Consum Fabia

[FABIAn RuSu]

Nu se pot scoate...evident...vinzi masina :D

Ar fi misto sa ai acum un carburator cu plutitor sa-i mai scazi nivelul din camera de nivel constant :D

[wolfskin]

In alta ordine de idei... se pare ca la RomPetrol au trecut pe motorina de vara. De la ultimul plin, am constatat o scadere a consumului, chiar si la drum lung.

Timi->Deva->Timi medie de 4.0% (iarna e can 4.2%)

Prin oras a scazut in jur de 6%, de la 7%, iarna. (Aseara am facut vreo 10Km prin oras in jur de ora 23, cu consum mediu de 5.1%)

Deci mie-mi place motorul asta!

[jagoman]

Si chiar se poate face asa ceva..? Adica sa scot "setarile" din fabrica. Nu m-ar deranja. Eu l-am luat in idea sa-mi consume mai putin nu prea ma-m gindit eu ca la 101 cai e normal sa consume asa...

Da-mi pm. Poate facem schimb. Eu as dori mai puternic. Am de 75 cp.

[B-40-YTD]

Am avut de facut mai multe drumuri in ultima luna, prilej cu care am verificat consumul la Fabia 1.2 HTP combi 95000 km (AC oprit)

Consum Pitesti-Bucuresti (90km/h; 3 persoane)->5.1%

Consum : Bucuresti-Campina-Ploiesti-Sinaia-Bucuresti (3 persoane)->6% la vitezele urmatoare (pe tronsoane):

Bucuresti-Ploiesti(80km/h)

Ploiesti-Campina(125km/h)

Campina-Ploiesti(110km/h)

Ploiesti-Breaza(110km/h)

Breaza-Sinaia (80 km/h)

Sinaia-Breaza(80km/h)

Breaza-Ploiesti(110km/h)

Ploiesti-Bucuresti(80km/h)

Consum Bucuresti (3 persoane) intre 7.5-9% functie de distanta parcursa si de trafic (viteza 50-55 km/h) sau 8-10 (tot 3 persoane), viteza 60-70 km/h

3 persoane = 3 adulti (aproximativ 210 kg)

Modificat 14 Martie, 2008 de B-40-YTD

[B-40-YTD]

Felicitari! Asa da cosum!

[pmhoria]

Nesimtit de mic consumul.... Felicitari

[mugur]

Eu in oras am consum cam 9, cateodata 9.5 motor de 1200 htp...inca am cauciucuri de iarna...

Modificat 22 Martie, 2008 de mugur

[TRAIANPUIU]

Mers ca sa scot un consum cit mai mic cu maxim de 90 la ora Comanesti -Bacau (56km) pe CB 4.4l.

[mihai_sarb]

Din cate ma uit pe harta e diferenta de nivel de vreo 300m intre Comanesti si Bacau (adica ai mers la vale). Incearca sa scoti acelasi consum si pe drumul invers.

Si mie mi-a atras atentia mai demult un coleg de pe forum cand am postat un consum de la Huedin la Timisoara... diferenta de nivel e comparabila, dar distanta e mai mare. Si totusi se simte la consum o tendinta (0.2, 0.3) sa am consum mai mic spre Timisoara (la vale) decat inapoi.

Modificat 24 Martie, 2008 de mihai_sarb

[BLiTZ]

Eu treaba cu viteaza medie nu o inteleg. Am refacut in weekendul asta traseul Brasov-Oituz-Bacau-P.neamt (~250km) retur. La dus am facut distanta in 3h 10min si mi-a aratat viteza medie 56-57km/h. Cum e posibil cand 250km/3.2h (sa zicem 3.2)=78.12km/h? Unde este oare problema? Si asta este numai de-acum, dar de fiecare data sunt uimit de valorile date de BC cu privire la viteza medie de croaziera.

[FABIAn RuSu]

Si chiar se poate face asa ceva..? Adica sa scot "setarile" din fabrica. Nu m-ar deranja. Eu l-am luat in idea sa-mi consume mai putin nu prea ma-m gindit eu ca la 101 cai e normal sa consume asa...

Vorbeste cu Voinea poate iti pune softul de pe 75 cai 16 V

[sauron]

sal

de curand am observat ca bc a luat-o putin razna...daca pana acum imi afisa corect kmetrii ramasi pana la pompa, acu e cam in balarii...

pe un drum de 30 km, pe care il fac foarte des, conducand in acelasi stil, in cel mai rau caz asta iarna pe ger imi scadea 40-50 km pe bc. acum mi-a aratat odata cu 120 km mai putini dupa ce am parcurs drumul respectiv sau altadata cu 10 km in plus fata de plecare.

pe langa asta...scad km pe afisaj ramasi pana la pompa, apoi brusc sare inapoi 50-70 km in plus pe BC si se ridica si acul care imi arata nivelul combustibilului din rezervor, banuiesc ca sunt corelate cumva....

acum 2 zile dupa ce mi-a facut "saritura" asta, stateam la semafor, la relanti si ma uitam la acul ala cum "scade" benzina vazand cu ochii :D

tind sa cred ca fenomenul se datoreaza unui usor accident pe care l-am avut, sau sa fie vreun senzor ceva ....poate ma ajutati voi cu un raspuns, eventual sa imi recomandati un service-tester in constanta care ar putea rezolva problema asta.

va multumesc.

[FABIAn RuSu]

Laudarosilor !!!! :P

Pai nu de aia v-ati luat SDIuri

La TDIuri daca vrei economie mai mult de 105 cai nu ai ce sa cauti; mai sus....platesti :P

[BLiTZ]

...acum 2 zile dupa ce mi-a facut "saritura" asta, stateam la semafor, la relanti si ma uitam la acul ala cum "scade" benzina vazand cu ochii :(

tind sa cred ca fenomenul se datoreaza unui usor accident pe care l-am avut, sau sa fie vreun senzor ceva ....poate ma ajutati voi cu un raspuns, eventual sa imi recomandati un service-tester in constanta care ar putea rezolva problema asta...

Sauron, foarte posibil ca senzorul de nivel de combustibil din rezervor (listrometrul) sa se fi deteriorat in urma accidentului. Iti recomand o vizita la service pentru diagnosticare amanuntita. O zi buna.

[l3thal]

Consum la 130 km \h 4.3 media e ft bine fraate 1.9 sdi

Eu treaba cu viteaza medie nu o inteleg. Am refacut in weekendul asta traseul Brasov-Oituz-Bacau-P.neamt (~250km) retur. La dus am facut distanta in 3h 10min si mi-a aratat viteza medie 56-57km/h. Cum e posibil cand 250km/3.2h (sa zicem 3.2)=78.12km/h? Unde este oare problema? Si asta este numai de-acum, dar de fiecare data sunt uimit de valorile date de BC cu privire la viteza medie de croaziera.

pai iti arata viteza medie cu care ai merssa stii

[BLiTZ]

Eu stiu ca imi arata viteaza medie de la pornire pana la momentul citirii. Insa mai arunca o privire pe calculul meu: Brasov-Oituz-Bacau-P.neamt ~250km, durata de functionare de la pornire ~3h10min. Din calcul rezulta cu aproximatie: 250km/3.2h=78.1km/h viteza medie de croaziera, corect? De ce mie imi afiseaza in aceste conditii 56-57km/h. Sa mai fie niste variabile in ecuatie? :) Nevermind, sa revenim la subiectul topicului, o sa refac calculele la urmatorul drum lung. Cheers!

[Aer Curat]

BLiTZ explicatia poate fi simpla: tu pe tot acel traseu nu ai mers incontinuu cu o viteza mai mare sau cel putin egala cu cea socotita de tine (78,1km/h), ai mai si stat prin trafic, etc.

Dar asa cum spui si tu, aici suntem of topic, daca vrei initiaza un topic dedicat (parca exista unul asemanator) info afisate pe bc.

[Broken Identity]

ieri,intr-un trafic infernal prin centrul Iasi-ului imi lua in medie intre 11 si 13%...e normal?si in trafic normal imi ia cam 9-10%,e normal sau ar tb sa-i fac o verificare?

[adrian1956]

Galati- Nuremberg si retur cam 4500 km consum mediu 6,9% cu 4 persoane in masina si bagaje. Consumul cred ca a fost mai mare ca de obicei deoarece am schimbat jantele si cauciucurile, acum am 195/55/15.

[bizzarre_iou]

update la consumul de 3.3 am ajuns de ceva timp la aprox 1000 km si am urmatoarele date, consum mediu pe aceasta distanta 4.6, 500 km facuti in afara, respectiv cluj jibou dus intors, cum am explicat in prima parte, pe urma cluj arieseni, in total 500 km, restu sunt facuti strict in oras adica in cluj (si se stie cum e clujul, cred ca doar bucurestiul e mai aglomerat, plus ca e oras cu dealuri nu tocmai mici, eu lucrez pe unul :icon_thumright:), eu zic ca este destul de greu sa obtii cifrele acestea avand in vedere traficul din cj

[bizzarre_iou]

de miercurea trecut am plecat din tara si am facut un drum de oradea - lunen langa dortmund, in total cam 3500 km, o sa revin cu datele exacte, si incolo am obtinut un 4.5 l iar incoace nu stiu exact ca nu eu am condus ca eu am venit cu o Bora Variant TDI 4 Motion :D de 130 cai, dar consumul mediu a fost pe la 4.8 in total si in acesta a intrat 4 ore si ceva de mers motorul pe loc, doar trebuie sa dormi :(, incolo am avut o viteza medie cam de 100 km/h incoace nu stiu exact dar oricum a fost mai mare, am venit mai intins si ne-am grabit. Ceea ce m-a uitmit la Bora a fost ca la caii ei si faptul ca are tractiune integrala iar masina nu e usoara, e mai grea decat golful variant, nu ma intrebati de ce asa e, asta are cam 1520 kg, si am scos 5.6 din lunen pana in oradea cu oprire in nurnberg, eu inca ma mir cum de am scos doar atat, eu ma asteptam la un 6, 6 si ceva, si numai la consum nu am mers, am prins si eu o masina cu putere :D, nu m-am abtinut :P. concluzia e ca desi sdi, merge la drum lung cu 130-140 km/h fara nici o prb, sunt foarte multumit de ea, cu depasirile e un pic mai greu :P de aceea clar urmatoare masina va avea 130 cai :P, incredibil cum trage

Eu stiu ca imi arata viteaza medie de la pornire pana la momentul citirii. Insa mai arunca o privire pe calculul meu: Brasov-Oituz-Bacau-P.neamt ~250km, durata de functionare de la pornire ~3h10min. Din calcul rezulta cu aproximatie: 250km/3.2h=78.1km/h viteza medie de croaziera, corect? De ce mie imi afiseaza in aceste conditii 56-57km/h. Sa mai fie niste variabile in ecuatie? :icon_thumright: Nevermind, sa revenim la subiectul topicului, o sa refac calculele la urmatorul drum lung. Cheers!

BLiTZ eu zic ca ceva nu e in regula la BC tau, mai oameni buni nu are importanta ce viteze ai avut la un drum sau ca ai mai stat sau nu, ideea e simpla, ai un numar de km si un numar de ore le imparti si iti da viteza medie, restu nu mai conteaza daca bate cu ce zice bc-ul e bine daca nu , ceva a fost gresit Modificat 1 Aprilie, 2008 de bizzarre_iou

[mugur]

Eu azi am avut pe cb consum de 7.2 numai in oras...de ,e nato si e liber..asa da consum in oras, fabia 1.2 htp

[FABIAn RuSu]

In topul "1.4 sugativa de benzina" la Fabia 1 conduce detasat la consum urban real (si aici ma refer la ORASE circulate intens la ore de varf, nu la Onesti sau Campia Turzii) 1.4 16 V 101 cp = cca 14-15 l/100 km - care dupa parerea mea este un compromis nereusit intre "a consuma putin in oras datorita cilindreei si a fi sageata pe sosea" - cu un cuplu maxim in tavan si cu putere cu care se lauda la turatii de motor de 2.5

Pe locul 2 urmeaza cu succes 1.4 MPI 68 CP care datorita tuningului de fabrica de la motorul de 60 CP ( la fel de dubitabil) ne chinuie cu un consum de 11-12 l/100 km

In succesiune avem apoi 1,4 16 V 75 CP si 1, 4 MPI 60 CP care se invart si ele pe la 10-11 l/100km

(Nu am luat in calcul "turbatul" 1.4 16 V 116 CP Sport Edition deoarece nu s-a comercializat in Romania si nici nu vreau sa ma gandesc cam cat poate consuma urban.... ;) )

Cat despre fiabilitate intre cele 2, facand abstractie de consum si de diferenta de resurse de putere, l-as recomanda pe 68 cp: motor simplu; distributie cu lant care desi incepe sa croncane cam dupa 40 mii km nu are moarte spre deosebire de rolele 16 V care atunci cand se distrug pot face praf motorul; kit de distributie ieftin (70 ron + manopera desigur....), mai silentios la pornire pe rece; o fi el facut din motorul de Estelle dar duce.... :(

Cat despre problema aerului conditionat...pt a avea confort, la o motorizare de 1.4 datorita cilindreei mici, vei avea de plata in plus: la intrarea compresorului de AC pe bord computer vei constata cu stupoare ca (,) consumul la relanti e mai mare cu 30-40% deci de la 1.0 l/h sare la 1.3-1.4 l/h......

[BMA]

nu stiu cum ai tu un consum la ralanti de peste 1L/h ca eu am la 1.2 HTP la ralantiu 0.5L/h si cu clima creste la 0.8-09/h

1.2 are 64CP, merge bine, are un consum de 8,x/h in oras si 5,5-6 afara la viteze intre 120-160km, cu depasiri in treapta inferioara. Eu sunt super multumit.

[FABIAn RuSu]

postul meu se referea DOAR la motoarele de 1.4

1.2 HTP 64 are 0.5-0.6 relanti, la fel cum 1.4 MPI 68 are 0.9-1, 2.5 TDI 155 are 0.9-1, 1.9 TDI 101 are 0.4, 1.9 TDI 130 are 0.6 ETC. (motoare calde fara consumatori)

daca ai dubii vezi si http://vwforum.ro/index.php?showtopic=32412 sau/si ceva similar pt benzine

cat despre un consumul urban la 1.4 16 V 101 cp sincer daca tot e sa dau o gramada de bani pe benzina aia, prefer pt 14-15 l/100 km in oras un 1.8 T care tot atat iti ia....

Modificat 15 Aprilie, 2008 de FABIAn RuSu