Martor Bujii Incandescente Aprins

[TDiFan]

Din cate am inteles eu turatia normala la VW TDI este intre 880-940 rot/min. Dupa cum zicea si Mayday lasa sa se stinga becul de la bujii si dupa aceea porneste.

[theo]

Salut!

Fenomenul se intampla asa> dimineata cand pornesc motorul totul e ok. Peste zi se mai intampla (tot mai des) ca atunci cand ii dau cheie martorul de bujie sa ramana aprins. Daca pornesc totusi motorul acesta porneste dar mai nou am constatat ca porneste turat (ceva de gen 12-1300/min). Daca il accelerez putin isi revine. Ce e????

In plus am inteles ca la dieseluri e bine ca motorul sa mearga putin turat, dar 900rot/min nu e totusi prea turat????

Salut,

Vezi ca o sa-ti porneasca din ce in ce mai turata. Tu ai problema cu (clasicul bulb) care este asezat pe traseul de racire (apa). Acel senzor nu mai stie sa citeasca rece, cald si da eroare. Poti sa-l schimbi singur ca nu este complicat. Atentie, sa fie motorul rece si sa-l ai pe cel nou aproape de tine ca o sa pierzi ceva lichid de racire din instalatie cand scoti pe cel vechi si-l pui pe cel nou. Ai grija sa-i pui si garnitura din cauciuc. De scos e simplu, are o siguranta de care tragi si in acel mom. poti sa-l scoti, totul e sa te misti repede. Vezi ca acel (bulb) are 4 pini (cred) dar stiu oamenii de unde-l cumperi ce si cum trbuie sa fie.

Dupa schimbare vei avea si turatia normala, succes!

[Thor]

stiu ca trebuie sa astept sa se stinga martorul (normal), dar atat ca nu se mai stinge. Asta am incercat sa spun: astept sa se stinga si nu se stinge, asa ca il pornesc oricum. Dar cred ca theo are dreptate: e o chestie de citire cald-rece. Intrebare mai departe: o scanare cu Vag+ul afla care e treaba?

For Theo: pe unde caut bulbul respectiv, ca eu mecanica ioc!_

[theo]

Pai daca stai in Timisoara nu prea stiu ce sa-ti recomand ca nu cunosc, vezi la reprezentanta daca au si-l poti lua de la ei ca nu cred sa fie cu mult mai scump decat la alte mag. de profil. Treaba este sa nu-ti ceara mult la schimat, mai ales ca poti sa-l schimbi tu. Eu am avut aceeasi problema anul trecut si fenomenul era identic. De scanat nu stiu ce sa-ti zic pt. ca eu am mers la sigur si nu am facut-o. Vezi pe traseul de racicre, spre cabina masinii, are o cupla el. pe el (cablu), nu este o pozitie chiar comoda, dar merge :(

[theo]

[Cquote name=theo' date='Jul 10 2006, 12:22 PM' post='232871]

Pai daca stai in Timisoara nu prea stiu ce sa-ti recomand ca nu cunosc, vezi la reprezentanta daca au si-l poti lua de la ei ca nu cred sa fie cu mult mai scump decat la alte mag. de profil. Treaba este sa nu-ti ceara mult la schimat, mai ales ca poti sa-l schimbi tu. Eu am avut aceeasi problema anul trecut si fenomenul era identic. De scanat nu stiu ce sa-ti zic pt. ca eu am mers la sigur si nu am facut-o. Vezi pe traseul de racicre, spre cabina masinii, are o cupla el. pe el (cablu), nu este o pozitie chiar comoda, dar merge :(

hai ca am fost sa fac o poza. Vezi ca este in corpul metlic (aluminiu), dar pe spate. Mergi cu mana pe linga furtun si o sa dai de ea. Este foarte greu de vizualizat, sa scoti si capacul de pe motor ca este mai usor asa, succes.

[Thor]

mersi de poza :)

[calin_bm]

Ma bag si eu in joc sa imi zic parerea-fa o scanare cu VAG-COM-ul ca sa fii sigur ca ceea ce suspectezi tu se adevereste ori ba.se poate sa fie altceva si o sa dai banii degeaba pe bulb.La mine cand m-i s-a aprins becul de la bujii au fost defecte....becurile de la frane de pe spate-amandoua erau arse.Ciudat fenomen ,recunosc ,dar dupa ce le-am schimbat nu m-i s-a mai aprins becul .Si inca ceva-motorul se poate porni fara sa tii cheia pe bujii daca temperatura de afara e PESTE 5 grade celsius.Asa ca ....fara frica baga cheia in contact si rasuceste ca nu are nimik motorul,asta de primavara pana toamna.

[theo]

Ma bag si eu in joc sa imi zic parerea-fa o scanare cu VAG-COM-ul ca sa fii sigur ca ceea ce suspectezi tu se adevereste ori ba.se poate sa fie altceva si o sa dai banii degeaba pe bulb.La mine cand m-i s-a aprins becul de la bujii au fost defecte....becurile de la frane de pe spate-amandoua erau arse.Ciudat fenomen ,recunosc ,dar dupa ce le-am schimbat nu m-i s-a mai aprins becul .Si inca ceva-motorul se poate porni fara sa tii cheia pe bujii daca temperatura de afara e PESTE 5 grade celsius.Asa ca ....fara frica baga cheia in contact si rasuceste ca nu are nimik motorul,asta de primavara pana toamna.

De acord cu tine, o scanare nu strica dar vorbim despre lucruri diferite. Nu cred ca atunci cand ai avut becurile arse aveai probleme si cu turatia. Cat despre temperatura de pornire, de ex. la mine lucreaza pana-n -2 grade celsius, peste aceasta temperatura porneste direct.

[calin_bm]

Referitor la turatie...se poate sa nu fi sesizat diferenta de turare,adev. e ca aveam masina numai de 1 luna si ....nu stiam eu multe.Cat despre temp. la care se tine contactul...nu comentez,la mine la passat asa scrie in carte.

[jeff]

Thor, suna-ma si facem o scanare (gratuita :angry: ), 0745316775.

[danubius]

ti-am trimis un PM si daca vrei te pot ajuta...

[zep27]

sal

subscriu

si la mine s-a aprins acel martor .am fost la reprezentanta au facut scanarea si au zis ca e swichiul de la frana

insa de fapt erau arse ambele becuri de frana.

[Swat Cat]

sal

subscriu

si la mine s-a aprins acel martor .am fost la reprezentanta au facut scanarea si au zis ca e swichiul de la frana

insa de fapt erau arse ambele becuri de frana.

asa mi sa zis si mie....imi facea la fell...dar aveam un senzor de tempratura apa motor stricat...l-am schimbat si totu a revenit la normal.

[zep27]

acuma stiu ca e off topic ;insa masina mea are 27 mii km e normal totusi ?

sincer ma asteptam pana la 100 de mii sa nici nu stiu de martori beculete etc (acum am un martor abs aprins)

[Swat Cat]

acuma stiu ca e off topic ;insa masina mea are 27 mii km e normal totusi ?

sincer ma asteptam pana la 100 de mii sa nici nu stiu de martori beculete etc (acum am un martor abs aprins)

depinde de noroc...nu ai garantie???

[Thor]

am facut scanarea cu vag-com si, ca si la Swat Cat, e o problema cu senzorul de temperatura. Cam cat te-a costat afacerea, Swat?

Si continui cu intrebarile> cateodata porneste la relanti turatia aiurea. Apas de vreo 2 ori pe acceleratie si isi revine. Ce e asta, tot de la senzor sau s-ar putea sa fie si altceva?? Poate ceva cablu ramane intepenit...

[godoroja]

La mine a fost la 100000 km senzorul asta, nu s-a aprins nici un martor in bord dar nu imi mai mergea bine ceasul de temperatura din bord. Ce-i drept, se mai aprinde martorul cand ai nereguli la frana...gen becuri arse cum ati zis si voi.

Modificat 17 Iulie, 2006 de godoroja

[bj]

reinvii acest topic pentru ca am o intrebare. De fapt treba sta cam asa: odata la 20-30 de porniri indicatorul bujiilor incandescente se stinge mai greu (cateodata dureaza si 20-30 de secunde). Faza e ca una dintre dati s-a nimerit sa se intample cand eram cu masina in service. Iar un baiat de pe acolo mi-a spus ca s-ar putea sa am probleme cu bujiile incandescente.

De pornit porneste normal, eu rasucind cheia pana la capat abia dupa stingerea semnalului. Am avut 1 sau 2 situatii cand eram la inceput cu masina si cand mi-a murit in intersectie iar atunci nu am asteptat sa se stinga martorul si am pornit direct.

Ar trebui sa ma ingrijorez? Un scan cu VAG-COM-ul ar mai lamuri situatia?

Multumesc.

[jonnnnnyca]

va salut! am si eu o intrebare la masina din semnatura se aprinde in timpul functionarii motorului martorul de la bujiile incandescente desi pornirea la rece este ok la punerea contactului arculetul se stinge imediat parca prea repede ...ce ar putea fi ..va multumesc!

[cipos]

s-a mai discutat... verifica becurile de la stopri sa nu fie arse

[jonnnnnyca]

Multumesc pentru raspuns! asa a fost nici un bec stop nu functiona ..am miscat putin de contactul de la pedala si acum s-a rezolvat s-a stins si martorul oricum trebuie sa inlocuiesc probabil acel contact.

[costin_barzon]

de vreo 3 saptamani patesc o data pe zi urmatorul lucru: pornesc masina si plec la servici. dupa 10-15 min de stat in trafic se intampla sa se aprinda si sa clipeasca 1-2 minute ledul de bujie incandescenta (ala ca o codita de purcelus). masina merge le fel. mai mult de o data in 60 minute de condus nu se intampla.

Va multumesc anticipat pentru ajutor

[Spankyro]

acel indicator arata o avarie la un sistem electric,poate fi si switch-ul de frana, trebuie pus un tester pe masina

[mariobos]

asa imi aparea si mie,martoru de la bujii si era din cauza switchului de frana...am dat cu spray de contact la switch si s-a rezolvat problema.vezi daca iti raman luminile de frana aprinse.atunci sigur ai probleme la switch.bafta !!!!

[Spankyro]

@maribos - switchul cand se strica nu mai poate fi reparat se rupe un ghidaj in el ,al tau poate era doar murdar