Probleme Si Rezolvari Rapide

[animalutz]

DA. Cel mai probabil e o problema cu unul din becurile de cornering, care s-a ars. Sau cu senzorul de inclinatie de la unul din faruri. Dar, uita-te inainte de toate la becurile de cornering, cel mai frecvent alea sunt cauza pentru AFS inoperative.

[GRooVe]

Ar trebui sa scrie: Left, Right... Se poate de la frig sa se fi intepenit sau poate ai noroc si este numai o siguranta. Eu asa am patit.

[animalutz]

Mi se pare ca la becurile de cornering nu iti spune. Cel putin asa imi aduc aminte ca e si la B6-le meu si la Tiguan-ul lu' maicamea. Daca e Dipped Beam ( xenon) ars, atunci iti spune care e.

[overseas]

Desi am avut mesajul cu AFS inoperative, am verificat si toate merg perfect. Dar am gasit ceva pe vwvortex:

http://forums.vwvortex.com/zerothread?id=4200906

There is a TSB on this issue. the problem is the cables for it are not made correctly. There is a new cable/wire for it that fixes the issue.

[animalutz]

Pai cum ai verificat cornering-ul?

[overseas]

Daca vorbim de acelasi lucru, simplu. Seara virez usor sau semnalizez ca virez si pac ! lumineaza lateral in partea aia. Nu ? Sau vorbesti de alta functie ?

Modificat 26 Ianuarie, 2010 de D@ny

[animalutz]

Da, de funtctia aia. Dar daca-mi aduc eu bine aminte, cnd AFS-u nu functioneaza, nu merge cornering-ul. Sau ma insel eu. Cel mai bine aflii care e buba lui cu o scanare VAG-Com. :icon_thumright:

[overseas]

Pai vezi ca am pus link pe vwvortex unde este identificata problema. Toate alea functioneaza, dar da eroare AFS din cauza unor cabluri.

[TheOne06]

Stie cineva cum se demonteza lampa de la parasolar (pentru oglizile din parasolar) ,eventual o poza,schema ceva?

[pronet]

@TheOne06

se trage pur si simplu de ea, din partea stanga, respectiv dreapta (din partea stanga pentru cea de la sofer, respectiv din partea dreapta pentru cea de pe partea pasagerului). Respectivele lampi au o clema metalica pe partea din care se trage.

Spor la treaba.

[TheOne06]

Am incerca sa bag o surubelnit data trecuta si am reusit sa sparg o bucata din geam.Mie si frica sa trag prea tare de ea sa nu fac ceva aiurea.Nu are cineva o poza cu o lampa sa vad cum arata sau o schema de demontare?

Modificat 3 Februarie, 2010 de TheOne06

[costi0075]

am si eu doua probleme:

1 am o eroare in bord de airbag fault si cred ca e de la mufa de airbag de la scaunul soferului dar nu stiu cum sa umblu la ea sa o repozitionez

2 am incercat sa pun smd-uri cu 13 leduri pe pozitie si nu raman aprinse mai mult de 4 secunde si se sting fara a da eroare de bec ars in bord??????

ce pot sa fac?

Multumesc!

[Vizitator.]

am si eu doua probleme:

1 am o eroare in bord de airbag fault si cred ca e de la mufa de airbag de la scaunul soferului dar nu stiu cum sa umblu la ea sa o repozitionez

trebuie sa conectezi masina la laptop pentru a sterge eroarea.... altfel nu dispare.... e hiba lor foarte enervanta

[omydee]

am si eu doua probleme:

2 am incercat sa pun smd-uri cu 13 leduri pe pozitie si nu raman aprinse mai mult de 4 secunde si se sting fara a da eroare de bec ars in bord??????

ce pot sa fac?

Multumesc!

Incearca sa pui o rezistenta de 100ohmi, min 5w, in paralel pe becul cu leduri. Poate merge asa. Desi eu nu prea vad ca loc unde s-o bagi. Si eu vreau pe viitor sa-mi pun leduri pe pozitie, si ma tot gandesc cum.

[costi0075]

merci KONG da cum stiu ca mufa e la locul ei Anulez eroarea fara sa umblu la mufa?

Nu m-as duce la reprezentanta ca sigur ma rapagesc aia :D

[clau_75]

@costi0075: e posibil ca eroarea sa dispara fara sa mai tragi de mufa. A aparut cel mai probabil in timpul unei miscari, iar dupa ce miscarea scaunului s-a oprit contactele s-au refacut si nu o sa mai apara pana data viitoare. Totusi, asa cum spun si colegii de mai sus, e nevoie sa o stergi din VAG COM.

[D@ny]

Eroarea de airbag nu dispare daca nu este stearsa cu vag-ul indiferent daca "defectul" mai este sau nu prezent!

Acest aspect s-a mai discutat in mai multe topic-uri!

[lukety_peter]

Salut,

Am incercat sa scot masina pe zapada asta infernala. Am turat-o mult (5minute) pana cand a venit

Cineva si m-a ajutat si m-a impins. Exact inainte sa ies mi s-au aprins martorul de presiune in roti si cel de ESP,

Amandoaua cu culoarea galbena.

Masina merge.

Stie cineva ce s-a intamplat?

Trebuie sa ma duc sa le resetez cu calculatorul?

Mersi

Modificat 8 Februarie, 2010 de dm76ro
Post dublu.

[Vizitator.]

s-au incalzit cauciucrile evcesiv... trebuie resetat senzorul de presiune... am impresia ca se tine apasat 3 secunde sau asa ceva butonul cu semnul de roata de langa schimbator...

bafta

[alxrro]

s-au incalzit cauciucrile evcesiv...

Eu stiam ca acel senzor tine de fapt de senzorul de ABS si ca "citeste" viteza de rotatie ... ceva de genul asta. Nu prea vad care ar fi legatura cu temperatura cauciucurilor.

[V i c t o r]

Am incercat sa scot masina pe zapada asta infernala. Am turat-o mult (5minute) pana cand a venit

Cineva si m-a ajutat si m-a impins. Exact inainte sa ies mi s-au aprins martorul de presiune in roti si cel de ESP

Ca sa poti iesi mai usor din zapada trebuie sa dezactivezi ESP-ul. Daca este activat cand rotile incep sa patineze acesta isi face treaba si le franeaza. Rezultatul - stai pe loc, turezi degeaba motorul si te enervezi...

Nu cred ca s-au incins atat de tare cauciucurile ca sa creasca presiunea (frecarea cu zapada nu este atat de puternica iar afara este rece). Mai degraba ai pierdut presiune (pe la vreo valva sau o mica intepatura mai veche). Nu are rost sa turezi foarte tare rotile cand patinezi - zapada de sub pneu se topeste si ingheata, rezultatul fiind contrar. Daca patineaza rau esti suspendat. Solutia este lopata, lanturi, nisip... :)

[antrax]

tin sa te contrazic Victor.

esp-ul controleaza si sistemul de tractiune.daca scoti esp-ul pe zapada rotile se vor invarti in gol si vei pierde aderenta. :)

[clau_75]

@antrax, scrie si in manualul masinii ca daca vrei sa iesi din zapada e bine sa dezactivezi temporar ESP. Cu grija si eventual cu ceva ajutor poti sa iesi din nameti. ESP nu te ajuta prea mult la pornirea din zapada.

Modificat 9 Februarie, 2010 de clau_75

[alxrro]

tin sa te contrazic Victor.

esp-ul controleaza si sistemul de tractiune.daca scoti esp-ul pe zapada rotile se vor invarti in gol si vei pierde aderenta. :)

Nu e chiar asa si vorbesc din proprie experienta, nu din carti.

Zilele trecute incercam sa parchez si m-am intepenit, nu mai misca masina nici inainte, nici inapoi. M-a impins un vecin, am dat de volan in toate partile ... degeaba. Imediat ce am decuplat ESP-ul a inceput masina sa mearga super, fara drapaje, lin, totul OK.

Nu stiu exact cum actioneaza ESP-ul si nu pot sa explic dpdv tehnic de ce e mai bine sa il scoti cand esti in zapada mare, dar uite ca merge.

[GRooVe]

Este mai bine sa-l decuplezi pentru ca te lasa sa derapezi. Daca l-ai avea activat, te-ai opri in mijlocul zapezii pentru ca sistemul iti franeaza rotile cand pierde aderenta.