Coduri eroare vag-com skoda

[marian_c]

Sczele de rigoare,daca n-am postat unde trebuie.

Stie cineva unde gasim o lista cat mai completa de coduri de eroare pt Skoda?(sau altele,caci codurile banuiesc ca sunt aceleasi) ?Stiu ca am gasit o lista pe undeva,eu zic ca am salvat-o,dar nu o gasesc.

cod 01598 - drive battery voltage---07-10 signal follow intermitent ? Mesaj aparut si la reverificare disparut.

[diagnozaauto]

Ai gasit defectul in adresa 09(bordnetz) ???

Daca da nu e nimic grav

Sczele de rigoare,daca n-am postat unde trebuie.

Stie cineva unde gasim o lista cat mai completa de coduri de eroare pt Skoda?(sau altele,caci codurile banuiesc ca sunt aceleasi) ?Stiu ca am gasit o lista pe undeva,eu zic ca am salvat-o,dar nu o gasesc.

cod 01598 - drive battery voltage---07-10 signal follow intermitent ? Mesaj aparut si la reverificare disparut.

[marian_c]

nu mai stiu de unde l-am luat.A fost singurul aparut.Dar mai mult ca sigur cred ca e un contact imperfect.Tensiunea de incarcare a bateriei e normala la 14,21 cu un curent de incarcare de 3A? Din cate stiam eu ar tb sa fie 14,4V. Se poate regla ceva de regulatorul de tensiune? Sau se poate schimba vreo dioda zenner ca sa mai creasca putin tensiunea de incarcare ,sau nu merita intervenit?

[xxnelu]

Tensiunea de incarcare este OK daca este in plaja 13,8 - 14,2.

[marian_c]

azi am facut din nou o scanare,si acelasi cod de eroare a aparut din nou, si da, in 09 bordnetz...,la rescanare a disparut, si tensiunea de incarcare este de 14,2v. Posibil contact imperfect pe undeva pe traseu.

[saboteur]

Apropo de codul de eroare cu bateria, la mine e un fenomen f. interesant, daca pornesc masina, si o las asa, nu calc acceleratia si o las in relanti, la 50% din porniri ramane becul de baterie aprins si nu incarca, dar cum o calc peste 1500-2000 ture, chiar si pt o secunda, se stinge becul si incepe sa incarce. O data ce se stinge becul, nu se mai reaprinde. Se pare ca releul are un prag de declansare. Eroarea stocata e ceva de genul "drive battery voltage signal too low" (redau din memorie). Incarcarea e ok, odata depasit pragul.

[saboteur]

rectific, cu eroarea, am confundat, aia era cand am ramas fara curent din cauza ca copilotu' a uitat husa electrica in priza de bricheta :) . Eroarea era 17911 - Load Signal from Alternator Term. DF: Implausible Signal

P1503 - 35-10 - - - Intermittent . Tin sa precizez ca am schimbat releul anul trecut cu unul de 120A (original era de 90A) aveam nevoie urgent de unul nou si nu era de 90A la Bosch pe stoc, dar ei m-au asigurat ca e perfect compatibil si cel de 120A. Releul merge bine, intr-adevar, atat doar ca incepe sa incarce peste 1500 rpm. E necesara o recodare ceva?

Modificat 25 Martie, 2007 de saboteur

[marian_c]

releul regulator de tensiune nu-i electronic? Si n-ai o schema? Tensiunea de incarcare tb sa fie intre 13,8-14,2 zic unii, eu stiu ca de 14,4 ,iar la tine sub 1500 ai tens mai mica de atat? masoara si tu cu voltmetrul si vezi cum variaza.Ar tb sa fie intre limitele de mai sus. Dar verifica si densitatea electrolitului pe fiecare element,poate ai vreunul cu probleme. Daca vrei, poate mai discutam pe mess.

Modificat 26 Martie, 2007 de marian_c