Cat incarca alternatorul?

[IdaMK1]

in 2 ani de zile ai spart bateria ... poti sa o arunci, eu am trecut de la 70 la 35 si in 2 ani am schimbat bateria... degeaba ai 14.4 incarcare daca tu nu ai amperi aia... gandeste te ca ea incarca la 14.4 dar tu cand pornesti faruri, muzica, dezaburire, mai un stergator... din aia 70 A mai raman vro 10 gandeste te cat trebuie sa mergi tu cu masina sa compensezi cu aia 10 sa incarci bateria care se consuma la electromotor, bujii, probil pompa de motorina ... mai uiti un far aprins, mai asculti o muzica cu motorul oprit... etc.

[costi71]

Daca tot vorbim de incarcari la baterii si alternatoare astept si eu o parere despre urmatoarele valori la incarcare la masina din semnatura.Deci bateria este un Rombat Cyclon de 75A si in curand o sa aiba 2 ani,deci a iesit din garantie.La o revizie am masurat cu un multimetru (personal) si am obtinut urmatoarele valori :

  12.65 V - inainte de a porni motorul

  14.37 V - ralanti

  14.18 V - ralanti + faza scurta

si ca o curiozitate imediat dupa ce am oprit motorul si oprit luminile am avut un curent de 13.18 V

Deci ce ziceti de aceste valori ?

[bau]

salut tuturor, am un seat alhambra auy , regulatorul de tensiune l-am schimbat dupa ce am constatat ca incarca 13.8 dupa 3 min scadea la 12v aprox....apoi dupa o sapt de cand am inlocuit regulatorul ...azi dimineaza bateria avea 0V si cand am pornit motorul aveam 17.8-18 v la incarcare asta dupa ce am inlocuit si bateria, prima fiin moarta.....dupa ce opresc motorul bateria indica 13v apoi dupa 10 min scade la 10,63v....help!!! nu inteleg nimic

[Al Bundy]

Inseamna ca nu incarca cum trebuie. mergi din nou la cei care au montat releul si carbunii.

[bau]

merci de raspuns....regulatorul l-am montat eu...comandat pe net ...posibil sa se fi ars deja regulatorul de nou pot fi de vina diodele? sau cauza care duce la tensiuni asa mari poate fi si masa la caroserie? 

[bau]

merci de raspuns....regulatorul l-am montat eu...comandat pe net ...posibil sa se fi ars deja regulatorul de nou pot fi de vina diodele? sau cauza care duce la tensiuni asa mari poate fi si masa la caroserie? 

rezolvat....cumparat alt alternator second 50 Euro sper sa tina....acum am masurat cu mulrimeterul la relanti 14,2v pe alternator si 13,8 13,9 pe borna bateriei in vag-com imi arata13.89v fara consumatori porniti sunt valori normale? precizez ca afara erau 25grade 

Modificat 2 Octombrie, 2013 de bau

[C o s m i n]

E ok.

[negraruovidiu]

Salut mi-a murit bateria cea noua a 2 oara in vreo 8 luni si am pus multimetrul pe baterie si baga la relanti 13.43-13.50, e k sau baga prea putin???

[lupo_bv]

Eu zic că este cam puţin, trebuie să fie în jur de 14V. Verifică cu un multimetru direct pe alternator şi dacă acolo sunt peste 14V înseamnă că ai pierderi pe undeva (contacte imperfecte). Dacă şi acolo este tot puţin atunci probabil releul din alternator este dus.

[negraruovidiu]

direct pe alternator cum ?? acolo la mufa aia mica a lui??

[Al Bundy]

LA surubul ala mare de 6 cu piulita de 10 unde e cablul gros de la alternator catre baterie.

[negraruovidiu]

pun + acolo si iau - de pe caroserie??

[aurelian_bln]

Poti lua "minus" de pe caroserie sau chiar de pe carcasa alternatorului.

Modificat 30 Octombrie, 2013 de aurelian_bln

[F l o r i n]

Salut mi-a murit bateria cea noua a 2 oara in vreo 8 luni si am pus multimetrul pe baterie si baga la relanti 13.43-13.50, e k sau baga prea putin???

 

cf producatorilor de acumulatori, incarcarea trebuie sa se situeze in marja 14.0-14.4v - pentru a acorda garantie.

 

acum, la incarcarea ta, nu trebuia sa te lase bateria.... decat daca e pe duca sau ai vreun consumator ascuns.

 

masoara consumul in stand by, sa nu ai vreun consumator ascuns.

Modificat 31 Octombrie, 2013 de F l o r i n

[negraruovidiu]

l-am masurat si da 20-25 mA cu masina incuiat si totul inchis, din ce am mai citit am vazut ca sunt in standarde cu stand by dar ma duc sa masor electromotorul si vedem apoi..

[F l o r i n]

e foarte bine....

[lupo_bv]

Cred totuşi că la tensiunea aia de încărcare, dacă are multe porniri într-o zi şi drumuri scurte, acumulatorul să nu se încarce suficient chiar dacă este bun. O încărcare pe redresor va lămuri problema acumulatorului, dar trebuie văzut de ce este atât de mică tensiunea de încărcare.

[robi_zet]

Intrebare. Daca pornesc masina cu motorul rece si dau drumu la toti consumatorii incarca in jur de 13.9-14.2. Dupa ce se incalzeste motorul incarca 13.5-13.7. De ce face asa?

Send from my Nokia 3310

[Fiestax]

Sper sa nu zic vreo prostie dar poate are legatura ca motorul sta o idee mai turat la rece.In cazul acesta e posibil sa fie releul pe duca.

Modificat 31 Octombrie, 2013 de fiestax

[lupo_bv]

Dacă turezi puţin motorul cum este tensiunea?

[robi_zet]

Nu se intampla nimic ramane la fel. Nici in sarcina nu sare de 13.7.

Send from my Nokia 3310

[lupo_bv]

Dacă şi direct pe altenator este aceeaşi tensiune, atunci posibil să fie ceva probleme la releul de încărcare, dacă acolo este tensiunea normală atunci posibil să ai contacte imperfecte pe undeva.

[robi_zet]

Am sa ma duc luna asta la un electrician.

Send from my Nokia 3310

Aveti idee cam cat ar costa un releu?

Send from my Nokia 3310

[lupo_bv]

Nu ştiu la tine, la a mea a fost vreo 150 lei, dar mergi întâi la electrician să vezi exact unde-i buba.

[negraruovidiu]

am masurat electromotorul si baga 14.37-14.40 la fel era si pe baterie excat in acelasi timp, se poate sa fie de la soc ca motorul merge mai turat ca am pornit-o prima data pe ziua de azi.