Se aprinde martor ulei !

[zen7979]

Problema cu martorul de ulei este tipic la golfuri. Aceeasi problema am avut o si eu pana am scos mufa de pe bulb si l am pus la masa. asta bineinteles dupa ce am verificat presiunea la in serviz, de atunci nu mai am probleme. Urmeaza sa schimb bulbul,dar pana atunci umblu asa . Asta e.

[adrianviperdodge2012]

off:hai sa fiu eu dalmatianul cu nr 101:)))

on topic: si acum fara sonda ce consum ai ?

[lupo_bv]

O fi tipic pentru golfuri, dar eu zic să sufli şi-n iaurt când este vorba de ulei. La tine zen7979 este ok cât de cât pentru că ai determinat cauza, dar adrianviperdidge2012 până nu ştii care este cauza aprinderii martorului ar fi recomandat să nu mai circuli cu maşina.

[zen7979]

afrianviperdodge2012 consumul este undeva pe la 8-9 in oras si 6-7 in afara mers normal, adica 90-110. apropos vad ,ca ai acelasi model cu al meu, cat trebuie sa fie consumul normal? sau cel putin cat ai tu?

[adrianviperdodge2012]

Pana acum 6-7 luni luni aproximativ zic,aveam consum mediu(5,5-6% extraurban si 9-10 % oras-urban),dar de ceva timp simt ca scot bani numai la benzinarie,mi-a mancat de la buzau la predeal si inapoi,(350 km) undeva la 35-40 L de benzina ceea ce e enorm,la un mers de 90-110 maxim.

[zen7979]

pai atunci comparativ cu golful tau eu zic ,ca stau bine cu consumul...

[bogdanivan]

am rezolvat problema cu acel martor de ulei care se aprinde aiurea...am vandut masina. :)

[CrossoverCLS]

Salut , Am si eu o problema legata de martorul de la ulei .

 

Dupa ce pornesc masina  , imediat dupa cateva secunde .. martorul se aprinde /se stinge .  si incepe sa piuie  .

 

De atunci nu am mai pornit masina , nu as vrea sa se intample altceva .    astept si eu un raspuns . Mersi mult si sarbatorii fericite .

Modificat 26 Decembrie, 2014 de CrossoverCLS

[baltaretu]

salut(off topic) vreau sa incep cu o poveste, un g3 19 D, 1Y . in mers la 70Km/h incepea sa-i tiuie(martoru de ulei aprins),a vrut sa porneasca masina a 2 zi si nimic,a ajuns la service cu masina tractata si raspunsu a fost(calat motoru pt ca nu-i mai facea ungerea"axa cu came blocata,ulei ioc").  verifica nivelu la ulei!!

Modificat 27 Decembrie, 2014 de baltaretu

[paul-vw]

verifica nivelu la ulei!!

INAINTEA FIECAREI PLECARI LA DRUM!! Mai bine un caracter "de mos" cum ar spune anumiti "shmekery" si cu un pas inainte decat sa va treziti cu masina pe post de bibelou!

[CrossoverCLS]

am verificat uleiul este bine pe joja .  am mai si completat .    dar tot la fel imi face.

[paul-vw]

la mine, daca pornesc dimineata pe ger la prima cheie (pornind greoi) pulseaza 1-2 ori becul la ulei apoi se stinge. Daca nu o fortez si la prima cheie renunt dupa 1-2 invartiri si o pornesc la a doua cheie nu mai exista nici o problema. Mentionez ca totusi am pornirea putin greoaie si vara dar nu o fortez niciodata sa porneasca din prima cheie. Incearca asa: dai la automat, o lasi sa invarta scurt 1-2 ori apoi iei contactul. Pui din nou contactul, lasi sa se stinga becurile si o pornesti. Banuiesc ca pe gerul asta e normal sa se mai intepeneasca si ea putin stand pe loc. Salut si la multi ani!

[CrossoverCLS]

la multi ani .        o sa incerc si asa , mersi.

[stealth]

la mine, daca pornesc dimineata pe ger la prima cheie (pornind greoi) pulseaza 1-2 ori becul la ulei apoi se stinge. Daca nu o fortez si la prima cheie renunt dupa 1-2 invartiri si o pornesc la a doua cheie nu mai exista nici o problema. Mentionez ca totusi am pornirea putin greoaie si vara dar nu o fortez niciodata sa porneasca din prima cheie. Incearca asa: dai la automat, o lasi sa invarta scurt 1-2 ori apoi iei contactul. Pui din nou contactul, lasi sa se stinga becurile si o pornesti. Banuiesc ca pe gerul asta e normal sa se mai intepeneasca si ea putin stand pe loc. Salut si la multi ani!

scoate-i uleiul si baga unul cu grad gen 0W... de calitate si un filtru la fel, gen Purflux. eu in Mann nu am incredere dupa ce 2 filtre mi-au produs aprinderea continua a becului.

Modificat 1 Ianuarie, 2015 de stealth

[paul-vw]

la urmatorul schimb, peste vreo 4-5000 km sau la primavara. Momentan am cam 12-13.000 cu 10w40 parca, Mobil Super nu stiu cun. Nu eram prea in tema cu uleiurile dar cu siguranta la urmatorul voi fi mai generos cu rosia :D

[v@sy]

Deci tu ai momentan 12-13000 km cu uleiul 10w40 si vrei sa-l mai duci inca 4-5000 km? Sper ca n-am inteles bine...

[Fiestax]

Un 10w40 BUN se schimba sub max 15 000 km si asa fortat sa zici ca nu iti chiar bati joc de motor.Uite asa se distrug motoare bune :(

Modificat 1 Ianuarie, 2015 de Fiestax

[paul-vw]

...serios?! Haideti maa mi-ati stricat seara. Ma faceti de ma duc sa dorm in masina. Astia 13.000 km i-am facut in 8 luni si... Schimb de 2 ori intr-un an uleiul?! Ce aiurea, ar trebui sa o las mai moale cu sofatul... Ma apuc de strans bani pt schimb! App nu consuma ulei absolut deloc, sa incerc un 5w40? Msi din nou! vwforum rullz!!!

Modificat 1 Ianuarie, 2015 de paul-vw

[v@sy]

N-as vrea sa continuam discutia offtopic, insa fiecare face cat crede cu uleiul. Golful meu n-a trecut niciodata cu ulei 10w40 de 10-11000. Recomandat este ca uleiul se se schimbe la 10000km sau un an, depinde care se implineste prima. Si DA! schimbi de 2 sau de cate ori este necesar uleiul intr-un an daca faci multi km. Eu faceam 24000km si faceam de 3 ori schimbul. Un schimb de ulei la golf 3 cu ulei 10w40 este aprox 100 lei (+sau -).

Colegul de mai sus zicea de ulei BUN, insa la cate sunt contrafacute nu poti fi sigur si mai bine schimbul mai des.

[CrossoverCLS]

Problema era de la senzorul de presiune , ( de langa joja ) sper ca am zis bine . Am dat mansonul ala jos si era desfacut un fir dupa papuc .

[baltaretu]

off topic:  exact asta vroiam sa-ti scriu mai devreme sa verifici mufele. firele,datorita timpului se mai rup"desprind" multi km in continuare.

[CrossoverCLS]

Mersi la fel

[paul-vw]

Ok V@sy, merci frumos si scuze ca am fortat putin nota spre off-topic.

[paul-vw]

Gata baieti am comandat 4L de Castrol 10w40, filtru ulei si aer Mann. Sa nu mai spuneti ca "asa se strica motoare bune"! vwforum rullz!!!

[MutuVw]

Recent Am Schimbat Garnitura de La Capacul unde se afla Tacheti si de atuncea imi bate un tachet + ca mi se aprinde si martorul de la Ulei.Tin sa Mentionez am un Golf 3 An 94 Motor 1.8 Tip ABS de 90 Cp. Dupa ce mi sa aprin Martorul de la ulei cineva mia recomandat sa schimb BUlbu De Ulei.Asa ca mam apucat Am observat ca pe filtru de ulei am 3 Bulbi Iam schimbat toti 3 Si degeaba. Ma ajuta si pe mn cineva sa rezolv Problema?

Modificat 20 Iunie, 2015 de MutuVw