Golf IV - Ulei servodirectie

[andrei_221]

in ELSA...

[volnick1986]

ATF 220 este pentru cutie de viteze automata. Nu e tot una cu uleiul de servo asa ca atentie.

Am de schimbat un senzor de presiune ulei servo, asa ca m-am gandit ca ar fi o idee buna sa schimb si lichidul servo. Azi am cumparat SWAG (99 90 6161) cu 31 de lei litrul. Din cate am citit in Autodata la Golf IV intra 0.7-0.9 l si are norma G 002 000.

Modificat 9 Iunie, 2011 de volnick1986

[neogeo]

Ulei servo de la FEBI

Hydraulic fluid (synthetic) green 06161

Normele care le respecta

81 22 9 407 758 BMW

82 11 1 468 041 BMW

000 043 203 33 Porsche

G 004 000 M2 VW VW TL 52146

G 002 000 VW

1940 766 Opel B 0400070

93 160 548 Saab

09.11003.0427 MAN MAN M 3289

Este un ulei sintetic (de culoare verde), care respecta (dupa cum se vede mai sus) normele G002 000 si G004 000 M2.Norma G004 este pt VW-urile mai noi (dupa 2000).

In niciun caz nu bagati ATF, eu am stricat o caseta de directie din cauza lui, adica i-au mancat garniturile de cauciuc.

Modificat 25 Iulie, 2011 de neogeo

[Jorjel]

Vin si eu cu o intrebare! Astazi am schimbat rola intinzatoare si am verificat si lichidul de servo. Era mult sub nivelul minim.Cand plecam de pe loc cu rotile virate maxim stanga sau dreapta se auzea scartaitul acela ingrozitor. Am scos tot lichidul si am pus lichid nou FEBI 06161. Problema cu scartaitul la viraj maxim a disparut dar a aparut o alta. Directia este mai dura decat inainte de a schimba. Masina este cea din semnatura iar cand am scos lichidul era transparent spre galbui. E normal sa fie directia mai dura??

Modificat 29 Noiembrie, 2011 de Jorjel

[GABIVVX]

Eu am avut un clinci puternic cu un coleg de forum pe tema asta,el spunea ca lichidul FEBI ..SWAG ..e acelasi cu cel pe original si ca nu exista diferente de calitate.Asta am patit si eu ..si apoi am schimbat lichidul de servo cu cel original si sa simtit diferenta.Mai mergi cu masina putin si vezi daca isi revine...

[Jorjel]

Un cod ceva pentru cel original? De unde se poate comanda din reprezentanta?

[GABIVVX]

G004000M2 de la reprezentanta sau de la magazi cu specificatia ca vrei pe original,e in jur de 55-60 lei

[soila]

am schimbat si eu cam 500ml din vechiul ulei cu febi norma G004000 M2

si parca se invarte mai usor volanul, sau poate e placebo :)

oricum masina face 10 ani in jumatate de an, si am zis ca merita schimbarea uleiului, mai ales ca nu s-a umblat niciodata

[GABIVVX]

Nu e efect...asa este,pt ca uleiul nou e mai gros si intra in presiune mai bine. Ce culoare avea uleiul vechi din masina...spre negru maroniu?

[soila]

era tot verzui, dar nu chiar atat de semi transparent

si avea cam aceiasi consistenta, totusi abea 103.000km are.. deci na, uzura nu ar fi trebuit sa fie, dar am verificat nivelul si era sub minim, asa ca am schimbat tot ce era in vas

oricum arata bine uleiul vechi, poate nu era necesar, dar e o operatie simpla

[c0sminel]

salut.as vrea sa schimb si eu uleiu la servo.parca ar merge putin mai greu ori ca m-am obisnuit ori ca merg mai rar cu ea in ultimul timp.oricum o am din decembrie si merita schimbat sa stiu eu ca e bn.din cate vad se poate schimba in parcare.dar nu stiu ce medota exact.altii cu furtunu altii cu seringa.care e cea mai buna si sa zicem asa cel mai simplu?original sau febi?

[andrei_221]

eu recomand original. iar pentru schimbat, trebuie desfacut furtunul care vine din rezervor in pompa si una din conductele de pe caseta de servodirectie, si miscat volanul stanga dreapta cateva curse complete.

Modificat 26 Februarie, 2012 de andrei_221

[Golful16]

Cat costa lichidul OEM? SI daca s epoate completa sau este recomandat sa se schimbe de tot?ms

[Deadly]

Costa intre 50 si 60 RON 1L . :icon_thumleft:

[albulul]

salut

am verificat si eu nivelul uleiului de servo si era sub minim, asa ca m-am hotarat sa-l schimb, am fost la reprezentanta si mi-au spus ca trebuie pus ulei de culoare verde, problema este ca al meu este rosu, la insitentele lor si a altor mecanici l-am inlocuit cu cel verde,(cica nu se mai pune rosu) insa sunt cam sceptic, nu stiu daca am facut bine, daca eu aveam rosu de ce mi-au zis sa pun verde??? Pentru masina din semnatura din 2004, 110000 km

as vrea sa va mai spun ca eu am tras cu siringa din vas ca sa vad ce culoare are si in ce stadiu se afla, si am vazut ca era rosu foarte curat si limpede, insa dupa ce l-am inlocuit pe tot are cu totul alta culoare, este foarte murdar, un rosu inchis mult spre negru, deci Atentie !

Modificat 10 Martie, 2012 de albulul

[F l o r i n]

pentru ca cel rosu nu e pentru masinile noastre. Ti-au zis bine.

Nu cumva era maro al tau (fost verde si cu mizeria....)

[GABIVVX]

Posibil niste dobitoci au schimbat lichidul de servo si au pus dupa ureche.Oricum bine ca l-ai schimbat pt ca aveai toate sansele se perpelesti caseta de directie pe ca ATF-ul rosu are alta compozitie fata de uleiul servo verde pe VAG.Nu iti pare ca directia merge mai bine si volanul se invarte mai lejer spre capat?Totusi cum a spus si Florin ..uleiul verde dupa intrebuintare indelungata prinde o tenta de maro,dar daca tu spui ca era rosu curat...e clar ,ai avut ATF dextron 2 sau 3 in masina.

[andrei_221]

Nu erau dobitoci. La momentul acela (2004) uleiul era G 002.... si era rosu. Pe urma acea norma a fost inlocuita de G 004.... care este verde.

[albulul]

cel vechi era sigur rosu, dupa schimbare nu am simtit nicio diferenta

andrei_221 are dreptate pe vremea aceea se punea ulei rosu la casetele de directie, am un prieten cu o skoda din 2005 care il are tot rosu (masina cumparata noua, de el)

la mine tocmai asta e nelamurirea! de ce m-au pus sa-l inlocuiesc cu verde?, au ajuns la concluzia ca e mai bun cel verde???

-se putea defecta caseta din vina celui rosu???

-asta ar insemna ca toti cei care au rosu sa-l schimbe urgent cu verde????

-sau astia de la reprezentanta habar nu au?

multumesc!

Modificat 11 Martie, 2012 de albulul

[GABIVVX]

Gresiti,nici macar la GOLF 3 nu sa pus niciodata ulei rosu de servodirectie.Nu ma intereseaza skoda sau seat sau audi,ma refer exclusiv la volkswagen.La golf 3 spre exemplu se punea norma G 002000(verde),in 2006 aceasta norma a fost scoasa din fabricatie si inlocuita cu G 004000M2(verde).Uleiul rosu ATF dextron 2,dextron 3 are functie comuna pt cutie automatica si pentru servodirectie la anumite marci de masini.Uleiul verde este exclusiv pt casete de directie.Daca vreti sa va convingeti va atasez documentatia,sau imi lasi o serie de caroserie sa iti demonstrez ce recomanda producatorul.

[F l o r i n]

Nu, asa e - chiar si in vremuri de demult apuse... am un prieten cu un Audi 90 din 1991 - si el tot verde are....

[soila]

Nu erau dobitoci. La momentul acela (2004) uleiul era G 002.... si era rosu. Pe urma acea norma a fost inlocuita de G 004.... care este verde.

a mea din 2002 avea uleiul verde, si nu a fost umblat niciodata la servo

[albulul]

probabil ca la skoda si seat au introdus mai tarziu uleiul verde

am uitat sa spun, schimbul de ulei la servo l-am facut singur, am preferat sa cumpar 2 litri de ulei, cu care am spalat instalatia, decat sa dau 30-40 de lei manopera la service, asa ca daca e cineva interesat o sa detaliez metoda, e simplu

Modificat 12 Martie, 2012 de albulul

[GABIVVX]

Nici macar..plansa cu Seat Ibitza 1994.

[andrei_221]

e normal ca etka sa iti dea codul cel nou, ca si-a facut update-urile