Probleme Volant

[tazzz]

da un search ....s-a discutat exact :tomato: ...si nu fi dezamagit de volante (e normal sa fie multe picate in conditiile in care concernul din care facem parte e principalul importator auto din RO )

PS...as a joke...care e faza cu inginerul si AR-ul ??? :lol: :)

[pulse_AR]

AR = sunt din arad... si nu are legatura cu inginerul . sau nu stiu la ce te referi ?

cat despre volante am citit toate topicurile de pe forum care includ problemele lor...dar majoritatea sunt posesori de 1.9 TDI dar ma intereseaza exclusiv benzinarul de 102 CP

Modificat 7 Octombrie, 2007 de pulse_AR

[tazzz]

single mass...din cate stiu eu :screwy:

[lucianwwl]

cred e volant simpla nefiind nevoie sa preia trepidatiile oferite si cuplul mare conferit de mototrul diesel.

stiu ca asa am citit pe forum, vezi ca mai sunt vreo 2 topic-uri pe tema asta.

[4abc]

Dupa cum intreba si Lucianvwl as fi interesat care este costul inlocuirii volantei la 1.9 TDI si care sunt primele simptome ca ar fi uzata...???

Va multumesc!

[lucianwwl]

vreo 2700 ron cu tot cu manopera....bun - spuneam mirc devil.

am intrebat si eu la VW si mi s-a spus ca aprox 3500.

d-asta eram curios, cei care au mai schimbat, 2-3 pareri ca sa putem trage o concluzie.

[4abc]

Pe mine ma intereseaza ce simptome prezinta masina cand volant e uzata...daca se uzeaza si are ceva simptome premergatoare dezastrului :offtopic:

[Boeing]

Deci...volant DMF pentru motorizarea 1.9-105CP am gasit la 1550 RON, e un pret sooper bun comparativ cu ce oferte am mai primit (gen 21 ,19 sau 18 milioane cea mai des intalnita ). Chiar astazi am lasat masina la mecanic ca sa-mi dea jos cutia si sa vada care-i treaba pe acolo, 99% ca e volant . Va tin la curent.

[4abc]

Care erau simptomele?.... :rolleyes:Care erau simptomele?.... :offtopic:

[lucianwwl]

boeing, keep us posted!

[Boeing]

Simptomele la inceput erau parcade rulment de presiune bulit. Facea un zgomot doar cand eram pe liber fara ambreiajul apasat iar indata ce apasam ambreiajul motorul torcea k si o pisicuta. Deci clar i-mi zornaia ceva pe la cutia de viteze plus ca la pornirea motorului cand acesta era cald o lua mult mai greu si uneori parca zdruncina/vibra pana o lua...cam astea erau simptomele.

Ieri am asistat la mecanic la intreaga operatiune de demontat cutie , ar fi fost interesant sa fac poze sa fi vazut in ce hal era volant. Era blocata deja in sensul ca nu i-si mai facea cursa si era data peste cap ( nu se mai putea ajunge la bolturi ca sa se scoata/desurubeze), au taiat cu flexul zona care acopera bolturile si au scos-o tare finut. S-a taiat cu flexul fiindca la un golf V au schimbat saptamana trecuta tot o volant identica cu a mea-105Cp si au tot lovit-o cu ciocanul si dalta ca sa reuseasca sa aibe acces la bolturile respective. Asa invata omu...exersand :icon_thumright: .

Place de presiune si discul de ambreiaj sunt boboc/stoc dat fiind ca au fost schimbate acus 22mi de km(apare in istoricul masinii ca au fost inlocuite ...inca pe garantie). Ceea ce mai schimb va fi rulmentul de presiune care parca parca se gandeste sa iasa si el la pensie pe viitor. Astazi merg la service sa duc volant si rulmentul....sper sa fie totul in regula si sa nu mai am probleme.

[lucianwwl]

poze cu volant pensionata ! sa nu uiti sa pui!

cat a durat actiunea? sa nu uiti de costuri!

[Boeing]

Ieri seara mi-am scos masina din service, este alta viata oameni buni, nu mai zornaie nimic indiferent ca e apasat sau nu ambreiajul :) . Poze cu volant defecta voi face poimaine fiindca am uitat-o la mecanici. Sper sa tina volant asta si sa nu mai am treaba cu cutia de viteza.

[lucianwwl]

cat a costat operatiunea? sa nu uiti de poze, sunt chiar curios sa o vad...

[Boeing]

Intreaga operatiune m-a costat 1060 ron. volant am luat-o cu 250E de pe un Golf V accidentat care avea cca 33mii km, rulmentul de presiune original 60Ron iar manopera 150Ron. Stiu ca nu e cea mai buna treaba ca am pus volant secand dar asta este, totul tine de noroc zic eu....si poate dar nu prea mult de stilul de condus.

[andREI]

Intr-adevar eu am un 1.9 TDI cod 1Z din 1994 (nu 1997) cu volant, disc de ambreiaj, placa de presiune si rulment ORIGINALE. Am chip de 2 ani si jumatate si injectoare marite de acum 3 ani. volant este SMF, arculetele fiind montate pe discul de ambreiaj (discul de frictiune). Aceste arculete s-au cam f.... uzat si face cam 10% din zgomotul din clip-ul de pe YouTube insa cred ca mai tine un an - un an si jumatate. In conditiile acelea kit-ul ambreiaj va fi avut 15 ani de utilizare ceea ce nu este de colea..

[Marian]

andREI ce dimensiuni are volanta ta ? :)

[lucianwwl]

boeing, ai scapat ieftin, ce sa zic !?

pe langa 3500... iti permiti sa mai faci de 2 ori operatiunea asta.

eu sunt inca in faza de negatie, poate ne arati si noua cum arata volant aia distrusa...

[_CyP^_]

Salut, am si eu cred ca aceeasi problema ca danic(la rece se aude o bataie la motor cand e la relanti care dispare daca este calcat ambreajul, cateodata se mai simte o vibratie si la franare la semafor).

Cand am fost la revizie am intrebat de zgomotul acesta si ce-i de la service mi-au zis ca asa fac la rece, acum dupa ce am vazut ca-n momentul calcarii ambreajului dispare zgomotul sunt cam speriat sa nu fie volant, masina are 33000km si face cam de la 11000km.

O sa revin cu comentarii dupa ce ma duc la garantie

[lucianwwl]

Incerc sa readuc in atentia voastra acest topic prin lansarea urmatoarei intrebari:

Asa arata volant ?

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/SACHS-CLUTC...emZ170186588205

Multumesc anticipat!

Modificat 23 Ianuarie, 2008 de lucianwwl

[xxnelu]

Asa dar, doar dupa ce inlaturi (ma refer la poza :D )placa de presiune si discul de ambreiaj :D .

[lucianwwl]

@xxnelu - da, eu am dat cautare dupa tot kitul ambreiaj + volant.

Acum va intreb, daca le cumpar dupa VIN -ul masinii exista sanse sa nu se potriveasca???

Eu as opta pt varianta asta la achizitie, costul nu ar depasi 1300 lei, chiar am pe cineva prin Germania care ar putea sa-mi aduca. La noi cel mai pret pe care l-am primit a fost de 1550 doar pt volant iar aici am kit-ul complet placa, disc de ambreiaj, volant si rulment de presiune.

Am inteles ca trebuie schimbat si kit-ul ambreiaj odata cu volant!? Este adevarat?

Modificat 24 Ianuarie, 2008 de lucianwwl

[4abc]

Dar de ce vrei sa le cumperi? :)

Cand am schimbat distributia la masina le-am zis la mecanici sa isi dea o parere despre ambreiaj.Au zis ca prezinta semne de uzura insa e uzura din km(deh am 90k).Masina am luat-o de noua.Au zis sa nu imi fac griji ca o sa mai duca un numar de km destul de mare sau poate nu o sa am probleme niciodata.

[sebip]

Cam asa arata volant schimbata la 94.000 km. Tot la fel am schimbat volant+kitul de ambrei

Modificat 24 Ianuarie, 2008 de sebip

[lucianwwl]

@andrei - bune pozele, chiar eram curios... dar e vorba de volata SMF la tine, ma intererseaza DMF.

@abc - pai sincer, ma abtin sa injur, dar nu mai stiu ce sa cred de volant asta... imi trepideaza clar.

As vrea sa trec pe la Voinea in primavara sa-mi capat cei 140 CP atat de mult ravniti si cred ca atunci o sa-mi crape de tot, asa macar o sa fie tot ambreiajul nou.

Ce spuneti ala este ambreiajul pt masina mea? Daca au VIN-ul nu cum sa-mi greseasca comanda, corect?