Cum se descurca in off-road? (Touareg 7L)

[VVV]

Pai nu poti sa califici masina dupa o intimplare ca asta.

[SHARANEL]

4. masina a pornit fara probleme (la service ... :) ... dupa ce i-au sters toate erorile si i-au schimbat tot blocul motor...)

Cu siguranta a ajuns apa la filtrul de aer. Orice masina ai avea, cand trage APA in loc de AER motorul se distruge, de cele mai multe ori iremediabil.

@shoni: papucurile astea 4x4 sunt date dracului, merg in offroad de nu-ti vine sa crezi, bineinteles nu sunt offroadere, sunt concepute sa iesi din noroiul de pe santiere, au unghiuri mici de atac si masina este cam lunga pt un offroader, plus ca nu au nici diferential blocabil sau reductor.

Am un prieten la Salvamont, care spune ca urcau cu papuc 4x4 pe drum forestier cu inclinatie mare si noroi pana in glezna. A patinat masina, fugea stanga-dreapta, dar pana la urma a ajuns in varf. Pe unde merg daciile nu merg multe masini.

[dancilan]

Salut.Sunt nou pe aici , ma numesc Dan si de ceva vreme am un Touareg.Nu am fost in off cu el si nu stiu inca de ce este capabil.Un coleg de pe www.club4X4.ro dar si eu sunt curios , stie cineva daca se pot prepara aceste masini pentru off , scuturi de metal pentru : motor , diferential , cutie de transfer , rezervor etc ? Sau bara ARB , trolii si alte dispozitive ?

[VVV]

Troliu cred ca poti sa pui pe orice tip de masina daca vrei.

Referitor la celelalte accesorii cu siguranta sint, dar trebuie sapat adinc pe internet.

"ON TOP OF THE WORLD, TOUAREG SETS NEW ALTITUDE WORLD RECORD

24 Feb 2005

The Volkswagen Touareg has confirmed its off-road prowess once again by setting a new world altitude record for a motor vehicle of 6,080 metres. This achievement, undertaken in a standard-engined Touareg 3.2-litre V6, has been officially recognised by the Guinness World Records Book."

[VVV]

Citeva poze interesante.

Scutul de sub masina este special pentru R5TDI.

Modificat 26 Decembrie, 2008 de VVV

[dancilan]

@VVV

Merci frumos! Chiar faine pozele!

[dancilan]

Ca sa poti raspunde la intrebarea din titlu trebuie sa ai ( zic eu ) minime cunostinte de mecanica si o farama de experienta in 4X4.Nu ma pot lauda ca sunt expert in off-road extrem precum multi colegi de pe www.club4X4.ro ( asta si din cauza ca nu am un "acaret" special pentru asta adica "preparat" in limbaj de specialitate ) dar pot sa spun ca am experienta in 4X4 deoarece de 5 ani conduc doar astfel de masini ( in general pick-up-uri ).De curand am achizitionat un Touareg pe care nu l-am testat inca in off dar urmeaza...

Pentru cei care sunt pasionati de off-road si au de gand sa iasa cu acareturile de pe asfalt ( si care nu au cunostiinte avansate de mecanica ) le propun sa urmareasca cele doua filmulete in care este explicat intr-un mod foarte simplu cum functioneaza un diferential ( aici :

) si la ce foloseste blocantul pe diferential ( aici :

). In al doilea filmulet puteti vedea cum functioneaza un diferential la o masina cu tractiune doar pe spate apoi la una cu tractiune integrala dar fara blocaj pe diferential iar in final la o masina cu tractiune integrala cu blocaj pe diferential ! Deci diferentialul blocabil are o mare importanta in dotarea unui 4X4 !!!

In ceea ce priveste cutia de transfer ( nu e cazul la Touareg care are tractiune integrala permanenta ) aceasta are rolul de a transfera cuplul motor si axei fata in doua moduri HIGH si LOW.Este cazul masinilor cu tractiune integrala nepermanenta ( eu de exemplu am un Ford Ranger) unde exista al doilea levier de schimbat viteze.In modul HIGH masina care pana atunci avea tractiune doar spate va avea tractiune integrala (echivalenta cu cea a Touaregului de ex.) iar in modul LOW totul merge la scara redusa ( la noi se spune ca reductorul este "la mic" ) si este extrem de util la urcarea unor rampe mari ( unde in modul HIGH rotile patineaza ) si de asemenea la coborarea unor pante accentuate cu aderenta redusa gen : noroi , zapada.

Si acum raspunzand intrebarii din titlu : un sofer cu experienta minima in off-road va face fata provocarii ( indiferent ca e Touareg sau alt 4X4 ), pe de alta parte sunt convins ca in momentul in care iti cunosti mai bine masina vei sti sa ceri de la ea ceea ce-ti poate oferi cu adevarat ( si bineinteles vei avea satisfactii pe masura ).

[farfarello]

Consider ca dupa o simpla iesire de pe sosea nu poti cataloga o masina.

Sa nu fiu inteles gresit: offroad nu este egal cu iarba verde.

Am in plan achizitionrea unui Tuareg cu care sa pot iesi de pe sosea, si cu care sa pot trage dupa mine platforma cu masina de concurs, o masina dedicata offroad-lui.

Masina modificata de mai sus....in plus fata de culoarea verde mat si scutul de la Arfir (sunt cei mai mari producatori de scuturi pt masini de teren) are o multime de modificari facute, modificari care ii pot dubla usor pretul.

[VVV]

Dupa ce am vazut zilele trecute la tv stiri un Touareg care a incercat sa evite aglomeratia de la munte si a intrat pe un drum forestier raminind blocat intr-o groapa, azi a aparut un filmulet pe internet cu o alta masina 4x4 care a ramas blocata intr-o groapa cu noroi si gheata.

Bineinteles ca au aparut imediat comentariile rautacioase si neavizate.Pentru foarte multa lume sa ramai blocat cu o masina de teren reprezinta o umilinta.Dar lucrurile stau cu totul altfel.Masini special echipate cu soferi experimentati ramin blocati pe diferite traseuri.Abordarea acestor probleme aparute difera de la o situatie la alta.

OFF ROAD

Modificat 6 Ianuarie, 2009 de VVV

[kasius]

Pai normal ca a ramas blocat. Am vazut la stiri. Cind ai tuareg nu prea iti vine sa dai in gropi ca orice "NEBUN" pasionat. Asta e prima retinere. Omul respectiv sigur nu avea nici o treaba. Taica-meu mi-a spus la un moment dat o treaba: "nu opri/incetini cind treci prin balti/gropi/noroaie". Cu riscurile aferente de a lovi sub masina. Si din ce am vazut eu, respectivul putea ocoli acea groapa. Si unde mai pui ca cel mai probabil avea cauciucuri all-season deja e clar de ce a ramas.

Nu sint nici eu mare cunoscator, insa chestii oarecum elementare mai stiu. Si ma dus si taica-meu pe dealuri cu zapada de jumatate de metru cu defenderul echipat cu cauciucuri all-season ( total diferite de alte all-season; cu profil de noroi si adinc ) si am vazut ce inseamna nevoia unui cauciuc de iarna adevarat si de ce e nevoie de asa ceva cind te duci pe dealuri neumblate.

[dancilan]

Dupa ce am vazut zilele trecute la tv stiri un Touareg care a incercat sa evite aglomeratia de la munte si a intrat pe un drum forestier raminind blocat intr-o groapa, azi a aparut un filmulet pe internet cu o alta masina 4x4 care a ramas blocata intr-o groapa cu noroi si gheata.

Bineinteles ca au aparut imediat comentariile rautacioase si neavizate.Pentru foarte multa lume sa ramai blocat cu o masina de teren reprezinta o umilinta.Dar lucrurile stau cu totul altfel.Masini special echipate cu soferi experimentati ramin blocati pe diferite traseuri.Abordarea acestor probleme aparute difera de la o situatie la alta.

OFF ROAD

Tocmai ce spuneam mai sus ! Trebuie un minim de experienta pentru a nu ramane intr-o banala groapa !

[VVV]

Da, dar poate groapa era mascata de gheata in ambele cazuri prezentate de mine.Si normal ca nu dai tare ca nu esti la un concurs off road.Ca trebuie experienta e adevarat dar asta nu inseamna ca daca ai o masina 4x4 nu poti sa-i incerci aptitudinile in teren accidentat.Pina la urma din greseli inveti in lipsa unui instructor.Cind ramai suspendat si mai ai si anvelope necorespunzatoare nu prea mai ai ce sa-i faci.

[seb86]

am vazut si eu....oricum ala care a intrat nu avea absolut nici o treaba cu condusul la cum a intrat in groapa respectiva +cauciucuri de vara deci nu avea ce sa caute pe zapada ! Acum o sap am fost la sinaia la cota si binenteles ca era altul cu un cayenne care ramasese intr-o panta cu rotile din dreapta afundate in zapada....Tot cauciucuri de vara... P.S nu vine nimeni cu touareg-ul la intalnirea de pe 17 la tunari ? eu unul merg si cred ca ar fi frumos sa fim cati mai multi posesori de touareg sa mai schimbam cate o parere doua. salutari

[dancilan]

Pai normal ca a ramas blocat. Am vazut la stiri. Cind ai tuareg nu prea iti vine sa dai in gropi ca orice "NEBUN" pasionat. Asta e prima retinere. Omul respectiv sigur nu avea nici o treaba. Taica-meu mi-a spus la un moment dat o treaba: "nu opri/incetini cind treci prin balti/gropi/noroaie". Cu riscurile aferente de a lovi sub masina. Si din ce am vazut eu, respectivul putea ocoli acea groapa. Si unde mai pui ca cel mai probabil avea cauciucuri all-season deja e clar de ce a ramas.

Nu sint nici eu mare cunoscator, insa chestii oarecum elementare mai stiu. Si ma dus si taica-meu pe dealuri cu zapada de jumatate de metru cu defenderul echipat cu cauciucuri all-season ( total diferite de alte all-season; cu profil de noroi si adinc ) si am vazut ce inseamna nevoia unui cauciuc de iarna adevarat si de ce e nevoie de asa ceva cind te duci pe dealuri neumblate.

Ai dreptate , cauciucurile adecvate cu terenul fac diferenta intre a ramane blocat ( si chemat tractorul sa te scoata :blink: ) si a trece peste obstacol. Nu ai ce cauta in padure sau pe drumuri OR cu cauciucuri de asfalt ! Cu AT ai cele mai mari sanse sa ramai blocat ! La OR trebuie cauciucuri MT ( mud terrain ), M+S ( mud+snow terrain ) sau Simex-uri , dar acestea au dezavantajul ca au indice de viteza foarte mic ( 100 - 120 km/h maximum ). Nu in ultimul rand o masina in teren este obligatoriu a fi dotata cu lanturi , chiar daca e vara ( nu toti doresc trolii pe masina , din motive estetice ) ! Ati ramane uimiti ce minuni pot face lanturile chiar in noroi ! Iar daca acestea sunt puse pe toate rotile ,poti merge linistit in off-road ! In concluzie cine vrea off-road trebuie sa sacrifice confortul de pe sosea si sa aibe minime cunostinte despre masina pe care o conduce ( si ce poate face ea in teren! ).

[Golf TDI]

@farfarello: Daca vrei o masina extrem de capabila in off-road... configureaza-ti Touaregul cu diferentialul pe spate blocant... si o suspensie pneumatica... pentru a-l tine ridicat in cazurile de panta, cand mare parte din greutatea platformei este preluata de catre puntea spate a masinii. Si atata timp cat ai reductor, doua diferentiale blocabile si anvelope cu profil de teren... nu stiu ce te-ar putea opri.

[mikkailis]

Oameni buni,

da' o intalnire a posesorilor de touareg nu facem si noi?

Postez aici intrucat regulamentul (regula-l-as) imi interzice deschiderea unui topic.

De ce nu producem un Touareg Experience la scara mai mica daca tot nu se mai organizeaza?

Mmmm? :)

[mikkailis]

Inca o rugaminte:

un anunt poate posta cineva pentru mine intrucat nu ma lasa regulamentul asta pacatos?

Multumesc

[puricele]

:D

Intotdeauna am avut respect pentru cei care si-au cumparat offroad-uri si le folosesc si pentru deplasari pe noroi/drumuri de tzara (sa zic asa). Vad in Galati domni cu pajero, toareg, q7... care abia se moscaie pe sosele cu denivelari, incetinesc la trecerile peste linia de tranvai (in oras unde mai mult de 60/h nu ai).

imi cer scuze de offtopic, dar topicul reflecta exact latura "murdara" pentru care au fost facute aceste masini si am vrut sa imi exprim oful ;)

Multumesc!

[MateiSL]

Eu sunt pentru intalnirea posesorilor de Touareg.

Posesorii de SUV nu le-au cumparat doar pentru offroad. Ideile lor cred ca au fost mai mult siguranta si imagine. In plus in anotimpul rece vezi o gramada de neavizati incercand sa intre cu masina lor 4x4 in diverse santuri doar sa arate cuiva ce poate masina lor si in final ajung sa ramana intepeniti. Bine macar ca nu sunt singuri si sunt mai multe maini la impins.

Va mai trece ceva vreme pana cand vor realiza rostul unei masini cu abilitati de offroad. In plus eu traiesc cu impresia ca mult mai multa prestanta ai intr-o limuzina curata decat intr-o masina inalta nu foarte frumoasa, si aproape tot timpul murdara.

Sunt de acord cu faptul ca pe soselele noastre e mult mai bine sa te afli intr-o bucata de fier de minim 2 tone.

Scuze de offtopic.

Sper sa iasa organizarea intalnirii. Daca va pot ajuta cu ceva va rog sa-mi spuneti.

Modificat 6 Februarie, 2009 de MateiSL

[mikkailis]

Eu sunt pentru intalnirea posesorilor de Touareg.

Posesorii de SUV nu le-au cumparat doar pentru offroad. YEP ! Ideile lor cred ca au fost mai mult siguranta si imagine. YEP ! In plus in anotimpul rece vezi o gramada de neavizati incercand sa intre cu masina lor 4x4 in diverse santuri doar sa arate cuiva ce poate masina lor si in final ajung sa ramana intepeniti. YEP YEP. AM FACUT SI ASTA. E drept nu ca sa arat cuiva ci ca sa scap din ambuteiaj. Bine macar ca nu sunt singuri si sunt mai multe maini la impins.

Va mai trece ceva vreme pana cand vor realiza rostul unei masini cu abilitati de offroad. In plus eu traiesc cu impresia ca mult mai multa prestanta ai intr-o limuzina curata decat intr-o masina inalta nu foarte frumoasa, si aproape tot timpul murdara. NOPE. Eu o tin pe a mea absolut impecabila. Minimum o data pe saptamana o spal. Mi-am cumparat aspersor si o curat chiar si pe roti inainte sa o bag in garaj. Pentru ca mai cade cate un bucatoi imens de moloz pe acolo daca n-o curat. Cam anevoios dar arata ca scoasa din cutie tot timpul :-)

Sunt de acord cu faptul ca pe soselele noastre e mult mai bine sa te afli intr-o bucata de fier de minim 2 tone. YEP

Scuze de offtopic.

Sper sa iasa organizarea intalnirii. Daca va pot ajuta cu ceva va rog sa-mi spuneti. Fa si tu un topic pe care sa-l numim intalnirea Touaregilor. Eu nu pot deschide inca un topic. By the way - imi pui si mie un anunt, daca te rog frumos? :Driver:

am un prieten care e bolnav mintal cu cutreieratul tuturor cotloanelor din tara

daca e un loc unde se ascunde sarpele sa fumeze un joint, apare si asta

pot sa-l rog sa ne faca un traseu (da' frumos, sa nu ucidem masinile, sa avem si ce vedea, dar nici sa nu fim langa sosea)

undeva in mijlocul tarii (ca sa poata ajunge tot boboru')

hai, deschide un topic, sa-ti traiasca!

o punem si noi de....

daca Touareg Experience era un fel de olimpiada facem si noi un fel de ... Paralympics ... pentru oligofreni :-)

[MateiSL]

Ok. Deschid un topic si te ajut si cu anuntul. Vorbeste cu prietenul tau si vezi ce variante iti ofera. Avand in vedere ca majoritatea de aici avem Touaregii de putin timp si ca in topicul acesta nu sunt foarte multe impresii proprii avute cu masina, roaga-l sa nu caute un traseu demn de Toaureg Dakkar :Driver:.

Da-mi un PM cu anuntul si sper ca diseara sa il pot pune.

Sa aveti o zi buna.

[mikkailis]

Ok. Deschid un topic si te ajut si cu anuntul. Vorbeste cu prietenul tau si vezi ce variante iti ofera. Avand in vedere ca majoritatea de aici avem Touaregii de putin timp si ca in topicul acesta nu sunt foarte multe impresii proprii avute cu masina, roaga-l sa nu caute un traseu demn de Toaureg Dakkar :Driver:.

Da-mi un PM cu anuntul si sper ca diseara sa il pot pune.

Sa aveti o zi buna.

Asa ma gandeam si eu- ne trebuie un traseu de genul, sa zicem, zonei Gura Vadului, adica:

- priveliste frumoasa;

- zone largi (masinile trebuie sa se intoarca in aceeasi stare in care am plecat cu ele);

- offroad mediu (trebuie sa fie ca altfel mergem la mall);

- apropiere de o pensiune/cabana de 4 magarete (sa avem unde bea un suc si sporovai);

- zona apropiata de cei mai multi participanti;

- la 10 km de sosea (suntem incepatori si trebuie sa ne comportam ca atare).

Daca se poate:

- zona cu namol pentru cei duri;

- un expert (sa ne scoata din belea).

Propun urmatoarele actiuni:

1. deschidere topic;

2. poll referitor la perioada;

3. dupa rezultatele poll intocmire lista cu participanti care pot in perioada respectiva;

4. alegere locatie in functie de participanti;

5. alegere traseu, cabana etc.

6. DEMENTAAAAAAAAAA !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[crysty_cyc]

Ar fi foarte interesanta o intalnire de genul. :D

Modificat 7 Februarie, 2009 de crysty_cyc

[sorin_g]

Domnilor, si eu am o pasiune aprinsa pentru off-road-ul de placere :icon_redface: Din pacate nu am masina 4x4, desi mi-as dori foarte mult, mai ramane o mica :D problema finanaciara, dar peste cativa ani si poate nu multi voi recurge garantat la un 4x4 initial poate doar mediu (gen Tiguan, Freelander), dar apoi spre "high-end" sa zic asa, adica TOUAREG TDI.

Eu lucrez la Ford in prezent si am avut placerea sa conduc in 2006 cateva zile Freelander 2 atat on-road, cat si off-road. Bineinteles am avut cateva aventuri cu Ford-ul Ranger si chiar cu Kuga ca astea sunt la indemana. :D De invatat tehnica in teren accidentat am inceput acum mai bine de 10 ani pe binecunoscutul model autohton Aro :D bineinteles.

Intrebarea mea este daca ma primiti ca si pasager si de ce nu ca ajutor (intotdeauna ajuta un om in dreapta care se poate da jos din masina si da indicatii si sfaturi pentru trecere peste obstacol) in acest Vwforum Touareg Day 2009 pe care il sprijin si il incurajez sa devina un eveniment anual.

Daca pot ajuta cu ceva si in partea de organizare nu ma dau inapoi, mi-ar face mare placere. Ca prima propunere este denumirea topicului pentru aceasta actiune: Vwforum Touareg Day 2009 Editia I.

Sunt convins ca nu vor fi multi participanti pentru ca nu oricine are Touareg si nu toti proprietarii de Touareg sunt interesati de a participa la acest gen de eveniment pentru ca nu pentru asta si-au luat masina, dar sigur sunt o parte din voi care nu rateaza nicio ocazie pentru a se bucura in acest fel de masina, iar o parte din acestia sunteti voi cei de pe forum.

Cu speranta ca voi primi un raspuns pozitiv din partea domniilor voastre :D o sa urmareasc in continuare acest subiect.

P.S. Pana se deschide topicul va propun ca locatie bineinteles centrul tarii, zona Brasov de unde sunt e, pentru avantajul clar de a fi cel mai accesibil pentru toata lumea. Dupa cum vad sunteti de prin Arad, Zalau, Cluj, Galati, Bucuresti etc, deci pentru toti ar fi cel mai bine, parerea mea. O locatie foarte frumoasa este pe Valea Prahovei prin zona Cheia unde s-a mers la cursurile Ford RANGER, cred ca un traseu de 30-40 km, peisaj superb cand se ajunge sus pe dealuri, dar sunt si multe alte trasee pe aici. Trebuie spus si cam ce lungime in km sau ore sunteti dispusi fiecare sa petreceti in proba :D

P.S. 2: Il avem pe forumistul @aurelarcel in Brasov care va zic eu mai nou ca s-a specializat in fotografie si poate ar fi interesat sa participe la eveniment si impreuna cu mine sa realizam partea de pozat, urmand a se face un colaj si cu film si cu poze, in genul acestuia: http//www.youtube.com/watch?v=Jfvrs3DTMC8&feature=PlayList&p=E81ED57A6EA5ADA9&playnext=1&index=33

Nu va speriati nu vom face noi deastea, vreau sa zic doar ca asa ar trebui facut materialul care va ramane ca amintire in urma unei asemenea zile si sigur gasim oameni care sa ne ajute la partea de editare. Practic trebuie coloana sonora, poze si filmulete de prelucrat, vreo 2-3 camere de luat vederi etc, ati inteles ideea. Daca ne straduim trebuie sa iasa frumos.

Modificat 7 Februarie, 2009 de sorin_g

[MateiSL]

Foarte buna ideea voastra. Daca sunteti de acord eu va propun, ca data aproximativa de intalnire, prima saptamana din Martie. Locul ar trebui sa fie in Brasov. Cel mai bine ar fi sa luam cu noi si doritori/ copiloti si chiar si fotografi. Din prisma domeniului meu de activitate as putea mediatiza evenimentul si cine stie poate incet incet il transformam intr-un mic festival original vwforum.

Daca ne trecem toti paricipantii, posesori sau nu de Suv-uri vag, pe o lista In asa fel incat saptamana viitoare La sfarsit sa avem un numar clar pentru a rezerva o pensiune, cred ca ne putem incadra in termenul de mai sus.

Astept parerile voastre.