Turbina "fluiera"

[ionut10a]

nu am facut altceva decat sa ti citesc logul...se vede din avion la secunda 16,77 cum ecu reduce presiunea la 1060 mbari la 3696 de turatii

nu te mai ajut cu nimic,multumesc si eu

[Adriannnnn]

Analizezi un log facut incorrect. Eu am fost in masina si stiu ca nu a luat limp. Eu ma opresc aici ca deja facem off topic.

[Aerofan]

Salutare, de ceva timp aud turbina mai ales daca accelerez de la turatie mica dupa ce ajung la viteza dorita nu se mai aude. Ca sa fiu mai clar cand accelerez in sarcina o aud si apoi la turatie constanta sau daca nu mai accelerez brusc nu se mai aude.

Inainte nu stiu sa se fii auzit. Se aude un vuiet ca si la sobe cand bate vantul. In garaj dimineata la rece il aud in ecoul ce se face cand accelerez dar cand vin acasa si motorul e cald nu-l mai aud asa tare. Ma lasa turbina sau ar trebui sa-i mai dau cox? In ultimul timp numai cu maxim 2000 -2500 de ture am condus adica 100-110 ca n-am mai iesit pe autostrada. Masina e cea din profil si am 87000 de km.

Multumesc de pareri.

[gabi_cta]

Daca suflu sau trag aer prin acest furtun ar trebui sa fie vaccum sau sa iasa aer? Aerul iese pe la capacul din capat.

Modificat 30 Martie, 2017 de gabi_cta

[Laurentiu_LWR]

Acela este N239...nu are treaba cu turbina...controleaza shut-off ul

Functioneaza ca un intrerupator...in sensul ca intra vacuum in el...si cand opresti moturul deschide si vacuum-ul ajunge la shut-off actionandu-l

[Havoc]

Fluieratul unei turbine se manifesta la o anumita turatie sau pe toata plaja de turatii pe care ea functioneaza?Conteaza daca este mai racoare sau cald afara?

[yeeeeman]

Daca e pe duca se manifesta pe toata plaja de turatii, desigur in zona in care aceasta este comandata de ECU sa faca presiune.

Conteaza temperatura uleiului din motor, nu temperatura exterioara.

Modificat 31 Martie, 2017 de yeeeeman

[Havoc]

Am inteles, multumesc!

[Dragoss10]

Buna. Am un VW Jetta 2006, cumparat recent ( adus din Germania ). In momentul in care accelerez mai dintr-o data se aude ceva ca un suierat. Cand merg mai lejer si accelerez treptat nu se aude deloc, si iarasi cand stau pe loc nu se aude deloc. Cineva mi-a zis ca ar putea fi furtunul de racord de la turbo. Poate fi asta? Sau este normal sa se auda acel suierat? 

[ionut10a]

ai pierderi de putere?sau in compartimentul motor miroase a gaze de esapament?

controleaza furtunele de presiune care merg in turbina / tevile metalice care fac traseul dintre radiatorul de gaze,egr si turbo

[vlahdacoroman]

Depinde ce nivel si frecventa are suieratul ala,comsuma ulei?

Dai tubulatura de la intercoler verifici daca ai ulei si cat.Apoi dai si de turbina sa verifici jocul in lagare,verifica tot ce inseamna furtune.

Pune o inregistrare cu turbina si poti face un log,apoi il postezi in topicul dedicat.

[racingparts.ro]

Pentru cei care merg pe ebay si cumpara, evitati cele din china.

Daca nu aveti incredere in cei care repara turbo, luati componente de calitate gata echilibrate tip Melett  care cu siguranta nu costa 100€

Am dat un search rapid, am gasit chinezarii, si am gasit chra de calitate gata echilibrate care costa dublu fata de china.

La mine pe mitsubishi deocamdata inca nu a inceput sa fluiere, 6k de cand am reconditionat-o la Cipos.

 

[Dragoss10]

în urmă cu 11 ore, ionut10a a scris:

ai pierderi de putere?sau in compartimentul motor miroase a gaze de esapament?

controleaza furtunele de presiune care merg in turbina / tevile metalice care fac traseul dintre radiatorul de gaze,egr si turbo

nu am nici pierderi de putere, merge chiar foarte bine masina si nici nu miroase a gaze... si turbina cam pe unde se afla daca imi poti spune?

[Dragoss10]

în urmă cu 11 ore, vlahdacoroman a scris:

Depinde ce nivel si frecventa are suieratul ala,comsuma ulei?

Dai tubulatura de la intercoler verifici daca ai ulei si cat.Apoi dai si de turbina sa verifici jocul in lagare,verifica tot ce inseamna furtune.

Pune o inregistrare cu turbina si poti face un log,apoi il postezi in topicul dedicat.

ulei nu consuma... turbina e sub capota sau sub masina? 

[vlahdacoroman]

Este intre...

Dupa intrebarea ta,mai bine mergi la un mecanic bun care are habar cum se verifica o turbina,frumos ar fi sa faci un log in mers tr 3 dar si o diagnoza generala,apoi postezi aici sa putem vedea cum functioneaza turbina ta.

Sunt cateva verificari fara de care nu putem da un verdict clar.

Modificat 3 Aprilie, 2017 de vlahdacoroman

[Dragoss10]

On 03.04.2017 at 5:26, vlahdacoroman a scris:

Este intre...

Dupa intrebarea ta,mai bine mergi la un mecanic bun care are habar cum se verifica o turbina,frumos ar fi sa faci un log in mers tr 3 dar si o diagnoza generala,apoi postezi aici sa putem vedea cum functioneaza turbina ta.

Sunt cateva verificari fara de care nu putem da un verdict clar.

Am fost la un mecanic si s-a uitat si a zis ca este racitorul egr ( racitorul de gaze )

[Kannon]

Salut!

Am un G5 2.0 TDI 4motion, si de curand am observat ca atunci cand iau piciorul brusc de pe acceleratie, si deja sunt in accelerare, se aude foarte incet ca si cum s-ar pierde presiunea de aer de undeva si turatiile scad cu ~250-500, dupa care urca imediat la cat erau inainte de asta. Tin sa precizez ca astea se intampla in mai putin de o secunda. 

Nu merg cu masina subturata, nu am pierderi de putere, nu scoate fum (decat foarte putin, rareori, cand accelerez puternic).

[Adriannnnn]

Dubios comportament, fa un log in mers si pune pe topicul dedicat.

[Kannon]

O sa fac, iar in legatura cu sunetul acela? Sa fie vreun furtun..sau turbo-ul pe duca?

[Kannon]

Revin cu altceva in legatura cu asta!

Am vrut sa vad daca este vreun furtun spart si am zis sa pun pe cineva sa o accelereze mai tare si sa verific. Atunci cand ia piciorul de pe acceleratie (de la 3000-3500 ture) se aude un sunet ca si cum s-ar pierde aer, pentru 2-3 secunde dupa care nu se mai aude. Sa fie vreun furtun fisurat? 

Astazi a scos si fum albastru la pornire, foarte putin, dar a scos. Si cand accelerez scoate cate un norisor mic de fum negru.

[zipp]

 

Posibil sa fie turbina. Verifica jocul axial si radial.

[Adriannnnn]

Nu ai facut log cum ti am zis. Fa un log si pune o înregistrare audio cu sunetul, sper ca iti dai seama ca oricum e greu sa pui un diagnostic din spatele tastaturii, dar macar vino cu niste cifre, integistrari..

Daca singura problemă e putin fum la pornire si acel sunet in admisie.. eu cred ca te ingrijorezi degeaba.

[iAlec]

Salutare!

Am un golf 4 1.9TDI 90CP (ALH) si de ceva vreme nu mai tragea, de exemplu in viteza a 4-a apasam pedala de acceleratie pana la podea si nu trecea de 80km/h (asta in rampa). M-am dus la un service in Suceava, mi-au dat jos turbo, era infundat, clapeta blocata, mi-au zis ca nu vor sa mi-l puna tot pe asta la loc. Mi-au pus unul reconditionat, 900lei ma costat turbo, mi-au spart catalizatorul (era jale si acolo), mi-au curatat restul de tevi, egr-ul, mi-au pus testerul, a iesit totul bine - total 1300lei cu bacsis.

Toate astea s-au intamplat acum o luna si stau asa in dubii cu sunetul pe care il scoate, e bine cum se aude sau nu?

Am filmat putin cum se aude cand pornesc masina dimineata si apoi dupa ce am facut cateva ture cu ea:

 

Modificat 6 Iulie, 2017 de iAlec

[calin.g]

E nornal sa se auda asa daca nu mai ai catalizator, de unde amortizarea de zgomot, totul e gol de la un capat la altul.Recomand sa montezi un catalizator aftermarket ca nu e o avere.

[yeeeeman]

Exact. Plus ca tu asculti sunetul la evacuare, dar nu asta te intereseaza. Te intereseaza ca turbina in sine sa nu scoata zgomote ciudate.