DIY - Montare computer bord la Golf 4

[istef]

Articolul a fost redactat de catabeg. Mai multe detalii gasiti pe topicul asta.

Asa cum am promis, incep "serialul" legat de Montarea unui Computer de Bord intr-un VAG.

Partea I Procurarea materialelor

Pentru inceput, trebuie cautate piesele potrivite, functie de dorinta si posibilitate. In cel mai rau caz, aveti nevoie de urmatoarele repere (nu vreau sa traduc toti termenii din engleza ca s-ar putea sa nu va fie pe plac ce-o sa iasa!):

1. Instrument Cluster (IC) cu Bord Computer (BC)

2. Maneta stergatorului de parbriz pentru BC

3. Fire cu pini de contact pentru IC

4. Fire cu pini de contact pentru maneta

in plus, pentru masinile fara climatronic:

5. Senzor de temperatura pentru exterior

6. Clips de fixare al senzorului temperatura exterioara

7. Mufa de conectare al senzorului de temperatura exterioara

8. Fire cu pini pentru senzorul de temperatura exterioara

in plus, pentru masinile fara senzor de nivel al uleiului de motor:

9. Baie de ulei cu senzor al nivelului

10. Mufa pentru senzorul nivelului de ulei

11. Fire cu pini pentru mufa

in plus, pentru cei care vor si tempomat:

12. Maneta din stanga pentru comanda tempomat

13. Fire cu pini pentru maneta

14. Fire cu pini pentru IC

15. Optional, pentru cei care vor sa-si monteze si navigatia OEM, e posibil sa mai trebuiasca trase 3 fire, cu pinii potriviti, de la radio la IC, in cazul in care nu au CAN Bus dinamic (aici mai trebuie studiata problema).

In cel mai fericit caz (cand se doreste DOAR Bord-Computerul si exista senzor de temp si senzor baie ulei, nu e nevoie decat de 1, 2, 3, 4 - cazul meu).

1. Instrument Clusterul

Alegerea IC-ului corect e foarte importanta. Mai mult, Immobilizerul se afla in Cluster. Fara imperecherea Clusterului cu computerul masinii, si a cheilor cu Clusterul, masina nu va porni. Immobilizerul poate fi IMMO2 (generatie mai veche) sau IMMO3 (generatie mai noua) (or mai fi si altele, dar nu e relevant).

Se pot pune:

- IC cu IMMO3 pe masini cu IMMO3

- IC cu IMMO3 pe masini cu IMMO2

- IC cu IMMO2 pe masini cu IMMO2

NU se pot pune:

- IC cu IMMO2 pe masini cu IMMO3!!! (cine ar vrea, de altfel?)

Personal am incercat doar prima varianta, singura pe care o voi descrie.

Alegerea IC-ului potrivit se face cel mai bine cu programul ETKA (de exemplu cu ajutorul unui dealer binevoitor, care sa se uite in ETKA, si sa va spuna care se potriveste, asta daca nu sunteti chiar voi dealerii :D ). Exemplu de codare al IC-ului pentru GOLF/JETTA/BORA MKIV:

Primii 3 digiti:

- 1J0 pentru IC clasic

- 1J5 pentru IC cu inele cromate in jurul turometrului si vitezometrului

Urmatorii 3 digiti

- 920 inseamna ca e vorba de Instrument Cluster

Ultimi 3 digiti:

- 806 vitezometru in km/h fara BC

- 906 vitezometru in m/h fara BC

- 826 vitezometru in km/h cu BC mic (LCD doar in jumatatea de jos)

- 926 vitezometru in m/h cu BC mic

- 846 vitezometru in km/h cu BC mare (LCD pe tot panoul din mijloc - MaxiDOT, care pentru navigatie e obligatoriu)

- 946 vitezometru in m/h cu BC mare

Literele din final:

daca ultimii digiti sunt 806 sau 906:

- J vmax=260 km/h (160 m/h), motor benzina

- K vmax=260 km/h (160 m/h), motor benzina, cutie automata 4 trepte

- L vmax=220km/h (140 m/h), motor diesel

- M vmax=220km/h (140 m/h), motor diesel, cutie automata 4 trepte

- N vmax=260 km/h (160 m/h), motor benzina, cutie automata 5 trepte

- diverse alte litere functie de tipul masinii

Exemplu: 1J0 920 906 J - este IC pentru Golf/Bora/Jetta 4, vmax 160 m/h (USA), motor benzina, cutie manuala, fara inele cromate, fara BC

Link util: http://pics.tdiclub.com/data/500/6871Instr...art_Numbers.pdf

La fel se face pentru Passat. Exemplu:

Aveam: 3B0 920 805A - IC pentru 3BG (cu inele cromate), vmax 260 km/h, motor diesel, cutie manuala, fara BC

Am pus: 3B0 920 847E - IC pentru 3BG, inele cromate, vmax 260 km/h, motor diesel, cutie manuala, BC mare

2. Maneta pentru BC

Aici lucrurile sunt mai simple. Este aceeasi maneta la Golf4/Bora/Passat3B/3BG. Modelul fara BC pentru limuzina are codul 4B0 953 503 E.

Pentru BC e nevoie de

- 4B0 953 503 H pentru Golf, Bora/Passat Variant (are si comutator pentru stergatorul din spate)

- 4B0 953 503 G pentru limuzine.

3. Fire cu pini de contact pentru IC

Se pot obtine de la reprezentanta fire cu pini la ambele capete. Denumirea si codul:

Repair wire - 000 979 131 (1 bucata fir cu cate un pin la fiecare capat). Se taie in doua si se obtin doua fire cu cate un pin! ;)

Pentru cazul fericit trebuie 3 pini, deci va ajung 2 repair wires. Daca mai trebuie instalat si senzorul de la baia de ulei, ar mai trebui unul. S-ar putea sa mai trebuiasca si pentru tempomat, daca se doreste.

4. Fire cu pini de contact pentru maneta

Repair wire - 000 979 133. Sunt necesari 4 pini, deci 2 repair wires ar fi suficiente (se taie in doua).(10 RON in total)

5. Senzor pentru temperatura exterioara

Sunt doua variante:

- 1J0 919 379 pentru unele modele din anii 2000-2002

- 1J0 919 379A pentru modelele de dupa 2002 (personal nu cred ca are importanta care se ia - difera doar conectorul si pinii de contact!)

6. Clips de fixare al senzorului de temp exterioara

- 1J0 971 845E

7. Mufa de conectare al senzorului de temperatura exterioara

- 357 972 752 pentru 1J0 919 379

- 1J0 973 702 pentru 1J0 919 379A

8. Fire cu pini pentru senzorul de temperatura exterioara

- 000 979 133 pentru 1J0 919 379

- 000 979 131 pentru 1J0 919 379A

9. 10. 11.

Banuiesc ca depinde de motor. Deci, ETKA.

12. Maneta din stanga pentru comanda tempomat

- 1J0 953 513 (doar maneta)

- 1J0 998 527 A (kit format din maneta 1JO 953 513, cablurile necesare si instructiunile)

13. 14.

repair wires

va urma ;)

---