Problema martor bujii incandescente

[macinmac]

azi in timp ce mergeam s a aprins lumina de incandescenta la golf..asa palpaie..ce are?/am cautat pe forum dar nu am gassit nimic..

sper sa nu fie grav cu motorul..merge normal,nu simt nici o diferenta.ce sa fie?

[Ice_2k]

lumina de incandescenta adica martorul de bujii incandescente? Din cate stiu ala poate insemna mai multe probleme, ai nevoie de o scanare cu VAG-COM

[macinmac]

lumina de incandescenta adica martorul de bujii incandescente? Din cate stiu ala poate insemna mai multe probleme, ai nevoie de o scanare cu VAG-COM

exact

[mihi]

becuri la frana arse, intrerupator pedala frana defect... astea ar fi cele mai intalnite defecte.

[miriamtoyo]

s a aprins lumina de incandescenta ..asa palpaie

Este similar cu martorul "check engine" (cel din avatarul meu) de la benzinare.

Si urmeaza sfatul lui 'Ice_2k' !

Modificat 1 Februarie, 2006 de cc_seat

[KLF]

azi in timp ce mergeam s a aprins lumina de incandescenta la golf..asa palpaie..ce are?/am cautat pe forum dar nu am gassit nimic..

sper sa nu fie grav cu motorul..merge normal,nu simt nici o diferenta.ce sa fie?

Ai un bec de frana ars. In cel mai rau caz poate sa fie Brake Light Switch-ul (defect frecvent intalnit).

[tlc]

Am avut eu 1 bec de frana ars si CEL nu semnaliza nimic. Cred ca trebuie sa le ai pe toate arse ca sa se aprinda CEL.

Am avut si brake switch-ul defect - in acest caz ai dreptate, se aprinde CEL.

[macinmac]

erau switchul de la frane.rezolvat.

multumesc.

[miriamtoyo]

Mama da' ce repede ai rezolvat :D Bravo ! :D

[Thomas Ene]

Am si eu exact aceeasi problema... si aveam un bec de frana ars....

Tocmai l-am schimbat si sunt curios sa vad daca o sa mai palpie de acum inainte ...

(Stiu ca nu e topic de AUDI... dar nu am gasit in sectiunea de AUDI problema asta ...)

[17LIR]

Aceeasi problema am si io ... sa zik. Se aprinde martorul de bujii incandescente de aproape un an . Nu am nici un bec de frana ars . de asemenea cand apas frana se aprind toate becurile .... deci si switchu e bun zik io . In schimb cand scanez da o eroare ceva pe la o supapa de debit de la pompa de injectii Ce simptome are : nu fuge decat dupa ce tin apasat pedala la fund cam 5-10 sec in a 2a sau a3a nu mai conteaza cand trece de 2200 ture are o plafonare si daca tin apasata pedala in max 10 sec de duce merge normal adica accelereaza se simt cei 90 cai. Daca o opresc si o repornesc tre sa fak aceeasi manevra, in schimb daca am pornito si merg 100km nu face decat prima data apoi fuge normal . O fi si de la debitmetru ... da nu cred . Sunt si porniri cand martoru de incandescenta nu mai palpaie dar simtomu e acelasi tre sa tin pedala la fund pana incepe sa fuga . Am observat ca atunci cand martorul nu se mai aprinde intermitent nu fuge mai tare de 140, cand clipeste iam dat si 180fprobleme, se accelereaza si la 160 de ex .

A mai avut cineva aceste simpome ? Nu ca m-ar deranja .... cat merge ... e ok .

[istef]

Tu spui ca situatia descrisa de tine este "normala"? Cum sa tii acceleratia la podea 10s ca sa plece? :D

Am senzatia ca masina lucreaza in limp mode. Fa un search pe forum dupa limp mode si poate vei gasi niste raspunsuri.

[Ice_2k]

nu cred ca e limp-mode avand in vedere ca dupa cele 10secunde o ia...

[17LIR]

deci tin pedala accelerata masina merge asa ca dacia dar nu "rupe soseaua" decat dupa cam 5-10 sec se duce apoi in 3-4 sec de la 30 sa zik in a 3a la 90 !!! asa ar trebui sa mearga masina de la inceput da e ceva acolo care nu vrea .... decat rugata ..

[Ice_2k]

;))) in a 3-a de la 30? ;) pai e normal, la viteza ai cat? 1300-1400rpm? E normal ca nu trage un TDI la turatiile alea si pana ajunge la ~1900-2000rpm o sa ai impresia ca stai degeaba cu pedala la podea ;)

[cwr]

in problema lampilor de frana,am intalnit urmatoarea situatie.s-a aprins martorul bujie incadescenta(palpaia intermitent)>am facut testare cu vag-com>brake light switch cu probleme>l-am inlocuit>rezultat=aceeasi problema ,numai ca acum stateau lampile pe spate aprinse permanent.

probabil ca este si un scurt pe instalatie.

este vorba de un audi a4 avant din 2002,awx.

daca a mai intalnit cineva situatia aceasta ,rog sa imi dea de stire cum a rezolvat-o.

[vioelectric]

posibil sa nu fi pozitionat bine intrerupatorul de frana adica atunci cand lasi pedala sa nu fie apasat destul ,iar daca e apasat destul atunci schimbal din nou pt ca e defect si ala (are doua pozitii )

Modificat 16 Februarie, 2006 de vioelectric

[driver_tdi]

Readuc la viata acest topic cu o experienta proprie:

Astazi, ruland normal, s-a aprins la bord becul de la ESP dupa care, mai tarziu, si "spirala" de la motor, caz tipic de senzor frana defect...ceea ce a si rezultat in urma interogarii cu VAg(2 coduri de eroare - pe ENGINE si ESP).

Dupa putine investigatii am observat ca in momentul actionarii pedalei de frana se aprindea doar lampa centrala, celelalte 2 fiind "moarte". Am continuat cu verificarea becurilor, care s-au dovedit a fi arse, si inlocuirea lor. Dupa aceasta operatie becul de la ESP s-a stins si eroare de pe modulul respectiv a putut fi stearsa, iar "spirala" de la motor a ramas in continuare aprinsa(clipid) iar eroare de pe modulul ENGINE nu a putut fi stersa decat dupa un timp cand s-a stins si "spirala".

Concluzii:

1. Numai atunci cand sunt ambele becuri de frana arse apare aceasta problema;

2. Trebuie sa se parcurga cel putin 300m pentru a se stinge "spirala" si a se putea sterge eroarea;

3. Inainte de a schimba switch-ul, nu va sfiiti sa faceti cateva verificari minore(verificatul becurilor) :P

Pentru cine doreste alte detalii...PM.:blink:

Modificat 2 Martie, 2006 de driver_tdi

[suzu]

"check" si "esp" aprinse in bord.

dupa o scanare a iesit problema : debitmetrul de aer

azi am schimbat debitmetrul, am pus unul nou . Senzorul de la esp s-a stins dupa cateva minute de mers dar ala cu "check" a ramas aprins .

Se stinge si ala in curand sau tre sa fac o resetare cu laptopu ? Am sunat pe cineva de la porsche care mi-a zis sa mai astept cateva zile ... si se stinge si ala .

E adevarat ? Sau iar alti bani pt o resetare cu laptopul ....

Mulatm mult !

[suzu]

am rezolvat cu laptopu pana la urma .

[flo]

salut , am observat in ultimul timp ca martorul pt. bujii ramane mai mult timp aprins la punerea contactului ( intre 5 si 10 sec ) . Nici iarna cand era f frig afara nu statea asa de mult aprins. Asta se intampla din cand in cand si neregulat. Masina nu prezinta nici o alta simptoma , porneste f. bine si merge f. bine . Cam ce ar trebui sa verific ?

Multumesc.

[horgarban]

Posibil senzor temperatura exterioara defect. Acel senzor "citeste" temperatura exterioara si nenea ECU da comanda la bujiile incandescenta sa stea .. aprinse ceva timp. Dar tot o scanare cu u VAGCOM e de baza.

[flo]

Unde este localizat acest senzor de temperatura exterioara ?

[Ice_2k]

Senzorul de temperatura exterioara se afla in bara fata, in partea stanga si (din ce stiu eu) se gaseste doar la modelele care au computer de bord sau climatronic, aceste 2 instrumente afisand temperatura exterioara. Acest lucru ma face sa cred ca acest senzor nu are nici o legatura cu functionarea motorului. Poate mai degraba senzorul pentru temperatura lichidului de racire......

[flo]

M-ati derutat , cred ca o scanare va fi de ajutor ....

Mersi .