Localizarea Termostatului Pe Masina Mea

[piticu]

va salut am si eu o mica nelamurire va rog.la motorul meu nu stiu unde este localizat termostatul si dupa cum functioneaza este blocat pe deschis(se incalzeste exagerat de greu ,adca dupa 17-20 km in oras este cam pe la 60 daca nu ii dau forja,daca ii dau forja mai creste cu 10 grade iar cind stau pe loc cu motorul pornit scada temperatura).mi-a spus un amic ca se afla pe bloc pe partea cu distributia si ca sa il schimbi trebuie data toata fata jos inclusiv distributia ceea ce mi se pare cam exagerat pentru un termostat.daca stie cineva va rog ,sper din tot sufletul sa nu fie asa cum mi-a spus amicul meu.

am motor afb de 2.5 ,presupun ca este la fel cu akn de pe a6.

multumesc si asptept niste raspunsuri

[l.u.v]

Din pacate amicul tau are dreptate..

La Audi la V-uri el se afla in spatele curelei de distributie,in fata motorului cum te uiti la el.

Nu se schimba foarte greu,dar este ceva de demontat pe acolo.

Bafta..

Luigi Vicol

[piticu]

Din pacate amicul tau are dreptate..

La Audi la V-uri el se afla in spatele curelei de distributie,in fata motorului cum te uiti la el.

Nu se schimba foarte greu,dar este ceva de demontat pe acolo.

Bafta..

Luigi Vicol

multumesc mult pentru raspuns ,daca ai idee cam ce ar trebui demontat sa-mi spui si mie .

mercy in avans

[zak2005]

multumesc mult pentru raspuns ,daca ai idee cam ce ar trebui demontat sa-mi spui si mie .

mercy in avans

Am si eu aceiasi problema. M-ar interesa si pe mine daca trebuie sa dau jos bara si tot botul sau nu. Se poate scoate oare fara sa desfaci cureaua de distributie ?

[l.u.v]

Ce se intimpla..

Am avut un Audi 100 din 1994 cu un V benzinar la care i-am schimbat termostatul,de acolo stiu.La modelul ala nu a trebuit desfacut foarte mult,faruri,etc,dar la A6 sincer nu stiu.Nu cred insa ca trebuie dat jos tot botul masinii.

Oricum,cureaua de distributie pleaca prima de pe masina .

Am sa ma interesez si va tin la curent..

Luigi Vicol

[d@nn]

De demontat ar fi cam asa: bara fata, radiator freon(se da la o parte cit permit furtunele), radiator racire motor, traversa in care se prind radiatoarele (inclusiv farurile), cureaua care invirte accesoriile si cureaua de distributie. Daca tot trebuie sa faci operatiunea asta gindeste-te si la un schimb de distributie, ca e aceeasi manopera.