Scartait cand virez

[C o s m i n]

Intrebare: cum l-ai gresat?

L-ai demontat de pe bieleta? I-ai desfacut burduful? Ai pus vaselina sau doar ulei? L-ai "plimbat" cu mana destul inainte de a montat totul la loc?

Daca faci gresarea calumea, nu mai ai probleme. Doar bataia n-o mai poti remedia. Scartaitul se poate.

[vortexo]

Iti spun eu cum se greseaza capatul de bara care oricum e pe duca daca scartie:pui intr-o seringa putin ulei, pui acul si intepi burduful asta daca mai e bun burduful,daca nu il gresezi cu altul nou. :blink:

[C o s m i n]

Nu, ma gandeam ca acelasi lucru il patisem eu cu articulatia de la cautatorul de viteze. Si acolo e tot un fel de cap de bara, care avand burduful rupt, evident ca a ajuns sa rugineasca nuca. L-am uns bine cu vaselina, i-am pus si de rezerva, am pus burduf nou si totul e ok.

Daca scartaie, inseamna ca strange. Si strange din cauza ruginei.Uzura banuiesc ca apare mai incolo.

[FLorin D]

Eu revin pe topic pentru ca acum scartaitul a aparut si la capatul de bara de pe dreapta. Presupun ca uzura accentuata a celui stang a dus la uzarea celuilalt.

Pe primul nu l-am gaurit, am aplicat doar ulei intre burduf si tija care intra in el. M-as tine departe de varianta asta, insa.

Numai bine !

[clpos]

Nici nu trebuie gaurit, decomprimi arcul unde e strans burduful pe bieleta de directie(spre capatul de bara) si impingi spre caseta de directie apoi bagi cat vrei. Operatiunea o faci si cu rotile cabrate. Virate dreapta umbli usor la stanga si invers. Foloseste un patent sa strangi arcurile alea

[vortexo]

Aceeasi problema persista si la mine: scartaie volanul indiferent cum virez .Interesant e ca a mai facut asa si in iarna trecuta iar in primavara a disparut.Odata cu venirea frigului a inceput din nou.Am ridicat masina si nu am jocuri pe fata, uzuri etc. Am mai observat ca dupa ce se incalzeste in masina zgomotul se atenueaza si chiar dispare ceea ce ma duce la concluzia ca acel scartait provine de la coloana directiei de sub volan pana la caseta.Alte componente ale directiei [brate ,pivoti] sunt in afara compartimentului motor deci nu se incalzesc asa ca ramane ceva de interior.O sa mai incerc sa merg fara caldura vreo 15 minute si daca nu dispare zgomotul voi desface toata coloana directiei pana la iesirea din caroserie. Sper sa rezolv ca m-a dispera tiuitul ala...

[acrinu1]

Am si eu problema asta...Se aude in mers(mai tot timpul) si se aude si cand stau pe loc si misc de volan.Dar in momentul in care este mai frig afara sau o spal,sau cand ploua,o bucata de vreme nu se mai aude nimic.Aveti idee ce ar putea fi?E destul de enervant scartaitul asta...

:( Salut Tuturor,

Eu am aceasi problema, initial totul a debutat cu un scartait metalic asta vara, un mecanic mi-a spus ca de vina este bratul anterior superior , bucsa dinspre caroserie. Zgomotul asta revenea si disparea mai ales cand ridicam masina pe cric pe partea opusa.

Acum este permanent in mers rectiliniu , scart , scart, si la viraj.

E putin jenant sa mergi cu titamai pasatu pe strada si sa ai impresia ca a trecut o caruta.

La voi cum s-a rezolvat, poate stie cineva cauza exact!

Modificat 22 Noiembrie, 2009 de acrinu1

[acrinu1]

Si eu am avut aceeasi problema. Se auzea un scartait cand viram. Sunetul era de cauciuc pe cauciuc. Am fost la mecanic si mi-a spus sa intep burduful de langa capetele de bara si sa pun ulei cu seringa. Zis si facut...Am fost la farmacie am luat un perfuzor si o seringa, si dupa ce am pus cam 300 de ml de ulei, scartaitul a disparut..

Salut,

Poti descrie mai exact cum ai lucrat?!

Ce tip de ulei ai folosit ?

Unde exact ai intepat?

Ce rol are componenta din poza?

Exista vreu risc dupa ce faci lucru asta ?

Multumesc!!! :(

[clpos]

Ala e burduful care acopera/protejeaza bieleta de directie prinsa la intrarea in caseta de directie. La fel e si pe dreapta un burduf identic. Acolo daca se sparge burduful mai se mace condens si rugineste capul mobil al bieletei de directie(e o nuca precum la pivoti cu joc vertical care in timp isi pierde ungerea) . Cel mai simplu se cabreaza rotile dreapta maxim pentru lucru pe stanga si invers pentru lucru pe dreapta. Se da la o parte burduful dinstre caseta unde a arcul ala mare prin decomprimare, se inlatura burduful spre exterior si se unde cu aselina capul mobil, eventual capul bratului mobil din caseta. Se pune burduf si arc la loc si gata. Metoda cu ulei pus asa si mai ales asa mult poate i-a fost mai comoda, dar eu nu as perfora acel burduf ca poate intra umezeala la bratul mobil al casetei! Degeaba crezi ca e burduf acolo ?!

[acrinu1]

Ala e burduful care acopera/protejeaza bieleta de directie prinsa la intrarea in caseta de directie. La fel e si pe dreapta un burduf identic. Acolo daca se sparge burduful mai se mace condens si rugineste capul mobil al bieletei de directie(e o nuca precum la pivoti cu joc vertical care in timp isi pierde ungerea) . Cel mai simplu se cabreaza rotile dreapta maxim pentru lucru pe stanga si invers pentru lucru pe dreapta. Se da la o parte burduful dinstre caseta unde a arcul ala mare prin decomprimare, se inlatura burduful spre exterior si se unde cu aselina capul mobil, eventual capul bratului mobil din caseta. Se pune burduf si arc la loc si gata. Metoda cu ulei pus asa si mai ales asa mult poate i-a fost mai comoda, dar eu nu as perfora acel burduf ca poate intra umezeala la bratul mobil al casetei! Degeaba crezi ca e burduf acolo ?!

Multumesc Mult pt sfat,

O sa incerc metoda asta,

Eu m-am gandit sa schimb tot setul de brate si pe o parte si pe alta si gata!

Dar e cam scump 2000 lei in Ro numai piesele.

O sa incerc sa fac si poze sa vedem ce iese.

Apropo se pot gasi separat de cumparat bucse in special pentru bratele ce au articulatii cu caroseria, burdufe pentru articulatii tip nuca sau burdufe bieleta de directie?

Modificat 25 Noiembrie, 2009 de acrinu1

[b97dmt]

Chestia cu ulei pus pe la bucse e o improvizatie, pana la urma tot la schimbare brate se ajunge

[acrinu1]

Just dar aman cheltuiala, e criza!

Stie cineva care este gradul de calitate al pieselor ATP? Am gasit pe ebay in germania, cu 136 euro tot setul (12 piese) in Ro este 2000 lei.

Am discuri frana fata ATP cumparate din Ro, sa vedem acum cat de repede se mananca.

Modificat 19 Martie, 2010 de C o s m i n

[daddy0307]

imi scartaie si mie volanul cand virez doar atunci cand semnalizatorul e functional- stanga sau dreapta. e un scartiat usoar care se aude imediat ce iei putin de volan, dar numa cu semnalizarea pornita. ceva idei?

[ovidiuch]

si mie imi scartaia cand luam volan pe loc (daca piscam acceleratia in timp ce roteam volanul nu mai scartaia)... am rezolvat prin schimbarea fuliei de la alternator ( ~300 lei fara manopera )

[dolofanu]

la mine scartaia de ziceai ca e caruta!sa rezolvat prin schimbarea capetelor de bara (febi bilstein ;stie cineva daca sunt ok)

[C o s m i n]

Pentru buget redus, da.

[Katta92]

A inceput si a mea sa scartaie ca o caruta prin parcari si la viraje mai stranse de aproximativ doua saptamani. Cel mai tare face pe loc si cand virez stanga :icon_thumright: . Din cate am citit in topicul asta, par a fi mai multe cauze, dar oricum masina va fi dusa saptamana viitoare la service. O sa va tin la curent. :vaidecapulmeu:

[vortexo]

Tinand cont ca deja topicul are 4 pagini cei cu asemenea probleme [printre care m-am numarat si eu vreo 2 ani]devin efectiv enervati de acel sunet.Diagnosticarea e dificila pentru ca sunt multe articulatii mobile la passat si practic oricare din ele poate transmite in volan zgomotul .

In cazul meu *scartaiala* era destul de dezordonata la inceput, dupa care a inceput sa se ordoneze adica facea numai in anumite conditii.Prima masura a fost sa injectez fiecare pivot,cap de bara cu ulei .Am folosit pentru asta o seringa.Batai nu aveam ,uzuri nu aveam dar aveam acel tanguit de care nu puteam scapa...Teoretic daca era una din acele piese pe care le-am uns trebuia sa scap de zgomot macar 2 -3 zile.Ei asta nu s-a intamplat.Dar s-a intamplat altceva...[asta dupa ce m-a resemnasem partial ].Ajustand pozitia volanului pe inaltime [intamplator] am observat ca zgomotul acela enervant si-a schimbat sa zic asa tiparul, adica scartaia in cu totul alte pozitii decat pana atunci.

Era clar ca zgomotul venea din habitaclu deci din coloana volanului si nu de afara.Am desfacut plasticele,am uns bucse role [habar n-am ce-i acolo] si am scapat cu 4-5 jeturi dintr-un spray cu vaselina.De 4 luni nimic, nici un soricel.Deci in concluzie cred ca modificand pozitia volanului si zgomotul se modifica atunci e din coloana iar daca nu, e din pivoti sau capete de bara.

Sper sa va fie de ajutor.

[Katta92]

Am fost ieri si s-a rezolvat, fulia de la alternator facea asa. :eek:

250 ron m-a costat

[mariusicaLMD]

Salut, am un passat 2003 1.9 tdi 131 cp si am un zgomot ciudat la viraj si in mers, spre exemplu in curba, in zona volanului, dar se aude cateodata foarte tare un cloncanit , care daca schimb pozitia volanului (reglez) nu mai face atat de tare. Aveti idee ce ar putea fi?

[C o s m i n]

Planetara?

[mariusicaLMD]

intr-adevar exista un joc intr-un pivot dr fata, poate ca acel joc sa imi faca acel cloncanit in zona volanului in curba?

[johnny erasure]

Sau poate chiar capul de planetara.

[Felixel]

Azi am avut si eu aceasta problema cu scartaitul volanului , Passat B5 .

Am vorbit cu un mecanic si a zis ca e vorba de bucsii , o sa ma duc la service si revin cu detalii .

Modificat 12 Ianuarie, 2011 de Felixel

[theone_ptm]

Salutare,am si o problema asemanatoare.Cand virez stanga/dreapta si in mers si pe loc se aude un scartait de cauciuc pe cauciuc in zona volanului, am pus pe cineva sa vireze stanga dreapta am ridicat capota sa ascult si nu se aude din zona casetei de directie .. mai exact nu se aude nimic din exterior.Am gresat zona volanului.. nu am rezolvat nimic.Astept sfaturi(masina este cea din descriere golf3 1.4 aex 1996)Multumesc