Probleme Si Rezolvari Rapide

[theo]

Salut baieti.

Unde gasesc si eu un geam portiera dreapta fata si cam cat ar fi pretul?

Am gasit masina sparta si RNS ul luat, au taiat toate firele, nu mai am niciun conector pe audio, nimic.

 

Deci, un geam dreapta fata am nevoie azi.

De restul mai vedem...

 

Masina este un Passat  B6.

Modificat 8 August, 2013 de theo

[DonzDonz]

urat moment. imi pare rau ce ai patit.

 

cauta la dezmembrari repede, poate gasesti un coleg de forum ceva sau daca nu ia parcurile de dezmembrari de langa bucuresti la pas.

 

Multa bafta!

 

Drive safe!

[theo]

Am gasit la AGER 220 lei plus in jur de 60 lei montaj, eu zic ca este ok. 

La reprezentanta trebuie sa l comand, iar pretul este 385 lei  fara montaj.

O zi buna tuturor.

[F l o r i n]

e ok, dar sa nu te astepti ca este ca cel original. Acum, tot e mai bine decat deloc.

[pronet]

Theo eu am fost ptr aceeasi probl la ager-langa cutitu de argint - pret 220 cu tot cu geam si manopera- am pus atunci SG. Gasesto si pilkington mai sus un pic pe viilor la trafic greu la centrul/fabrica de parbrize. Imi pare rau ptr ce ai patit. Cat de rau au smuls navigatia?

Sent from my GT-I8190 using Tapatalk 2

[theo]

Bun. Am pus Saint Gobain. Totul super ok. Au facut curat, aspirat, bravo.

 

Acum, Mihai. Au taiat toate firele de alimentare, buchetul ala mare pentru boxe si ce o mai fi plus antena.

Poate rezolvam cumva buchetul ala, trebuie mufe noi.

Poate pun o tableta de 7 sau 9 in bord. Am vazut la cineva afara. O scotea frumos din suport si gata.

Mai rau a fost cu fiul meu care nu a putut accepta asa ceva.

Florin, este ok. geamul, zic si eu.

Astept variante din partea voastra pentru rezolvarea sistemului audio.

Masina asta este folosita rar, insa nu pot sta cu gaura n bord.

 

Ps. au fost raportate vreo 6 spargeri aseara numai pe B6. Toate cu geam lateral spart si furat sistemul audio.

 

Urata zi, o trecem la cele rele.

Modificat 8 August, 2013 de theo

[pronet]

Cu firele o rezolvam dupa elsawin. Parerea mea e sa nu renunti la lucru oem decat cine stie ce chinezarie care sa nu preia comenzile de pe volan sau incompatibilitate cu can-ul. Acum sunt plecat dar cand vin o rezolvam cu schema electrica. Eventual poate se intoarce Florin mai repede sau vb cu Cristi-Al bundy.

Sent from my GT-I8190 using Tapatalk 2

[theo]

Mihai, nici vorba de chinezarie.

Doar ca ziceam ca o tableta are mai multe pe ea.

Probabil ca o sa pun alt RNS 510.

Despre mufe ma gandeam ca pot incerca la dezmembrari, ca nu are nimeni nevoie de asa ceva.

Adica cel putin in teorie ar trebui sa mearga sa mi dea mufele de pe masina, sau comandate si gata.

Poate mi dati si mie un pret pe toti conectorii. Sa stiu daca incep sa caut la dezmembrari sau nu.

 

O zi frumoasa si concedii placute.

[cridaia]

ieri m-am intors din concediu si am avut o problema destul de nasoala, s-a aprins spirala in bord si masina nu mai tragea....... cine stie sa-mi spuna exact care este problema.

 

Adresa 01: Motor       Eticheta: ROJ\03L-906-022-CBA.clb
                    Număr VAG: 03L 906 022 MS    HW: 03L 907 309 B
   Componentă şi/sau versiune: R4 2,0L EDC G000SG  4080
                  Codare soft: 0000071
                Număr atelier: WSC 66565 257 00032
                      VCID: 820F0E3BA49F
1 cod a gasit:

000665 - Control de presiune turbo: domeniul de control nu s-a realizat
               P0299 -- 000 --  -  - intermitent - MIL aprins
             împrejurări cod:
                    Starea defectului: 10100000
                    Priorit.defectului: 2
                    Frecv. defectului: 12
                    rulaj: 193507 km
                    Indicator de timp: 0
                    Data: 2116.14.10
                    timp: 12:52:58

             împrejurări cod:
                    RPM: 2346 /min
                    viteză: 118.0 km/h
                    sarcină: 0.0 %
                    pres.absolută: 2029.8 mbar
                    pres.absolută: 1601.4 mbar
                    lambda: 98.6 %
                    lambda: 37.1 %


Gata de funcţie: 1 1 0 0 0
 

[D@ny]

Turbina:

 

6683/P0299/000665 - Boost Pressure Regulation: Control Range Not Reached Possible Symptoms

• Reduced Power Output
• Limp Mode

Possible Causes

• Hoses/Pipes incorrect connected, disconnected or leaking
• Charger Pressure Control defective
• Turbocharger faulty
• Diverter Valve faulty

Possible Solutions

• Check Hoses/Pipes to/between Components
• Check / Clean / Replace Charge Pressure Control
• Check Turbocharger
• Check Diverter Valve

[cridaia]

asta am gasit si eu,dar in termeni "romanesti", cam ce ar trebui sa verific/curat/schimb ?

[D@ny]

Pai cam tot ce inseamna turbo: geometria variabila, capsula, tubulatura de la turbo!

Un log in mers ar fi bun.

Modificat 12 August, 2013 de D@ny

[Valentin]

Cu siguranță este vorba de capsula de acționare a geometriei turbinei. S-a mai discutat. Prețul schimbării este în jur de 800 lei.

[cridaia]

@Vali.... te-am sunat ieri, insa aveai telefonul inchis.

La asta ma gandeam si eu, din ce imi aduceam aminte din discutiile de pe forum.... Mihai spune ca ar fi de la clapeta de acceleratie/EGR.

 

Cat de "complicat" este de schimbat si "unde" sugerezi sa fac aceasta miscare ?

[D@ny]

Daca este capsula trebuie sa faci operatiunea la o reprezentanta deoarece necesita ceva reglaje de finete.

[Al Bundy]

NU e capsula vacuumatica, deci cred ca nu se regleaza.

Modificat 12 August, 2013 de Al Bundy

[cridaia]

atunci ce sa fie oare ? ...sunt bagat in ceata.

[Al Bundy]

CApsula de comanda, dar este electrica din ce stiu eu.

SAu, mai stiun eu o masina, care a ajuns la Cipos si acesta spune ca in turbina nu ajunge suficient  "fum", adica nu sunt gaze destule care s o puna in miscare, si aici problemaq e mai grava.

[Valentin]

Am telefonul închis pentru că operatorul meu m-a păcălit că am roaming-ul activat, iar acum sunt pe cea mai mișto plajă din Croația. Asta ca să va ofticați puțin. Sper ca merge treaba la muncă... :-) Capsula este cu vacuum cu certitudine. Mufa aia este pentru senzorul de poziție din interior. Mergi la un service oarecare sa ți-o verifice cu un manometru, dar pentru schimbare alege reprezentanța sau pe cineva care știe procedura. Sent from my S500 using Tapatalk 4

PS Eu în continuare merg pe capsula, dar nu exclude nici părerile celorlalți. Aici, informațiile mele sunt limitate... Sent from my S500 using Tapatalk 4

[evike]

Și eu am pațit așa ceva ce a fost detectat și rezovat la reprezentanță.

Defect la senzorul de temperatură de la filtru de particole.

Piesă + manoperă 625 lei.

[pronet]

ieri m-am intors din concediu si am avut o problema destul de nasoala, s-a aprins spirala in bord si masina nu mai tragea....... cine stie sa-mi spuna exact care este problema.

.....

 

Potrivit celor de la ross tech pentru CR-uri spun sa verifice J883 (Verify the mechanical part of the Exhaust Valve Control Module (J883) is not siezed or binding.)

J883 este reperul 4 din poza atasata

Curata clapeta. Daca tot la fel face verifica si capsula vacumatica. Da-i talpa in panta in treapta a 3-a si vezi daca ia limp-ul.

[cridaia]

am alimentat cu motorina mai buna si am curatat si clapeta si EGR-ul,....... parca merge ceva mai bine, insa nu simt cei ~150ps.

interesant este ca nu se mai aprinde spirala in bord, chiar si la 3500-4000 rpm, care inainte se aprindea in jurul lui 2500rpm.

am trimis la o cunostinta de la reprezentanta eroarea si spune ca ar fi capsula vacumatica, insa nu poate confirma.....sa merg cu masina la diagnoza si se remediaza, insa nu mai am eroarea stocata si nu stiu ce si cum sa fac.

[pronet]

offtopic: mergi din nou in concediu la mare sau la bucuresti (...cu remorca)..poate face iar ;). Fa-i testul cu panta si vezi daca mai face, daca nu, mai stai pana face iar si atunci o duci la reprezentanta.

Modificat 12 August, 2013 de pronet

[Valentin]

A mea nu intra în limp în veci în primele 4 trepte, doar într-a 6-a și foarte rar într-a 5-a și doar în sarcină la o turație de până în 2500 rpm. Nu vad cum ar intra în limp la 3500-4000 rpm din moment ce vanele sunt oricum deschise.

Sent from my S500 using Tapatalk 4

Modificat 12 August, 2013 de Valentin

[pronet]

Valy limp poate sa ia si de la overboost condition. Ma gandesc ca daca va avea negative deviation pe codul de eroare e din capsula, iar daca e pe overboost e din geometrie. Eu totusi sper sa nu fie capsula.

Sent from my GT-I8190 using Tapatalk 2