ALTERNATOR WORKSHOP

[kovacs]

daca minusurile nu se unesc direct prin cablu,ci un papuc se pune pe motor(de obicei la motorul care primeste curent)atunci existe o limtare de curent si nu exista nici un risc.Se poate porni fara probleme(incercat de 1000ori)

[bogdan xtr]

Salutare,

a aparut o problema ciudata in bord computer

scrie alternator workshop cand accelerez pana pe la 2000 3000 ture si apoi o las, parca pe revenire, pe frana de motor apare cateodata acest mesaj insotit de un bip si de becul baterie aprins.

Toate astea dureaza o secunda apoi dispar.

Precizez ca am masurat la borne si incarca ca lumea in rest.

ce o fi?

Va multumesc

[maumau]

ce inseamna ca lumea? adica citi volti?precizeaza mai clar(la relanti-in turatie,cu consumatori-fara)...daca-i poti face o diagnoza,posteaza codul de eroare....

[cornelus]

Am avut acceasi problema , se pare ca , cureaua ce angreneaza alternatorul in timp sa lustruit sa zic asa si nu mai are aderenta cu fulia alternatorului .

Eu am rezolvat-o , cu un spray ptr curele.

Nu stiu exact cum se cheama dar daca este nevoie miine iti pot spune .

Bafta !

PS : nu posteaza nici un cod de eroare pe Vag-Com.

Este o chestie de moment atunci cind accelerezi brusc.

Modificat 4 Februarie, 2007 de cornelus

[FantomA]

E din cauza uzurii curelei de transmisie. Schimba cureaua si verifica si intinzatorul!

[bogdan xtr]

va multumesc

la asta nu ma gandisem

cureaua ce e drept abia am schimbat-o odata cu distributia, dar am pus una hutchinson.

o sa iau ceva mai ca lumea

[bogdan xtr]

salutare,

in urma cu cateva zile a inceput sa se aprinda alternator workshop pe la 2 - 3000 ture

dupa, am presupus ca ar fi cureaua care patineaza, sau intinzatorul.

Nici vorba , acu sta aprins ledu baterie si gata nu mai incarca,

e valeo alternatoru meu, iar unii zic ca rotorul ar fi ars carear costa pe la 5 milioane reconditionat, sau fo 250 euro unu bosch la mana a doua...

sau, grup diode, carbuni, alte variante...

mai preupune cineva ceva inainte sa dau foc la masina??

[bogdan xtr]

Un alternator nou poti sa il gasesti la un pret de 350€ dar cu piesa la schimb poti sa il iei si la 200€.Am scris toate astea sa-ti faci o idee de preturi si sa nu arunci banii pe reconditionari! Curaj bun!

unde pliz?

[DosarPenal]

Da nu inteleg de ce vrei sa schimbi altenatorul cu totu, poate sa fie un simplu contact sau diode arse. Daca ai verificat deja te rog nu lua in consideratie postul meu.

[doctorul]

era pe aici un topic unde un coleg dezmembra un passat!

poate incerci la el,,,

[GBI]

http://vwforum.ro/index.php?showtopic=23292 cred ca asta e anuntul

[bogdan xtr]

gata reparat

fir intrerupt in rotor

multumesc

[bogdan xtr]

oricum va multumesc tuturor celor care ati venit cu idei,

asta m-a ajutat la descoperirea defectului, si la asigurarrea masurilor de rezerva...in caz ca nu reuseam

Volksman avea oricum rotor nou la 3.500.000

deci, inca o data , multumesc

[Rumplestilskin]

Mai deunazi mi-a aparut acest mesaj suparator pentru cateva secunde. La o scanare, nu mi-a iesit nimic relevant (in afara de ce stiam deja :icon_thumright:. Tensiunea la baterie in mers este 13-14V. Idei ceva?

Mentionez ca tocmai am schimbat distrbutia, iar mecanicul a comentat ceva relativ la o rola ce face cam mult zgomot, rola aflata pe axul alternatorului. Poate totusi este o simpla coincidenta. Sau nu.

Vreo idee ceva?

[Marian]

De vina este freiul de la alternator .

Ar trebui sa-l schimbi cat mai repede , asta inainte sa se blocheze de tot si sa rupa cureaua de la accesorii .

Vezi ca s-a mai discutat pe aici pe undeva asta . :D

Modificat 27 Mai, 2007 de aryes13

[Rumplestilskin]

crede-ma ca am dat search de m-am plictisit.

Daca tot stii despre ce e vorba, cat costa piesa+manopera (aprox)?

Plus de asta, zici ca tinde sa se blocheze (ceea ce nu e bine deloc), dar eu am impresia ca nu mai invarte alternatorul, desi "patineaza". Pana la urma cum functioneaza dracovenia?

[Marian]

Si eu caut topicul dar nu-l mai gasesc ....

Rola ( fulia ) de la alternator are un fel de ambreiaj in ea .

Cand nu mai cupleaza nu mai invarte alternatorul => nu mai baga curent in baterie .

Cand se blocheaza , cureaua de transmisie de la accesorii invartindu-se se freaca de rola respectiva pana se toceste cureaua si se rupe .

In plus ca semn de atentionare cand freiul este cu probleme , daca iei stanga sau dreapta maxim de volan , cu motorul pornit ai sa auzi un zgomot asemanator celui pe care il face o roata de bicicleta atunci cand se invarte si tu tii la spite o bucata de plastic . Sper ca m-am facut inteles ...

Eu am schimbat freiul in martie anul asta . Pret manopera + frei = 250 lei .

Modificat 27 Mai, 2007 de aryes13

[Rumplestilskin]

Scurt si la obiect. Multumesc de informatii. Simptomele descrise de tine sunt identice si la mine. O sa schimb frei-ul saptamana asta, si daca tot o fac, o sa schimb si cureaua.

Apropos: un DIY, ceva? :Driver:

[Marian]

Eu le-am schimbat la service si am stat langa masina dar n-am facut poze asa ca DIY ... n-am . :Driver:

[doctorul]

am fost si eu la cipos cu o masinuta care zicea in disperare acelasi lucru, tocmai fusesera schimbate releul si carbunii!

culmea, cand am ajuns, a tacut.

si nu a mai facut pana in ziua de azi!

are 50000 la bord, ultrareali.acelasi b5.5, 2002.

daca a fost fulia de la alternator, atunci si-a revenit?

daca nu, ce a fost?

laptopu nu a gasit nici pe naiba!

zgomote la directie nu avea, am schimbat jucria respectiva la masina mea, si stiu cum face daca se strica!

[C o s m i n]

Pentru cei care au demontat frei-ul ala cu manutza lor, imi puteti spune cum Dumnezeu desfac surubul ala din capat care tine frei-ul pe axul de la rotor? Am incercat cu imbus si am prins in menghina rotorul si tot nu l-am putut desface. E cumva filetul invers? La un prieten i s-a dus incarcarea si cand l-am desfacut, releul de incarcare dus, rotorul intrerupt. Frei-ul vajaie daca il invarti in sens invers, dar asta e o alta problema, deocamdata nu incarca.

Deci a mai defacut cineva frei-ul ala?

Modificat 28 Mai, 2007 de cosmin_acn

[Rumplestilskin]

@ aryes13: multumesc oricum. O sa merg si eu la mecanic, pentru ca mai am de schimbat si placutele pe spate. Poate reusesc eu sa fac poze :vaidecapulmeu:

[C o s m i n]

:rolleyes: Raspund tot eu. Este o cheie speciala pentru asa ceva. Fara aia, esti mort.

[Rumplestilskin]

Poze ceva cu "cheia aia speciala"? :rolleyes:

Modificat 28 Mai, 2007 de Rumplestilskin

[C o s m i n]

:beerchug: ... poze... as pune, daca as avea, abia am gasit un atelier unde au asa ceva. Pun o schema, orientativa, ca nu mi-au dat-o sa o fotografiez. De fapt is 2 chei imbus bagate una in alta. Aia mare din exterior prinde in "dantura" de la fulie, si imbusul mai mic intra in "dantura" mai mica ce e in ax. Atata mi-au spus ca e 4 milioane o smecherie din asta.

Modificat 28 Mai, 2007 de cosmin_acn