distributia schimbata

[Reed]

Nu stiu ce rost are topicul asta. Schimbarea distributiei se face ca o metoda PREVENTIVA si NU curativa si are rolul de a preveni ruperea curelei. Deci motorul ar trebui sa mearga la fel sau, daca s-a lucrat prost, sa merga mai prost. In NICI un caz NU poate merge mai bine (numai de la schimbarea kitului DACA vechiul nu a avut vreo defectiune).

[baru]

@reed - si totusi, la cel putin 2 persoane masina merge altfel decat mergea.

Dintr-o discutie cu Cipos, am inteles ca se poate umbla putin la axul cu came pentru a il misca intr-o parte sau alta.

Chestiunea aceasta ar putea sa mai rezolve din probleme avand in vedere ca la PD-uri nu se regleaza avansul.

Voi incerca sa postez rezultatele dupa ce fac si chestia aceasta... doar pentur cei pe care ii intereseaza.

PS: chiar daca vechiul kit era "bun", de multe ori rolele intinzatoare, pompa de apa si alte componente au o oarecare uzura dupa 40/60/90/120 k km. In aceste conditii, ar trebui sa mearga mai bine. Altfel nu ar fi nici un fel de diferenta intre un motor cu 650k km si unul care de-abia a trecut de rodaj.

[kye04]

@reed - si totusi, la cel putin 2 persoane masina merge altfel decat mergea.

Dintr-o discutie cu Cipos, am inteles ca se poate umbla putin la axul cu came pentru a il misca intr-o parte sau alta.

Chestiunea aceasta ar putea sa mai rezolve din probleme avand in vedere ca la PD-uri nu se regleaza avansul.

Voi incerca sa postez rezultatele dupa ce fac si chestia aceasta... doar pentur cei pe care ii intereseaza.

PS: chiar daca vechiul kit era "bun", de multe ori rolele intinzatoare, pompa de apa si alte componente au o oarecare uzura dupa 40/60/90/120 k km. In aceste conditii, ar trebui sa mearga mai bine. Altfel nu ar fi nici un fel de diferenta intre un motor cu 650k km si unul care de-abia a trecut de rodaj.

te rog sa postezi aici dupa ce faci "modificarea" respectiva

[fly_lex]

Am si eu cumparate absolut toate necesare pentru schimbare distributie si transmisie la masina din semnatura. Peste 50 km masina va face 180 k reali (testati chiar de Cipos, cu ocazia schimbarii actuatorului).

Piesele sunt: curele Bosch, rulmenti SKF si role SWAG, mai putin rola aia intinzatoare cu telescop(cea mai scumpa), care este INA.

In prezent masina merge bine si valorile sunt cat de cat normale, la relanti consuma cam 0.6-0.7% iar mediu pe ultimii 1400 km afiseaza 6,3 pe BC, dar am mers mult si prin Bucuresti.

Masina o am de vreo 3 luni si asta e a 2-a schimbare a distributiei...si nu prea stiu ce a facut fostul propietar la prima schimbare...

Intrebarea mea este: Credeti ca va trebui sa regleze si avansul mecanicul ce va face distributia? Ahh si inca ceva, fostul propietar mi-a dat si un set de tacheti hidraulici ca sa-i schimb odata cu distributia pt ca face unul un zgomot la pornire pana se unge. Asadar se va umbla si la axa cu came, cred...

Ce sfaturi imi dati?

Mercy anticipat