Fum mult

[mursielagro13]

cum ma poti ajuta?da mi te rog un nr de tel sa vb

[hbogdan]

Telefoanele de contact sunt trecute in profilul lui Cipos.

[mursielagro13]

ok ,ms :soothe[1]:

[dj-alexz]

Dorind sa intru si eu in randul posesorilor de VW, dupa lungi cautari am gasit un golf 4. si dupa lungi asteptari am reusit azi sa merg sa vad masina.

e golf 4 2002(inmatric in feb 2003 luata si rulata in RO), 1.9 tdi 131cp, cam 88 000 km.

Am incercat sa-l pornesc dar dupa ce a fost tinut afara, nepornit cateva luni bune, bateria era moarta. L-am pornit cu un robot, si in primele 20 de secunde a facut destul de mult fum, inchis la culoare, dupa care a revenit la normall cred. oricum masina era parcata cu spatele la un zid si nu mi-am putut face o parere prea concreta.

De asemenea pe langa zgomotul standard de diesel, se mai auzea un tzacanit putin metalic, dar parca de sub masina,la relanti; cand acceleram disparea.posibil sa fie scutul slabit sau vreun surub.

Ma intreb daca acest fum e normal, sau care ar putea fi cauza.

[Beshcu]

Daca fumul era negru nu este nicio problema. Era motorina nearsa. Si cum adica apoi a revenit la normal fumul? La mine nu scoate pic de fum. Descrie acest "normal" si vezi cand o accelerezi sa nu fie fumul albastrui, ca mananca ulei. Cel mai bun mod de a afla este: Incalzeste motorul, si apoi scoate busonul de la ulei. Daca scoate fum, e clar ca papa ulei. Nu stiu ce sa zic de tacanitul acela, dar parca la orice disel se aude ceva. Cel putin mie asa mi se pare...Bafta.

[dj-alexz]

am incercat de 2 ori sa pornesc masina cu bateria ei, a invartit de cateva ori dar n-a luat-o.

am pus robotu si a pornit imediat;

dupa 15 min de functionare a pornit si d p baterie;

Dupa alea 20 de secunde, in care oricum tipul a turat-o cam pana la 2000rpm , a revenit la un normal...in sensul ca parca era mai mult abur. oricum dupa cum am spus era parcata la 20 de cm de un zid..si in lumina pozitiilor atat am putut sa vad :)

A.. si ce mi s-a parut cam ciudat: motorul a functionat cam 15 min, dupa ceasul care se resetase.. dar indicatorul de temperatura crescut maxim 1mm.. e normal? asa greu se incalzeste?

[Beshcu]

Pai la relanti se incalzeste mai greu.... Mie in Alexandria, dureaza cam 15 minute poate si mai bine pana ajunge apa la 90 grade. Fa cum ti-am zis cu busonul de la ulei.

[dj-alexz]

hmm, ciudat . asta mersese cam 15 minute si nu se miscase acul aproape deloc.

[leonard24]

toate tdi scot fum la joja :blink:

[Beshcu]

toate tdi scot fum la joja :blink:

al meu de ce nu scoate?? al prietenilor me care au tot TDI si motoarele sunt ok de ce nu scot? Intradevar, cand scoti busonul, scoate o secunda nitel fum si apoi nu mai scoate nimic. Unde ai vazut tu ca toate TDi-urile scot fum?

Modificat 21 Noiembrie, 2007 de Be

[leonard24]

nu prea te cred ca nu scoate si al tau dar poate ne intalnim si il vad si eu :rolleyes:problema sta in felul urmator:camasile motoarelor de vw,ma refer la acestea mai noi au niste mici santulente asemanatoare ghinturilor de pe teava de la pusca.acestea sunt facute cu rolil de a imbunatati ungherea si au si dezavantajul gazelor din carter si consumul mare de ulei la motoarele noi nerodate care si ele gazeaza la felsi in plus avand si pompele duse in capacul de la chiulasa cand scoti busonul de la ulei apare zgomotul de motor f uzat care pe multi ii duce in eroare :blink:

[Clodius]

[quote name='Be

Modificat 21 Noiembrie, 2007 de akysas

[Beshcu]

deci la mine, intradevar, este mai zgomotos, scoate nitel fum, sa zic maxim 2 secunde, si apoi ramane decat zgomotul. Am vazut la fel si la o Bora si la un A6. Vezi ca eu am zis cand motorul este cald. Nu te contrazic, eu spun cum e la mine si alti 2 prietenii de ai mei

Modificat 21 Noiembrie, 2007 de Be

[Bestie]

Se poate asa sa fie, deci nu bag mana in foc. Cel mai bine o duci la cineva sa-ti faca o diagnoza cu vag-com-ul. Evita metodele astea "babesti"

[WNS]

dj-alexz e normal sa se incalzeasca mai greu, mai ales ca masina nu mergea in sarcina. La mine daca stau pe loc cu motorul pornit, nu am cronometat, dar sunt convins ca dureaza mai mult de 15 min. pana sa se ridice putin acul de la indicatorul temperaturii lichidului de racire.

[dj-alexz]

:D e bine atunci, am inceput sa ma mai linistesc

[florin_gti]

de cand a inceput cu frigul mai binisor am observat ca si lamine daca nu pornesc masina cam 2 zile la prima cheie cand porneste scoate un pic de fum usor albicios asta 1sec sau 2 apoi totul revine la normal, si repet numai cand este nepornita mai mult timp, in rest daca o pornesc si de 20 de ori intr-o zi e ok nu scoate nimic, din punt de vedere al consumului de ulei nu stiu ce sa zic masina o am de cateva luni am schimbat uleiul si dupa aproximativ 5000 de km de la scimb semnul pe joja este tot acolo deci nu as putea spune ca papa ulei, e normal asta?

[dj-alexz]

am fost azi din nou sa vad masina, mecanicul a zis ca e ok, nici la 200km/h nu scotea pic de fum. doar putin cand a pornit. problema ar fi alta...un tzacanit metalic la motor, posibil sa fie de la tacheti:(. o sa o pun luni si pe tester sa aflu mai multe.

In rest masina pare ok cred ca o iau sapt viitoare:D

[Beshcu]

Am stat si m-am gandit. Ai zis ca tacanitul se aude de sub masina. Are cumva scut metalic? Daca da atunci asta este explicatia.

[dj-alexz]

m-am gandit si eu la asta, dar din pacate nu are. este cel de plastic. :(

[MasinaPoporului]

Salutare,nu stiu daca am postat unde trebuie dar ma framanata tare ceva.De ceva timp vad prin oras si la drum lung mult prea multe masini(inclusiv a mea cel putin atunci cand ii dau peste 3000) ca scot fum negru mult prea mult.Interesant e ca sunt doar masini cam intre anii 1998-2003 si nu sunt doar masini din gama VAG.Ideea e ca aceste masini sigur au euro 3.Deci nu vad nici un PD de 2.0 care sa scoata asa,sau PD de 1.9 din 2005 -->2009.Sa fie de vina oare motorina care se pare ca,chiar e euro 5 si este mai uscata?Sa nu fie de vina motorina?Deci aproape orice masina care e in fata mea(an 1998-2003 cu aproximatie) sau ma depaseste scot prea mult fum negru.

Multumesc

[hangyouridols]

Cam din 2005 multe masini au PDF,deci fum...lipsa;restul care nu au asa ceva,toate scot fum,mai mult sau mai putin,in functie de ce EURO are,nr de km si implicit uzura,stare tehnica.

[flavius 76]

Daca scot fum doar cateva secunde la accelerari puternice, e ceva normal si e dat de cresterea MAF-ului peste specificatii in timpul cat turbina umfla cu aer tubulatura de admisie. Dupa ce s-a atins presiunea specificata, MAF-ul revine in limite normale si fumul se opreste.