consum mare Golf 4 1.9TDI

[Seicu Lucian]

Salutare!

Sunt nou pe acest forum si m-am inscris aici pentru ca am auzit foarte multe lucruri bune despre sfaturile voastre.

Problema mea e urmatoarea: Am un Golf 4 1.9 TDI din 2000, 90cp, care consuma cam multa motorina. Adica in oras ia cam 8-9litri la 100km. Iar din cate am auzit eu pe la altii care au motorul asta masina nu ar trebui sa sara de 6-7litri in oras, fara AC. Am schimbat filtrul de aer,uleiul,filtrul de motorina,am curatat injectoarele la un service dar consumul se pare ca tot nu vrea sa scada. Acum nu stiu ce sa mai cred pentru ca am auzit 100 de pareri pana acum, de la diferiti mecanici, si toate diferite. Asa ca am ajuns aici sa va intreb pe voi care poate fi cauza. Am uitat sa precizez ca am schimbat si distributia de curand tot la niste "specialisti" care nu mi-au reglat avansul dupa ureche, nu cum e normal pe tester...asta in caz ca ar putea fi si aceasta cauza cu toate ca nu vad de ce. Cam asta ar fi problema. Astept raspunsurile voastre. Multumesc! :blink:

Modificat 27 Decembrie, 2006 de Seicu Lucian

[GOLFISTUL]

cum ai facut consumul?

[Octi]

Pun intrebarea pentru un prieten: Cam ce consum are in oras(fara AC) un GOLF 4 1,9TDI, 131cai, motor ASZ, an 2002, nu are computer de bord, a avut mici probleme la turbosuflanta (valva de la galeria de evacuare) care s-au rezolvat in vara acestui an - trebuia resetat calculatorul masinii cumva?

Multumesc tuturor impatimitilor VW si la multi ani!!!

[andREI]

zGB are (inca mai are din ce stiu eu) un ASZ usor modificat dar chiar inainte de modificari ii cam lua 10L / 100 km in Bucuresti in traficul pe care il stim..

[ADU 33]

Si ti se pare mare pe timp de iarna acest consum?Eu zic ca e normal iarna cand ai mai multi consumatori+ca se incalzeste mai greu motorul.A mea nu scade sub 11 in oras :somnmare:.Stai linistit.

[Ice_2k]

10 e cam mult... probabil e pt un stil de condus mai "a la zGb" :D Un 9 cred ca e mai apropiat... dar oricum depinde de prea multe chestii... ce oras, vara/iarna, la ce ora se circula si nu in ultimul rand de sofer.

[zGb]

imi lua cam 9 inainte mers in ture mai tot timpul CA SA NU AM PROBLEME CU TURBINA :D

si acum cam 10

[Seicu Lucian]

cum ai facut consumul?

Consumul l-am facut plin/plin deci e relativ precis.

[Seicu Lucian]

Si ti se pare mare pe timp de iarna acest consum?Eu zic ca e normal iarna cand ai mai multi consumatori+ca se incalzeste mai greu motorul.A mea nu scade sub 11 in oras :).Stai linistit.

Si totusi mi se pare ciudat pentru ca am cunostinte care au acelasi motor numai ca din 2001 si lor nu le consuma asa mult.

Si mai am o problema, am uitat sa va spun. Imediat dupa ce mi-am schimbat distributia masina a inceput sa porneasca greu cand se raceste motorul, adica trebuie sa dau vreo 2-3 chei, dupa aceea nu mai am probleme, porneste cum trebuie. E din cauza ca nu mi-a fost pusa bine distributia sau e doar o coincidenta cu o alta problema ce ar putea sa fi aparut?

Modificat 28 Decembrie, 2006 de Seicu Lucian

[Muffi]

Dupa ultimul tau post as spune ca e de la o distributie prost pusa la punct. Ai stat langa ei? Au avut setul de cale de distributie sau au facut semne cu marker-ul? Destul de probabil ca au sarit vreun dinte.

Ar fi bine sa contactezi unul dintre colegii cu VAG-COM din Iasi care sa-ti verifice avansul.

[Seicu Lucian]

Ok, mersi pentru sfat!! Dar in principiu consumul nu are de-a face cu o distributie pusa prost nu?

[farfarello]

Salut, Am acelasi motor pe Golf-ul meu. (masina din semnatura)

In oras:

- la un mers destul de sportiv (nu foarte agresiv) imi ia media 8-9, cu aglomeratie destul de mare.

in exterior:

- la o viteza de croaziera intre 120 si 140 ia medie 6.

- la o viteza de croaziera de aprox 90 km/h (cand conduce nevasta-mea) ia medie 5.

Mi se pare ok consumul, tinind cont de faptul ca motorul este destul de puternic.

Numai bine.

[GOLFISTUL]

eu am un consum de 5,3 in afara (mers si cu 70 si cu 150) si 8 in oras

citi litri au intrat in rezervor?

[Muffi]

Consumul e influentat de avansul injectiei iar asta e foarte influentat de sincronizarea perfecta dintre axa cu came, pompa de injectie si arborele cotit.

sincronizarea asta o face cureaua de distributie. La motorul ALH chestiunea cu pompa e critica (cei cu PD-uri nu au treaba asta, bravo lor).

Nu iti spun ca 100% asta e. E doar o ipoteza, pt ca tu ai precizat ca iti consuma mai mult si porneste mai greu in urma schimbarii distributiei.

Ar putea foarte bine sa fie si senzorul de temperatura dus. Sau altceva.

Dar oricum ti-ar fi util sa faci o diagnoza cu VAG-COMul.

Poti vedea avansul, cantitatea injectata, ce masoara senzorii si care sunt plajele normale, etc.

Numai dupa o scanare, poti sa te apropii de cauze. Altfel discutam academic.

[Seicu Lucian]

eu am un consum de 5,3 in afara (mers si cu 70 si cu 150) si 8 in oras

citi litri au intrat in rezervor?

La chestia asta chiar nu m-am uitat exact...oricum consumul l-am facut plin/plin.

[Seicu Lucian]

Consumul e influentat de avansul injectiei iar asta e foarte influentat de sincronizarea perfecta dintre axa cu came, pompa de injectie si arborele cotit.

sincronizarea asta o face cureaua de distributie. La motorul ALH chestiunea cu pompa e critica (cei cu PD-uri nu au treaba asta, bravo lor).

Nu iti spun ca 100% asta e. E doar o ipoteza, pt ca tu ai precizat ca iti consuma mai mult si porneste mai greu in urma schimbarii distributiei.

Ar putea foarte bine sa fie si senzorul de temperatura dus. Sau altceva.

Dar oricum ti-ar fi util sa faci o diagnoza cu VAG-COMul.

Poti vedea avansul, cantitatea injectata, ce masoara senzorii si care sunt plajele normale, etc.

Numai dupa o scanare, poti sa te apropii de cauze. Altfel discutam academic.

Ok am sa merg dupa anul nou sa ii fac o scanare si va comunic si voua rezultatele. Hai noroc si la multi ani!

[Turbocip]

... daca ai un stil mai sportiv de condus sa te astepti sa ai si un consum mai maricel (parerea mea)

/ mai ales daca si in IS se circula ca in Buc. nu stiu daca poti sa faci un consum efectiv la suta de km [ca se sta cam bara-n bara,nu? si faci 1 km intr-un sfert de h]

Modificat 29 Decembrie, 2006 de Juliano_2005

[ADU 33]

Poate nu are nici o legatura, dar tocmai am venit de la benzinarie unde am facut plin pe plin la 100 km, rezultat 11/100, in conditii de trafic lejer; zilele astea in Bucuresti se poate circula f.bine.Asadar.... :vaidecapulmeu:

[a_r_i_e_s]

Metoda de masurare a concumului "plin/plin" nu este nici pe departe corecta. este influentata de multi factori printre care densitatea motorinei pe care o bagi in rezervor. se stie ca la temperaturi scazute motorina are densitate mai mare. adica vreau sa zic ca cel mai bine iti spune consumul computerul de bord (in cazul in care exista) iar daca nu exista cel mai bine e sa pui zece litri in rezervor si sa mergi pana se termina motorina. asa vezi exact cati km ai facut cu 10 litrii si poti sa faci consumul mult mai exact.

[tziku]

Ai uitat sa precizezi ca inainte sa pui aia 10L trebuie sa mai mergi odata pana se goleste rezervorul ca sa fie sigur gol...

P.S Nici nu vreau sa ma gandesc cum am sa mai pornesc masina inainte si dupa aia 10L....

[maumau]

Metoda de masurare a concumului "plin/plin" nu este nici pe departe corecta. este influentata de multi factori printre care densitatea motorinei pe care o bagi in rezervor. se stie ca la temperaturi scazute motorina are densitate mai mare. adica vreau sa zic ca cel mai bine iti spune consumul computerul de bord (in cazul in care exista) iar daca nu exista cel mai bine e sa pui zece litri in rezervor si sa mergi pana se termina motorina. asa vezi exact cati km ai facut cu 10 litrii si poti sa faci consumul mult mai exact.

metoda plin/plin nu este perfecta,dar este cea mai buna dintre cele accesibile noua....ai cunostinte despre densitatea specifica a motorinei si variatia acesteia odata cu cresterea sau scaderea temperaturii? asta ca sa-ti faci idee despre marja de eroare pe care o poate da metoda plin/plin....densitatea specifica este 0,89 kg/l la 20 grade C...daca cunosti variatia acesteia in functie de temp. posteaza aici si iti fac eu calculele...vreau date concrete,bine documentate:densitate la -20 gr.C si la +30 gr.C... nu fac pe desteptul,dar am lucrat la o rafinarie si mi-a trecut ceva motorina prin miini....alt factor care poate influenta metoda plin/plin:etalonarea metrologica a pompei la care alimentezi....adica daca pompa zice ca ai pus 10 l,esti sigur ca nu sint 9 sau 9,5? daca aveti dubii,nu ezitati sa cereti celor de la benzinarie buletinul metrologic cu care pot sa faca dovada etalonarii pompelor...sa vezi ce ochi or sa faca!...m-am dus odata la un peco cu o canistra etalon de 10 l si i-am cerut sa-mi puna 10 l...el zicea ca mi-a pus 10,in canistra erau 8,7....ochii mari baietzashi!

Modificat 30 Decembrie, 2006 de maumau

[Paradoxal]

cam 8-9% ia si la mine ,,,, depinde oricum de mai multi factori cum ati precizat si voi mai sus

[alex_]

Cati km mergi cu masina dupa ce ai pornit-o?daca ai de facut drumuri scurte in care motorul abia daca se incalzeste,apoi opresti si ponderea acestor plimbari este mare pe ansamblu,atunci 8-9%nu e mult pentru circulatia dintr-un oras aglomerat.

[memoris]

Nu e mult in conditiile astea ,si cum banuiesc ca in Iasi e mai frig decat in Bucuresti stai linistit .Mie i-mi consuma ca lui ADU33 (am si acelasi motor) cam 9 vara si 11 iarna in conditii de trafic aglomerat!Am BC.

[Seicu Lucian]

Am fost de sarbatori plecat la munte si am facut consumul la drum lung, a iesit 6,5%, ceea ce m-a facut sa ajung la concluzia ca dieselul nu e in nici un caz o masina de oras. Consumul este foarte mare, la fel si zgomotul, cand motorul este rece iar in oras cum nu se merge ore in sir nu e practic deloc. In schimb la drum lung e o placere :angry: