probleme bord- km electronic

[valiauto]

passat 1.8 benzina ADZ an 05.95

bord cu km-traj electronic si computer de bord.

problema:

la rece dispar cifrele de la kilometrii (partial ) si ceasul de pe celalalt afisaj poate a mearga bine... sau la fel sa dispare cifrele partial

la cald ( temp mare afara sau in masina ) km apar bine si aleator se poate sa dispara partial.

ESTE O PROBLEMA DE FABRICTIE ( masina are 160 mii km ) ?

ati mai auzit de probleme similare de afisaj? :-(

[Thheo]

eu am avut pe passat B4 1.9TDI 90CP probleme cu bordu intr-o iarna .. la rece ( adica frig afara ) cateodata nu mai pornea si apoi dadea chiar acele peste cap dupa care isi revenea.. insa dupa 1 luna doua a cazut initial vitezometrul apoi turometrul si apoi n-a mai mers nimic in bord in afara de leduri. A trebuit sa iau altul cu piesa la schimb si stiu ca a costat acum 3 ani 250EUR ( luat din austria cu piesa la schimb ). Am incercat sa il repar cu un electronist f. priceput insa chipurile dinauntru erau branduite VW si chestii d-astea facute OEM pt. VW fara documentatii pe nicaieri.

[motzu]

Pot sa-ti spun despre un caz asemanator, caz in care cateodata se stingeau toate si apoi reapareau. Se intampla pe Mertul sefului meu acum cativa ani. Intr-o iarna cu temperaturi foarte scazute i s-a defectat un contact in bord, imagineaza-ti ca am ajuns cu masin pe la Aerostar Bacau, la specialisti care au dat bordul jos si au studiat miile de contacte de pe placa respectiva. Problema a fost intreruperea la rece a unui contact in interiorul placii respective, ceea ce nu mai putea fi rezolvata decat prin schimbarea bordului.

Nu vreau sa te ingrijorezi, insa am scris despre un caz cunoscut mie.

Bafta

[liviutz]

Stingerea anumitor celule din afisasj se poate datora contactelor muradare sau oxidate ale afisajului. Variatia de temperatura determina dilatarea sau contractarea contactelor.

solutia: demontarea bordului, curatarea contactelor.

cred ca ar fi de desfacut cam 8-10 suruburi, si se ajunge la celula in care sunt afisajele , si ceasurile din bord, se scoate celula respectiva, si mai sunt vreo 3-6 suruburi.

[jackie]

Am si eu aceeasi problema.......

La rece in unele dimineti cand dau sa pornerc ....se aude un barait ca de releu in bord, acele se duc in jos ca si cum s-ar fi inversat polaritatea de alimentare, se reseteaza ceasul si km parcursi...

kilometrajul total al masinii ramane intact

A reusit sa rezolve cineva aceasta problema fara a schimba bordul cu totul?

Vreau sa incerc sa pun un aparat de masura pe alimentarea bordului sa vad ce se intampla adunci cand apare problema asta....

si sa gasesc pe unde anume e releul care se aude.....

Se intampla la un Passat Variant B4 Td 1996

[kisslorand]

Acest fenomen apare cand intrerupi alimentarea permanenta (Terminal30) si o reconectezi. In acest caz ceasurile revin pe pozitia '0', indiferent unde au fost si se reseteaza si km+ceas.

[jackie]

ok asta e de inteles....pe 0

dar la mine acele se duc in jos la minimum brusc ..... ca si cum le-ai alimenta pe invers..

exact cum ai pune un aparat de masura analogic invers cu polaritatea +/-

si cu baraitul de releu????

[yocozoro]

trebuie refacute lipiturile de la bord !!!

de pe placa electronica

asa am facut si merge perfect...

passat 1.8 benzina ADZ an 05.95

bord cu km-traj electronic si computer de bord.

problema:

la rece dispar cifrele de la kilometrii (partial ) si ceasul de pe celalalt afisaj poate a mearga bine... sau la fel sa dispare cifrele partial

la cald ( temp mare afara sau in masina ) km apar bine si aleator se poate sa dispara partial.

ESTE O PROBLEMA DE FABRICTIE ( masina are 160 mii km ) ?

ati mai auzit de probleme similare de afisaj? :-(

<{POST_SNAPBACK}>

[holbyB4]

Si eu am avut aceeasi problema si am fost cu el la un "meseriash" si mi la bulit complet . Solutia ..... tabloul cu ceasurile schimbate SH .

[ALEKS]

Am avut aceeasi problema! Trebuie refacute lipiturile de la firele dela mu fa de comanda si control (mufa cu multe fire albe subtiri). Lipiturile de proasta calitate se desprind in timp de la socuri mecanice si termice.

La mine de exemplu problema se manifesta astfel: LED-urile din bord se aprindeau cand voiau ele, ocazional bazaia buzzer-ul, cumulat cu clipocirea LED-ului de ulei. Zgomotul de "releu" se auzea si la mine dar de la indicatorul de turatie al motorului (mergea in partea negativa). Daca aprindeam faza lunga, tot bordul o lua razna: turometrul incepea sa indice la nimereala, temperatura apei crestea la peste 110, benzina scadea la 0. De asemenea mai este un regulator LM7805 pentru 5V, partea logica. Acela de obicei se incinge si lipiturile din zona lui se desfac. E bine de verificat, eventual de verificat si integratul (arata ca un tranzistor mai mare, gen BDW94C).

Se poate rezolva usor daca esti electronist sau ai un prieten electronist. Eu mi-am rezolvat problema in mai putin de 30 minute. La Passat B4 35i, bordul se da jos chiar usor. Atentie mare la montarea cablului de antrenare a vitezometrului, cand se pun inapoi instrumentele de bord.

Spor la treaba,

ALEKS

Modificat 5 Noiembrie, 2008 de ALEKS