Senzor Lichid Spalare Parbriz

[Al Bundy]

Daca se oxideaza contactele (la fel cum se intampla la sonde de lichid de racire) atinci circuitul este deschis si se aprinde becul de avertizare. oricum, in prima instanta trebuie scoasa mufa si vazut ce se intampla.

[C o s m i n]

Exact ce spuneam si eu. Doar ca (banuiesc) in cazul de fata depunerile scurtcircuiteaza senzorul si astfel acesta nu mai poate semnaliza.

Dar... scoaterea mufei va spune multe.

[CrisH]

multumesc pentru raspunsuri dar mai am o nedumerire, si anume: cum se scoate acel senzor? se trage pur si simplu sau are vre-un sistem, ceva de prindere?

[Al Bundy]

E fixat acolo doar de garnitura de etansare, daca tragi de el ar trebui sa iasa se acolo.

[CrisH]

Salut!

Astazi am reluat problema in dinti si am scos cricul, am dat volanul in dreapta si m-am apucat de surubait. Am dat protectia aia deoparte cat sa imi incapa mana si am dat de vasul de zoaie. in partea de jos are pompita, vreo 2 furtune si deasupra pompitei am vazut ceva care seamana cu un senzor.

am tras de el cu simt de raspundere si a iesit cu tot sitemul dar tot nu am reusit sa extrag senzorul

imi pare rau ca nu am facut o poza

m-am uitat dupa vreo clamita, un surubel, un sistem de prindere ... nimic :(

am pus surubelnita intre el si restul si abia daca s-a miscat vreo 2mm

senzorul e in alta parte sau ala e si e asa de bine fixat pe pompa aia de parca ar fi dat cu poxipol

Multumesc pentru eventualele indrumari!

[Bytzy]

Salut.

Am un passat B5 din '99 cu motor AFN si am vazut ca pe vasul de lichid are senzor si fire bagate in el, dar in bord nu imi indica nimic. O fi vreo problema in instalatia electrica sau pur si sinplu la modelul meu nu indica.

[C o s m i n]

Depinde si de coding-ul clusterului (bordului).

[F l o r i n]

Exact - nu e codat clusterul, pentru senzor - intra cu VCDS-ul pe 17-Instruments, Coding - si iti apare balonul cu help - codeaza cu senzor pentru lichid.

[Al Bundy]

Sigur e si senzorul in vasul de spalat parbriz ?

[F l o r i n]

Salut.

Am un passat B5 din '99 cu motor AFN si am vazut ca pe vasul de lichid are senzor si fire bagate in el, dar in bord nu imi indica nimic.

El asa zice. Oricum, nu am gasit Passat B5 (dupa 1998) sau B5,5 care sa nu aibe....

[Al Bundy]

CAre sa nu aibe? pai ce, era dotare de serie ?

[F l o r i n]

La B5 si B5.5 - da, serie. Spre deosebire de Audi, Skoda, Golf... astea au toate (poate prin 96-97 sa fie ceva suprize - desi am montat si la astea BC uri si au avut senzorul)

Eu din zeci... nu am gasit unul fara.

Modificat 30 Mai, 2012 de F l o r i n

[Al Bundy]

Nu am stiut chestia asta.

[F l o r i n]

Da, singurul model la care e asa. In rest, stii bine - nici A6 nu au de serie....

[Bytzy]

Salut. Imi cer scuze ca nu am mai intrat demult pe forum. Referitor la problema mea vreau sa va spun ca nu am rezolvat-o, in sensul ca dupa ce am activat functia cu vag-com imi sta becul aprins tot timpul cat este contactul pus, si mai si beep-aie cand pun contactul. Am scos senzorul l-am curatat, am scos mufa din senzor, nu s-a schimbat nimic. Imi sta becul aprins tot timpul. O fi lichidul de vina? Fratele meu are un Passat din 2002 cu acelasi tip de senzor, dar la el chiar si daca pune apa se stinge becul. Ar mai fi ceva de facut si eu nu stiu?

[C o s m i n]

Fa punte intre pinii mufei de la senzor. Daca tot bipaie, ai vreun fir intrerupt.

[Al Bundy]

Pune doar apa si vezi daca se stinge.

[Bytzy]

Am scos iar senzorul l-am pus intr-un pahar cu apa, lichid parbriz, electrolit din baterie, chiar i-am legat electrozii cu sarma, l-am deconectat dar becul ramane aprins si beep-aie la punerea contactului. Momentan l-am dezactivat ca e chiar enervant beep-ul, dar imi voi cumpara un aparat de masura sa verific unde sunt cablurile intrerupte sau poate sunt in scurt. Am scanat iar cu vag-com si nu imi da nici o eroare pe instrument (17). Ma gandeam ca daca era vrun fir intrerupt sau in scurt imi dadea eroare la scanare, dar se pare ca nu e asa. Revin cu informatii dupa ce termin.

[C o s m i n]

Daca erau in scurt, nu aveai mesaj de lipsa lichid niciodata.

Daca e intrerupt nu iti da nici o eroare la test.

[Laurentiu Utiu]

Intreb aici ca sa nu deschid topic nou. Duzele de spalator parbriz,cele incalzite, cum functioneaza? Adica merg tot timpul, sau doar la temperaturi scazute? Au vreo siguranta separat undeva?

Sent from my E15i using Tapatalk

[C o s m i n]

Merg tot timpul pe contact. Avand o rezistenta relativ mare, nu se incalzesc excesiv nici vara.

Probleme apar din cauza apei de la spalatorii ce mai intra pe sub ele si ajunge la mufe corodand papucii.

[elektronu]

Apropos de duze incalzite, la un G5 cum imi dau seama daca functioneaza sau nu incalzirea la duze???

[C o s m i n]

Scoti mufa din duze (sau pe unde o fi in jurul lor) si vezi cu contactul pus sau motorul pornit, daca vine tensiune.

[elektronu]

asta stiu si am si facut ... de venit vine ea tensiune dar de unde stiu ca duza se incalzeste, ca nu-i arsa rezistenta aia din duza sau ce-o fi ea acolo???

[C o s m i n]

Daca te pricepi cat de cat la electronica si ai un aparat de masura, masori rezistenta in pinii ce vin de la duza.