luminile aprinse)...

[jagoman]

Ar trebui verificata codarea centralei electrice, Modulul 9 in Vag-Com.

Daca ai acces la Vag-Com, ar fi bine sa postezi aici codarea prezenta. La fel si dotarea masinii, geamuri, oglinizi electrice etc.

Poate reusim sa ne dam seama daca este doar din codare.

[bluetux]

Address 09 -------------------------

Controller: 6Q1 937 049 C

Component: 00 BN-SG. 1S33

Coding: 25770

Shop #: WSC 13765

No fault code found.

Dotarea masinii:

- geamuri electrice fata + spate

- oglinzi electrice incalzite

- AC manual

- incalzire scaune

- 2 airbag

- ABS + ASR

- proiectoare

- inchidere centralizata din cheie - adaugat unitate cu telecomanda no-oem

1.4, 16V, 74 KW BBZ, hatchback

[jagoman]

Noteaza valoare initiala coding 25770

Si recodeaza modulul 25772. Incearca si te rog sa revii daca functioneaza.

[bluetux]

am mai gasit:

Address 46 -----------------------------------------------

Controller: 6Q0 959 433 E

Component: 2T Komfortger

Modificat 9 Mai, 2010 de bluetux

[jagoman]

Nu are legatura, caci nu e legat la S-contact.

Deschiderea haionului trebuie sa functioneze si cu cheia scoasa din contact adica contactul S intrerupt. La S contact sunt legate consumatori care se intrerup la scoaterea cheii din contact. Ex. RCD.

Modificat 9 Mai, 2010 de jagoman

[bluetux]

Noteaza valoare initiala coding 25770

Si recodeaza modulul 25772. Incearca si te rog sa revii daca functioneaza.

si care ar fi logica sa mearga cu noul cod?

[jagoman]

Codare modul 09

Cod de baza :000000

fiecare optiune electrica are un cod ce trebuie adunat la aceasta valoare, de aceea voi incepe cu plus.

+00001 - remorca

+00002 - mecanism electric deschidere usa spate

+00004 - management incarcare activ (decupleaza anumiti consumatori cand e alternatorul suprasolicitat)

+00008 - control lumina interioara (cand se scoate cheia din contact se aprinde lumina interioara)

+00016 - varianta 4 usi (sincer nu stiu la ce foloseste) - rog completare de la cei care stiu

+00032 - scaune incalzite

+00064 - parbriz incalzit (pana in 04.02)

+00128 - oglinzi exterioare incalzite

+00256 - instalatie spalare faruri

+00512 - sensor ploaie

+01024 - mecanism electric deschidere usa spate cu impuls

+02048 - nefolosit

+04096 - nefolosit

+08192 - stergator/spalator spate cu functie confort (cand este pornit temporizarea stergerii parbrizului si cuplezi marsarierul va sterge odata luneta chiar si daca nu este activat stergerea lunetei din maneta)

+16384 - control pompa electrica benzina (se amorseaza pompa cand se deschide usa soferului)

tu ai postat codarea si dotarile pe care le ai

codarea 25770

conform dotarilor scrise de tine sigur ai: 16384+8192+128+32+8+4=24748

25770 - 24748 = 1022 -optiune neexistenta, dar exista cea 1024 deschidere haion cu impuls, deci iti lipsesc 1024-1022 = 2

25770+2 = 25772

25772 ar fi codarea corecta daca ai deschidere haion cu impuls. 25770 este gresita, implicit centrala electrica nu va lua in considerare incercarile de a opera prin impuls deschiderea haionului. Deci functioneaza doar manual.

Daca este doar aceasta deficienta de codare gresita se va rezolva problema.

Daca nu ai modul telecomanda OEM, nu se va deschide din telecomanda.

Unele module after-market au un fir pentru a opera deschiderea haionului prin impuls, doar ca acest fir trebuie tras pana la incuietoarea haionului, si conectat corect.

Si eu am modul telecomanda after-market, dar nu am tras inca firul pana in spate. Imi era lene sa demontez multe lucruri sa trag firul din modul. Oricum nu o simt lipsa.

Modificat 9 Mai, 2010 de jagoman

[BLiTZ]

Uuuu, va complicati inutil de mult. Bluetux, mai mult ca sigur este problema la switch-ul de la tasta de deschidere de deasupra numarului. Asa am patit si eu. A oxidat contactul si s-a dus.

Metoda simpla si rapida de verificare: dai tapiteria de hayon jos, scoti mufa de la switch-ul de deasupra numarului. Cu o surubelnita inchizi broasca de hayon apoi faci scurt in mufa pe care ai scos-o intre cele 2 fire. Daca misca parghia aia de deschidere pe pe partea de jos a broastei de hayon-jos, bucata care ramane pe sasiu nu pe hayon, atunci clar e contactul de la numar. Desfaci butonul, il dezasamblezi si mergi frumos la mikado si iti iei un switch asemanator, il bagi acolo in locsor, il reglezi sus-jos dupa necesitati si cand totul e ok ii pui putin superglue ca sa ramana in pozitia aia si gata.

[jagoman]

Bluetux a scris ca a fost verificat tot, inclusiv switchul. De aceea l-am intrebat de codare. I-am scris initial ce sa modifice, dar intrebarea era de ce ar trebui sa faca diferenta teoretic aceasta codare. I-am raspuns. Era candva siteul skodafaia.info care din pacate nu mai exista. Acolo erau aceste informatii si multe altele.

[bluetux]

switchul de la hayon e bun, a fost verificat, ori centrala nu comanda deschiderea ori e un fir intrerupt - parerea mea :icon_thumright: , o duc miercuri

din nou, o sa incerc si cu recodarea inainte, sper sa nu stric ceva...

[BLiTZ]

Desfa mufa de la switch si ne intereseaza firul rosu/verde.

Apoi trebuie desfacut sub bord la calculatorul de retea electrica si cauti o mufa cu 6 pini (din care sunt numai 3 folositi) in dreptul careia scrie pe carcasa centralei XS5. Ei bine, scoti mufa (cu cheia scoasa din contact pentru nu a avea surprize) masori continuitatea firului rosu/verde de la portbagaj la mufa XS5/pinul 6.

Modificat 10 Mai, 2010 de BLiTZ