mk 1 vs mk 2

[mkid]

sunt spectator de ceva vreme (~1 an juma) pe forum, mai ales pe mk1 & mk2 si de aceea imi permit ca in primul meu post "oficial" sa lansez un topic fratricid. si o fac asta mai ales pentru ca in ~3 luni sper sa ma alatur nu numa cu sufletul golfistilor, ci si cu o masinuta. ramane insa marea problema: mk1 sau mk 2? care e mai frumos, sanatos, voinic, mai putin mancacios...

stiu ca mai exista posturi tangente cu subiectul asta si prin alte topic-uri, da zic ca (fie si numai pentru motoarele de cautare) un topic aparte, dedicat, se justifica.

de aceea hai sa ne apucam fiecare sa zicem +/-, pro/contra, iubesc/detest la fiecare din aceste 2 serii. si vorbesc aici atat de aspecte obiective (pret de achizitie, costuri intretinere, consum, etc) cat si de aspecte subiective (cum arata, cum suna, etc).

si, ca sa ducem la extrem treaba, voi ruga ca la final fiecare sa isi aleaga favoritul intr sondajul din capul postului.

[mkid]

si daca io am deschis topicu, hai sa imi zic si punctu de vedere. ca idee, sunt relativ nou in ale masinilor (abia imi iau carnetul). pe de alta parte sunt pasionat de cand ma stiu de ele (am invatat sa numar numarand masinile de pe strada, culorile tot dupa masini le-am invatat si la 4 ani silabiseam marcile de la masini). deci ma voi baza in ceea ce spun mai ales pe ce am auzit/citit si pe "ochii vad / inima cere"

mk 1

- arata bine rau. pe bune acum, cred ca e unul din cele mai reusite dizainuri iesite din mana lui giugiaro. putine sunt masinile care au niste linii atat de bine inchegate;

- prin comparatie cu mk 2 arata mai zvelt, mai suplu. daca vreti, mk 1 e un studinte de 20 de ani care haleste din an in paste si face carca de miscare (mai ales in pat :D ), iar mk 2 e nea angajatul de 30 de ani care inca se tine bine, se duce la fotbal cu baietii in uichiend, da deja are burtica;

- e mai ieftin la achizitionare

- el inca in productie :lol:

mk 2

- mai spatios;

- mai recent => mai putini km, mai putine reparatii... in principiu

- mai multe in circulatie => sansa de a gasi piese de schimb peste ceva ani mai mare

- apar dotari inexistente la mk 1 (AC)

nu stiu daca am scris tot ce aveam de scris. aste mi-au venit in minte acum. mai mult ca sigur o sa imi mdific postul mai incolo si o sa mai adaug. oricum, la votul final...... cred ca e mk1. are mai multa personalitate.

[scirocco]

MK1 forever.

+ design, greutate mica, simplitate, comportament excelent pe sosea, piese ieftine;

- rugineste prea mult.

:D

[Golfuletz]

Tare poll-ul si funny pe deasupra :D...eu as vota cu amandoua dar am ales "flacaul mk1" :D cu toate ca detin un mk2 si sunt fan al acestui model. De ce? Pentru ca fara el e foarte probabil sa nu fi existat nici mk2 ce sa mai zic de 3,4 sau 5. El a pornit mania GTI, el a fost adevaratul HOTHATCH, el inca dainuie pe strazi, el a readus VW in topuri dupa "era beetle" - pentru astea tot respectul cuvenit. La design inclin spre mk2.

[iZOTOPE]

desi detzin un mk2, am votat mk1, pentru ca e cea mai rigida si usoara masina din clasa ei, a avut cea mai buna motorizare proportionala cu caroseria, e foarte bine gandita, este si ramane o legenda, la ora actuala este cea mai buna masina inventata de nemtzi :D

[frn]

am votat mk1

imi place si mk2 dar mk1 ramane cred cea mai tare masina germana in ani80'

sunt la al doilea mk1 si sincer nu am avut probleme ,piese se gasesc si sunt ieftine...

ce nu-mi place la mk1 - pozitia oglinzilor :D

[puZz]

Am votat si io' mk1 , deoarece este una din cele mai capabile masinute care exista.

usor de intretinut si de modificat.

desi are un design mai patratos ,nam auzit pe nimeni inca sa-mi zica "uite ce pubela conduce si asta",deoarece pur si simplu i sta bine :D

daca ar fi sa aleg inca o data ce masina sa-mi iau , as lua un mk1.

Bafta la alegere :D

Bunny 4ever

(\__/)

(O.o )

(> < )

Modificat 26 Noiembrie, 2006 de puZz

[paul_ral]

MK 1 dupa 1980

[danmoise]

destul de greu de votat. piesele se gasesc si se vor gasi inca foarte multi ani de acum. producatori aftermarket sunt multi, iar piese gen gates, ate, febi sunt la preturi normale si accesibile pt ambele masini.

la fiabilitate sunt la fel, dar am votat mk2 pt un plus de aspect si marime. e ceva mai robust.

daca as mai lua acum o masina pt un proiect, ar fi un mk1. are potential prea mare....

[Asterix]

Eu unul, sincer, mi-as lua un 3. la ora asta am venit din garaj. Am mai prins niste plastice in portbagaj, am mai schimbat un furtun care pierdea motorina.... am mai astupat o gaura in podea... ce mai tura vura.. masina batrana iti da mereu de lucru... nu ca nu mi-ar placea dar imi ocupa tot timpul liber, parca mai confortabil ar fi cu un golf 3 TDI.(doar ca ar fi de doua ori mai scump, si "ioc parai").

[danmoise]

si crezi ca la ala n-ai ce repara? ai la fel de multe, dar mult mai putine la care poti lucra singur.

a mea tocmai a inghitit 200euro in cateva zile, dar tot n-as da-o. si din aia 200, totul tine de partea mecanica:D

Modificat 26 Noiembrie, 2006 de danmoise

[taz21]

- apar dotari inexistente la mk 1 (AC)

servodirectie, ABS, motoare cu Turbo si Compresor.

Problema cu MK 1 din ziua de azi este starea tablei. Nu stiu cate mai sunt cu tabla buna pe ele.

Si cum gusturile nu se discuta, votez cu Golf 2 all the way.

Bafta

[lexxus]

votat golf 2,dar si 1 imi place la fel de mult.eu am G2,iar tata G1.amandoua sunt frumoase si usor de intretinut plus ca piesele sunt stupid de ieftine.

[SamuraiJerk]

votez mk2

in viziunea mea mk2 reprezinta finisarea finala a lui mk1

(ca si cum la un tort ai adauga o cireasa)

[Sorin Golf 3 cabrio]

Am votat si eu Mk2.

Le am pe toate 3 in parcare (Mk1, Mk2, Mk3) iar dandu-ma jos din una si suindu-ma in alta cred ca pot face o comparatie foarte buna...

Mk1-masina super ieftina de achizitionat (pret de dacie, calitate 100% vw) articulatia si motorul super durabile insa taba nu ai ce-i face... NOTA 6 !

Mk2-putin mai scump dar nu-i scump deloc datorita fiabilitatii sporite. In plus fata de Mk1, alt design (mai reusit zic eu), stabilitate si manevrabilitate mai buna, spatiu si confort mai sporit, frane mult mai bune, piese aproape moka si gasibile pe toate drumurile... Nota 7 !

Mk3-nu-l voi caracteriza pt. ca nu vreau sa fiu :) ... NOTA 9 !

In speranta ca nu deranjez pe nimeni a compara Mk1 cu Mk2 este identic cu a compara un legendar Nokia 5110 cu 6230i...

Modificat 28 Noiembrie, 2006 de Sorin Golf 3 cabrio

[mkid]

hai ca nici in visele cele mai sf nu credeam ca o sa fie asa un interes pt topicul asta :Driver: . sunt totusi niste aspecte pe care as vrea sa mi le clarific:

in mod cert exista progrese la nivel tehnic de la mk 1 la mk 2. o parte dintre ele au fost mentionate aici (tablaria mai rezistenta la coroziune, servodirectie, ABS, motoare cu Turbo si Compresor, AC, de ce nu retrovizoarele). cum nu cred ca exista prin zona cineva care se gandeste sa faca un downgrade (tehnic vorbind) de la mk 2 la mk 1, hai sa vedem in ce masura se pot face upgrade-uri unui mk 1 astfel incat sa beneficieze de ce are in plus mk 2. si daca se pot face, cam ce implica ele (bani, timp, etc).

[iZOTOPE]

eu m-as gandi la un downgrade, numai daca mk1-le care il voi cumpara este un GTi sau un cabrio, iubesc cabrioletele de la vw :)

[puZz]

Pai daca vrei la orice masina sa-i faci upgrade , trebuie un morman de banuti :)

La golf 1 motoarele de pe golf 3 intra la milimetri , cu putine ajustari la prindere :P Poti sa-i bagi un TDI sau un 1.8 (golf 3)...si 1.8-le merge de nai vazut d-alea.(Raport CP\KG )

poti sa-ti achizitionezi niste scaune de g4 si sa le sudezi piciorusele sa-ti intre pe sina,cum am facut eu.

Sunt o gramada de lucruri care se pot upgradeui.

[ambro]

Golf 2..mai mare, si caroserie mai frumoasa

[Minu]

Eu am votat cu Mk2, pentru ca e mai recent, evident e o imbunatatire a vechiului Mk1, are mai multe dotari, e mai confortabil si are un design mai rotunjit decat Mk1. Eu am un Mk2 si sunt multumit de el in toate privintele (consuma putin, alearga la drum intins, desi e diesel, am ceva dotari pe el pe care nu le gaseam pe Mk1 etc.) si il folosesc in fiecare zi pentru mers la servici, insa trebuie sa recunosc ca daca ar fi sa-mi mai iau o masina, una doar de weekend sau de ocazii, mi-as lua un Mk1 pe benzina, GTI, pentru ca e simplu, ieftin si alearga daca ai grija de el. Ar fi ca o jucarie, cand vreau sa ma distrez putin sa fac o tura cu el. Insa nu l-as folosi zilnic.

[Raekwon]

Eu am votat mk2 pt ca tin f mult la infatisare si aici g2 e superior si in plus intr-un mk1 nu as incapea la 1,90m ai mei !! acum din punctul meu de vedere , recunosc ca nu ma pricep prea bine la partea tehnica , cred ca singuru avantaj pe care il are mk1 fata de 2 este greutatea ....

[horry_bv]

votat mk2. seamana mult intre ele, mk2-ul e mai mult un facelift dupa mk1, ca design exterior si mai ales interior imi place mai mult.

[elenic2000]

Sa fim realisti, mk2 din toate punctele de vedere. Multe bug-uri de la mk1 au fost rezolvate cu mk2.

[mkid]

vad ca multa lume s-a legat de spatiul interior, mai mare la mk 2 fata de mk 1. rog cunoscatorii sa dezvolte putin ideea, eventual sa exemplifice.

[nadir@boosted.ro]

poate pt ca am mk1 sau poate cine stie!...... ideea este simpla am votata MK1 pt ca este mult mai agresiv mai tzapan si usor decat mk2 ;:(

a era sa uit a fost desenat de GIUGIARO! daca nici asta nu iti zice nimic ai la dispozitie google.com si o sa iti dai seama!

este adevarat ca mk2`ul este mult mai populat si s-a investit in proiecte si in restilizari mult mai mult decat in mk1 dar mk1 inca face istorie ;:(!

cu respect,

nadir