Mi-a Picat Un Ceas De La Bord

[audibc]

ceasul de la bord (cel din dreapta) nu mai functioneaza. e vorba de ceasul care indica viteza (km/h), kilometrajul general si cel partial (care se poate reseta). e vorba de audi b4, fabricatie 1995, motor abk, pe benzina. kilometrajul e mecanic, nu electronic. am fost cu ea la un electrician si mi-a dat cu un spray la 2 sonde de la motor, care sunt pe cutia de viteza, a spus ca e posibil sa fi intrat apa. dar nu a ajutat cu nimic, ceasul e tot mort. merci anticipat pentru sugestii.

[audibc]

hai c-am rezolvat-o!! dar nu va spun cum ca oricum vad ca nu va intereseaza subiectul :(

[Rapier]

Poate intereseaza...dar nu a stiut nimeni sa iti raspunda. Eu m-am gandit sa te intreb la un moment dat daca ai verificat cablul... Fiind mecanic nu electronic m-am gandit ca asta ar putea fi. Totusi nu ma pricep asa bine si am zis sa nu spun o prostie sa rada toti de mine. Chiar nu stiu cum e. La broscutza era tot mecanic si avea un cablu cu sectiune patrata in capete care intra in ceas... Eeee...cum e pana la urma?

Modificat 25 Ianuarie, 2007 de Rapier

[ManiacuV6]

Eu la Audi meu 80 B3 nu ma cablu. Cutia de viteze are un contact reed , iar ceasul din bord are un motoras pas cu pas si un montaj electronic .( nu stiu sigur :D) .

Problema la tine cred ca era de la mufa ceasului ce intra in cablajul " Instrument CLUSTERULUI' . Am patit si eu ceva asemanator cu cesul turometrului.

p.S. : pe forum sunt destuli de putini detinatori de Audi 80 B3 b4 Audi 100 si modelele pre 1995. :( .

[xinoxino]

oaaa te rog spune-mi cum ai facut :D , am un prieten care e si el pe forum si a deschis la randul lui un topic http://vwforum.ro/index.php?showtopic=22742 pe aceeaasi tema dar vad ca sunt mai interesat eu decat el sa-si repare masina :( pls pls el are un golf 4 2003 1,4 benzina. mersi :D

aaa si mai e ceva care stie nu explica pls ca la un prost asa babeste cum se face ca altfel probabil nu o sa inteleg :D

si mai am o intrebare : pt bmwuri exista un site www.realoem.com unde poti sa ''browse'' parts , sa vezi codurile , cum sunt montate, preturi etc la bmwuri, oare la vw nu exista asa o pagina?

[xinoxino]

oaaa te rog spune-mi cum ai facut :blink: , am un prieten care e si el pe forum si a deschis la randul lui un topic http://vwforum.ro/index.php?showtopic=22742 pe aceeaasi tema dar vad ca sunt mai interesat eu decat el sa-si repare masina :blink: pls pls el are un golf 4 2003 1,4 benzina. mersi :D

aaa si mai e ceva care stie nu explica pls ca la un prost asa babeste cum se face ca altfel probabil nu o sa inteleg :blink:

si mai am o intrebare : pt bmwuri exista un site www.realoem.com unde poti sa ''browse'' parts , sa vezi codurile , cum sunt montate, preturi etc la bmwuri, oare la vw nu exista asa o pagina?

up hai pls careva :blink:

[audibc]

nu era de la sonde, desi am avut problema aia acum vre un an si s a rezolvat cu spray. audi 80 are pe bord 4 butoane negre (unul reseteaza kilometrajul partial daca il apesi, altul da luminatia bordului mai tare, de unul reglezi ceasul), iar al 4 lea nu stiam ce este, am mai incercat eu sa il rotesc dar nu se intampla nimic. dar probabil are o legatura cu ceasul de viteza si kilometraj pentru ca l am rotit acum si a pornit ceasul instantaneu, de acolo era. in ceea ce privesc cele doua sonde iti explic cum e la mine. deschizi capota si te uiti in partea dreapta, jos de tot, intra in cutia de viteze (nu ai cum sa o ratezi). tragi afara cele doua sonde pe care le vezi acolo si o sa vezi ca sunt ca 2 mufe mama- tata, o parte ramane pe cutie, cealalta parte o sa o ai in mana. atentie cand tragi sa nu rupi firele, desi se rup f greu, au un sistem de prindere ca o sarma, pe care trebuie sa apesi in momentul cand tragi (pui mana pe sonde, apesi colierul si tragi). dai bogat cu spray (se gaseste la benzinarii, mag. piese auto, selgros, etc, pentru contacte electrice) pe ambele mufe si cele de pe cutie si cele pe care le tragi afara. dupa aia le bagi la loc. cam asa ar trebui sa stea treaba. succes! daca nu te descurci du-te la un mecanic auto, n ar trebui sa coste mai mult de 10 ron toata treaba

[ManiacuV6]

In legatura cu alea 4 butonase ( de la stanga la dreapta) : primul are legatura cu reglarea luminozitatii bordului , al doilea se ocupa de reglatul ceasului, al treilea la resetarea kilometrajului partial, si ultimul se regleaza INDICATIA COMBUSTIBILULUI. Daca aveti nelamuriri dati un PM.

Modificat 25 Ianuarie, 2007 de ManiacuV6

[chrystian]

buna! am si eu o problema nu imi functioneaza un ceas si anume cel care arata citi km am parcurs, cel care imi arata cu cit merg functioneaza, mentionez ce este electric (Audi 80 2.3i din 1990) ma poate ajuta cineva cu un sfat?

Multumesc

[daniel80]

audibc cred ca nu ai rezolvat problema.Sa intamplat sa o ia.

verifica integritatea circuitului imprimat.Daca ai ceas comandat prin

cablu,asta este cu siguranta problema daca este electronic vezi ca

intre clusterul ceasului si circuitul imprimat mai este un conector mai

da cu spray si acolo.

[xinoxino]

mersi de explicatie , maine poate ma bag sa ma uit :banghead:

[daniel80]

chriystian am avut si eu o problema asemanatoare.nasol este ca tre sa desfaci

instrumentul in totalitate,ceea ce este destul de comlpicat.Inauntru este un motor

pas cu pas care actioneaza cele doua numaratoare.Acel motor sa gripat,asta daca

nu cumva sa stricat electronica care il comanda.dar mai intai verifica integritatea circuitului

imprimat cu un ohmetru.

Succes