Chip Tuning

[voinea]

EU pot tuna benzinare la Golf V 1.4 FSI si non FSI. 1.6 FSI si 2.0FSI. Pot tuna si 1.6 102CP.

dan00_11> 600RON.

[mutu109]

Salut, am si eu o intrebare. Am inteles ca diferenta intre GTI si GTI 30 Edition ar fi la turbina (nu sunt sigur dar, daca nu e asa contraziceti-ma!) Se poate pune turbina de la GTI 30 Edition pe GTI?

[homeboy]

Nu e asa de simplu,caci difera si injectia si inca citeva "delicatese" ca de exemplu traseul de la turbina in toba mica,deci inclusiv kat-ul.

[bogdan_minitehnicus]

Apropos de chip tuning m-ar interesa daca se poate face ceva pentru benzinarul meu, undeva in jur de 30 CP. Voinea poti sa ma ajuti cu ceva info suplimentare si ceva preturi.

Multumesc

Adica ce ar insemna asta ca si consum,

[voinea]

cu siguranta nu poti scoate 30CP fara investitii majore (peste 3-4000euro vorbim aici). Daca bugetul este maxim 1000euro poate te alegi cu 16-18CP (maxim). Asta e motorul. Vrei zeci de CP castigi alege un motor cu turbo din fabrica si ciptuningul ti se va parea o minune. Upgrade la turbo (la o masina fara) costa destul de mult si poate uneori nu merita

[ciupi_bc]

Dar pentru motorasul din semnatura exista ceva cipu-ri?

[voinea]

da, mai multe firme de pe la noi il fac deja (inclusiv eu ).

[Dudu]

Am mutat topicul in aria de Tuning... sade mai bine acolo ;)

[bogdan_minitehnicus]

cu siguranta nu poti scoate 30CP fara investitii majore (peste 3-4000euro vorbim aici). Daca bugetul este maxim 1000euro poate te alegi cu 16-18CP (maxim). Asta e motorul. Vrei zeci de CP castigi alege un motor cu turbo din fabrica si ciptuningul ti se va parea o minune. Upgrade la turbo (la o masina fara) costa destul de mult si poate uneori nu merita

Presupun ca modificarile se pot aduce mai ales la admisia de aer si la evacuare. Din parerea ta cu un filtru K&N si o evacuare mai sanatoasa cam ce a-si putea obtine.

Multumesc

[Ioana]

Recomand filtrul, l-am pus pe 1.6 16v si diferenta a fost mare in ce priveste performantele si sunetul :)) Bineinteles ca vei avea satisfactii si de pe urma chipului (desi nu creste prea mult puterea) si evacuarii.

[WooZie]

Voinea dar vad ca la golf 5 ai si pt 1.4 tsi 140 cp, pe cand la jetta nu ai decat pt cel de 122 cp. E diferenta intre motoarele de jetta si golf 5 ?

[bogdan_minitehnicus]

La filtru de aer oricum ma gandeam sa umblu, probabil ca o sa fie unul conic de la K&N, iar referitor la evacuare a incercat cineva sa scoata catalizatorul din circuit, calculatorul ar avea ceva de comentat in privinta asta?

[Bobo Chill]

@ dan00_11

la tine nu mult 10-15 cai. la motoarele diesel are efect maxim un cip tuning, raspund foarte bine la asa ceva.

la benzina nu am vazut nimic spectaculos pana acum, ba din contra a fost un caz in care culmea a fost ca a scazut 1cp (asta ca fapt divers)

Modificat 5 Ianuarie, 2009 de iLL One

[voinea]

WooZie> jetta 5 si golf 5 impart motoarele. La fel a fost cu Golf IV si Bora.

[Bogdan_wrc]

@ dan00_11

la tine nu mult 10-15 cai. la motoarele diesel are efect maxim un cip tuning, raspund foarte bine la asa ceva.

la benzina nu am vazut nimic spectaculos pana acum, ba din contra a fost un caz in care culmea a fost ca a scazut 1cp (asta ca fapt divers)

nu e chiar asa. nu conteaza asa mult daca e benzina sau diesel cat conteaza daca e TURBO sau nu.

la turbo benzina sunt cateva firme care au rezultate chiar extraordinare!

la noi s-a format ideea ca la diesel merge mai bine, pentru ca sunt mai mult dieseluri facute...cate TDI sunt in RO si cate turbo benzinare?

Modificat 6 Ianuarie, 2009 de Bogdan_wrc

[bogdan_minitehnicus]

Din ce am vazut si eu intr-adevar chipul se preteaza mai mult motoarelor diesel;un cunoscut a modificat chipul pe un golf v variant 1.9 diesel, acuma ajunge undeva pe la 130 cp, iar acceleratia e chiar brutala. Mecanicul care a facut lucrarea mi-a spus ca a programat turbina sa intre mai devreme in actiune, undeva dupa 1500 rot/min. Mi se pare normal sa se foloseasca chipul mai des pe cele diesel pentru ca astea oricum au turbina pentru imbunatatirea arderii, la mine motorul e bulk ca sa zic asa (fara turbina), drept urmare posibilitatea unei cresteri spectaculoase nu se poate face dintr-o data. Am vrut prin intrebarile anterioare sa vad daca cunoscatorii au reusit cresteri de putere pe motoarele FSI fara turbina.

Cu stima

Sincer acum mi-ar fi placut mai mult un TFSI de 1.4 parca ala de 140CP, dar din pacate astea au aparut dupa ce imi luasem FSI-ul de 1,6. Acu ce sa-i fac asta-i viata, oricum ceva trucuri marunte o sa folosesc macar asa pentru palmares ;)

Cu stima

[voinea]

explica tu mecanicului genial ca turbina intra in functiune tot timpul de cand pornesti motorul pana il opresti indiferent de turatia motorului . DA presiunea este mai mare in anumite ture dar este prezenta peste tot, paletii turbinei fiind antrenati de energia cinetica a gazelor de evacuare.

Ca fapt divers atasez una din "mapele" de turbo (pentru ca sunt mai multe si oricum nu doar de aici se tuneaza o masina pe partea de turbo)

[bogdan_minitehnicus]

Exact nu stiu ce minune s-a intamplat sub capota, asta mi-a spus mecanicul si asta am observat si eu ca turbina intra mai devreme in actiune, cum am zis pe la 1500 rot/min. Probabil ca s-au modificat si alti parametri, daca ai alta parere te rog da mai multe info chiar nu-mi doresc sa am o parere probabil falsa.

Cu stima

[Bogdan_wrc]

poate de la 1500 isi face "simtita prezenta"...

[bogdan_minitehnicus]

Bogdane se poate spune si asa. O alta chestie interesanta pe care mi-a spus-o acelasi mecanic a fost cica o scadere a consumului, acu chiar nu stiu ce sa zic, unchimiu zice ca papa mai mult in oras, diferenta s-ar vedea doar la drum. Voi ce parere aveti?

[Turbocip]

Consumul este influentat si "de cat porti la pantof" ca sa zic asa ...

daca apesi acceleratia mai "brusc" si mergi mai sportiv - se va simti o un plus de consum

la un mers normal poate sa scada

[Bogdan_wrc]

Din ce am vazut si eu intr-adevar chipul se preteaza mai mult motoarelor diesel;

de unde le scoateti?

[bogdan_minitehnicus]

citeste te rog si a 2-a fraza

cu stima

[Bogdan_wrc]

ideea ta e gresita! orice motor TURBO castiga mai multi cai decat un ASPIRAT din CIP. de ce spui tu ca se preteaza celor TDI? cele turbo benzina ce au?

[Cily]

S-a mai pus aceasta intrebare si pe aalte topic-uri, da reu nu ma simt "impacat ".

Atunci cand faci chip tuning la un motor, in speta un TDI, conteaza cati km cat de cat reali are masina? Daca da, cat de mult conteaza.

Multumesc anticipat!