Ulei Pe La Joja

[rama_ro]

xxnelu

daca esti din bucuresti, vin bucuros sa iti arat masina si te lamuresti singur ca nu mananc de pe jos. deci, cum facem? :)

l.e. am spus de la inceput ca nu mi s-a aprins martorul de bord cu nicio ocazie, deci nu am ramas fara ulei de tot

Nu mai da quote la postul anterior pentru ca este interzis de regulament!

Foloseste "add reply" sau "fast reply".

Multumesc!

aryes13

Modificat 13 Ianuarie, 2009 de aryes13

[salapiat]

Baieti... ma doare sufletul sa spun dar si eu sunt in aceeasi situatie(tot motor akl, tot 98, tot asa imi dispare uleiul si nu stiu pe unde si tot nu mi se aprinde nici un martor). tin sa precizez ca simeringurile de la supape le-am schimbat ca asa am primit un sfat de pe aici de pe forum dar nici o imbunatatire.

[rama_ro]

salapiat, merci ca te-ai alaturat cauzei. asa, poate nu mai ma acuza lumea ca sunt plin ce voodoo :vaidecapulmeu:

[DerGolf]

eu propun sa veniti la intalnirea de iarna ca sa vedem despre ce este vorba si sa alungam spiritele rele de prin motoare :vaidecapulmeu:

[rama_ro]

dupa cum vedeti in profil, sunt "primul pas" :D asadar, unde si cand se tine intalnirea, voi veni cu placere dar am nevoie de coordonate.

maine merg intr-un service sa imi pun ulei (o sa schimb si filtrul, fireste) si o sa il pun pe nenea de acolo sa se uite cu lupa dupa eventuale scurgeri. ma rog pentru ce e mai bine dar ma pregatesc pentru ce-i mai rau...

revin maine cu update

[DerGolf]

:lol: ai aici toate detaliile

http://vwforum.ro/index.php?showtopic=51777

dupa asta sa incercam sa ramanem la ce trateaza acest topic , numai bine

[rama_ro]

am fost in service, s-au mai scurs din motor aproape 2.5 litri de ulei uzat, dupa aproape 2500 de km parcursi de la precedentul schimb. de unde rezulta cam 1.8 litri de ulei lipsa ... de uitat m-am uitat prin toate colturile posibile, nici urma de ulei. prin urmare, se pare ca lu' asta micu al meu ii place la nebunie Castrol-ul. pacat, imi placea masina. o sa trec pe seat ibiza :ceuameni:

[eluska]

Sunt cam noua pe aici...am si eu o intrebare....am fost la mecanic cu masina, un golf 4, 1.4 16V, si mi-a spus ca pierde ulei pe la simeringul de la distribuite...deci ar trebui schimbat. Imi poate spune cineva cam cat m-ar costa? Va multumesc.

[lucyano]

Vazi daca miroase uleiul a benzina.

Si ar trebui sa masori compresia pe fiecare cilindru.

daca schimbi numai segmenti si o faci in service de specialitate te duce mai mult de 15 mil iti spun pt ca canosc situatia pe propria piele. eu am un golf di 2000 si la 190000 sa rupt cutreaua si am schimbat pistoanele cu segmenti si supape si am dat numai pe piese 22 de mil fara manopera ca am facut-o cu un prieten. dar am fost la un service si am intrebat cat ma costa manopera si mi-a zis ca numa sa dea chiulasa jos si sa o faca fara sa scoata pistoanele imi lua vreo 12 13 mil numai manopera.

[jammix]

Am o mare problema imi consuma enorm 1L/200-300km depinde cum o fol. si imi scoate fff mult fum parca ar fi CET-ul cine imi poate recomanda un SERVICE din Constanta ff bun e 1.6 16V din 99 105Cp si dc aveti idee cat m ar ajunge segmentarea

Cunoasterea foarte buna a limbii rom

Modificat 13 Martie, 2009 de Marius

[cristy40]

pentru eluska...daca mecanicul a spus sigur semeringul de distributie , ar fi trebuit sa desfaca macar capacul de la cureaua de distributie ,cel de sus si ar fi trebuit sa fie plin de ulei pe interior...daca este asa si intradevar trebuie schimbate semeringurile de la axul cu came sau semeringul de la arbore, trebuie desfacuta distributia [dat capacele jos si cureaua de distributie cu tot cu cea de transmisie] si schimbat semeringul defect sau toate...semeringurile nu sunt scumpe 10-15ron bucata ,dar manopera este mai mare, ca de obicei se taxeaza o schimbare de distributie , asta ramane de negociat cu mecanicul 150-300ron, depinde de meserias :frigbaitata:

pot sa te trimit la un mecanic foarte bun la breza ,daca te intereseaza sunama

[tekken]

salutare......am si eu o mare problema..........

am motor 1.6 AKL.......si m-am trezit ca imi curge ulei; am descoperit pe unde(simerigul dinspre ambreiaj), am remediat problema(adica inlocuit), dar am descoperit ca imi baga presiune in baia de ulei( cand desfac busonu de la ulei imi face fssssss, cand scot joja tot la fel face).

am facut testul de compresie pe cele 4 pistoane si surpriza.......e totul ok, si totusi...mie imi face presiune in baie.

am citit posturile anterioare, dar eu nu am acel separator de ulei.

cum pot depista de ce imi baga presiune in baie...........ce trebuie sa mai verific????

[salapiat]

am acelasi tip de motor ca si tine...si mie imi face un mic fasss cand deschid busonul imediat dupa ce am oprit motorul....stai linistit e normal... de la caldura de extind vaprii.

[vladucu]

de 1 sapt am luat un golf IV 1.6 16V si ma confrunt cu 2 probleme:

1--consuma mult ulei si scoate mult fum cand o turez

2-- nu trage cum ar trebuii la cei 105 cai ai sai

am schimbat epuratorul de ulei,uleiul si filtrul de ulei.cineva a zis ca e posibil sa fie catalizatorul infundat.se pare ca a mai fost schimbat catalizatorul si de aceeas am ajuns la aceasta concluzie.in viteza a 3-a trage destul de greu,parca ceva o tine.nu se tureaza cum trebuie.

va rog frumos sa ma ajutati deoarece am auzit atatea pareri:

pt consum ulei:epurator ulei,semeringuri supape,segmenti dusi

demarajul slab:catalizator infundat,supapa EGR,clapeta admisie

astept parerile voastre.poate cineva s-a mai confruntat cu asemenea probleme

[B30FTW]

Sal all.

Vineri am avut o pb fff mare. Si cred k are de-a face cu uleiul de la joja, curs cantitate ... totala. Am schimbat uleiul, am schimbat joja si nu a mai facut fite. Asta se intampla acum o luna. Vineri am simtit o trepidatie a motorului destul de puternica (ce diesel... mai rau). Am zis k pot sa merg cu ea pana acasa sa vad ce are (25 km) dar a inceput sa se opreasca motorul, pierdea puterea (impropriu spus) de la 1500 turatii parca se ineca cu benzina. Am oprit, telefoane mi-a spus cineva sa verific bujiile (altceva nu cred k stiam sa-i fac oricum). A 4a era plina de ulei :) Dar plin, plin, mi-am stropit camasa, costumul.... Le-am desfacut toate, le-am schimbat, am curatat uleiul, am schimbat si fisele, am completat cu 1l ulei... si am pornit-o. A mers dar cu un zgomot, o lovitura/tacanit la motor. Am incercat sa merg asa, am ajuns la destinatie unde s-a oprit complet, nu mai porneste deloc... Intrebarea, normal, stie cineva ce are?!? :( Mi s-a spus k s-ar putea sa fie o curea tocita/rupta sa nu mai invarta, restul din cauza la bujii... La restul cauzelor, nici nu vreau sa ma gandesc... Aah, motor 1,4 16v AKQ... Multumesc! :D

[Birba]

cati km are masina si acum cat timp ai schimbat distributia?

[copanu]

ulei in gaura unei bujii am gasit si eu,numai ca eu stiu sigur de unde provine(de la garnitura tacheti),insa motorul meu merge bine-mersi si de la schimb la schimb nu se observa pierderea de ulei.

[danubius]

Salut! Am un Golf4 1.4 16V din 2001 si mi-a facut o "figura" ciudata - a dat ulei pe la joja. A facut figura asta de 2 ori in decurs de o luna si am avut noroc ca m-au atentionat alti soferi din trafic ca pierdeam o groaza de ulei. L-am lasat sa se raceasca, am completat uleiul pierdut si pe urma si-a revenit, dar nu se stie cand poate sa-mi faca iar figuara. Am consultat un mecanic si mi-a spus ca poate fi de la supapa EGR de evacuare (eu am mufa scoasa de la EGR pt ca e infundata si merge cam intrerupt cu ea in functiune) sau probabil a balbotat de la frig. Nu stiu ce este, dar ceva imi creeaza presiune mare si arunca uleiul pe la joja.

V-ati confruntat cu problema asta?

Pareri, sfaturi pls.

nu am citit intreg topicul dar din cate spune cel de la inceputul topicului e o problema des intalnita la 1,4 16v mai ales iarna. este din cauza epuratorului de gaze de carter care se blocheaza de la condens (care ingheata) si obtureaza ventilatia carterului. urmarea e cresterea presiunii in carter si motorul arunca ulei pe unde poate, de obicei prin zona jojei.

daca motorul este lasat un pic si se completeaza ulei nu mai face deoarece gheata formata se topeste partial permitand din nou ventilatia carterului...pana data viitoare.

asta se intampla de obicei in anotimpul rece, dar se poate intampla si dupa deoarece se poate infunda si de la depuneri.

in tarile civilizate VW a recunoscut problema si a schimbat epuratoarele cu unele incalzite de lichidul de racire al motorului eliminand problema. din cate stiu problema exista pana in an de fabricatie 2004 dupa acest an masinile fiind echipate din start cu modelul nou de epurator

[copanu]

nici la motorul AXP tot de 1.4 16v nu exista aceasta problema.

[George Ionescu]

Salut

Si eu ultimele 2 ierni am avut probleme cu scurgerea de ulei. Durerea era ca eram si plecat din localitate.Cum zicea si Azazell buba survenea pe temperaturi foarte scazute de m-am trezit fara ulei in baia de motor si cu el tot scurs sub scut. Cazul nefericit la mine ca la mine uleiul nu mai sarea pe la joja. La mine a sarit pe la simeringul de la arborele cotit si astfel a survenit o demontare a distributiei si inlocuirii ei (caci era plina de ulei). Treaba asta am patit-o de 2 ori si nimeni nu isi explica cum de pierdeam deodata tot uleiul si apoi daca completam putem sa merg in continuu 1000 de Km dupa pierdere. Explicatia venea de la cum zicea Azazell : apuca sa se topeasca apa din furtunul dintre carter si filtru de aer si totul era ok. Problema la mine mai este ca nici nu am acel "heater" pe furtun si as vrea sa aflu si eu de la cineva care si-a pus acest furtun cu heater (retrofit) si cat la costat. Ma gandesc ca vine iarna si nu am chef sa stau cu ea in parcare. Accept si sugestii de locuri de dezmembrari din Bucuresti de unde as putea lua acest ansamblu.

Merci

[Birba]

si eu sunt intereseat de achizitionarea unui heater pipe ca vine iarna si nu mai vreau sa am probleme.ar fi bun un pret si eventual unde vine legata la curent electric

[Birba]

azi i-ar am patit belea cu uleiul pe joja,am mers cu ea si in timpul mersului mi s-a aprins beculetul de la ulei,oricum de data asta am pierdut vreo 2 l de ulei.Unde gasesc sa cumpar un heater pipe,cel care se pune pe furtunul de la separatorul de ulei si eventual un cod pt el

[TomaTobosaru]

Buna ziua. Sunt posesorul unui Golf 4 benzina 1.4 16V din 2002 si am urmatoarea problema: Azi dimineata am pornit masina toate bune si frumoase, am mers cam 3-4 km si la un moment dat a inceput sa sa mi se aprinda bordul si sa scrie mare pe el STOP si sa imi arate o canistra mare de ulei. Am tras imediat pe dreapta am deschis capota si spre surprinderea mea incepea sa stropeasca ulei pe la Joja de verifcare a nivelului de ulei. Din cate am inteles de la mecanic este devina ceva filtru de Carter daca am inteles eu bine si ca acel filtru a inghetat si s-a facut presiune in baia de ulei si atunci stropeste ulei pe acolo si ca se poate rezolva. Intrebarea mea este urmatoarea, cam la ce costuri se poate ajunge cu curatarea acelui filtru de carter. Sa ma astept la costuri catastrofale, problema este foarte grava sau se poate rezolva cu costuri mici? Mi-e teama sa nu se ajunga la costuri de 1000-2000 de euro ca atunci pot lasa masina pe butuci.Mecanicul mi-a spus ca ar trebui lasata masina jumatate de zi sa se dezghete acel filtru de carter dar la urmatorul inghet voi avea aceeasi problema. Motorul are 93.000 reali, spun reali ptr ca sunt unic propietar. O problema asemanatoare am mai avut-o si iarna trecuta dar nu asa de grava. Atunci imi manca ulei, ma refer 1l la 2000 de km, doar iarna, vara totul e perfect, nu mananca ulei deloc. Asta doar iarna la temperaturi foarte scazute dar acum pur si simplu scuipa pe la joja uleiul. Orice sfat e binevenit, am intrebat de costuri poate cineva s-a mai lovit de problema asta si stie sau poate citeste postul meu si un mecanic. Va multumesc din suflet si orice sugestie este binevenita. Masina e in service acum dar vreau sa vad si alte pareri sa nu fiu luat de prost, pentru ca sincer nu ma pricep la mecanica auto. Sarbatori fericite si tot ce va doriti in viata sa vi se implineasca. Multumesc din suflet tuturor.

[vlad_pvs]

Nu stiu la motorul 1,4 16v cum e recircularea gazelor de carter, posibil sa fie o supapa pe unde se recircula gazele in admisie. Daca acea supapa e blocata, se poate sa arunce uleiul pe la joja. Cei de la service trebuie sa iti zica exact. Legat de pret, mai mult ca sigur ca nu e scumpa reparatia.

Toate cele bune!

[TomaTobosaru]

iti multumesc din suflet pentru idee. Orice sfat e bine venit. Craciun fericit si sarbatori fericite. Sper sa ies la pret bun. O zi placuta in continuare si multumesc inca odata de promtitudinea data.