Fum vizibil la 96kw, mai putin la 74kw

[Radu Gica]

Dilema si in acelasi timp constatare facuta de mine si un prieten impatimit pe care l-am ajutat in mai multe randuri sa aduca masini din Germania. Dupa multe drumuri in Germania si masini aduse cu motoare AVB, AWX si AVF de pe Audi A4 si Passat am observat ca in momente de sprint si nu numai, cele cu motor de 131 cai scot fum vizibil in timp ce la cele de 101 cai nu este deloc vizibil. Acelasi lucru e perceptibil si la pornirea motorului rece.

Acum explicatia mea ar fi ca se arde o mai mare cantitate de motorina de catre motorul de 96kw, cu toate ca la drum lung are consum vizibil mai mic decat cel de 74kw, dar astept si parerile voastre.

[MAK]

:blink: Eu am vazut pe invers, am testat masina mea cu a unui prieten cu A 4 115 Cp.

La pornire, la mine 0-fum, la el un pilc de fum negru.

In mers eu 0-fum, el 0-fum, la demaraje eu 0-fum el un pic de fum, demaraj subturat, la mine un pic de fum, la el un pic de fum.

A mea este ASZ 130 cp

[I_am_Stealth]

Eu zic ca nu exista Audi DIESEL (si nu numai AUDI evident) care sa nu scoata fum la acceleratie puternica si brusca, mai ales daca e usor subturat in sarcina.... Ca sa castige acceleratie TREBUIE sa arda usor mai bogat in motorina si deci sa scoata putin fum, pe langa alte motive legate de turbina, etc.

Oare de ce au inceput Audi Diesel sa indrepte tevile de esapament in jos :D. Hai sa nu comparam teava de esapament de la un diesel cu cea a unei Honda pe benzina de ex....

Modificat 8 Decembrie, 2006 de I_am_Stealth

[tziku]

Am si eu aceasta problema la masina din semnatura. Daca ma uit in spate imi da impresia ca merge pe lemne. Ramane fum doar daca masina pleaca foarte violent de pe loc , dar dupa ce trece o perioada de cateva secunde (chiar daca motorul este la o turatie f. mare) nu se mai vede deloc fum.

P.S Am si powerbox analogic (e o rezistenta pe senzorul care ma soara temperatura motorinei)

[I_am_Stealth]

Fii sigur ca powerboxul nu ajuta sa nu scoti fum, dimpotriva :)