probleme flanse?

[untouchablle]

eu revin cu o problema cam grava. Am cumparat acum ceva timp de la dezmembrari o pereche de flanse. Am fost la mecanic, am dat telescopul jos si mecanicul a zis ca flansele cumparate nu sunt bune. Exista cumva mai multe modele de flanse pentru suspensia normala ( de CL ) ?

[Dacro]

din ce zice zipp, sunt doua modele de flanse. postul numarul 71.

[adi_adi23]

Sunt 2 tipuri de flanse : cele pana 95 care au rulment incorporat (foto 1) si cele dupa 95 care cumperi rulmentul separat (si care sunt mai mici in diamentru ) (foto 2)

Modificat 30 Iunie, 2010 de adi_adi23

[hunior]

cineva imi poate da codul pt flansa de inainte de 95 (prima dintre cele doua poze de mai sus) msms

[zipp]

hunior * cu rulment

* pana 1995 ( 1H-SW062538 )

[hunior]

ma intereseaza codul concret nu seria de sasiu:)

[cristi-bv]

Uite aici!

[eleet]

am nevoie de ajutor.

Nu reusesc sa desfac piulita din capul telescopului(unde este flansa). Am incercat in zadar sa tin contra cu un imbus..calitatea proasta si-a spus cuvantul(am rupt2) si nici macar nu s-a miscat. Am incercat cu spray pt rugina...acelasi rezultat. Orice idee e bine venita. :) Multumesc.

[b-66-six]

mie mi-a desfacut-o la service cu o tubulara cu pistolul pneumatic. Nici nu a fost nevoie sa foloseasca imbusul.

Incearca la o vulcanizare care are pistol pneumatic sa-ti slabeasca piulita. Eu asa am facut la golful 4 al unui prieten pe care l-am ajutat sa schimbe flansele.

[eleet]

Buna ideea. Daca nici asa nu se desaface nu stiu ce sa-i mai fac.

Problema e ca masina e bucati...azi i-am dat puntea jos, discurile fata...:D. Mai incerc maine, poate fac rost si de un pistol pneumatic. Multumesc

Modificat 29 Iulie, 2010 de eleet

[paul_ral]

Daca nu iese, taie cu flexul flansa superioara, astfel incat sa poti scoate amortizorul din oala. Dupa care, usor usor, tai si piulita, avand grija sa nu e strice filetul telescopului.

[eleet]

O sa ma mai chinui putin. Poate gasesc un imbus de o calitate mai buna si rezolv problema. Oricum ambele variante sunt bune. :beer:

[liviuplaton]

Se poate suda un imbus in capat si se rezolva problema.

[dreamer]

Si eu am avut mare bataie de cap cu piulita aia din capatul amortizorului,dar pana la urma am reusit cu un imbus si tinut contra cu un cleste...dupa munci seculare a iesit,dar macar nu am taiat nimic...

[untouchablle]

astazi am cumparat flansele + rulmenti SWAG. Din pacate nu gasesc pe nimeni sa mi le monteze. Problema e ca preturile pe care le cer mecanicii aici sunt fabuloase. De la 100 de lei pe telescop pana la 200 de lei. Deci in total undeva intre 200 si 400 de lei pentru 2 flanse, in cazul in care eu am dat 80 de lei pe ele si pe rulmenti :).

Eu am desfacut telescopul ieri, am presa, am tot ce trebuie in afara de o tubulara sau cheie speciala. E vorba de a 2-a piulita, mai subtire de pe telescop. Am presat arcul la maxim, flansa se misca, la fel si capacul ala, am bagat un imbus in cap la telescop, am incercat sa desfac piulita respectiva cu o tubulara apoi cu o inelara dar in zadar. Asta e singurul lucru pe care nu il pot face.

Daca ma poate ajuta cineva cu o cheie as fi tare recunoscator sau eventual o idee de a improviza o cheie.

Va multumesc !

Modificat 31 August, 2010 de untouchablle

[DEY_tm]

La mine l-a desfacut cu o dalta, are o crestatura piulita respectiva (daca e una subtire) si s-a desfacut aproape usor. Numai bine

[b-66-six]

daca vorbesti de piulita cu 2 caneluri, eu am desfacut-o cu un dorn si cu ciocanul. Prima piulita am slabit-o la o vulcanizare (si tot acolo am strans-o) cu pistolul pneumatic (nici nu a fost nevoie sa se tina contra cu imbusul).

p.s. unui prieten cu Seat Leon i-au luat la service 70ron pt schimbarea flanselor

[dreamer]

Daca erai mai aproape te ajutam eu ca am fost cu ea acum putin timp sa schimb totul,arcuri,amortizoare,flanse si am vazut cum se face...plus de asta am schimbat singur un taler. Nu e mare greutate...

[liviuplaton]

la voi cum stau capacele de la amortizoare? la mine unul sta mai sus, cel din partea stanga, am pus flanse noi BOGI.

[b-66-six]

Vezi sa ai rotile drepte cand te uiti. Daca sunt virate intr-o parte, unul e mai sus decat celalalt.

[untouchablle]

am rezolvat pana la urma cu ajutorul tatalui meu.

Am incercat asa : Am presat arcul aproape la maxim cu o presa mare de tot si am incercat sa il desfac cu o inelara si un imbus in cap. ( Nu a mers )

A-2-a varianta : am bagat un pistol pneumatic cu tubulara de 21, pistolul era mare, in zadar insa, nu s-a miscat nimic.

Ultima solutie, gasita de tata, am frezat sus de tot cu faineru pe tija de la telescop ca sa pot baga o cheie sau sa pot prinde cu un cleste suedez. Ne-am chinuit 2 ore pe chestia asta si pana la urma le-am desfacut.

La un moment dat m-am gandit ca o sa tai telescoapele si o sa pun altele noi, cele vechi avand doar un an dar ma costa cam mult si era pacat de ele ca nu aveau uzura deloc.

Am pus rulmenti si flanse SWAG. Diferenta se simte dar cred ca trebuie sa refac unghiul de fuga, chiar daca mi-am facut semne pe portul de la fuzeta si pe telescop atunci cand le-am desfacut si le-am montat exact la fel.

Pe drum denivelat si mai ales cand e umed pe jos imi da senzatia ca aluneca si totusi mai baga rotile sub ea dar foarte foarte putin.

Si-a schimbat si mersul la viteza. Nu imi mai trage stanga sau dreapta cand accelerez deci sunt bucuros dar sincer, nu mai pot de oase :blink: .

Prima varianta a fost sa ma duc la un service si preturile oferite de mecanicii nostri specialisti, dotati, au fost oarecum foarte daca nu incredibil de mari.

In cazul in care flansele si rulmentii m-au costat 80 de lei in total nu imi convenea sa dau 150 sau chiar 200 de lei pe telescop ca sa mi le schimbe mesterii.

Exact : unul mi-a cerut 200 de lei pentru toata munca iar altul 400 de lei. Am avut si oferta cu 150 de lei dar nu avea scule :))), un service dinala improvizat intr-o curte, cu prese clasice etc.

Ca sa inchei, problema a provenit tot de la mecanici : cand am schimbat telescoapele mesterii le-au strans foarte tare cu un ciocan pneumatic. Le-au strans ca idiotii. Asta e :)). :ceuameni:

Multumesc celor care mi-au sarit in ajutor. Sa ne auzim cu bine :D.

Offtopic : astazi am rezolvat si problema cu gaurile de langa rezervor si maine o sa schimb si cilindri de frana ca sa intru in iarna lejer. Daca tot am dat rezervorul jos, am curatat instalatia si rezervorul si acum ma bucur de un rulaj excelent al autoturismului. Fara intreruperi sau oscilatii la relanti. ^_^ My dream :D.

la voi cum stau capacele de la amortizoare? la mine unul sta mai sus, cel din partea stanga, am pus flanse noi BOGI.

La mine flansele stau tot asa iesite in sus dar nu mai stau stramb cel putin. Nu stiu de ce stau asa, am crezut ca o sa fie lipite de oala. Ma rog.

La mine l-a desfacut cu o dalta, are o crestatura piulita respectiva (daca e una subtire) si s-a desfacut aproape usor. Numai bine

Ideea cu dalta mi-a fost oferita si de un prieten dar nu puteam sa bag dalta acolo. Abia aveam loc cu tubulara.

Modificat 1 Septembrie, 2010 de untouchablle

[adi_adi23]

Nu e bine cu pistolul pneumatic , zic eu , iti invarte tot amortizorul si cred ca ti-l strica , cel mai bine cu imbus si cheie , incet si cu rabdare , asa am reusit eu ....in fine fiecare cum doreste

[droopydog]

Scriu pt un prieten.masina e un golf 3 1997 pe motorina.a adus-o el din germania acu vreo 2 ani si dupa ce a facut actele de romania s-a apucat sa schimbe la ea.ca si atunci acum, cand o ridica pe elevator joaca telescoapele in zona flanselor. sunt modelul mic-cu rulment separat.nu are bara stabilizatoare(sau anti-ruliu).cand a adus-o a luat flansele noi, erau ca alea vechi-tot mici.si acu vreo 2 luni a incercat cu flansele cu rulment incorporat. dar cand le monteaza se opreste talerul arcului in partea metalica a flansei si trunchiul de con nu atinge rulmentul-deci nu se invarte....trebuie sa caute si talere mai adanci?flansele alea cu rulment separat sunt prea mici-troncane in prostie.si alea cu rument incorporat sunt bune-intra bine in clopotul din caroserie- dar nu se invarte arcul in ele ca freaca talerul in partea metalica a flansei.

si inca ceva...poate sa ii puna bara stabilizatoare(antiruliu)?merge de orice motorizare? sau difera diametrul in functie de motor?

[ovidiu89]

As vrea sa va cer si eu parerea. Cat de curand o sa imi schimb amortizoarele deoarece cele de pe masina sunt curse. Sa schimb si flansele cu toate ca le-am schimbat anul trecut? Cand iau de volan se aude in dreptul flansei din stanga ca si cum ar freca ceva sau sa se auda de la telescop?

[ass1]

Am schimbat flansele de la amotizoare plus ate bucsare. Problea ca tot se aud batai in caroserie la gropi. Aveti idee de la ce este sau ce nu as fi putut face bine? La unghiul de fuga mi lau facut, iar acasa cand am ajuns mam uitat pe foae si unghiul de cadere mi lau facut cu plus inloc sa mi-l faca cu minus. Am fost la ei si leam spus sau uitat ei la flanse si leau verificat cu masina suspendata si are joc sus ei au zis ca nu sunt flansele cele bune si ca nu-mi fac unghiul pana nu le schimb. Flanse sunt model nou cu rulment separat. Masina e cea din semnatura cu VINUL WVWZZZ1HZSB05284, intrebare sunt cele bune? Ce parere aveti?