Sonda lambda

[silviutz00]

te salut MOOG si cu ocazia asta tin sa iti si multumesc pentru raspunsurile tale. Masina are 123.000.

La mine e doar de 1 luna jumate. Nu stiu cati km am cu bujiile respective,nici ce bujii sunt, iar partea proasta e ca masina nu are carte service. Am inceput sa notez eu fiecare reparatie pe care o fac si atat.

cand am mers la mecanic, el a zis urmatoarele (parafrazez) atunci cand a pus acel VCDS pe masina:

"Vad ca niciuna din sondele lambda nu lucreaza. Asa imi arata. (ce e drept, am vazut ca ambele erau rosii pe aparat, atat sonda lambda 1 cat si 2). Iti zic, nu are rost sa si schimbi sondele ca sunt foarte scumpe: una 500 de lei iar cealalta 300 de lei. Cumpara'ti un set de bujii, pentru ca vad ca nici ele nu lucreaza la o capacitate normala si hai sa vedem care e treaba. Poate e din cauza bujiilor. Simt o trepidatie in masina si miros de benzina nearsa. (asta nici eu nici mecanicul care tocmai mi-a curatat EGR-ul si clapeta de acceleratie nu le-a simtit)."

Sincer, nu mai stiu ce sa mai fac cu masina asta. Am facut in 1 luna 3 teste la masina, si am primit 3 raspunsuri diferite. Ba ca e benzina, ba ca e EGR, ba ca sunt sondele. Oare ce o sa imi spuna daca merg acum cu eroarea stocata? Ce o mai fi? Peste o luna o sa schimb bujiile, ca doar atunci merg acasa (eu fiind student la oradea) si sa vedem ce va fi. Daca trebuie schimbate acele sonde.....

Cam atata stiu, si imi amintesc. Cum am spus si ieri, codul erorii nu mi-l amintesc. In orice caz, deja am cosmare cu testerul pe masina. L-am visat azi-noapte :frigbaitata:

[Moog]

Din experienta iti zic : cumpara-ti o interfata si sapa pe forum...ai sanse mari sa iesi mai bine si financiar si "nervos cu nervii" :)

La meseriasi te duci dupa ce stii defectul :))

Scoate bujiile si holbeaza-te la ele...eu le-am schimbat...cel dinaintea mea facuse 20k cu ele...(mai schimba distributia daca nu ai facut-o deja)

Daca sint naspa schimba-le...oricum influenteaza consumul/mersul motorului daca sint pe duca...

Sondele in mod normal au schimbarea la 160k (cel putin asa zice Bosch-ul)...

Daca masina a fost rulata (si) pe Ro ar cam fi cazul si la ele...160k pe Germania ~= 90-100k pe Ro (o aproximare optimista)

[silviutz00]

am schimbat distributia cand am luat masina.

iar masina a fost adusa vineri si eu am luat-o duminica.

:offtopic: stii pe cineva pe forum de la care as putea sa cumpar o interfata?

[SergiuD]

pentru achizitie interfata incearca aici: http://vwforum.ro/forum/113-alte-accesorii/ pentru fabia 1 ajunge varianta VAG-COM 409.1

poti posta apoi logurile sau codurile de eroare si vei primi indrumari (binenteles pe topicurile dedicate)

bujiile merita sa le schimbi, si eu am avut probleme cu martorul "gaze evacuare" si s-au rezolvat odata cu schimbarea bujiilor (e drept ca erau praf), pune NGK BKUR6ET-10 fiindca sunt recomandate de producatorul masinii

Modificat 4 Ianuarie, 2011 de SergiuD

[Carmina]

cea de dupa catalizator 347 roni e cu 4 fire, ai de ales intre bosch, ngk,mai e ceva firma ungureasca care o face, interval recomandabil schimb peste 160.000 km, ceea ce la tine nu este cazul, numai daca km nu au fost dati inapoi, iar prima e si mai scumpa, nu sunt decat 2 producatori ngk si bosch sare de 500 roni biiine! numai eu nu cred ca sunt duse amandoua, eu am impresia ca electricianul ala e de la renel, afirm asta ca desi ai spus ca a pus testerul pe ea, ba e bujiile, ba sondele lambda, poate ca o sa-ti spuna ca e de la etrierele de frana,(glumesc), el normal conform erorii gasite trebuie doar sa interpreteze eroarea si s-o rezolve, eventual ia un pixulet si o bucata de hartie noteaza eroarea, si posteaza eroarea pe forum, sa vezi ce electricieni de ,,skoda'' nu de renel avem, asta ca sa nu dai cu banutul degeaba, mai ales ca la consumul pe care il are masina ta, nu poate fi nici vorba de 2 sonda lambda duse, eventual un electrician dus.....cu mai mult nu te pot ajuta, decat daca faci o plimbare sa vezi si tu orasul CJ.

[andras.ilyes87]

Salutari!

As avea si eu o intrebare in legatura cu sonda lambda. Am Fabia din 2001, 1.4 8V 50 Kw. Martorul de EPC imi este aprins de mult timp, mi se aprinde si martorul respectiv despre care era vorba in acest topic, aia cu conducte. Nu stiu daca ar fi sonda lambda, dar turatia are niste trepidatii, cateodata dupa ce pornesc motorul, se opreste, iar cand franez se intampla sa vrea motorul sa se opreasca. Nu cumva sa va ganditi ca nu apas ambreajul si de aia ar fi :D. Nu!

Oare ii sonda lambda de vina? O sa ma duc oricum la un test pe computer cu ea in curand. Mersi de ajutor!

[Carmina]

dupa ce pui aparatul pe ea, vei sti exact, pana atunci......vorbim dejeaba....dupa masa daca stai prin zona Grigorescu, te pot ajuta.... :icon_thumright:

[andras.ilyes87]

Salutari! Am fost astazi la service cu Fabia , 1.4 Mpi, 50KW, mi s-a facut un test pe calculator, insa nu s-a lamurit daca este problema cu sonda lambda, doar ca posibil. Problemele sunt ca ii este aprins EPC-ul de mult timp. Si check engine-ul mi s-a aprins de multe ori in ultima vreme, s-a aprins, s-a stins a doua zi, si asa mai departe. Acum o saptamana jumate am facut un drum pe autostrada (Cluj-Turda) cu benzina de Carrera 100 de la OMV, si de atunci nu mai apare. Dar motorul avand tendinta sa se opreasca cateodata, totusi e posibil sa fie sonda, dar mi-a zis inca tipul de la service ca este problema cu ceva Supapa de Retinere Vapori Combustibil. Asta ce e mai precis ca sa nu mor nebun? :) Si daca ma puteti ajuta cu sfaturi. Ce e de facut? Si ma gandesc ca poate de aia ii aprinsa si EPC-ul. Si de aia ar vrea si motorul sa se opreasca uneori. Mentionez ca, consumul este normal si nici mari trepidatii nu am la relanti. Msi mult!

[Moog]

Intreaba ce coduri de eroare stocate a gasit sa te putem ajuta.

Sau cauta un forumist cu interfata sa-ti faca o diagnoza...

Vezi ca sint parca si prin Cluj vreo 2...e o lista pe la "Social"

[andras.ilyes87]

Am atasat poza unde se vede prima pagina cu rezultate de pe tester. Se vad acolo ce probleme sunt, ceva intrerupator de la frana dar nu inteleg pentru ca lampile functioneaza toate 3. Posibil sonda lambda, supapa......, senzor tempertura lichid re racire. Da asta chiar nu merge de mult timp, adica dupa ce pornesc motorul, nu arata temperatura apei, dar dupa ce s-a incalzit, si opresc motorul si il pornesc din nou, arata perfect. Si arata si la pozitie intermediara, nu numai la stanga si la 90 in mijloc. Ciudat! E bine, aici deci este poza cu erori, cu coduri, daca cineva este interesat si poate dezvalui ceva :), va ascult. Msi!

[Moog]

1. senzorul de temp ~130-150RON alea de 30RON sint de unica folosinta...

2.schimba 1 si vezi daca mai reapare (verifica furtune de la canistra de carbon, e o chestie neagra cu 2 furtunase si niste fire in stinga motorului ...cred...)

3. switch pedala frina

4. schimba 1 si vezi daca mai face...ar trebui sa ai si alte erori ca sa fie sonda...

Bafta

Modificat 31 Mai, 2011 de Moog

[andras.ilyes87]

Ok. Mersi de sfaturi. Dar nu inteleg chestia cu switch frana. Franele merg super, lampile de frana merg toate fara probleme. Nu inteleg ce mi-o tot zis tipul cu intrerupatorul de la frana.

[don gicone]

am si eu o problema

am un golf V cu motor pe benzina de 1.4 55kw

de mentionat ca am pus benzina 95 cu un continut de 5% biocombustibil

am citit si eu ce probleme au avut altii si ma intreb daca ar trebuii sa schimb sonda lambda sau doar bujiile

la relanti turatia este pe la 650 rot si mototul trepideaza (parca are tendinta sa se inece)

daca o accelerez peste 4000 clipeste martorul cu motorul pt cateva sec

nu are demaraj, iar iesirea de la toba de evacuare a noxelor este neagra

consumul este ok

am pus-o pe un tester si i am schimbat o bobina .... dar tot asa merge, chiar daca testerul nu mai arata nici un fel de probleme

[Moog]

S-ar putea sa nu mearga tot timpul si sa dea eroare...verifica intrerupatorul de la pedala.

Incearca sa faci plinul de la alta statie gen Petrom cu benzina stantdard de 95

Poate ai nimerit vreo combinatie de apa, mizerii si ceva benzina :)

Daca pina la a face plinul masina a mers ok...

[Bukovina]

Am cumparat masina cu sonda lambda defecta, am schimbat-o cu una second hand de la un golf si s-a stricat dupa o saptamana... asta se intampla in februarie 2009, mi-am bagat picioarele si nu am mai cumparat alta sonda.. de atunci merg cu ea asa vreo 25k Km, motorul e puturos rau pentru un motor 1.4 16v 74kw... daca am ventilatia pornita la 4 nu mai pot pleca de pe loc. Este posibil sa trebuiasca sa-mi segmentez motorul din cauza nenorocitei de sonde? mentionez ca imi papa si destul de mult ulei (aprox 2 litri intre schimburi).. acum nu stiu daca am scurgeri sau il consuma pentru ca fum negru nu scoate. Acum aprox 2 saptamani in timp ce mergeam mi s-a aprins EPC-ul in bord si mi-a taiat acceleratia (eram la 40 Km de casa, am stat in drum langa ea vreo 2 ore si in final m-a lasat sa o accelerez dar EPC-ul nu s-a stins, am ajuns cu ea acasa, am lasat-o putin sa se raceasca, iar apoi cand am pornit-o EPC-ul se stinsese. Am de gand sa inlocuiesc cat de curand sonda, dar mi-e frica sa nu fie dusi segmentii.... voi ce spuneti?

Modificat 16 Iulie, 2011 de Bukovina

[Carmina]

scoate furtunul de la epuratorul de gaze, daca scoate fum ca tractorul, atunci sigur va trebui o segmentare..... ;)

[Bukovina]

unde este localizat acest furtun?

[Carmina]

in partea stanga, cum stai in fata masinii, inspre spate, chiar in spatele jojei de ulei, vei vedea un furtun care intra in capacul motorului..... :icon_thumright:

[Bukovina]

Acesta este?

[Carmina]

da, difera vad din poza AUB-ul fata de AUA.

[Bukovina]

Am verificat acum si nu scoate gram de fum, am scapat de resegmentare?

[Carmina]

resegmentare? ai mai facut vreo segmentare? in principiu nu ai scapat, deoarece ziceai ca iti dispare 2 litri de ulei de la schimb la schimb,stiu ca AUB-ul e cam vestit ptr. consumul de ulei, dar 2 litri e prea mult.....daca zici ca nu curge pe nicaieri, trebuie facut un test de compresie, ca sa fii sigur ca nu arunci cu banii pe fereastra, la teava nu ai fum albastrui?...cati km are masina?

Modificat 17 Iulie, 2011 de carmina

[Bukovina]

Motorul nu a mai fost segmentat, acum are 143k, fum albastrui nu scoate...dar e puturoasa. am vorbit cu un mecanic sa-i faca un test de compresie, tot el mi-a recomandat sa nu mai circul cu masina ca sa nu stric de tot motorul (cam greu de pus in aplicare). O sa merg maine sa-i fac testul ca sa stiu de ce sa ma pregatesc. daca e doar sonda lambda o sa rezolv problema acum, daca mai sunt si alte belele segmenti,catalizator infundat etc. o sa mai aiba de asteptat masinuta mea. :(

Modificat 17 Iulie, 2011 de Bukovina

[Carmina]

schimba sonda lambda neaparat, odata ca ai un consum mare de benzina, lipsa putere, daca umbli asa o sa distrugi si catalizatorul, dupa ce vei schimba sonda , parerea mea e ca o sa scapi de toate belele......la km aia, si daca au fost dati inapoi, n-ar trebui sa umbli inca in motor, uitate-te pe youtube, este unul cu aceeasi problema la un AUB,lipsa putere, e dusa lambda, dar masina lui are 419.000 km

[Bukovina]

Km sunt reali, am verificat la 2 testere diferite. Eu am facut cu ea 24K cu sonda dusa, nu stiu cat a facut fostul proprietar. Sper sa iasa bun testul maine si sa nu fie infundat catalizatorul. Iar legat de consum... nu pot sa ma plang ca imi consuma mult, imi consuma enorm cand o calc sa mearga mai repede.. daca merg incetucu cu ea, nu o fortez, atunci consumul este normal. Mai vreau sa mentionez ca sonda veche pe care am schimbat-o imi arata eronat totul in bord, consum,cati litri mai pot parcurge, benzina din rezervor...cu asta imi indica bine. Multumesc deocamdata.

Modificat 17 Iulie, 2011 de Bukovina