Cat incarca alternatorul?

[vdragos]

Bateria se poate testa si nu numai la reprezentanta. Daca e defecta pina in doi ani in Romania se schimba. Daca e doar descarcata, se incarca la revizie. Mie imi incarca astia bateriile cum ma prind prin service.

[catarad]

Dar bateria ta de ce se golește? Alternatorul tau nu gestionează corect încărcarea? 

[vdragos]

Drumuri prea scurte - in general daca merge peste 80% urban, nu apuca sa incarce complet si trebuie pusa pe redresor.

[catarad]

Inteleg, cred ca sunt in buna masura in aceeasi situatie. 

Cu singura diferenta ca am facut in vara 5-6.000 de kilometri, insa - aparent - nu a fost suficient.

[catarad]

Fac un scurt update la intrebarea cu alternatorul, poate este util s-o lamurim.

Am cumparat un gadget care-ti arata si nivelul de incarcare a bateriei si output-ul alternatorului.

L-am testat pe masina mea si l-am testat pe o masina din 2008. La masina din 2008, output-ul alternatorului creste proportional cu turatia.

La Tiguanul meu din 2017, alternatorul se sincronizeaza cu nivelul de incarcare a bateriei si cu consumul. Bateria este noua, de cateva zile.

Observatii:

La drumuri de sub 15 minute, cu AC la minim, radio si lumini de zi pornite,  alternatorul incarca NUMAI cand motorul nu este in sarcina (la liber sau in franare). NU incarca la acceleratie, nu incarca la relanti (sau incarca, dar nu depaseste 13V).

Dupa 15 minute, incepe sa incarce constant - inclusiv in mers, inclusiv la relanti cu circa 13-13,2V.

Daca aprind lumnile, ceata, dezaburire, incalzit luneta, incepe sa incarce cu circa 14V, pentru a compensa consumul bateriei. Similar daca merg cu Start/Stop activ.

[C o s m i n]

Doar asa se pot termina bateriile prematur. Sistemul clasic de incarcare nu era bun, schimbai bateria o data la 10 ani.

[tanc2019]

Baterie noua Varta 70amp AGM. Am masurat-o inainte sa o cumpar, avea 12,82-83. Dupa 24h masina nepornita am 12,5v in baterie. Am mers cu masina si a ajuns la 12,88v cu motorul oprit. E normal sa imi scada asa mult in 24h tinand cont de faptul ca are 3 zile bateria de cand e pusa pe masina? 

[Aerofan]

E OK bateria. Nu s-a descarcat in 24 de ore deloc. Dupa ce ai masurat-o si ai pus-o pe masina, in fundal sunt mai multe chestii ce mai "fura" curent o perioada pana intra in stand by. Pe langa asta, ai mai "descarcat-o" si cand ai pornit-o si daca ti-a mers si start stop-ul ai mai descarcat-o ceva. Nu o sa poti tine bateria non stop la 100% doar daca o tii pe redresor. Masina nu incarca bateria la 100% niciodata pentru ca tinand o baterie non stop la 100% e exact ca si la telefon, se strica mai repede. Calculatorul masinii da comanda de incarcare numai cand bateria e sub 80% si se opreste cand e la 80%. Pentru ca bateria sa tina mult, ideal e sa o incarci de la 50% pana la 80%. La mine de cand am pus bateria nu am vazut cu VCDS-ul sa aibe mai mult de 78% chiar daca nu a mers Start Stopu-ul.
Uite aici ca sa-ti faci o idee.

[AMW]

Revin cu problema legata de start-stop si baterie. Am lasat masina in service cu reclamatie de start-stop nefunctional de circa 6 luni si bateria a fost inlocuita. Momentan totul a revenit la normal. Inteleg ca este o problema din ce in ce mai intalnita in service chiar si in perioada de garantie.

Va recomand sa mergeti si sa reclamati orice disfunctie a acestui sistem deoarece bateria este scumpa si mai ramai si cu masina "in drum" cand iti este lumea mai draga.

[CRiCU90]

Se mai poate face ceva unei baterii la care scade tensiunea sub 8v la pornire ? Masina porneste bine, chiar si la temperaturile din zilele astea, doar ca scade tensiunea sub 8v si mi se aprind cativa martori in bord...

[tavitara]

De abia acum vine iarna , schimba bateria rapid

[CRiCU90]

De schimbat o schimb, clar de asta, doar eram curios daca se mai poate face ceva cu ea. Despre o baterie AGM este vorba.

[Cristi 78]

@Cricu90

Poti incerca cu un redresor bun (nu cele de 80 de lei de tip Lidl) sa o resuscitezi, daca merge si mai tine curentul, bine, daca nu alta. 

[detinator]

@Cristi 78 redresoarele de la Lidl sint totusi f bune, versiunile care le vand acum au iesire pana la 5A, stiu si incarcare AGM, si pulsare si tot

ce anume le lipseste, daca poti mentiona, sau de ce nu sint bune pt a incarca o baterie descarcata?

[Cristi 78]

Sunt ok pentru intretinere sau pentru incarcarea unei baterii bune cand au ramas consumatori porniti si ti-au descarcat bateria , dar pentru resuscitarea unei baterii ai nevoie de ceva mai bun. 

[Cristi 78]

Nu luati de buna tensiunea citita de VCDS sau alte gadgeturi pe OBD, sau la bricheta, vor exista diferente intre cea citita la borne si restul. Mai conteaza si cu ce anume se citeste, daca aparatul este etalonat, si nu e o chinezarie de 30 de lei. Uitati un exemplu in filmarea de mai jos.

 

[CRiCU90]

Vre-un coleg cu un redresor bun pt a resuscita o baterie AGM? (Tg-Mures si imprejurimi). Am comandat una noua de pe autokarma si nu au pomenit nimic ca au nevoie de cea veche... 

[CRiCU90]

Am masurat acum, masina oprita de 3 ore, la borne 12.43v (masina incuiata, capota deschisa) 12.21v (contact pus, leduri plafoniera aprinse, la fel si pozitia). ~9v cand dau la automat...

La mine dimineata si la -7 a invartit bine, nu au fost ezitari, problema este ca scade tensiunea in baterie la aprox. 9v si se reaprind becurile abs,esp, airbag cand dau la automa

[CRiCU90]

Si pe timpul pornirii, nu ti se reaprind becurile in bord?? Daca scade tensiune in baterie la 9v?? pe mine chestia asta ma deranjeaza... pornirea e brici... (chestie aparuta de aprox. 2 luni, am crezut ca la primul frig creapa, dar ... )

 

Modificat 9 Decembrie, 2019 de CRiCU90

[lupo_bv]

Nu am observat niciodată, nici chiar când a pornit lung. Dar nu cred că se pot compara situaţiile, probabil la maşinile mai moderne calculatoarele acestora sunt mai sensibile la scăderile tensiunii. Ai coduri de eroare stocate?

[CRiCU90]

Nu am nici o eroare... posibil sa fie mai sensibile la scaderi de tensiune. Sa se poata salva bateria cu o desulfatare? de incarcat presupun ca e incarcata, se circula zilnic cu masina.

[lupo_bv]

Având în vedere vechimea ei (ai scris undeva că este din 2010), eu zic să nu te complici. M-am chinuit şi eu cu aia veche vreo săptămână (mai mult din curiozitate), dar tot la schimbare am ajuns. Alta şi gata.

[detinator]

33 minutes ago, CRiCU90 said:

Am masurat acum, masina oprita de 3

cred ca ar fi mai relevanta o citire maine dim la prima ora, 3 ore e cam putin

[Cristi 78]

@CRiCU90

Sunt doar curios, cu ce vrei sa-i faci desulfatarea ? Oricum la vechimea ei nu prea mai ai ce salva.

E normal sa scada tensiunea cnd pui contactul, pentru ca sunt alimentate bujiile incandescente

[CRiCU90]

Asa este, este acumulatorul original, din 2010. Si eu, tot asa, de curiozitate vreau sa vad daca se poate salva. Am comandat de pe autokarma acumulator nou, varta e39 AGM, 520 leuti.

 

Deasta intrebam daca ma poate ajuta cineva cu un redresor bun, care sa aiba functie de desulfatare...